Forwarded from СВЕЖЕСТИ
🛢 Прирост готовых к добыче запасов нефти в России составил по итогам прошлого года 490 млн тонн, а газа - 650 млрд кубометров
Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на руководителя Роснедр Олега Казанова, при этом добыто было около 516 млн тонн нефти и порядка 685 млрд кубометров газа.
Основной прирост запасов нефти в России в 2025 году пришелся на Карасевское месторождение в ЯНАО и Приразломное месторождение в ХМАО, по газу крупнейшие новые запасы поставлены на баланс сразу в четырех регионах: на Ледовом месторождении шельфа Баренцева моря, Тамбейском и Верхне‑Чассельском месторождениях в ЯНАО, Соболох‑Неджелинском в Якутии, а также на Мезенинском месторождении в Красноярском крае.
Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на руководителя Роснедр Олега Казанова, при этом добыто было около 516 млн тонн нефти и порядка 685 млрд кубометров газа.
Основной прирост запасов нефти в России в 2025 году пришелся на Карасевское месторождение в ЯНАО и Приразломное месторождение в ХМАО, по газу крупнейшие новые запасы поставлены на баланс сразу в четырех регионах: на Ледовом месторождении шельфа Баренцева моря, Тамбейском и Верхне‑Чассельском месторождениях в ЯНАО, Соболох‑Неджелинском в Якутии, а также на Мезенинском месторождении в Красноярском крае.
Дроны атаковали танкеры близ Новороссийска, которые должны были загрузить нефть из Казахстана
«Неизвестные» БПЛА атаковали четыре греческих танкера, ожидающих загрузку нефти из Казахстана — судна в этот момент находились вблизи Каспийского трубопроводного консорциума, сообщает Reuters. Из-за атаки на корабле Delta Harmony начался пожар, однако серьезных повреждений судно не получило, а огонь потушили. Кроме того, от атаки БПЛА пострадали танкеры Freud, Delta Supreme и Matilda.
Полностью обеспечить безопасность морских танкеров в условиях современных угроз крайне сложно, особенно в зонах вроде Черного моря.
Танкеры наиболее уязвимы именно на стоянке у терминалов, когда они загружают нефть — здесь процесс слива контролируется, но периметр огромен. В открытом море защита еще сложнее: суда не могут маневрировать как военные корабли, а покрытие дронами, подводными аппаратами или катерами требует комплексных систем (радары, ПВО, РЭБ), которые дороги и не дают 100% гарантии.
Венесуэльская нефть в подвешенном состоянии. Россия заявила о готовности обсудить с США вопросы сотрудничества по венесуэльской нефти — шаг, который может открыть интересные, но рискованные перспективы. Белый дом давно хочет вернуть нефть Каракаса на мировой рынок, чтобы сбить внутренние цены на бензин.
Однако реальность сложнее. Ещё при Мадуро Россия через «Росзарубежнефть» зафиксировала права на добычу в стране до 2041 года и контролирует доли в пяти СП с суммарной добычей до 120 тыс. баррелей в сутки. Формально всё под контролем, но фактически работать без одобрения США и нового руководства PDVSA невозможно. Китай играет свою партию: CNPC держит ключевые месторождения и получает нефть в счёт старых кредитов. В итоге США, Россия и Китай оказались в треугольнике взаимных ограничений.
Вывод: Вашингтон хочет доступ к ресурсам, но без прямого вовлечения; Москва и Пекин — сохранить позиции, не теряя вложений. Если Трамп решится на диалог, то не ради партнёрства, а чтобы заставить соперников играть по американским правилам. Венесуэльская нефть, как и сама страна, остаётся в состоянии стратегической суперпозиции.
Однако реальность сложнее. Ещё при Мадуро Россия через «Росзарубежнефть» зафиксировала права на добычу в стране до 2041 года и контролирует доли в пяти СП с суммарной добычей до 120 тыс. баррелей в сутки. Формально всё под контролем, но фактически работать без одобрения США и нового руководства PDVSA невозможно. Китай играет свою партию: CNPC держит ключевые месторождения и получает нефть в счёт старых кредитов. В итоге США, Россия и Китай оказались в треугольнике взаимных ограничений.
