Задумывались о покупке новой BMW или Audi по параллельному импорту? Сейчас можно найти сотни выгодных на первый взгляд предложений. Но тренд на параллельный импорт не просто так теряет актуальность, многие автомобилисты уже столкнулись с его серьезными последствиями.
В новой статье мы рассказали о минусах параллельного импорта и объяснили, чем он отличается от серого ввоза.
В новой статье мы рассказали о минусах параллельного импорта и объяснили, чем он отличается от серого ввоза.
Лучшие стороны китайского автопрома
После официального ухода европейских, японских и корейских брендов из России автомобилистам пришлось более тесно знакомиться с китайским автопромом. И он многих удивил своими преимуществами. Разбираемся с ними вместе.
Первое преимущество китайского автопрома – отсутствие привязки к прошлому. Из-за этого инженеры и дизайнеры автомобилей из Поднебесной придумывают действительно новые технологии и стилистические решения. По этой причине Китай сейчас лидирует в сегменте электрокаров и гибридов.
Второе преимущество автомобильной промышленности Поднебесной – жёсткая конкуренция на домашнем рынке. Производители вынуждены проводить плановые обновления своих машин каждый год, постоянно повышая их качество.
Третий плюс китайского автопрома – привлечение мировых специалистов. Ушли те времена, когда в китайских компаниях работали одни китайцы. Теперь автомобили разрабатывают признанные эксперты с опытом работы в европейских и японских компаниях.
После официального ухода европейских, японских и корейских брендов из России автомобилистам пришлось более тесно знакомиться с китайским автопромом. И он многих удивил своими преимуществами. Разбираемся с ними вместе.
Первое преимущество китайского автопрома – отсутствие привязки к прошлому. Из-за этого инженеры и дизайнеры автомобилей из Поднебесной придумывают действительно новые технологии и стилистические решения. По этой причине Китай сейчас лидирует в сегменте электрокаров и гибридов.
Второе преимущество автомобильной промышленности Поднебесной – жёсткая конкуренция на домашнем рынке. Производители вынуждены проводить плановые обновления своих машин каждый год, постоянно повышая их качество.
Третий плюс китайского автопрома – привлечение мировых специалистов. Ушли те времена, когда в китайских компаниях работали одни китайцы. Теперь автомобили разрабатывают признанные эксперты с опытом работы в европейских и японских компаниях.
Новые модели, на которые стоит обратить внимание
На рынке России каждую неделю появляются интересные новинки. Но на некоторые из них нужно обратить особенное внимание, ведь вскоре они станут очень популярными.
Первый – флагманский кроссовер JAECOO J8. Он выступает в качестве прямого конкурента для популярного в России Geely Monjaro. Популярность JAECOO J8 обеспечит сочетание узнаваемого дизайна, комфорта, умной системы полного привода и начальной цены в 4,4 млн рублей без учёта скидок.
Вторая модель выйдет на рынок России в конце апреля или начале мая. Речь идёт о компактном кроссовере GAC GS3. Это прямой конкурент для Geely Coolray и Haval Jolion. Его популярность будет обеспечена за счёт агрессивной внешности, богатого оснащения и мощной силовой установки.
Третий автомобиль – обновлённый Exeed TXL. Его внешность и характеристики почти не изменились. Но вот салон теперь выполнен в стиле Exeed RX. А ещё он получил комплекс активных ассистентов.
На рынке России каждую неделю появляются интересные новинки. Но на некоторые из них нужно обратить особенное внимание, ведь вскоре они станут очень популярными.
Первый – флагманский кроссовер JAECOO J8. Он выступает в качестве прямого конкурента для популярного в России Geely Monjaro. Популярность JAECOO J8 обеспечит сочетание узнаваемого дизайна, комфорта, умной системы полного привода и начальной цены в 4,4 млн рублей без учёта скидок.
Вторая модель выйдет на рынок России в конце апреля или начале мая. Речь идёт о компактном кроссовере GAC GS3. Это прямой конкурент для Geely Coolray и Haval Jolion. Его популярность будет обеспечена за счёт агрессивной внешности, богатого оснащения и мощной силовой установки.
Третий автомобиль – обновлённый Exeed TXL. Его внешность и характеристики почти не изменились. Но вот салон теперь выполнен в стиле Exeed RX. А ещё он получил комплекс активных ассистентов.
Zeekr проникся модой на роскошные компактвэны и выпустил свой
В рамках Пекинского автосалона популярный в России премиальный суббренд Geely под названием Zeekr представил новейшую модель. Ей оказался необычный компактвэн Mix.
