С каждым днём разочаровываюсь в человечестве всё больше и больше. Что только ни повыползало на свет после неожиданной смерти Кайла Буша в 41 год.

Смерть двукратного чемпиона NASCAR Кайла Буша была действительно внезапной: он выступал в этом сезоне, и вдруг вчера его госпитализировали, сославшись на некую тяжёлую болезнь, а через шесть часов объявили о смерти. Причина её официально не называлась.

Естественно, после этого начали вспоминать, что 10 дней назад у него был синусит, и он прямо по ходу гонки попросил сделать ему укол. И что в начале марта под Кайлом сломалась табуретка, когда он менял батарейку в датчике дыма на потолке, осколок вошёл глубоко в его ногу, так что пришлось наложить 24 шва. Тем не менее, уже 8 марта он вышел на старт, и всё вроде бы было нормально. Вроде бы.

В общем, история тёмная. Может, заражение крови, может, «синусит» оказался не синуситом, а чем-то ещё, может, вообще третья причина: аллергия, анафилактический шок, какое-то заболевание Кайла, которое просто ранее не афишировалось — мы не знаем. Никто не знает пока. Но есть те, кто знает. Прямо сейчас десятки людей в соцсетях уверенно пишут, что причина смерти Буша совершенно точно в том, что шесть лет назад он вакцинировался от КОВИДа. Очевидно же, да?

Впрочем, нет. Вот одна женщина пишет о другой веской причине. Говорит, всё дело в том, что Буш родился в год Быка. А сейчас — год Лошади. А Лошадь — враг Крысы. При чём тут Крыса? Очень просто: Крыса и Бык «родственные души». Не спрашивайте.

Странная всё-таки история с соглашением изменить пропорцию мощности силовых установок с нынешних 53:47 на 60:40.

ФИА утверждала, что достигнуты договоренности и осталось утрясти детали, а с подачи The Race выясняется, что на данный момент лишь два моториста из пяти — "Мерседес" и "Ред Булл" — поддерживают изменения уже в 2027 году. Может, потому что у них самые лучшие ДВС и измения могут помочь им сохранить преимущество?)

"Феррари" намекает ровно на это — мол, ради изменений приостановят действие ADUO и догнать конкурентов не выйдет. "Ауди" напирает на бюджетные ограничения, а "Хонде", вероятно, и так геморроя хватает, чтобы ещё раз всё переделывать.

Так что есть серьёзный риск, что изменение пропорций случится только в 2028-м. В Монреале пройдут переговоры, на них станет ясно, возможен ли компромисс.

Если не получится, видимо, обойдутся полумерами — например, уменьшат роль батареи без роста мощности ДВС. Да, машины поедут чуть медленнее, но будем честны: невооружённым глазом разница в одну-две секунды незаметна, кто бы что ни говорил.

@evkus

Нейт Сандерс пишет, что несмотря на все заявления и разговоры с Кристианом Хорнером, у китайского автогиганта BYD нет конкретных планов появления в Формуле-1 в ближайшем будущем. И хотя «обе стороны считают, что есть реальный потенциал для совместного продвижения», пока в BYD далеки от каких-либо обязательств на этот счёт.

Причём у Кристиана в настоящий момент нет других реальных путей возвращения в паддок. Возможно, именно поэтому он на днях принял предложение частного инвестиционного фонда Oakley Capital, где стал «специальным советником по инвестициям в премиальные виды спорта».

Что касается долгосрочной перспективы, то, как ни парадоксально, идея возвращения к атмосферным V8 резко снижает интерес BYD к Формуле-1, ведь от подобных двигателей они давно отказались, и сейчас выпускают только гибриды и электромобили.

Неожиданная проблема переноса Гран-при Канады на конец мая: теперь уикэнд совпадает с днями миграции гусей на север.

Они прилетают на трассу в большом количестве, и в отличие от сурков, этим выходы на трассу не перекроешь. К тому же, они не особенно пугливые, так что их не так просто отвадить.

В общем, Монреаль продолжает превращаться в Гран-при Зоопарка.

Что творит этот парень, а!

Правда, сессия была довольно необычной, с тремя красными флагами и множеством ошибок. Впрочем, другой не будет — следующая сессия уже спринт-квалификация.

Начало спринт-квалификации будет отложено. Пока неизвестно, на сколько, следите за эфиром.

Как это было: вылет Окона

Элбон не примет участия в квалификации спринта. Заявление Williams:

После инцидента в FP1 с участием дикой фауны на трассе Алекс не примет участия в сегодняшней квалификации Спринта.

Несмотря на все усилия команды по ремонту машины, полученные повреждения оказались гораздо более обширными, чем предполагалось изначально, что потребовало замены коробки передач и силовой установки. Алексу не повезло, но мы постараемся как можно лучше отработать с Карлосом, чтобы быть максимально готовыми к завтрашним сессиям.

Автоматический переводчик (с испанского) Твиттера явно знает про аварию Алекса больше нас.

Интересная, конечно, проблема у Макса Ферстаппена в квалификации спринта: «ноги соскальзывали с педалей». Трудно даже представить, с чем это может быть связано.

Причиной смерти Кайла Буша стал сепсис на фоне прогрессирующей пневмонии.

Всё-таки та история после Уоткинс-Глена дала о себе знать :(

@vestnikformul

Филиал стартовой решётки на пит-лейн у нас.

Машину Стролла откатили на пит-лейн. Технические проблемы