Результаты довольно необычные, но всё ещё впереди. Было много проб и ошибок. Ждём вторую тренировку.
🔥42🤔9😁3
Ну что ж, это очень интересно. Едет Mercedes! В McLaren смогли чуть подтянуться, но ни о каком преимуществе пока речи нет.
Много ошибок и трафика, но главное — шины. Похоже, с C6 здесь опять большие проблемы, и формальный Medium позволяет ехать быстрее. Очень интересно, каким будет распределение комплектов в квалификации — при том, что надо в уме держать и гонку.
Разбитые машины, думаю, мы увидим и завтра, что тоже может повлиять на расстановку. Ну, и Колапинто... Боюсь, карьера Франко в Формуле-1 подходит к концу.
Много ошибок и трафика, но главное — шины. Похоже, с C6 здесь опять большие проблемы, и формальный Medium позволяет ехать быстрее. Очень интересно, каким будет распределение комплектов в квалификации — при том, что надо в уме держать и гонку.
Разбитые машины, думаю, мы увидим и завтра, что тоже может повлиять на расстановку. Ну, и Колапинто... Боюсь, карьера Франко в Формуле-1 подходит к концу.
🔥42❤12👍6😱5✍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это, безусловно, сейв дня
🔥96❤🔥13🤯10👍7
Если верить результатам свободных заездов, то в квалификации за поул будут бороться шесть пилотов. Два McLaren, две Ferrari, а также Рассел и Ферстаппен. И я говорю не о номинальной борьбе, а о вполне реальной.
Лучшие из остальных определённо Williams, но при удачном стечении обстоятельств их вполне могут потеснить Racing Bulls и Aston Martin.
Но при этом у нас третья сессия, а ошибки пилотов не заканчиваются и не заканчиваются. Это Канада!
Лучшие из остальных определённо Williams, но при удачном стечении обстоятельств их вполне могут потеснить Racing Bulls и Aston Martin.
Но при этом у нас третья сессия, а ошибки пилотов не заканчиваются и не заканчиваются. Это Канада!
❤47🔥12👍7
Перед квалификацией не успел написать — Цунода получил +10 мест после третьей тренировки за обгон Пиастри под красным флагом.
После квалификации у нас на карандаше Аджар (блокировка Сайнса) и Окон (не придерживался инструкций гоночного директора в 12-13 поворотах). Рассела за обгон Цуноды на выезде с пит-лейн, видимо, наказывать не будут.
После квалификации у нас на карандаше Аджар (блокировка Сайнса) и Окон (не придерживался инструкций гоночного директора в 12-13 поворотах). Рассела за обгон Цуноды на выезде с пит-лейн, видимо, наказывать не будут.
✍37😱1
Лукаса ди Грасси (помните ещё такого?) шокируют его же дети. Бразилец поделился утренним разговором с 6-летним сыном:
— Ты всегда будешь старшим братом для своей младшей сестры, и всегда будешь её защищать.
— Не обязательно.
— В каком смысле?
— Если я сяду в ракету и полечу с околосветовой скоростью, то могу стать младше неё.
— Ты всегда будешь старшим братом для своей младшей сестры, и всегда будешь её защищать.
— Не обязательно.
— В каком смысле?
— Если я сяду в ракету и полечу с околосветовой скоростью, то могу стать младше неё.
😁184❤12🔥8🆒4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот за что Юки Цунода получил +10 мест на стартовой решётке. Опередил Оскара Пиастри на тренировке.
Да, спору нет, формально это обгон под красными флагами. Но у Оскара было пробито колесо после удара о стену, он ехал медленно, и Юки просто проехал мимо. Кажется, наказание всё же слишком суровое.
Да, спору нет, формально это обгон под красными флагами. Но у Оскара было пробито колесо после удара о стену, он ехал медленно, и Юки просто проехал мимо. Кажется, наказание всё же слишком суровое.
🤡153❤18🤔13😢8✍7
Пилот Alpine Пьер Гасли стартует с пит-лейн — команда меняет настройки на его машине. Во вчерашней квалификации француз оказался худшим.
❤20👍7🤷5✍1
Что для Williams и Алекса Элбона — проблема, то для Крейга Скарборо возможность изучить внутренности машины Формулы-1.
❤🔥53🔥23❤15👍6
В культовом марафоне «24 часа Ле-Мана» победила команда, из которой в конце прошлого года ушёл Роберт Шварцман.
Впрочем, да, это сенсация. У Ferrari было три машины — две заводские (№50 и №51), и частная от AF Corse (№83). Большую часть марафона лидировали заводские, но уже ночью у них начались проблемы, которые становились всё больше и больше, и в итоге победила частная Ferrari.
С условностями. конечно — фактически все три машины управляются AF Corse. Вопрос в том, на чьи деньги. Частная заявка финансируется в основном за счёт спонсоров Роберта Кубицы. И Роберт победил!
Впрочем, да, это сенсация. У Ferrari было три машины — две заводские (№50 и №51), и частная от AF Corse (№83). Большую часть марафона лидировали заводские, но уже ночью у них начались проблемы, которые становились всё больше и больше, и в итоге победила частная Ferrari.
С условностями. конечно — фактически все три машины управляются AF Corse. Вопрос в том, на чьи деньги. Частная заявка финансируется в основном за счёт спонсоров Роберта Кубицы. И Роберт победил!
❤101🔥32❤🔥6👍6🍾4
Гиперкары. Интересно, что Porsche Penske уступили победителям всего 14 секунд. И как тут не вспомнить дисквалификацию экипажа после квалификации и отправку на последний ряд стартового поля!
Обычно стартовая позиция в «24 часах Ле-Мана» не имеет никакого значения. Но в этот раз может быть и имела.
У заводских Ferrari только третье и четвёртое места, что в их ситуации, конечно, тяжёлое поражение. Тем не менее, можно подчеркнуть факт: машина Ferrari выиграла «Ле-Ман» в абсолютном зачёте в третий раз подряд.
Обычно стартовая позиция в «24 часах Ле-Мана» не имеет никакого значения. Но в этот раз может быть и имела.
У заводских Ferrari только третье и четвёртое места, что в их ситуации, конечно, тяжёлое поражение. Тем не менее, можно подчеркнуть факт: машина Ferrari выиграла «Ле-Ман» в абсолютном зачёте в третий раз подряд.
😢33⚡18👍13❤🔥10😱1