Zeekr Mix выглядит словно концепт, но это серийный автомобиль. В его кузове нет ни одной резкой линии или перелома. Передние стойки компактвэна плавно переходят в линию крыши. В его передней части расположен интерактивный светодиодный элемент Zeekr Stargate, на который можно проецировать текст.
Главная особенность Zeekr Mix – очень длинная, более трех метров, колёсная база при довольно скромных размерах самого автомобиля. Это было сделано для увеличения внутреннего пространства. Естественно, что в движение Zeekr Mix приводит электромотор на 422 л.с. Привод – задний.
Модель хоть и получилась интересная, но бренд как будто растерял свою индивидуальность. Оценят ли новинку фанаты Zeekr?
В рамках Пекинского автосалона популярный в России премиальный суббренд Geely под названием Zeekr представил новейшую модель. Ей оказался необычный компактвэн Mix.
Zeekr Mix выглядит словно концепт, но это серийный автомобиль. В его кузове нет ни одной резкой линии или перелома. Передние стойки компактвэна плавно переходят в линию крыши. В его передней части расположен интерактивный светодиодный элемент Zeekr Stargate, на который можно проецировать текст.
Главная особенность Zeekr Mix – очень длинная, более трех метров, колёсная база при довольно скромных размерах самого автомобиля. Это было сделано для увеличения внутреннего пространства. Естественно, что в движение Zeekr Mix приводит электромотор на 422 л.с. Привод – задний.
Модель хоть и получилась интересная, но бренд как будто растерял свою индивидуальность. Оценят ли новинку фанаты Zeekr?
Еще одна крупная во всех смыслах новинка, которая точно появится в России
Haval представил второе поколение H9. Это тот редкий случай, когда одно поколение автомобиля существовало большетрех минут одного года. В это трудно поверить, но H9 выпускается без обновлений уже 10 лет. Непозволительно долгий срок по меркам Китая. И наконец-то в рамках Пекинского автосалона было представлено второе поколение этого SUV.
Новый Haval H9 оказался выполнен в ретро-стилистике и сильно напомнил уже присутствующий на рынке Поднебесной Haval Raptor. Различить модели можно разве что по габаритам. И это один из недостатков нового H9.
Со сменой поколения внедорожник значительно прибавил в размерах. Его габариты составляют 5070 х 1976 х 1930 мм. Для наглядности, он стал на 214 мм длиннее H9 первой генерации. В салоне расположены 5 или 7 мест.
В движение новый Haval H9 приводят два двигателя на выбор. Первый – 2-литровый бензиновый ДВС на 224 л.с. Второй – дизельный агрегат той же ёмкости на 186 «коней». Они сочетаются с автоматом на 8 и 9 ступеней. Привод – полный.
Haval H9 и GAC GS8 одного поля ягоды, и второй нам кажется интереснее.
Haval представил второе поколение H9. Это тот редкий случай, когда одно поколение автомобиля существовало больше
Новый Haval H9 оказался выполнен в ретро-стилистике и сильно напомнил уже присутствующий на рынке Поднебесной Haval Raptor. Различить модели можно разве что по габаритам. И это один из недостатков нового H9.
Со сменой поколения внедорожник значительно прибавил в размерах. Его габариты составляют 5070 х 1976 х 1930 мм. Для наглядности, он стал на 214 мм длиннее H9 первой генерации. В салоне расположены 5 или 7 мест.
В движение новый Haval H9 приводят два двигателя на выбор. Первый – 2-литровый бензиновый ДВС на 224 л.с. Второй – дизельный агрегат той же ёмкости на 186 «коней». Они сочетаются с автоматом на 8 и 9 ступеней. Привод – полный.
Haval H9 и GAC GS8 одного поля ягоды, и второй нам кажется интереснее.
Chery Tiggo 9 — флагман китайского автопроизводителя показали на Пекинском автосалоне. Скоро в России.
Флагманский кроссовер Chery Tiggo 9 вышел на рынок Китая еще в прошлом году. И уже тогда было понятно, что он появится и в России. Теперь Chery показала версию «тигра» для внешних рынков.
У «глобального» Chery Tiggo 9 масса отличий от своего «кузена» для внутреннего рынка. Он получил изменённую оптику и решётку радиатора. Также были переработаны бамперы модели. Силовая установка представлена бензиновым и гибридным вариантами.
В салоне также произошла масса перемен. Применявшийся на китайской версии сдвоенный экран сменили два отдельных монитора. До неузнаваемости изменился и центральный тоннель. Он получил набор физических кнопок — за это производитель заслуживает отдельный плюс в карму.
Что касается сроков выхода «девятки» на наш рынок – он состоится в октябре-ноябре этого года. Из конкурентов уже представленных на нашем рынке можно отметить Jaecoo J8, к слову очень удачный автомобиль.