Вывод: Вашингтон хочет доступ к ресурсам, но без прямого вовлечения; Москва и Пекин — сохранить позиции, не теряя вложений. Если Трамп решится на диалог, то не ради партнёрства, а чтобы заставить соперников играть по американским правилам. Венесуэльская нефть, как и сама страна, остаётся в состоянии стратегической суперпозиции.
Черное, Карибское… и теперь Балтийское море? Танкер Arcusat, предположительно российский, внезапно развернулся и идёт обратно к арктическому побережью, хотя ещё недавно следовал к Финскому заливу.
Судно класса Aframax заинтриговало брокеров и нефтетрейдеров: в базе Equasis оно числится как никогда не существовавшее.
Немецкие СМИ сообщают, что власти страны могли приказать танкеру повернуть назад — впервые в Балтике заблокировали «теневое» судно.
Мореплавание с российской нефтью постепенно превращается в авантюру: беспилотники в Чёрном море, погони в Карибском, патрули в Балтийском — словно мир вдруг вспомнил о пиратских временах.
Судно класса Aframax заинтриговало брокеров и нефтетрейдеров: в базе Equasis оно числится как никогда не существовавшее.
Немецкие СМИ сообщают, что власти страны могли приказать танкеру повернуть назад — впервые в Балтике заблокировали «теневое» судно.
Мореплавание с российской нефтью постепенно превращается в авантюру: беспилотники в Чёрном море, погони в Карибском, патрули в Балтийском — словно мир вдруг вспомнил о пиратских временах.
Forwarded from Trading Ideas from Private investor
Число буровых установок продолжает сокращаться, причем Техас больше всего пострадал как в бассейне Permian, так и в бассейне Eagleford.
Резкое снижение буровых работ в 2023 году = значительное замедление роста добычи, тогда как резкое снижение в 2025 году = сокращение добычи, которое уже наблюдается и будет продолжаться.
Это все приводит к тому что впервые с апреля 2020 года добыча сырой нефти в Техасе снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а с момента достижения максимума летом 2025 года — на 1,5 %.
Учитывая значительное сокращение числа буровых установок и объемов гидроразрыва пластов за последние 9 месяцев, можно ожидать, что эта тенденция сохранится на фоне снижения добычи в бассейнах Permian и Eagleford.
При этом всемирный спрос на нефть растет.
- JODI: в октябре мировой спрос на нефть вырос на ~2,4 млн баррелей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- IEA: рост спроса составил всего ~800 тыс. баррелей в сутки.
- OPEC: рост спроса ближе к ~1,3 млн баррелей в сутки.
Для контекста: IEA недооценивала спрос в течение последних 18 лет подряд.
И в такой ситуации аналитики продолжают строить медвежьи прогнозы.
#oil
Резкое снижение буровых работ в 2023 году = значительное замедление роста добычи, тогда как резкое снижение в 2025 году = сокращение добычи, которое уже наблюдается и будет продолжаться.
Это все приводит к тому что впервые с апреля 2020 года добыча сырой нефти в Техасе снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а с момента достижения максимума летом 2025 года — на 1,5 %.
Учитывая значительное сокращение числа буровых установок и объемов гидроразрыва пластов за последние 9 месяцев, можно ожидать, что эта тенденция сохранится на фоне снижения добычи в бассейнах Permian и Eagleford.
При этом всемирный спрос на нефть растет.
- JODI: в октябре мировой спрос на нефть вырос на ~2,4 млн баррелей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- IEA: рост спроса составил всего ~800 тыс. баррелей в сутки.
- OPEC: рост спроса ближе к ~1,3 млн баррелей в сутки.
Для контекста: IEA недооценивала спрос в течение последних 18 лет подряд.
И в такой ситуации аналитики продолжают строить медвежьи прогнозы.
#oil
Forwarded from Energy Today
Добыча нефти на месторождениях Тенгиз и Королевское в Казахстане будет остановлена еще 8-10 дней, пишет Рейтер со ссылкой на анонимные источники. Вчера сообщили, что добыча остановлена из-за проблем с электроснабжением. До инцидента на месторождениях добывалось в среднем свыше 890 тыс. баррелей нефти в сутки
Equinor обнаруживает газ на новом месторождении в Норвегии
В Норвегии планируется еще один проект: Equinor и ее партнер по совместному предприятию Orlen Upstream Norway обнаружили газ и конденсат на скважине Sissel в районе Sleipner.
