Да, на фото загадки в предыдущем посте, конечно же, Williams 1994 года с Дэймоном Хиллом. А как понять, какой именно Гран-при?
Очень просто. Хилл тогда второй год подряд выступал под номером 0 (по старой традиции, чемпион из Williams уходил, унося с собой единичку). И хотя ещё на тестах на его машине была нарисована эта цифра, на первый этап сезона в Интерлагосе команда приехала с креативным решением: вместо 0 на носовом обтекателе была нарисована эмблема Renault, визуально на ноль похожая.
Тот Гран-при они так и откатали, но после его окончания FIA выпустила специальное разъяснение, что номера машин должны иметь вид цифр и чётко читаться. Так что уже на следующем этапе в Аиде (на фото) на машине Хилла снова был нормальный ноль.
Так что это определённо Гран-при Бразилии 1994 года.
Очень просто. Хилл тогда второй год подряд выступал под номером 0 (по старой традиции, чемпион из Williams уходил, унося с собой единичку). И хотя ещё на тестах на его машине была нарисована эта цифра, на первый этап сезона в Интерлагосе команда приехала с креативным решением: вместо 0 на носовом обтекателе была нарисована эмблема Renault, визуально на ноль похожая.
Тот Гран-при они так и откатали, но после его окончания FIA выпустила специальное разъяснение, что номера машин должны иметь вид цифр и чётко читаться. Так что уже на следующем этапе в Аиде (на фото) на машине Хилла снова был нормальный ноль.
Так что это определённо Гран-при Бразилии 1994 года.
👍63🔥15❤9😱1🌚1
Ой-ёй-ёй, Льюис что тизерит. Кажется, нас ждёт логический итог истории, начавшейся ещё полтора года назад.
Тогда Хэмилтон, только перешедший в Ferrari, заявил, что хочет построить спецверсию легендарной Ferrari F40. Последнюю модель, создание которой одобрил лично Энцо Феррари незадолго до смерти.
Машина изначально задумывалась для участия в раллийной категории группы B. Её главная отличительная особенность — 2,9-литровый V8 с двумя турбонаддувами, выдававший 478 л.с. Изначально Ferrari планировала построить всего 400 экземпляров этого автомобиля, но он был настолько популярен, что до окончания производства в 1991 году с конвейера сошли 1 315 экземпляров.
«Одна из вещей, которую я действительно хочу сделать — это спроектировать Ferrari. Я хочу ездить на F44, — сказал он. — Базовый F40 с настоящим рычагом коробки передач. Вот над чем я буду работать в ближайшие несколько лет».
И что же, работа закончена? И будет ли машина доступна к покупке? Ведь всего за несколько месяцев до этого возникали слухи о возобновлении производства F4 в эксклюзивной серии Icona.
Тогда Хэмилтон, только перешедший в Ferrari, заявил, что хочет построить спецверсию легендарной Ferrari F40. Последнюю модель, создание которой одобрил лично Энцо Феррари незадолго до смерти.
Машина изначально задумывалась для участия в раллийной категории группы B. Её главная отличительная особенность — 2,9-литровый V8 с двумя турбонаддувами, выдававший 478 л.с. Изначально Ferrari планировала построить всего 400 экземпляров этого автомобиля, но он был настолько популярен, что до окончания производства в 1991 году с конвейера сошли 1 315 экземпляров.
«Одна из вещей, которую я действительно хочу сделать — это спроектировать Ferrari. Я хочу ездить на F44, — сказал он. — Базовый F40 с настоящим рычагом коробки передач. Вот над чем я буду работать в ближайшие несколько лет».
И что же, работа закончена? И будет ли машина доступна к покупке? Ведь всего за несколько месяцев до этого возникали слухи о возобновлении производства F4 в эксклюзивной серии Icona.
❤45⚡12👍5🔥4🤡3🤔1💘1
Ага, ну, реальность оказалась чуть прозаичнее.
Как выяснилось, Льюис где-то нашёл старую F40, более 30 лет (!) простоявшую в гараже (их очень сложно купить, одних денег мало, это действительно удача). После чего специалисты Ferrari в Маранелло несколько недель приводили её в порядок.
Хэмилтон говорит, что мечтал о такой машине ещё в детстве, так что для него это сбывшаяся мечта. Обещает рассказать подробности позже.
Как выяснилось, Льюис где-то нашёл старую F40, более 30 лет (!) простоявшую в гараже (их очень сложно купить, одних денег мало, это действительно удача). После чего специалисты Ferrari в Маранелло несколько недель приводили её в порядок.
Хэмилтон говорит, что мечтал о такой машине ещё в детстве, так что для него это сбывшаяся мечта. Обещает рассказать подробности позже.
❤65🔥20👍11💘3⚡1