Флагманский кроссовер Chery Tiggo 9 вышел на рынок Китая еще в прошлом году. И уже тогда было понятно, что он появится и в России. Теперь Chery показала версию «тигра» для внешних рынков.
У «глобального» Chery Tiggo 9 масса отличий от своего «кузена» для внутреннего рынка. Он получил изменённую оптику и решётку радиатора. Также были переработаны бамперы модели. Силовая установка представлена бензиновым и гибридным вариантами.
В салоне также произошла масса перемен. Применявшийся на китайской версии сдвоенный экран сменили два отдельных монитора. До неузнаваемости изменился и центральный тоннель. Он получил набор физических кнопок — за это производитель заслуживает отдельный плюс в карму.
Что касается сроков выхода «девятки» на наш рынок – он состоится в октябре-ноябре этого года. Из конкурентов уже представленных на нашем рынке можно отметить Jaecoo J8, к слову очень удачный автомобиль.
Кроссовер Chery Tiggo 8 нового поколения показали на Пекинском автосалоне
Он значительно отличается от знакомой российским автомобилистам «восьмёрки». Такая новинка появится в России, но мы пока не знаем когда.
Передняя часть Chery Tiggo 8 чем-то напоминает Tiggo 8 Pro Max. Здесь расположились светодиодные фары с трапециевидным профилем и крупная хромированная решётка радиатора. В передний бампер интегрированы дополнительные фары. Основные отличия от 8 Pro Max －уникальный дизайн и передний привод.
Другие особенности нового Tiggo 8 – чёрная крыша, выдвижные дверные ручки и стильные многоспицевые колёсные диски. В его задней части расположился единый элемент фонарей. А салон «восьмёрки» очень похож на Tiggo 9.
Технических подробностей о модели пока нет. Но под его капотом должен быть установлен 2-литровый турбомотор мощностью 254 китайских лошадей, сколько из них доедут до России не известно, но логично предположить, что двигатель дефорсируют.
Он значительно отличается от знакомой российским автомобилистам «восьмёрки». Такая новинка появится в России, но мы пока не знаем когда.
Передняя часть Chery Tiggo 8 чем-то напоминает Tiggo 8 Pro Max. Здесь расположились светодиодные фары с трапециевидным профилем и крупная хромированная решётка радиатора. В передний бампер интегрированы дополнительные фары. Основные отличия от 8 Pro Max －уникальный дизайн и передний привод.
Другие особенности нового Tiggo 8 – чёрная крыша, выдвижные дверные ручки и стильные многоспицевые колёсные диски. В его задней части расположился единый элемент фонарей. А салон «восьмёрки» очень похож на Tiggo 9.
Технических подробностей о модели пока нет. Но под его капотом должен быть установлен 2-литровый турбомотор мощностью 254 китайских лошадей, сколько из них доедут до России не известно, но логично предположить, что двигатель дефорсируют.
Ценители Mercedes здесь? Новость для вас
На Пекинском автосалоне премиальный суббренд BYD под названием YangWang представил свой флагманский седан U7 — прямого конкурента Mercedes EQS.
Так ли он харош, как пижон из Германии? Решайте сами: над внешностью U7 работал «ветеран» Audi Вольфганг Эггер. Коэффициент воздушного сопротивления всего в 0.195 Cd — самый низкий в классе. Внутри все самое современное: экраны, помощники и вот это вот все. Узнаваемыми элементами седана стала головная оптика в форме бумерангов. Чем-то напоминает заднюю оптику Haval 🤓
В движение YangWang U7 приводят четыре электромотора с общей мощностью 1306 л.с. Их питает батарея ёмкостью 135.5 кВтч. Вес такого аккумулятора превышает 900 кг. Судя по всему эта электричка будет проезжать в районе 1000 км на одной зарядке.
Что с лицом, Mercedes?
На Пекинском автосалоне премиальный суббренд BYD под названием YangWang представил свой флагманский седан U7 — прямого конкурента Mercedes EQS.
Так ли он харош, как пижон из Германии? Решайте сами: над внешностью U7 работал «ветеран» Audi Вольфганг Эггер. Коэффициент воздушного сопротивления всего в 0.195 Cd — самый низкий в классе. Внутри все самое современное: экраны, помощники и вот это вот все. Узнаваемыми элементами седана стала головная оптика в форме бумерангов. Чем-то напоминает заднюю оптику Haval 🤓
В движение YangWang U7 приводят четыре электромотора с общей мощностью 1306 л.с. Их питает батарея ёмкостью 135.5 кВтч. Вес такого аккумулятора превышает 900 кг. Судя по всему эта электричка будет проезжать в районе 1000 км на одной зарядке.
Что с лицом, Mercedes?