Вчера стало известно, что Aston Martin продала миноритарную долю (около 15%) команды американскому инвестору Вуди Джонсону. Джонсон (правнук одного из основателей Johnson & Johnson) известен в первую очередь как владелец New York Jets, клуба NFL. Также ему принадлежит доля в английском футбольном клубе «Кристал Пэлас».
В первоначальных сообщениях говорилось, что покупка чисто инвестиционная, так что Джонсон не будет принимать участие в управлении командой. Однако судя по заявлениям Стролла, Джонсон войдёт в совет директоров Aston Martin в качестве вице-председателя. «Фокус Джонсона будет сосредоточен на поддержке коммерческого роста команды, особенно в США», — утверждает релиз. Учитывая, что Джонсон считается достаточно близким другом Дональда Трампа, картина вырисовывается любопытная.
Как сообщается, Джонсон заплатил за свою долю $525 млн. Таким образом, вся команда была оценена примерно в $3,5 млрд. Напомню, в августе 2018-го Лоуренс Стролл с соинвесторами выкупил команду (тогда она называлась Force India) за $117 млн.
В первоначальных сообщениях говорилось, что покупка чисто инвестиционная, так что Джонсон не будет принимать участие в управлении командой. Однако судя по заявлениям Стролла, Джонсон войдёт в совет директоров Aston Martin в качестве вице-председателя. «Фокус Джонсона будет сосредоточен на поддержке коммерческого роста команды, особенно в США», — утверждает релиз. Учитывая, что Джонсон считается достаточно близким другом Дональда Трампа, картина вырисовывается любопытная.
Как сообщается, Джонсон заплатил за свою долю $525 млн. Таким образом, вся команда была оценена примерно в $3,5 млрд. Напомню, в августе 2018-го Лоуренс Стролл с соинвесторами выкупил команду (тогда она называлась Force India) за $117 млн.
🤔49❤14👍5🔥4😱4🌚3🤝1
Самое большое число обновлений (восемь) в Зандворт привезла команда Alpine, машина серьёзно модернизирована. Нюанс, однако, в том, что только одна машина — все новинки достанутся Пьеру Гасли, а Франко Колапинто предстоит работать с предыдущей версией.
Сам Франко сказал, что эти обновления изначально должны были приехать только в Монцу, но команда смогла ускориться и подготовить два пакета к Зандворту. И оба их решили отдать Гасли, так как если бы новые детали распределили между обоими гонщиками, они бы остались без запасных частей, и в случае аварии, например, пришлось бы устанавливать компоненты другой спецификации.
Также масштабные обновления у Aston Martin и Ferrari — по пять новых элементов, в основном в области днища и диффузора. Команда McLaren привезла три новых элемента, Mercedes и Red Bull Racing по одному. Остальные новинок не представили.
Сам Франко сказал, что эти обновления изначально должны были приехать только в Монцу, но команда смогла ускориться и подготовить два пакета к Зандворту. И оба их решили отдать Гасли, так как если бы новые детали распределили между обоими гонщиками, они бы остались без запасных частей, и в случае аварии, например, пришлось бы устанавливать компоненты другой спецификации.
Также масштабные обновления у Aston Martin и Ferrari — по пять новых элементов, в основном в области днища и диффузора. Команда McLaren привезла три новых элемента, Mercedes и Red Bull Racing по одному. Остальные новинок не представили.
❤46✍5👍5🤔2👏1🌚1
Интересная тренировка. Начиналась на промежуточных, но асфальт быстро просох и гонщики перешли на слики.
Пока все работали на Medium, казалось, есть очевидное преимущество у Mercedes и Ferrari. Но когда в концовке гонщики перешли на Soft, прибавил и McLaren в лице Ландо Норриса. В первой пятёрке очень плотно.
У Ферстаппена куча проблем, Макс жаловался даже на избыточную поворачиваемость, что редкость. У Лоусона, впрочем, всё ещё хуже. Зато удивили в Audi, оба пилота очень высоко, при том, что свои времена показали на Medium.
Новинки Alpine, стоящие на машине Гасли, вполне работают. Алонсо тоже выглядел очень неплохо, в квалификации может быть даже будет претендовать на выход в финал (хотя скорее всего немного не хватит). Цунода после полугодового перерыва не сказать, что впечатлил, хотя старался.
