Три позиции Оскару Пиастри за блокировку Лиама Лоусона.

До сегодняшнего дня в истории чемпионата мира был 21 гонщик, который завоёвывал первый поул и первую победу на одной и той же трассе. Но лишь ОДИН из них сделал это в разные годы.

Джоди Шектер завоевал первую победу на Гран-при Швеции 1974 года, а первый поул — там же, в Швеции, но в 1976-м.

Теперь их двое.

Красивый заголовок: «Самая плотная Q3 в истории».

Всё так, только надо помнить, что сама Q3 появилась только в 2006 году. До тех пор квалификации не разделялись на сегменты.

Чудовищная авария Porsche в гонке поддержки Indycar на трассе Лагуна-Сека. Видео пока, к сожалению, только такое.

Гонщик, говорят, в порядке, хотя в этом и трудно поверить.

Для понимания покажу аварию в этом же месте Шины Монк в Суперкубке Lamborghini в 2018-м. Монк тогда отправили в больницу, но, к счастью, серьёзных травм она не получила.

Вираж до последних дней был известен как «Штопор», а на днях был переименован в «Штопор Занарди». И довольно очевидно, что там проблема — поребрик-трамплин на спуске. Машина подлетает в воздух и просто пролетает короткую зону вылета целиком.

В общем, FIA на них нет.

Пьер Гасли: После вчерашнего брифинга я выяснил, что Джордж помешан на шахматах. Я тоже помешан на шахматах. В паддоке нас таких несколько — несколько гонщиков, которые очень ими увлекаются.

Так что мы просто обменялись своими никами на Chess.com и начали играть. Одну партию сыграли вчера, другую продолжили сегодня. И, должен сказать, перед квалификацией я чувствовал себя довольно уверенно, потому что забирал у него фигуру за фигурой.

И ещё забавная история: Бен (Торн, его тренер) сказал мне: «Ну, здесь ты Джорджа обыгрываешь, но через несколько минут он на тебе отыграется». А я ему: «Да иди ты».

Фредерик Вассёр говорит, что Хэмилтон едва не остался во втором сегменте квалификации из-за проблем с батареей. И в целом настроен оптимистично — гоночные симуляции выглядели неплохо.

Но он при этом подчёркивает, что ожидания от этой трассы у них были не слишком высоки, из-за недостатка мощности.

По информации из паддока, после окончания квалификации две машины не отправились в закрытый парк: Aston Martin Алонсо и Red Bull Ферстаппена. На обеих технические проблемы.

Алонсо, скорее всего, поменяют всё, что можно, и стартовать он будет с пит-лейн. Судя по словам Ферстаппена, они будут стараться избежать штрафа, и поменяют только сломанные детали, но не факт, что позволят поменять все, так что либо слабая гонка, либо тоже старт с пит-лейн.

Да, не будем забывать и о вчерашнем достижении Лэнса Стролла — он в 100-й раз за карьеру не вышел из первого сегмента квалификации.

Странно видеть, как отрабатывают совершенно ужасный вчерашний инцидент на трассе Лагуна-Сека организаторы — сама трасса, серия Porsche Motorsport North America, где произошла авария, и IndyCar, чьей серией поддержки и выступает PMNA. В основном они его отрабатывают никак.

За 15 часов, прошедших с момента аварии, не появилось даже его официального видео. В соцсетях организаторов нет НИКАКОЙ информации ни о факте аварии (если не считать сообщения IndyCar, что их тренировки отложены из-за повреждения барьера), ни о состоянии гонщика, ни даже о том, кто этот гонщик. Будто ничего не произошло.

Только непосредственно на трассе журналистам раздали маленький листочек с очень краткой информацией — спасибо, конечно, и на этом. Из него мы узнали, что гонщика зовут Мануэль Хиль дель Реаль, и что он больнице, но в сознании. А из фразы о том, что «ему оказывают всю необходимую медицинскую помощь» — что эта помощь ему всё же нужна.

Статистика не очень оптимистична для Пьера Гасли. В шести последних Гран-при Италии обладатель поула тут победил лишь однажды (в прошлом году). В Италии относительно легко обгонять, так что поул ничего не гарантирует.

Более того — за всю историю Формулы-1 НИ ОДНОМУ французу ни разу не удалось превратить свой первый поул в победу. Это касается даже такого мэтра, как Ален Прост — он впервые выиграл квалификацию в Хоккенхайме-81, но в гонке финишировал вторым.

Если брать поулы от команд-середняков за последние 20 лет, то в основном они, конечно, ничем не заканчивались — как у Нико Хюлькенберга в Бразилии-2010 (8-й) или Лэнса Стролла в Турции-2020 (9-й). С другой стороны, есть и обратные примеры, с победами — как Пастора Мальдонадо в Испании-2012 или Себастьяна Феттеля в той же Монце в 2008 году.

Предварительная стартовая решётка. Гасли, Рассел, и две Ferrari на втором ряду. Однако напомню, что машины Alpine одни из лучших на старте, так что если Пьер не перегорит, то должен удержать лидерство.

Антонелли в итоге даже не на последнем ряду. И изменения ещё могут быть.

С 2024 года обладатель поула в Монце получает не только декоративную шину от Pirelli, но и специальное кольцо — Anello della Regina («Кольцо королевы»), как дань уважения королеве Теоделинде.

Кольцо изготавливается индивидуально ювелиром Гвидо Гуцци. В предыдущие два года его получали Ландо Норрис и Макс Ферстаппен, теперь пришла очередь Пьера Гасли.

Настоящий Кими в паддоке!

Как и ожидалось, Алонсо стартует с пит-лейн.

Скорее всего, Лиам Лоусон тоже будет стартовать с пит-лейн — команда работала с его задним антикрылом и вроде бы внесла изменения.