Стартовала первая тренировка. Она же единственная.

Напомню, что этот уик-энд тоже спринтовый. Так что уже сегодня вечером первая квалификация. Ну, как "сегодня"... У меня лично уже суббота будет :(

Пять первых мест - пять пилотов из пяти разных команд. И очень плотно. Будет весело.

Как и следовало ожидать, стюарды отклонили протест Aston Martin по поводу штрафа Алонсо в Шанхае. Новые обстоятельства были приняты к рассмотрению, но их сочли несущественными.

Официальный протокол об этом будет, видимо, уже завтра, потому что у китайского стюарда сейчас час ночи 🤔

Полная запись того, что случилось с Леклером уже в начале тренировки в Майами.

Разворот как разворот, в общем-то, но вот дальше Шарль далековато откатился, оказался в узком месте и не смог развернуться. На этом единственная тренировка уик-энда для него была закончена.

Макс в тренировке закосплеил Шумахера. Почти ровно 12 лет назад, в начале мая 2012 года Михаэль Шумахер жаловался на шины Pirelli: We drive like on raw eggs and I don't want to stress the tyres at all ("Мы ездим словно на сырых яйцах, я пытаюсь вообще не нагружать шины").

И вот теперь Макс внезапно сказал нечто очень похожее: I have no grip. It’s like driving on egg shells ("У меня нет сцепления. Это словно пилотировать по яичной скорлупе").

Но лучшее время через несколько минут всё равно показал.

FIA получила запрос на выдачу суперлицензии Андреа Кими Антонелли. Напомню, ему ещё нет 18-и, так что суперлицензию он получать не имеет права (хотя и имеет достаточно баллов для этого).

Предполагается, что запрос от Williams. Но одновременно руководитель команды Джеймс Воулз заявил, что хотя Логану Сардженту и надо "доказать", что он достоин Формулы-1, "в настоящий момент на радарах нет никого для его замены".

Либо Джеймс лжёт, либо запрос подали в Mercedes.

Кстати, хотя многие говорят, что Антонелли - практически вылитый Сенна, мне всегда казалось, что он больше похож на Бруно, чем на Айртона.

Впрочем, возможно, на Айртона он при этом похож больше, чем сам Бруно.

Ммм, Андреа Стелла подтвердил, что полный пакет обновлений в тренировке был только у Норриса. А Пиастри получил только 50% новинок (не ставились новое днище и боковые понтоны).

Это сделано не потому, что у команды нет деталей, а для того, чтобы сравнить спецификации. Правда, я не совсем понял, продолжит ли Оскар работать с такой наполовину обновлённой машиной по ходу уик-энда, или тоже получит новинки к зачётным сессиям.

"Я вас в эту красную папочку уже всех записал".

@vestnikformul

Очень интересно выглядит Q1 спринт-квалификации... Нет, ну а вдруг?

И да, ждём штраф Боттасу

Оба Mercedes, Окон, Магнуссен и Цунода не проходят. Но взгляните на плотность!

Машина, оказавшаяся на первой строчке в Q1 и Q2. Ждём поул?

Финал все ехали с единственным кругом, Ландо не выдержал и ошибся. Только 9-й! Макс тоже проехал неважно, но ошибались все, и реальную борьбу ему пытался навязать только Леклер в итоге (а если бы не пропущенная тренировка...)

Финал получился довольно неожиданный - Макс был очень далёк от доминирования что в Q1, что в Q2, да и в Q3 наошибался, но в итоге все остальные ошиблись ещё сильнее. Особенно это, конечно, касается Норриса.

Неплохо выглядел разве что Леклер, отыгравшийся после неудачи в тренировке. Ну, и главный герой квалификации - Даниэль Риккардо, умудрившийся пробиться на четвёртое место! Вот что замена шасси делает с человеком.

Машины McLaren потенциально чрезвычайно быстры, особенно на Hard и Medium, так что я жду интересную борьбу в спринте. Пока удивительно безлико выглядит Алонсо, уступающий Строллу (и в тренировке тоже).

Что случилось с Mercedes в Q2 - непонятно, до этого всё было неплохо. Но опять проблемами других пилотов воспользовался Халк. А Магнуссен не воспользовался.

Стартовая решётка спринта (Боттас отправлен на последнее место из-за штрафа).

Тем временем перед установочным кругом Окона выпустили на пит-лейн точно в Леклера.

Эстебану, похоже, придется менять переднее антикрыло, а Шарлю беспокоиться за состояние правой задней шины.

@vestnikformul

Не знаю, на мой взгляд, чрезвычайно грязный пилотаж от Магнуссена. Проезжает мимо шиканы в обороне и не отдаёт позицию, обгоняет за пределами трассы в контратаке, откровенно вывозит соперника - и это три разных эпизода, а не один. Есть на что посмотреть, конечно, но такое. Число штрафных баллов у Кевина по итогам этого спринта должно резко увеличиться.

Магнуссен в итоге получил четыре штрафа и 35 секунд в сумме за свою "оборону". Посмотрим на штрафные баллы позже, у него было 5, и явно станет больше.

Хэмилтон получил штрафной проезд за превышение скорости на пит-лейн, так что 8-е место тоже не удержал.

Ещё перед первой гонкой в Майами я писал, что характер трассы помогает обороняющимся, а не атакующим. Ну, вот это мы и видели в спринте. Обгонять очень сложно, даже имея запас в скорости полсекунды-секунду.

Тем не менее, надо поздравить Риккардо с четвёртым местом - блестящий результат для команды. Очень убедителен Дэн после замены шасси, хотя я по-прежнему считаю, что дело было не в шасси. Однако эта замена явно помогла Риккардо психологически.

В остальном ничего непонятно. Чистый темп McLaren мы так и не увидели, а интересно было именно это. Пилоты Ferrari тут не могут конкурировать с Ферстаппеном, хотя могут - с Пересом.

Судьи сегодня как-то неожиданно строги. По 10 секунд раздавали, Хэмилтону вообще штрафной проезд по питлейн (!!!) за превышение скорости - при том, что за это нарушение всегда давали не больше 5 секунд. Штрафной проезд, для справки - одно из самых жёстких наказаний, дальше только stop&go. Что случилось-то?