За один этап до окончания чемпионата Деннис Хаугер гарантировал себе титул в главной «молодёжной» серии Америки Indy NXT.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
❤37✍6😁4⚡1🌚1
Так, успел. По следам предыдущего поста — написал разбор основных мифов по поводу дебюта Михаэля Шумахера в Jordan.
Спортс’’
Семь мифов о дебюте Михаэля Шумахера в «Формуле-1»
Про опыт наврали? Контракта не было?
❤51🔥30👏13💅2🌚1😐1
Интересная инфографика от The Athletic: не только результат квалификационного противостояния в каждой из команд, но и отрывы в этих квалификациях. Без учёта случаев, когда на результат влияли аварии и инциденты.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
❤56👍20✍9🤔1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень много пафоса, но Валттери Боттаса и Серхио Переса в Cadillac можно считать подтверждёнными.
❤🔥85👍22❤14😁4🤡2✍1😴1
Отвечая на вопрос, когда в последний раз в Формуле-1 дебютировала команда с таким сильным составом пилотов, без новичков и рента-драйверов, отвечаю: в 2010 году.
Команда называлась Lotus Racing (не имеет отношения как к более ранней, так и более поздней команде с аналогичным названием), её пилотами стали Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. У обоих за плечами уже были победы и подиумы.
Закончила свой путь команда через пять лет, под названием Caterham. Помните, распродавали своё имущество через интернет.
Команда называлась Lotus Racing (не имеет отношения как к более ранней, так и более поздней команде с аналогичным названием), её пилотами стали Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. У обоих за плечами уже были победы и подиумы.
Закончила свой путь команда через пять лет, под названием Caterham. Помните, распродавали своё имущество через интернет.
❤78😢22🫡14👍6✍1😁1🌚1
Некоторые тейки из разговора генерального директора Cadillac TWG Motorsports Дэна Таурисса с журналистами.
Как проходил поиск пилотов в команду
Поисками гонщиков занимались руководитель команды Cadillac Грэм Лоудон и лично президент General Motors Марк Ройсс. Они беседовали с большим числом гонщиков, среди которых было немало молодых. В их число входили Фелипе Другович, Фредерик Вести, Джек Кроуфорд и Чжоу Гуаньюй.
Однако главными фаворитами изначально были Боттас и Перес. И хотя поначалу они скорее претендовали на одно место, к концу июля переговоры с ними продвинулись до такой степени, что все топ-менеджеры согласились с предложением объединить их в одну команду.
По словам Таурисса, коммерческая сторона вопроса не была определяющей, включая маркетинговую составляющую. В команде решили сделать ставку на опыт, потому что осознают, насколько сложная задача стоит перед ними.
По поводу нынешней формы Валттери и Серхио
В команде подробно изучили выступления мексиканца и финна в последние годы. Боттас в лучшие годы временами навязывал борьбу Хэмилтону на одном круге, но в последний год проиграл по очкам Чжоу. Но в действительности его квалификационный счёт был 21:3, так что было ясно, что это лишь стечение обстоятельств.
С Пересом, по словам Таурисса, ситуация была более сложной. Поначалу в команде были обеспокоены падением его формы в последние годы. Чтобы разобраться в ситуации, в Cadillac даже общались с людьми из Red Bull! В итоге они пришли к выводу, что Red Bull Racing это «команда, которая на самом деле построена вокруг одного гонщика, но имеет двух». Проблемы Лоусона и Цуноды это подтвердили, после чего в Cadillac поверили, что Серхио может вернуться к своей лучшей форме.
Почему нет американского гонщика
Да, команда не отказывается от заявленного ещё Andretti желания сделать команду истинно американской: с американской базой, американским мотором и американскими пилотами. Собственно, база в США уже построена. Силовая установка Cadillac должна появиться к 2029 году.
Что касается пилотов, то они изучали вопрос, но Колтон Херта, на которого изначально рассчитывали в Andretti, не имеет суперлицензии. А переговоры с Джеком Кроуфордом закончились тем, что в команде предпочли опыт. Однако в будущем ситуация может измениться.
«Мы, конечно, думаем об этом, и для нас важно убедиться, что для американского гонщика дорога в Формулу-1 открыта, — сказал Таурисс. — Мы будем работать над этим. Но я думаю, что для этого первого сезона, с точки зрения того, что нужно команде, и, опять же, с учётом того, что эти гонщики принесли с собой, это правильная комбинация».
Как проходил поиск пилотов в команду
Поисками гонщиков занимались руководитель команды Cadillac Грэм Лоудон и лично президент General Motors Марк Ройсс. Они беседовали с большим числом гонщиков, среди которых было немало молодых. В их число входили Фелипе Другович, Фредерик Вести, Джек Кроуфорд и Чжоу Гуаньюй.
Однако главными фаворитами изначально были Боттас и Перес. И хотя поначалу они скорее претендовали на одно место, к концу июля переговоры с ними продвинулись до такой степени, что все топ-менеджеры согласились с предложением объединить их в одну команду.
По словам Таурисса, коммерческая сторона вопроса не была определяющей, включая маркетинговую составляющую. В команде решили сделать ставку на опыт, потому что осознают, насколько сложная задача стоит перед ними.
По поводу нынешней формы Валттери и Серхио
В команде подробно изучили выступления мексиканца и финна в последние годы. Боттас в лучшие годы временами навязывал борьбу Хэмилтону на одном круге, но в последний год проиграл по очкам Чжоу. Но в действительности его квалификационный счёт был 21:3, так что было ясно, что это лишь стечение обстоятельств.
С Пересом, по словам Таурисса, ситуация была более сложной. Поначалу в команде были обеспокоены падением его формы в последние годы. Чтобы разобраться в ситуации, в Cadillac даже общались с людьми из Red Bull! В итоге они пришли к выводу, что Red Bull Racing это «команда, которая на самом деле построена вокруг одного гонщика, но имеет двух». Проблемы Лоусона и Цуноды это подтвердили, после чего в Cadillac поверили, что Серхио может вернуться к своей лучшей форме.
Почему нет американского гонщика
Да, команда не отказывается от заявленного ещё Andretti желания сделать команду истинно американской: с американской базой, американским мотором и американскими пилотами. Собственно, база в США уже построена. Силовая установка Cadillac должна появиться к 2029 году.
Что касается пилотов, то они изучали вопрос, но Колтон Херта, на которого изначально рассчитывали в Andretti, не имеет суперлицензии. А переговоры с Джеком Кроуфордом закончились тем, что в команде предпочли опыт. Однако в будущем ситуация может измениться.
«Мы, конечно, думаем об этом, и для нас важно убедиться, что для американского гонщика дорога в Формулу-1 открыта, — сказал Таурисс. — Мы будем работать над этим. Но я думаю, что для этого первого сезона, с точки зрения того, что нужно команде, и, опять же, с учётом того, что эти гонщики принесли с собой, это правильная комбинация».
❤65👍32✍2⚡1🌚1