Как-то так это было

Льюис показал, как нужно правильно вылетать.

Очередной красный флаг

Инцидент между Расселом и Пиастри на рассмотрении стюардов

Макс Ферстаппен говорит, что нет никакого секрета в том, что он проводил каникулы там же, где и Тото Вольфф.

«Мы даже обедать ходили вместе с ним и его семьёй, и это абсолютно нормально», — сказал Макс.

Интересно, что об этом думает Хельмут Марко.

В итоге за инцидент Расселл-Пиастри предсказуемо штрафанули "Макларен".

Оказывается, там механики завозились и поэтому сигнализировали Оскару поехать к следующим боксам.

@evkus

Команда Mercedes оштрафована на €7500 за опасную ситуацию, которая возникла между Расселом и Алонсо в третьей тренировке. Гонщик получил предупреждение (без занесения в личное дело), но основная вина, по мнению стюардов, лежит на команде, которая не предупредила пилота.

Квалификация получилась любопытной, много неожиданных результатов. И в первую очередь поул Пиастри, после трёх лучших тренировок Ландо Норриса.

Макс Ферстаппен как обычно хорош, и вновь напомнил о себе Исак Аджар, который в квалификациях просто неудержим. Рассел тоже выступил отлично, относительно уровня своей машины.

В Ferrari с одной стороны вроде бы немного прибавили, по сравнению с тренировками, с другой всё равно очень далеко. И в последний момент Леклер опередил Хэмилтона, хотя Льюис вроде бы выглядел побыстрее. Всё-таки у Шарля удивительное умение добавлять ещё чуть-чуть в самый важный момент.

Разочарование — выступление Aston Martin. Такие хорошие времена на тренировках — и Алонсо только десятый, а Стролл вообще разбил машину. Печально, что команда не пользуется своими шансами.

Журналисты из Зандворта пишут, что Лэнс Стролл вдруг убежал с медиабрифинга.

Причём мужественно отвечал про аварию, а потом взял и ушёл после безобидного вопроса про прогресс "Астона" в последних Гран-при.

@evkus

Подтверждение старта с пит-лейн для Оливера Бермана (замена силовой установки целиком). Стролл, соответственно, уже отыграл позицию и начнёт гонку 19-м. Остальные должны стартовать с тех же мест, на которых закончили квалификацию.

В ближайшие полчаса дождь точно не ждём, а вот дальше возможны варианты. Тучки сгущаются.

Только добрался до дома после эфира. Давайте всё же подведём итоги.

Довольно необычный Гран-при. Много борьбы, в том числе контактной, много событий, три реальных автомобиля безопасности и один виртуальный. Ошибки на трассе и на пит-стопах, Даже такая подзабытая вещь, как технические сходы топов. В общем, вроде бы всё было. А с другой стороны — у Пиастри «Большой шлем», первый в карьере.

Оскар провёл безупречную гонку после отличной квалификации, но главный герой, конечно, не он. И не финишировавший вторым тихой сапой Ферстаппен (хотя он тоже практически всё сделал идеально).

В центре внимания были новички. Первый подиум в карьере Исака Аджара. Лучший в карьере результат Оливера Бермана. Антонелли — ну, тоже проявил себя, так скажем. Хотя если бы не эта безрассудная атака на Леклера, тоже уверенно бы заезжал в очки.

Бортолето провалил старт (кажется, по техническим причинам), а дальше выступал очень неровно. Временам ехал отлично, временами неожиданно терял. Колапинто проехал действительно хорошую гонку, но в итоге обидное 11-е место.

Уже привычно сильная гонка Элбона. Стролл с последнего место на решётке приехал на седьмую позицию.

В общем, наверное, нужны и такие гонки. Но если честно, по этой трассе я скучать не буду.

Я и во время прямого эфира это говорил, и сейчас, пересмотрев повтор, снова скажу: для меня загадка, как можно было за это дать 10 секунд Сайнсу. В итоге ни на что не повлияло, но всё равно непонятно.

Андреа Кими Антонелли после гонки пришёл в боксы Ferrari извиниться за то, что выбил Леклера с трассы.

Рубрика «угадай, на каких кругах выезжал автомобиль безопасности»