А пока RB22 вам в качестве

Текущая ситуация:

1. Антонелли («Мерседес») — 1:22.352 (24 круга)
2. Колапинто («Альпин») +1.925 (15)
3. Хаджар («Ред Булл») +2.742 (11)
4. Бортолето («Ауди») +2.944 (22)
5. Лоусон («Рейсинг Буллз») +3.133 (13)
6. Окон («Хаас») +4.996 (23)
7. Боттас («Кадиллак») +9.501 (9).

Вроде ничего позорного, чтобы устраивать закрытые тесты...

@evkus

Первая половина дня завершена. Трижды появлялись красные флаги — из-за Alpine, Racing Bulls и Audi

Поток информации с трассы почти иссяк, так как организаторы тоже следят за соцсетями и практически все каналы поперекрывали. Могу только сказать, что в Mercedes во второй половине дня за руль сел Джордж Рассел, и уже проехал намного быстрее Кими — 1:18,942. Хотя всё ещё медленнее Аджара.

Впрочем, времена на этих тестах не значат почти ничего. Даже по сравнению с обычными предсезонными тестами. Главная задача команд — просто убедиться, что всё работает.

Итоги дня с точки зрения скорости.

Update: обновил табличку, добавил круги

Говорят, Эстебан Окон сегодня проехал 150 (!) кругов. Далее по пробегу Mercedes, за ними следуют Red Bull и Racing Bulls.

Update: даже 154 круга. А Аджар — 107.

Update 2: добавил количество кругов в табличку

Машина Mercedes на полной мощности. На мой взгляд, звук очень даже неплохой.

Обзор событий в Барселоне в утренней части тестов:

— работали только Леклер и Ферстаппен. Оба пилотировали как на сухой, так и на мокрой трассе;
— в начале сессии Макс стал причиной красных флагов из-за выезда за пределы трассы в пятом повороте (без последствий, он смог вернуться в боксы);
— лучшее время на сухой трассе показал Макс, 1:19,578, Леклер проехал круг за 1:20,844.
— на мокром асфальте Леклер показал 1:32,088, а Макс — 1:38,254;
— Шарль Леклер в сумме преодолел 64 круга, Макс 27 кругов.

Шарль Леклер: «Условия не самые лучшие — утром прошёл небольшой дождь, но мы всё равно выполнили программу, потому что, опять же, мы сейчас сосредоточены не на скорости или чём-то подобном.

Для нас важнее проверить все новые системы на машине, и убедиться, что всё работает так, как должно. И всё работало — это позитивный момент. Дальше мы будем постепенно следовать нашей программе.

Мне очень интересно посмотреть, что подготовили остальные, и когда мы начнём немного прибавлять, то сможем понять, где находимся относительно конкурентов. Думаю, этот сезон — отличная возможность для каждой команды сделать что-то по-другому и, возможно, получить более серьёзное преимущество, чем мы видели в последние несколько лет.

Я надеюсь, что именно мы станем той командой, которая сможет это сделать. Но с какой бы позиции мы ни начинали, мы будем максимально выкладываться, чтобы вернуть Ferrari на вершину. Прошло уже немало лет, и я надеюсь, что этот сезон станет нашим».

Аджар разбил машину в последнем повороте.

Последствия аварии Исака Хаджара!

Приложился очень сильно.

@fast_racing_f1

Не то, чтобы прямо очень, конечно. Но заднее антикрыло разрушено. Могла пострадать и коробка передач. Понятно, что на сегодня всё, но в худшем случае придётся изменить и последующую программу.

Сообщают, что Исаком всё в порядке.

В Williams передумали проводить живую презентацию 3 февраля и вместо этого в тот же день устроят виртуальную. При том, что изначально планировалась только презентация ливреи, выглядит странно, но на самом деле причины понятны: в Williams хотят избежать утечек и неудобных вопросов.

Вопреки слухам, в McLaren сообщают, что завершили все предварительные проверки своей MCL40 и готовы завтра начать тесты на трассе в Барселоне. Таким образом, они успеют отработать все три доступные дня.

Итоги дня в Барселоне

Разбитая машина Аджара с близкого ракурса.

@vestnikformul