Это открытие последовало сразу за успешной разведочной скважиной, пробуренной Equinor и ее партнерами на другом месторождении, Heidrun, ранее на этой неделе.
На месторождении Sissel партнеры по блоку PL 1137 обнаружили газ и конденсат, а его близость к существующим производственным платформам делает его хорошим кандидатом для разработки в рамках проекта по подключению подводных платформ.
По данным Норвежского управления по морским разработкам, скважина обнаружила от 6,3 до 28,3 млн баррелей извлекаемого нефтяного эквивалента и была пробурена с использованием полупогружной платформы Deepsea Atlantic.
https://t.me/neburovaya/10820
В Норвегии планируется еще один проект: Equinor и ее партнер по совместному предприятию Orlen Upstream Norway обнаружили газ и конденсат на скважине Sissel в районе Sleipner.
Это открытие последовало сразу за успешной разведочной скважиной, пробуренной Equinor и ее партнерами на другом месторождении, Heidrun, ранее на этой неделе.
На месторождении Sissel партнеры по блоку PL 1137 обнаружили газ и конденсат, а его близость к существующим производственным платформам делает его хорошим кандидатом для разработки в рамках проекта по подключению подводных платформ.
По данным Норвежского управления по морским разработкам, скважина обнаружила от 6,3 до 28,3 млн баррелей извлекаемого нефтяного эквивалента и была пробурена с использованием полупогружной платформы Deepsea Atlantic.
https://t.me/neburovaya/10820
Сланцевая контрреволюция в Штатах, известная у нас как падение нефтедобычи, обостряет вопрос энергетической безопасности США. Одному американцу для комфортной жизни нужно 22 бочки нефтепродуктов в год. Вынь и положь, так как пятилитровым пикапам необходимо проезжать в день десятки километров.
Это вопрос безальтернативности личного автотранспорта и зачаточного состояния транспорта общественного. Построить современную систему общественного регионального и городского транспорта в США невозможно. Во-первых, это космически дорого: вся земля уже кому-то принадлежит, а труд в США не дешевый. Во-вторых — пересадить человека с личного авто на автобус или поезд — вызвать у него крайнюю степень недовольства.
Поэтому в США очень важна цена бензина на заправках, так как оплачивается из личного кармана. И отсюда уже проистекает 53 доллара за баррель как целевая цена для Дональда Трампа. Правда, безубыточность сланца сегодня — 61 доллар за баррель, но кого вообще волнуют такие пустяки?
На этом фоне азиатские страны выгодно отличаются от Штатов. Там развиты системы общественного транспорта. В том же Китае культ рельсового транспорта. Развито передвижение на двуколёсной технике, электромобилях. Поэтому цена литра бензина на заправке важна, но не критична. Личному авто с ДВС, как самому энергетически расточительному виду транспорта, всегда можно найти альтернативу.
Да и ментально жители Азии, перемещавшиеся ещё совсем недавно "на ослах", легче отказываются от личного авто в угоду общественному. Всяко лучше чем на повозке. Говоря иначе, азиаты могут без труда платить за литр бензина больше, чем американцы, просто из-за лёгкого отказа от личного авто, наличия альтернативы и более эффективного использования этого литра.
В условиях жажды дешёвой нефти нет ничего удивительного, что Штаты потянулись к странам «нефтяным консервам» — то есть государствам, где потенциал добычи по каким-либо причинам пока не раскрыт. Самая большая консерва — Венесуэла, уже под контролем американцев. Ирак — тоже. На очереди Иран. Китай категорически против.
Не факт, что иранская авантюра выгорит, поэтому в случае жёсткого отпора фокус американского президента может резко сместиться, и он отправится делать снова великим Судан или Ливию. Впрочем в двух последних быстрой нефти нет. Вначале нужно погасить гражданскую войну, выстроить безопасность, а уж потом можно всласть добывать нефть. То есть программа лет на 20.
Это вопрос безальтернативности личного автотранспорта и зачаточного состояния транспорта общественного. Построить современную систему общественного регионального и городского транспорта в США невозможно. Во-первых, это космически дорого: вся земля уже кому-то принадлежит, а труд в США не дешевый. Во-вторых — пересадить человека с личного авто на автобус или поезд — вызвать у него крайнюю степень недовольства.
