Что творит этот парень, а!

Правда, сессия была довольно необычной, с тремя красными флагами и множеством ошибок. Впрочем, другой не будет — следующая сессия уже спринт-квалификация.

Начало спринт-квалификации будет отложено. Пока неизвестно, на сколько, следите за эфиром.

Как это было: вылет Окона

Элбон не примет участия в квалификации спринта. Заявление Williams:

После инцидента в FP1 с участием дикой фауны на трассе Алекс не примет участия в сегодняшней квалификации Спринта.

Несмотря на все усилия команды по ремонту машины, полученные повреждения оказались гораздо более обширными, чем предполагалось изначально, что потребовало замены коробки передач и силовой установки. Алексу не повезло, но мы постараемся как можно лучше отработать с Карлосом, чтобы быть максимально готовыми к завтрашним сессиям.

Автоматический переводчик (с испанского) Твиттера явно знает про аварию Алекса больше нас.

Интересная, конечно, проблема у Макса Ферстаппена в квалификации спринта: «ноги соскальзывали с педалей». Трудно даже представить, с чем это может быть связано.

Причиной смерти Кайла Буша стал сепсис на фоне прогрессирующей пневмонии.

Всё-таки та история после Уоткинс-Глена дала о себе знать :(

@vestnikformul

Филиал стартовой решётки на пит-лейн у нас.

Машину Стролла откатили на пит-лейн. Технические проблемы

Боевой спринт. Антонелли продемонстрировал скорость, Рассел — опыт. Ландо воспользовался ситуацией.

Интересно, почему в конце упал темп Хэмилтона, связано ли это с касанием Стены Чемпионов. Но в целом многим, кажется, есть что поменять в плане настроек перед квалификацией.

Удивила разница в темпе между лидерами и аутсайдерами. Мы и в гонках порой не видим столько круговых, сколько в этом спринте.

По поводу сражения Антонелли и Рассела.

С точки зрения борьбы в первом повороте, у каждого своя правда. Антонелли просто некуда было ехать, он оказался на траве из-за жёсткой обороны Рассела. С другой стороны, и Джордж прав: принимая решение атаковать по внешнему радиусу, ты принимаешь подобные риски на себя. Он имел право следовать своей траектории — собственно, именно поэтому он и сместился заранее внутрь.

Но то, что случилось после этого, в любом случае гораздо хуже. Ты можешь быть чем-то недоволен, но требовать штраф для своего напарника НЕДОПУСТИМО. И я уверен, что на разборе инцидента внутри команды это будет главной темой — во всяком случае для Тото Вольффа. Вот это — очень грубое нарушение внутрикомандной дисциплины, которое совершенно затмевает сам инцидент.

В чём проблема современных спринтов. Вот результаты шести последних.

Вот, казалось бы, крайне неудачная квалификация для Джорджа, и вдруг он выстреливает на поул! А ведь и круг Кими был хорош. Но вообще, очень плотно впереди, восемь машин в четырёх десятых. Льюис второй день подряд проводит отличную квалификацию, но ошибается в финальной попытке, теряя минимум две позиции (а кто знает — может, и поул). Но даже в таком виде он далеко впереди Леклера.

Ферстаппен жалуется то на одно, то на другое — темпа нет, и он с трудом превзошёл напарника. Абсолютно великолепные выступления Линдблада и Колапинто: Франко будто переродился. Надеюсь, это не временный эффект (а вот Гасли, кажется, надеется на обратное). Ну, и на 11-е места Хюлькенберга уже можно ставки принимать.

Результаты квалификаций для Нико Хюлькенберга в этом сезоне.

Aston Martin оштрафовали на 5000 евро за небезопасный выпуск Алонсо на трассу.

Update: и ещё на 7500 евро за плохо зафиксированные колпаки на колёсах на машине Лэнса Стролла.