Если поставить машины McLaren последних лет рядом, даже видна разница.

Ну здравствуйте!

@evkus

В Бахрейне стартовали первые официальные тесты Формулы-1 по новому регламенту (в Барселоне был шейкдаун). График работы пилотов на все три дня (в Ferrari пока объявили только на первый).

Попробуем разобраться в новой системе применения активной аэродинамики на основе первой в сезоне карты трассы от FIA. Теперь то, что раньше называлось «зонами DRS», стало намного сложнее.

Первое, что мы видим — трасса в Бахрейне переехала в Мельбурн теперь есть три типа зон.

Точка фиксации/активации режима обгона (OT) зелёная. Она находится после последнего поворота. Здесь пилот получает право на использование режима дополнительной мощности, который может использовать весь круг (но на это у него не хватит батареи, так что придётся выбирать).

Красные полосы — зоны активации «режима прямых» (Straight mode), расположенные, естественно, на всех прямых. Здесь можно «открывать» как передние, так и задние антикрылья.

Наконец, синие полосы означают зоны активации «режима прямых» в условиях низкого сцепления — например, в дождь. Так же по решению дирекции гонки этот режим может быть активирован при жёлтых флагах.

Зоны, как видите, расположены там же, где и красные, но имеют меньшую протяжённость. Однако главное отличие не в этом, а в том, что тут можно делать плоским только переднее антикрыло, а заднее остаётся в обычном состоянии.

На практике ещё посмотрим, как всё это работает, но принцип таков.

Для Williams, напомню, эти тесты первые, шейкдаун они пропустили.

Убранная заслонка заднего антикрыла на разных машинах. То, о чём мы с вами уже говорили: на Alpine использовали радикально иное решение, у них планка опускается вниз, а не поднимается вверх.

Между тем продюсер "Формулы-1" Джерри Брукхаймер подтвердил BBC, что сиквел фильма уже в работе.

С интересом ждём названия. Если убрать шутки про "Формулу-2", то что получается? "Формула-1. Новый сезон/Перезагрузка/Всё с начала/Рестарт"?

@evkus

Результаты утренней сессии первого дня тестов в Бахрейне.

Максимальная скорость Ферстаппена в Бахрейне. В прошлогодней квалификации он ни разу не проехал быстрее 320 км/ч.

Правда, теперь эта скорость достигается не в конце прямой, а в середине. После чего немного падает — у всех, за исключением McLaren. Они достигают «плато» раньше остальных, но зато потом их скорость не падает, а медленно растёт. С чем это связано, пока непонятно, ведь мотор у них Mercedes, а машины Mercedes ведут себя иначе.

Опять же, это могут быть просто настройки — из-за погодных условий, желания поберечь двигатель и т.д. Но запомним.

Тем временем Джек Дуэн вернулся в паддок! Завтра и послезавтра будет бесцельно ходить туда-сюда выполнять роль резервного пилота Haas F1.

Тото Вольфф на нашу любимую тему — трюк со степенью сжатия мотора. Кажется, в Mercedes начинают готовиться к ограничениям.

Тото Вольфф: «Мы получили все заверения, что всё, что мы сделали, соответствует правилам (видимо, имеется в виду — на стадии разработки). И то, о чём сейчас идёт речь, — это даже не какое-то серьёзное преимущество в производительности. Выгода для нас — всего несколько лошадиных сил.

Такова ситуация, но, похоже, все наши соперники почувствовали себя ущемлёнными и долгое время лоббировали этот вопрос в FIA. Существует установленная процедура управления правилами. Если в рамках этой процедуры принимается решение об изменении регламента по двигателям, это нужно принять. Таковы правила игры. В подобном случае это нанесет ущерб всем командам, использующим двигатели Mercedes».

А вот на этом видео Тото Вольфф на чистом итальянском говорит, что фаворит чемпионата — Red Bull. И в Барселоне они просто скрывали свою скорость.

Тото Вольфф: В Барселоне это был, по сути, шейкдаун. Ничего больше, ничего меньше.

Sky Sports Italy: Но после него ты был полон энтузиазма, Тото.

Тото Вольфф: Да, всё было очень хорошо, но там мы не видели, чтобы Макс на Red Bull показывал хорошие круги. Сегодня мы увидели его совершенно другим. Прямо сейчас Red Bull — самая быстрая машина для нас, с самым совершенным двигателем. Машина McLaren тоже быстрая, поэтому сезон стартует именно сегодня, а не в Барселоне.

Не та таблица скопировалась )
Итак, итоги дня в Бахрейне

Стартовал второй день тестов в Бахрейне. В Ferrari сегодня весь день будет работать Леклер.

Интересный момент — мы не ждём на трассе Red Bull как минимум ближайшие два часа, так как вчера вечером, уже после окончания тестов, у них возникла проблема с машиной.

Пишут, что причиной задержки в работе Red Bull стала утечка гидравлической жидкости. Это неприятная проблема, так как всегда трудно понять, где и почему была утечка, но в долгосрочной перспективе не страшно: после того, как место утечки локализовано, можно разобраться с этим раз и навсегда.

Тем временем всё больше людей в паддоке говорят, что судя по длинным сериям, силовая установка Red Bull на настоящий момент лучшая. Это пока главный сюрприз тестов в Бахрейне.