Поэтому в США очень важна цена бензина на заправках, так как оплачивается из личного кармана. И отсюда уже проистекает 53 доллара за баррель как целевая цена для Дональда Трампа. Правда, безубыточность сланца сегодня — 61 доллар за баррель, но кого вообще волнуют такие пустяки?
На этом фоне азиатские страны выгодно отличаются от Штатов. Там развиты системы общественного транспорта. В том же Китае культ рельсового транспорта. Развито передвижение на двуколёсной технике, электромобилях. Поэтому цена литра бензина на заправке важна, но не критична. Личному авто с ДВС, как самому энергетически расточительному виду транспорта, всегда можно найти альтернативу.
Да и ментально жители Азии, перемещавшиеся ещё совсем недавно "на ослах", легче отказываются от личного авто в угоду общественному. Всяко лучше чем на повозке. Говоря иначе, азиаты могут без труда платить за литр бензина больше, чем американцы, просто из-за лёгкого отказа от личного авто, наличия альтернативы и более эффективного использования этого литра.
В условиях жажды дешёвой нефти нет ничего удивительного, что Штаты потянулись к странам «нефтяным консервам» — то есть государствам, где потенциал добычи по каким-либо причинам пока не раскрыт. Самая большая консерва — Венесуэла, уже под контролем американцев. Ирак — тоже. На очереди Иран. Китай категорически против.
Последние двое суток в Тегеран приземлилось 16 сверхтяжелых военных самолетов Китая.
Не факт, что иранская авантюра выгорит, поэтому в случае жёсткого отпора фокус американского президента может резко сместиться, и он отправится делать снова великим Судан или Ливию. Впрочем в двух последних быстрой нефти нет. Вначале нужно погасить гражданскую войну, выстроить безопасность, а уж потом можно всласть добывать нефть. То есть программа лет на 20.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) завершил ремонт причала №3 в Новороссийске. Теперь работают два из трех выносных причалов (№1 и №3), а №2 разбирают после атаки дронов в ноябре 2025-го — отгрузка нефти вышла на уровень 1,65 млн баррелей в сутки.
За простой в 10 недель недозагрузили около 9 млн тонн нефти — убытки для консорциума и акционеров (включая Россию с долей 24%) составили 1–1,5 млрд долларов при цене Urals $65–70 за баррель. Это затронуло экспорт казахстанской нефти из Тенгиза и Кашагана, плюс российские поставки.
Атаки дронов явно сказываются — штормит весь регион, проблемы с логистикой и такие вот убытки. Но последствия устранили достаточно оперативно: 10 недель — не так много для отрасли, где риски переполнения складов и НПЗ ушли, бензин с дизелем на АЗС не подорожали, а поставки в Азию стабилизировались. Внутренний рынок РФ компенсировал простои другими маршрутами (Балтика, Арктика).
Шепот нефти
За простой в 10 недель недозагрузили около 9 млн тонн нефти — убытки для консорциума и акционеров (включая Россию с долей 24%) составили 1–1,5 млрд долларов при цене Urals $65–70 за баррель. Это затронуло экспорт казахстанской нефти из Тенгиза и Кашагана, плюс российские поставки.
Атаки дронов явно сказываются — штормит весь регион, проблемы с логистикой и такие вот убытки. Но последствия устранили достаточно оперативно: 10 недель — не так много для отрасли, где риски переполнения складов и НПЗ ушли, бензин с дизелем на АЗС не подорожали, а поставки в Азию стабилизировались. Внутренний рынок РФ компенсировал простои другими маршрутами (Балтика, Арктика).
Шепот нефти
Главное из заявлений Лаврова в интервью турецким СМИ:
▪️ Европа и Киев "перелопатили" план США, они вычеркнули из своего плана по урегулированию требования соблюдать права нацменьшинств;
▪️ Проблема украинского кризиса не в территории, а в русофобском нацистском режиме;
▪️ Не в традиции России "сливать" информацию, относиться к переговорам надо серьезно;
▪️ Глава МИД РФ назвал Зеленского неадекватным в связи с призывами убивать по 50 тыс. русских;
▪️ Прибалты, немцы и французы вместе с Рютте и фон дер Ляйен раздувают историю про "подготовку" к третьей мировой войне, которую якобы начнет РФ;
▪️ Европейские элиты для мобилизации электората и сохранения власти используют "российскую угрозу";
▪️ Эксперты в США уверены, что у России нет притязаний на Гренландию;
▪️ Трампу в операции с Мадуро нужна была венесуэльская нефть.
