Тем временем сегодня объявила своих номинантов и ведущая британская кинопремия BAFTA. Как вы уже догадались, без фильма «Формула-1» не обошлось и тут.

Тут, правда, категории всё же только технические. Фильм номинирован на премию за монтаж (Стивен Миррион), звук (Гарет Джон, Эл Нельсон, Хуан Перальт, Гэри А. Риццо, Гвендолин Йейтс Уиттл) и специальные визуальные эффекты (Райан Тудхоуп, Кит Альфред Доусон, Николя Шевалье, Роберт Харрингтон).

Церемония награждения пройдёт 22 февраля в Лондоне.

Крейг Скарборо немного обработал сегодняшние фотографии от пресс-службы Red Bull, чтобы лучше были видны детали.

Команда Audi остаётся главным критиком потенциального трюка с изменением степени сжатия двигателя (в чём подозревается в первую очередь Mercedes) и настаивает на том, что проблема должна быть решена до начала сезона. Обсуждаемый в паддоке вариант сохранения status quo до конца этого сезона, так как силовые установки омологированы, их не устраивает.

Технический директор Audi Джеймс Ки: «Мы обязаны — и мы действительно так делаем — доверять FIA в принятии правильных решений в этой ситуации. Но это новые правила, и здесь должно быть равенство условий для всех.

Если кто-то придумал хитроумный диффузор, и вы говорите: “Так делать нельзя, никто больше не может это использовать”, но при этом разрешаете ему ездить с этим решением до конца сезона — подобное не имеет никакого смысла. Мы бы никогда с таким не согласились.

Мы доверяем FIA, потому что никто не хочет просто “вычеркнуть” сезон, если у кого-то есть явное преимущество, с которым ничего нельзя сделать из-за омологации силовой установки. Если какое-то решение фактически обходит саму суть регламента, значит, его необходимо тем или иным образом ограничить».