По информации из паддока, после окончания квалификации две машины не отправились в закрытый парк: Aston Martin Алонсо и Red Bull Ферстаппена. На обеих технические проблемы.

Алонсо, скорее всего, поменяют всё, что можно, и стартовать он будет с пит-лейн. Судя по словам Ферстаппена, они будут стараться избежать штрафа, и поменяют только сломанные детали, но не факт, что позволят поменять все, так что либо слабая гонка, либо тоже старт с пит-лейн.

Да, не будем забывать и о вчерашнем достижении Лэнса Стролла — он в 100-й раз за карьеру не вышел из первого сегмента квалификации.

Странно видеть, как отрабатывают совершенно ужасный вчерашний инцидент на трассе Лагуна-Сека организаторы — сама трасса, серия Porsche Motorsport North America, где произошла авария, и IndyCar, чьей серией поддержки и выступает PMNA. В основном они его отрабатывают никак.

За 15 часов, прошедших с момента аварии, не появилось даже его официального видео. В соцсетях организаторов нет НИКАКОЙ информации ни о факте аварии (если не считать сообщения IndyCar, что их тренировки отложены из-за повреждения барьера), ни о состоянии гонщика, ни даже о том, кто этот гонщик. Будто ничего не произошло.

Только непосредственно на трассе журналистам раздали маленький листочек с очень краткой информацией — спасибо, конечно, и на этом. Из него мы узнали, что гонщика зовут Мануэль Хиль дель Реаль, и что он больнице, но в сознании. А из фразы о том, что «ему оказывают всю необходимую медицинскую помощь» — что эта помощь ему всё же нужна.

Статистика не очень оптимистична для Пьера Гасли. В шести последних Гран-при Италии обладатель поула тут победил лишь однажды (в прошлом году). В Италии относительно легко обгонять, так что поул ничего не гарантирует.

Более того — за всю историю Формулы-1 НИ ОДНОМУ французу ни разу не удалось превратить свой первый поул в победу. Это касается даже такого мэтра, как Ален Прост — он впервые выиграл квалификацию в Хоккенхайме-81, но в гонке финишировал вторым.

Если брать поулы от команд-середняков за последние 20 лет, то в основном они, конечно, ничем не заканчивались — как у Нико Хюлькенберга в Бразилии-2010 (8-й) или Лэнса Стролла в Турции-2020 (9-й). С другой стороны, есть и обратные примеры, с победами — как Пастора Мальдонадо в Испании-2012 или Себастьяна Феттеля в той же Монце в 2008 году.

Предварительная стартовая решётка. Гасли, Рассел, и две Ferrari на втором ряду. Однако напомню, что машины Alpine одни из лучших на старте, так что если Пьер не перегорит, то должен удержать лидерство.

Антонелли в итоге даже не на последнем ряду. И изменения ещё могут быть.

С 2024 года обладатель поула в Монце получает не только декоративную шину от Pirelli, но и специальное кольцо — Anello della Regina («Кольцо королевы»), как дань уважения королеве Теоделинде.

Кольцо изготавливается индивидуально ювелиром Гвидо Гуцци. В предыдущие два года его получали Ландо Норрис и Макс Ферстаппен, теперь пришла очередь Пьера Гасли.

Настоящий Кими в паддоке!

Как и ожидалось, Алонсо стартует с пит-лейн.

Скорее всего, Лиам Лоусон тоже будет стартовать с пит-лейн — команда работала с его задним антикрылом и вроде бы внесла изменения.

Себастьян Феттель нарезает круги и «пончики» в Монце на F2002!

Решётка финальная.

@evkus

Арвид Линдблад косплеит сам себя 13-летней давности.