ТАСС
ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США могут ввести пошлины на товары из стран, поставляющих или продающих нефть на Кубу
Президент США подписал указ о введении чрезвычайного положения в отношении Кубы, а также разрешил ввести новые тарифы на товары из стран, которые прямо или косвенно поставляют нефть на остров, следует из документа, опубликованного на сайте Белого дома.
Конкретный размер тарифов пока неизвестен. Однако, по мнению Трампа, тарифная система «необходима и целесообразна для решения проблемы чрезвычайного положения в стране». В документе также указано, что лидер Соединенных Штатов может пересмотреть решение о введении пошлин, если Куба приведет свою политику в соответствие с целями национальной безопасности и внешнеполитическими интересами США.
Президент США подписал указ о введении чрезвычайного положения в отношении Кубы, а также разрешил ввести новые тарифы на товары из стран, которые прямо или косвенно поставляют нефть на остров, следует из документа, опубликованного на сайте Белого дома.
Конкретный размер тарифов пока неизвестен. Однако, по мнению Трампа, тарифная система «необходима и целесообразна для решения проблемы чрезвычайного положения в стране». В документе также указано, что лидер Соединенных Штатов может пересмотреть решение о введении пошлин, если Куба приведет свою политику в соответствие с целями национальной безопасности и внешнеполитическими интересами США.
МЭА: добыча газа в России в 2025 году снизилась на 3%
По предварительным оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), добыча природного газа в России по итогам 2025 года сократилась на 3% и составила 663 миллиарда кубометров.
Таким образом, рост добычи на 7%, зафиксированный в 2024 году, сменился спадом.
Основным фактором снижения стало падение спроса на внутреннем рынке.
Поставки газа внутри страны сократились почти на 3% — до 506 миллиардов кубометров.
В МЭА связывают это с аномально тёплой зимой, а также снижением потребления газа в промышленном секторе
По предварительным оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), добыча природного газа в России по итогам 2025 года сократилась на 3% и составила 663 миллиарда кубометров.
Таким образом, рост добычи на 7%, зафиксированный в 2024 году, сменился спадом.
Основным фактором снижения стало падение спроса на внутреннем рынке.
Поставки газа внутри страны сократились почти на 3% — до 506 миллиардов кубометров.
В МЭА связывают это с аномально тёплой зимой, а также снижением потребления газа в промышленном секторе
Нефтегазовые доходы России упали вдвое за год, составив в январе всего 393 млрд рублей — это минимум с 2020 года. Эксперты прогнозируют, что за год Минфин недоберёт 3–3,5 трлн рублей, что может «обнулить» Фонд национального благосостояния. В качестве компенсации ведомство может взять из ФНБ до 420 млрд рублей.
Консенсус-прогнозы прекрасная иллюстрация того, что никто не знает каким будет будущее. Совместная работа International Energy Forum, International Energy Agency и OPEC как раз об этом. Они проанализировали и сопоставили прогнозы всех крупных институционалов в этой области. Получилось примерно пол-потолок, «среднее по деревне» из которого и будут использовать при принятии решений.
Будущее имеет многообразие вариантов, некоторые «решающие моменты» появятся только в процессе реализации прогнозов. Тем не менее, прогнозы и стратегии нужны, ведь они только порядок действий при сценарных условиях. Не путь, но карта, которую можно заменить на другую. Лучше быть птицей, которая может менять направление полета, чем осликом с морковкой в темной комнате.
Будущее имеет многообразие вариантов, некоторые «решающие моменты» появятся только в процессе реализации прогнозов. Тем не менее, прогнозы и стратегии нужны, ведь они только порядок действий при сценарных условиях. Не путь, но карта, которую можно заменить на другую. Лучше быть птицей, которая может менять направление полета, чем осликом с морковкой в темной комнате.
Венесуэльские амбиции: между реальностью и мечтами. Сергей Кауфман, аналитик ФГ «Финам» специально для «Кремлевского мамковеда».
