Шарль Леклер отрицает, что расставание с гоночным инженером Хави Маркосом было его инициативой (ходили такие слухи).

Шарль Леклер: Не секрет, что борьба впереди очень, очень плотная, и всё имеет значение. Однако решение было принято между командой и Хави. Полагаю, у них были другие планы, и мне сообщили об этом сразу после Майами.

Но должен заметить, что Брайан (Боцци), который с этого момента возьмет на себя роль Хави, это человек, с которым я работаю с тех пор, как пришёл в Ferrari. Он всегда был моим инженером, поэтому точно знает, как все работает. Так что смена не значит, что я начинаю с нуля, и это будет полная реадаптация.

До сих пор всё шло очень гладко, и я уверен, что так будет и дальше, и уже с этого уик-энда мы будем готовы на 100%. Это всё, что я могу сказать».

В свою очередь, Фредерик Вассёр намекнул на то, что решение принимал именно он.

Фредерик Вассёр: «Я думаю, что это естественный шаг вперёд для Брайана, и вы знаете, что мы постоянно пытаемся добиться прогресса. Мы считали, что Брайан станет для нас шагом вперёд, в конце концов, мы боремся за тысячные доли секунды.

Если у вас есть чувство, что где-то можно ещё прибавить, то всегда стоит сделать это, а не говорить: "Давайте оставим всё как есть".

Я действительно убежден, что Брайан очень хорош. У него есть опыт работы с машиной и с остальными сотрудниками. Он знает всех в команде, так что адаптация будет очень лёгкой».

Названа дата релиза фильма под условным названием "Апекс" (в западной прессе его в основном называют просто "Фильм Брэда Питта о Формуле-1"). Collider пишет, что творение режиссёра Джозефа Косински выйдет в прокат в IMAX 27 июня 2025 года.

Прокат продлится минимум две недели. Почему это важно - потому что фильм снимается на деньги Apple, и существовал риск, что они сразу загонят его в Apple+. Но нет, полноценный кинотеатральный прокат всё же будет.

Я же говорил

Чуть-чуть позаимствованной графики из этих ваших интернетов. Сегодня в гоночном режиме "Ред Булл" на шесть десятых медленнее Пиастри и хуже "Феррари" с "Мерседесом".

Правда, в гонках сам Оскар обычно не тянет, в какой-то момент сильно теряет темп по сравнению с Норрисом. Но мы не об этом...

Результаты Гран-при в Имоле очень сильно зависят от сегодняшнего вечера.

@evkus

Жесть какая с трафиком

Вылет Переса в концовке испортил финальные попытки, в том числе Макса, но в целом пока есть ощущение, что всё идёт по плану, о котором я писал ещё на прошлой неделе. С огромным интересом жду квалификацию (через два часа).

Скандал в Alpine. Гасли прямо в радиоэфире обвинил команду в фаворитизме по отношению к Окону. Пьер говорит, что на этом Гран-при его очередь получать приоритет по позиции на трассе, но команда вновь работает на Эстебана.

Мощности в MP4/8 и в 1993 году было не так много по сравнению с сегодняшним днём, а за эти годы изрядная доля лошадок из мотора явно убежала, плюс демонстрационные шины - в общем, "пончики" у Себа получились не очень уверенными.

Кто на чем стартует.

Алонсо будет тренироваться на "софте". Гасли тоже выбрал красные ободки.

Перес, Чжоу и Сарджент на "харде".

@vestnikformul