Честно скажу, всё пропустил сегодня, домой только вернулся. Но по отзывам первая гонка A2RL прошла не слишком здорово. Вылеты, отказы искусственного интеллекта проезжать мимо развернувшейся машины и так далее. Кто смотрел, делитесь

Эмм... На гонке IndyCar в Алабаме на трассу с моста упал женский манекен... IndyCar не устаёт удивлять.

Оказывается, этот манекен, упавший сегодня по ходу гонки IndyCar на трассе Barber Motorsports Park, вовсе не был принесён кем-то из зрителей. Он провисел на мосту восемь лет!

Манекен по имени Джорджина был установлен в 2016 году по просьбе самого Джорджа У. Барбера, владельца трассы. У него, вообще, странноватое чувство юмора - разные статуи и манекены разбросаны по всему парку.

«Поместите ее прямо посередине трассы, — сказал тогда Барбер. — Я хочу, чтобы гонщики могли её видеть. Они зайдут в поворот и подумают, что кто-то свисает с моста».

О том, что произойдёт, если Джорджина свалится кому-то под колёса, никто не подумал. Собственно, после того, как она упала, тоже никто особенно не побеспокоился. Даже жёлтые флаги не вывесили.

В ближайшие три дня будет очень много воспоминаний. Исполняется 30 лет с "Чёрного уик-энда" в Имоле.

Сейчас уже мало кто вспоминает, что началось всё ещё в пятницу, 29 апреля 1994 года, когда в первой квалификации (в те годы она проходила в два дня) в жесточайшую аварию попал Рубенс Баррикелло.

Машина подлетела на поребрике и врезалась в отбойник поверх защитных рядов шин - Рубенсу повезло отделаться небольшой травмой руки. Впрочем, даже при этом он мог погибнуть - от удара в горло запал язык, его спас профессор Сид Уоткинс, оказавшийся, к счастью, на месте аварии буквально через минуту.

А это видео снято на следующий день - Рубенс приехал в паддок прямо из больницы, но в заездах, конечно, не участвовал. И первым делом пошёл общаться с Сенной, которого считал своим учителем. Сутки спустя Айртона не станет.

Шлемы Сайнса и Леклера на Гран-при Майами. В тон к голубым комбинезонам. А расцветку машины покажут послезавтра...

30 лет. Я уже когда-то писал об этом, но напишу снова - во многих отношениях гибель Ратценбергера меня шокирует больше, чем гибель Сенны. Понятно, что Айртон великий, потерять такой талант - трагедия. Но скорее всего, это просто стечение обстоятельств, помноженное на низкую безопасность машин 1994 года. А вот у смерти Роланда есть совершенно конкретный виновник. И в отличие от Фрэнка Уильямса или Эдриана Ньюи, его потом никто по судам не таскал.

Эдриан Ньюи: «О той пятнице я могу вспомнить ещё кое-что. Одна из машин Simtek потеряла переднее антикрыло. Руководитель команды, Чарли Муди, которого я знал по работе в March, пришёл ко мне и спросил, как лучше прикрепить переднее антикрыло к носовому обтекателю. Я не мог ему помочь, не зная конструкцию крыла у Simtek. Я сказал ему, что это работа их конструктора Ника Вирта. На вопрос, где он, Муди ответил, что он ушёл на праздничный ужин. На следующий день Роланд Ратценбергер разбился из-за поломки переднего антикрыла».

Эндрю Бенсон пишет, что сегодня подтверждения ухода Эдриана Ньюи из Red Bull можно не ждать. Якобы, из уважения к памяти об Айртоне Сенне объявление об уходе знаменитого конструктора отложено до четверга.

При этом не только Бенсон, но вообще все говорят и пишут о самом уходе как о свершившемся факте. И по всей видимости, Ньюи удалось освободиться от контракта, который заканчивался только в конце 2025-го, плюс предусматривал годичные каникулы в случае перехода в другую команду.

Но если контракт расторгается, то и пункт о годичном перерыве не работает. Так что у Ньюи есть все шансы приступить к работе уже в начале 2025-го, а значит успеть поучаствовать в проекте машины 2026 года, при новом регламенте.

Куда он пойдёт, точно неизвестно, но в Mercedes и McLaren отрицают свой интерес к Эдриану, а из оставшихся вариантов Ferrari на порядок предпочтительнее. В том числе и потому, что по ходу своей карьеры Ньюи уже дважды пытался туда перейти.

Уход Ньюи может иметь тектоническое воздействие на Red Bull. Не только из-за потери такого ценного специалиста, но и в связи с тем, что для многих нынешних сотрудников его увольнение станет сигналом - ходят слухи, что несколько топовых специалистов в этом случае также покинут команду.

Кроме того, это может стать дополнительным стимулом для досрочного расторжений контракта и Макса. Ферстаппен и так не слишком доволен положением дел в команде, когда его ближайшие сподвижники, отец и Хельмут Марко, фактически отстранены от дел. Потеря Ньюи может окончательно убедить нидерландца уйти в Mercedes. По слухам, переговоры об этом Макс будет вести уже в Майами.

ADRIAN NEWEY TO LEAVE RED BULL IN 2025 AFTER 19 YEARS, AS ORACLE RED BULL RACING TEAM PRINCIPAL AND CEO CHRISTIAN HORNER HAILS CONTRIBUTION OF “A TRUE F1 LEGEND”

Вот, 1 мая в итоге вывесили. Как гласит пресс-релиз, Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года, а пока будет помогать команде на гонках и дорабатывать гиперкар RB17.

Осталось понять, когда сможет приступить к работе на новом месте.

@evkus

В общем, по последним комментариям примерно понятно, о чём договорились стороны.

Расторжение контракта досрочное, но год sabbatical Ньюи всё-таки должен отбыть (имеется в виду именно работа в Формуле-1). Этот год начал отсчёт с сегодняшнего дня, и закончится, соответственно, 1 мая 2025 года. Собственно, именно поэтому решили объявить именно сегодня.

За этот год Ньюи не будет вовлечён ни в какие проекты, связанные с Формулой-1, но закроет свои "долги" по гиперкару RB17. По окончании этого года Эдриан начнёт работу в другой команде Формулы-1: пока не объявлено, какой, но все мы знаем, что ливреи у неё красные. И сразу приступит к работе над машиной 2026 года, по новому регламенту.

Ну, вот, собственно, получите вашу полосочку. Никаких вам синих ливрей, немного синего добавили - и хватит с вас.