Венесуэла обладает крупнейшими в мире запасами нефти - более 300 млрд баррелей, однако долгое время санкционное давление и неэффективное правительство ограничивало потенциал роста добычи в стране. Из-за этих факторов добыча нефти в Венесуэле сейчас составляет менее 1 млн б/с, хотя в нулевых годах до национализации нефтяной отрасли она достигала 3 млн б/с. Однако текущая администрация страны уже приняла ряд мер, открывающих нефтяной сектор для частных инвесторов, что открывает дорогу для его хотя бы частичного восстановления. После свержения Мадуро американские компании уже заявили о своей заинтересованности в восстановлении нефтяной отрасли Венесуэлы и правительство страны идёт им навстречу. Например, менеджмент Chevron сообщил, что компания может на горизонте 1,5-2 лет увеличить свою добычу в Венесуэле на 50% (т.е. примерно на 120-130 тыс. б/с). Также в развитии Венесуэльской нефтяной промышленности заинтересован и Exxon Mobil, крупнейший нефтегазовый мейджор в США.
Мы допускаем, что на горизонте около 2 лет добыча в Венесуэле может вырасти примерно до 1,4 млн б/с, хотя сейчас составляет менее 1 млн б/с. Необходимым условием для такого роста добычи, на наш взгляд, является сотрудничество текущих властей Венесуэлы с США. При этом в обозримом будущем мы не ожидаем восстановления объём добычи до уровней первой половины нулевых. Сейчас мировой рынок нефти находится в состоянии профицита, а нефть в Венесуэле отличается достаточно непростой геологией, что осложняет значительный рост объёмов при текущих ценах. В газовой сфере Венесуэла пока что не является значимым игроком на мировом рынке. Практически весь добываемый газ (порядка 30 млрд кубометров) идёт на внутреннее потребление. При этом страна входит в десятку лидеров по объёмам запасов природного газа, даже учитывая скромные инвестиции в разведку и в последние 20 лет. На этом фоне у Венесуэлы есть потенциал для старта экспорта, хотя и небольшой. Наиболее простыми с логистической точки зрения вариантами для экспорта были бы поставки в Колумбию, которая сейчас импортирует СПГ, или в Тринидад и Тобаго, которому в среднесрочной перспективе может перестать хватать собственной добычи для экспорта СПГ. Более сложным и капиталозатратным было бы строительство собственных мощностей по производству и экспорту СПГ. Учитывая ожидаемый переход рынка СПГ в состояние профицита на горизонте 1-2 лет за счёт роста производства со стороны Катара и США, мы не ожидаем, что в среднесрочной перспективе американские компании будут заинтересованы в реализации СПГ-проектов в Венесуэле. При этом в долгосрочной перспективе такая возможность, конечно, остаётся на столе.
Настоящий материал отражает профессиональное мнение аналитиков ФГ «Финам». Любая информация и любые суждения, приведенные в данном материале, являются суждением на момент его публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления. Ни ФГ «Финам», ни ее сотрудники не несут ответственности за действия третьих лиц, предпринятые ими на основе предоставленной информации. При использовании материала ссылка на первоисточник обязательна. Любые изменения материала со стороны третьих лиц должны быть согласованы с ФГ «Финам».
Венесуэла обладает крупнейшими в мире запасами нефти - более 300 млрд баррелей, однако долгое время санкционное давление и неэффективное правительство ограничивало потенциал роста добычи в стране. Из-за этих факторов добыча нефти в Венесуэле сейчас составляет менее 1 млн б/с, хотя в нулевых годах до национализации нефтяной отрасли она достигала 3 млн б/с. Однако текущая администрация страны уже приняла ряд мер, открывающих нефтяной сектор для частных инвесторов, что открывает дорогу для его хотя бы частичного восстановления. После свержения Мадуро американские компании уже заявили о своей заинтересованности в восстановлении нефтяной отрасли Венесуэлы и правительство страны идёт им навстречу. Например, менеджмент Chevron сообщил, что компания может на горизонте 1,5-2 лет увеличить свою добычу в Венесуэле на 50% (т.е. примерно на 120-130 тыс. б/с). Также в развитии Венесуэльской нефтяной промышленности заинтересован и Exxon Mobil, крупнейший нефтегазовый мейджор в США.