Как обычно в Зандворте, очень сильный трафик, и много мелких ошибок. Самыми значительными были ошибки Сайнса — он трижды оказывался за пределы трассы, в конце концов сломав днище. На этом тренировка для него фактически закончилась.
Времени на исправление ошибок немного — через пару часов уже спринт-квалификация.
Пока все работали на Medium, казалось, есть очевидное преимущество у Mercedes и Ferrari. Но когда в концовке гонщики перешли на Soft, прибавил и McLaren в лице Ландо Норриса. В первой пятёрке очень плотно.
У Ферстаппена куча проблем, Макс жаловался даже на избыточную поворачиваемость, что редкость. У Лоусона, впрочем, всё ещё хуже. Зато удивили в Audi, оба пилота очень высоко, при том, что свои времена показали на Medium.
Новинки Alpine, стоящие на машине Гасли, вполне работают. Алонсо тоже выглядел очень неплохо, в квалификации может быть даже будет претендовать на выход в финал (хотя скорее всего немного не хватит). Цунода после полугодового перерыва не сказать, что впечатлил, хотя старался.
Как обычно в Зандворте, очень сильный трафик, и много мелких ошибок. Самыми значительными были ошибки Сайнса — он трижды оказывался за пределы трассы, в конце концов сломав днище. На этом тренировка для него фактически закончилась.
Времени на исправление ошибок немного — через пару часов уже спринт-квалификация.
🌚25❤13👍5✍4
Забавное: перед началом уикэнда Арвида Линдблада спрашивали, не обидно ли ему, что для подмены Аджара в Red Bull Racing подняли Лоусона, а не его. Арвид ответил, что немного обидно, конечно, но он понимает это решение, ведь он приехал в Зандворт впервые.
В итоге в тренировке быстрейшим среди всех четырёх пилотов программы Red Bull оказался именно швед. Опередил даже Ферстаппена.
В итоге в тренировке быстрейшим среди всех четырёх пилотов программы Red Bull оказался именно швед. Опередил даже Ферстаппена.
❤86🔥28😁19👍4🤡2🌚1
Исак Аджар, кстати, в паддоке, попадал в кадр ещё во время тренировки. Судя по всему, повреждена у него левая рука. Во всяком случае, всё держит и орудует телефоном он правой, а левую прячет куда-то в рукав.
По последним слухам, перелом у него всё же не очень серьёзный, он даже рвался за руль в этот уикэнд. Скорее всего, к Монце поправится.
По последним слухам, перелом у него всё же не очень серьёзный, он даже рвался за руль в этот уикэнд. Скорее всего, к Монце поправится.
❤71👍14🙏9😢2🌚1
Всегда столько хаоса в Зандворте, что есть у этой трассы, то есть. Кто бы мог представить себе такой расклад после тренировки?
Так или иначе, Джордж молодец, справился с обстоятельствами, ответил критикам наилучшим образом.
Ещё молодцы Бортолето и Линдблад. Да и Цунода в итоге справился очень неплохо!
У Алонсо, называя вещи своими именами, случился конфуз.
Так или иначе, Джордж молодец, справился с обстоятельствами, ответил критикам наилучшим образом.
Ещё молодцы Бортолето и Линдблад. Да и Цунода в итоге справился очень неплохо!
У Алонсо, называя вещи своими именами, случился конфуз.
❤72👍18😁11😢4🔥1🤩1🌚1
Пит-лейн сегодня будет испанским: Сайнсу и Алонсо сменили настройки
🤔32✍10👍4❤2🌚1
Похоже, тысячи болельщиков сегодня пропустят спринт из-за проблем на Центральном вокзале Амстердама.
🤯81😭21❤7👍2🔥1🌚1
Лучше бы этот дождь вообще не шёл. Тогда бы не пришлось думать о том, что могло бы быть. А вот так, сразу после финиша — одно расстройство.
Спасибо Леклеру, что не позволил этому спринту стать совсем уж унылым. Хотя, осталось ощущение, что спасибо надо говорить скорее Норрису, который проспал атаку.
Спасибо Леклеру, что не позволил этому спринту стать совсем уж унылым. Хотя, осталось ощущение, что спасибо надо говорить скорее Норрису, который проспал атаку.
❤52👍13😱1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот у Алонсо гонка была довольно боевой. Вот его сражение с Сайнсом и Боттасом.
Естественно, его нам не показали, зачем.
Естественно, его нам не показали, зачем.
❤85👍22❤🔥10⚡6😢4🌚3