В итоге из расписания на воскресенье: Porsche Carrera Cup отменили ещё вчера. McLaren Trophy America — только что. На очереди Формула-2....

Гонку Формулу-1, конечно, постараются провести в любом случае. Если позволит погода.

Так как очень много вопросов, давайте проговорим чётко.

Прямо сейчас базовое время старта гонки Формулы-1: 13:00 по местному времени, то есть 20:00 мск или 21:00 по Тбилиси. В настоящий момент мы считаем, что гонка начнётся именно в это время. О переносах можно будет говорить не раньше, чем за полчаса до него.

Если к 13:00 по местному в Майами будут полыхать гром и молнии, старт придётся откладывать — до тех пор, пока гроза не прекратится, плюс 30 минут. Это может продолжаться достаточно долго, несколько часов, но мы надеемся, что всё обойдётся. Опять же, организаторы тоже всё понимают, и из-за простого дождя ничего откладывать не будут — лишь бы не было молний.

Что касается Формулы-2: прямо сейчас она в расписании на 10:25 по местному времени, то есть должна начаться через два часа. Если не начнётся, то скорее всего, её просто отменят: переносить её особо некуда, так как по протоколу за два часа до гонки Формулы-1 все другие гонки должны быть завершены.

Прогноз, на самом деле, выглядит довольно оптимистично. Согласно ему, гроза закончится в течение часа, после чего даже выглянет солнце. Так что гонка Формулы-2 может и состоится.

Что касается времени старта гонки Ф1, то вероятность дождя к этому моменту повышается, но грозы вроде бы быть не должно.

Правда, это Флорида, тут погода не всегда предсказуема.

Естественно, в Red Bull воспользовались ситуацией, заменили Исаку Аджару мотор, настройки, и вообще всё, так что он стартует с пит-лейн.

Вау, ничего себе. Целый B-2 над трассой.

У нас ещё несколько открытых расследований, так что результаты могут измениться. Но третью подряд победу у Кими вряд ли кто-то заберёт! Правда, она была не такой уверенной, но и преимущества особого у Mercedes в темпе не было.

Очень интересно, действительно ли McLaren вернулись в борьбу. И ещё интересно, когда же закончатся неудачи Ferrari. Вот вроде бы всё делают правильно, а результата нет.

Отдельно скажу, что для меня герой этой гонки — Франко Колапинто. Великолепный уикэнд аргентинца, с огромным отрывом гонщик дня лично для меня.

Разворот Макса на видео с вип-трибуны.

А засняла момент... легендарная теннисистка, 18-кратная победительница турниров "Большого шлема" в одиночном разряде и 31-кратная победительница в парном Мартина Навратилова.

@vestnikformul

Некоторый ажиотаж вызвали слова Джорджа Рассела, сказанные его инженеру Маркусу Дадли по ходу гонки, о том, что он изменил настройки, и машина вдруг поехала. Но не стоит сгущать краски — слова эти фактически вырваны из контекста, и речь не шла о том, что от Джорджа скрывали правильные настройки. После финиша он пояснил, что имел в виду.

Джордж Рассел: «Я сделал довольно серьёзные изменения в настройках дифференциала и распределении тормозного баланса — почти как у Кими на протяжении всего уик-энда — и это дало больший эффект, чем я ожидал. Но всё равно уик-энд получился неудачным. Я знаю, что эта трасса всегда была для меня очень сложной, так что будем разбираться дальше, уже на следующих этапах».

Получается, что Рассел сам отказался от настроек, что использовал здесь Кими Антонелли, и только по ходу гонки обнаружил, что они лучше и для него тоже. Но в целом он и сейчас считает, что причина его проблем — трасса, не подходящая его стилю пилотажа.

Рассел предпочитает очень точный и мягкий, плавный пилотаж. Таким гонщикам сложно на трассах с гладким покрытием и низкой энергией, где машины склонны к скольжению. Особенно в жару. Не случайно Джордж весь уикэнд жаловался именно на скольжение всех колёс — в таких условиях преимущество получают гонщики с более «раллийным» стилем пилотажа.

По словам Джорджа, всего в календаре таких трассы три: Майами, Зандворт и Интерлагос. И Майами «определённо на вершине этого списка». Так что ситуация должна измениться в Канаде, где будет совсем другая трасса и совсем другие температуры.

Франко Колапинто сказал, что в Майами, наконец, сбылась его мечта.

Он познакомился с Месси.

20-секунд (проезд через пит-лейн, добавленный после гонки) для Леклера за несколько выездов за пределы трассы без уважительной причины.

Таким образом, Шарль опустился на 8-е место, пропустив Хэмилтона и Колапинто.

А вот за контакт с Расселом Леклера не наказали.