Ой-ёй-ёй, Льюис что тизерит. Кажется, нас ждёт логический итог истории, начавшейся ещё полтора года назад.

Тогда Хэмилтон, только перешедший в Ferrari, заявил, что хочет построить спецверсию легендарной Ferrari F40. Последнюю модель, создание которой одобрил лично Энцо Феррари незадолго до смерти.

Машина изначально задумывалась для участия в раллийной категории группы B. Её главная отличительная особенность — 2,9-литровый V8 с двумя турбонаддувами, выдававший 478 л.с. Изначально Ferrari планировала построить всего 400 экземпляров этого автомобиля, но он был настолько популярен, что до окончания производства в 1991 году с конвейера сошли 1 315 экземпляров.

«Одна из вещей, которую я действительно хочу сделать — это спроектировать Ferrari. Я хочу ездить на F44, — сказал он. — Базовый F40 с настоящим рычагом коробки передач. Вот над чем я буду работать в ближайшие несколько лет».

И что же, работа закончена? И будет ли машина доступна к покупке? Ведь всего за несколько месяцев до этого возникали слухи о возобновлении производства F4 в эксклюзивной серии Icona.

Ага, ну, реальность оказалась чуть прозаичнее.

Как выяснилось, Льюис где-то нашёл старую F40, более 30 лет (!) простоявшую в гараже (их очень сложно купить, одних денег мало, это действительно удача). После чего специалисты Ferrari в Маранелло несколько недель приводили её в порядок.

Хэмилтон говорит, что мечтал о такой машине ещё в детстве, так что для него это сбывшаяся мечта. Обещает рассказать подробности позже.