Мы допускаем, что на горизонте около 2 лет добыча в Венесуэле может вырасти примерно до 1,4 млн б/с, хотя сейчас составляет менее 1 млн б/с. Необходимым условием для такого роста добычи, на наш взгляд, является сотрудничество текущих властей Венесуэлы с США. При этом в обозримом будущем мы не ожидаем восстановления объём добычи до уровней первой половины нулевых. Сейчас мировой рынок нефти находится в состоянии профицита, а нефть в Венесуэле отличается достаточно непростой геологией, что осложняет значительный рост объёмов при текущих ценах. В газовой сфере Венесуэла пока что не является значимым игроком на мировом рынке. Практически весь добываемый газ (порядка 30 млрд кубометров) идёт на внутреннее потребление. При этом страна входит в десятку лидеров по объёмам запасов природного газа, даже учитывая скромные инвестиции в разведку и в последние 20 лет. На этом фоне у Венесуэлы есть потенциал для старта экспорта, хотя и небольшой. Наиболее простыми с логистической точки зрения вариантами для экспорта были бы поставки в Колумбию, которая сейчас импортирует СПГ, или в Тринидад и Тобаго, которому в среднесрочной перспективе может перестать хватать собственной добычи для экспорта СПГ. Более сложным и капиталозатратным было бы строительство собственных мощностей по производству и экспорту СПГ. Учитывая ожидаемый переход рынка СПГ в состояние профицита на горизонте 1-2 лет за счёт роста производства со стороны Катара и США, мы не ожидаем, что в среднесрочной перспективе американские компании будут заинтересованы в реализации СПГ-проектов в Венесуэле. При этом в долгосрочной перспективе такая возможность, конечно, остаётся на столе.
Настоящий материал отражает профессиональное мнение аналитиков ФГ «Финам». Любая информация и любые суждения, приведенные в данном материале, являются суждением на момент его публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления. Ни ФГ «Финам», ни ее сотрудники не несут ответственности за действия третьих лиц, предпринятые ими на основе предоставленной информации. При использовании материала ссылка на первоисточник обязательна. Любые изменения материала со стороны третьих лиц должны быть согласованы с ФГ «Финам».
🚨В ночь на 11 февраля беспилотники массированно атаковали Волгоград – под удар в очередной раз попал НПЗ «Лукойл-Волгограднефтепереработка». Губернатор Андрей Бочаров подтвердил возгорание на территории завода, пострадавших нет. Это уже девятая атака на предприятие с февраля 2024 года, когда завод впервые подвергся удару дронов. Только в прошлом году завод атаковали семь раз, а в начале 2025-го – еще дважды до этого инцидента.
Волгоградский НПЗ – крупнейший перерабатывающий актив «Лукойла» и один из ключевых заводов в стране, способный перерабатывать более 15 миллионов тонн нефти в год. Предприятие выпускает бензин, дизельное и авиационное топливо, мазут и битум, обеспечивая продукцией южные регионы России. Серьезные повреждения от атак неизбежно сказываются на работе завода – в ноябре 2025-го после удара дронов были выведены из строя установка первичной переработки мощностью 66 700 баррелей в сутки и установка гидрокрекинга, что составляет около 20% общих мощностей.
Систематические удары по российским НПЗ приводят к серьезным последствиям для всей отрасли. По данным Reuters, атаки дронов и санкции привели к простою мощностей более чем на 41 миллион тонн – это свыше 12% от общего объема в России, а переработка нефти в 2024 году упала до минимума за 12 лет. Убытки нефтяных компаний от ударов по НПЗ превысили 1 триллион рублей, учитывая как прямой ущерб, так и потерю прибыли. Непредсказуемые сроки внеплановых ремонтов заставляют компании останавливать производство на недели, что сокращает выпуск нефтепродуктов и влияет на топливный рынок.
Подписаться на Шепот
Волгоградский НПЗ – крупнейший перерабатывающий актив «Лукойла» и один из ключевых заводов в стране, способный перерабатывать более 15 миллионов тонн нефти в год. Предприятие выпускает бензин, дизельное и авиационное топливо, мазут и битум, обеспечивая продукцией южные регионы России. Серьезные повреждения от атак неизбежно сказываются на работе завода – в ноябре 2025-го после удара дронов были выведены из строя установка первичной переработки мощностью 66 700 баррелей в сутки и установка гидрокрекинга, что составляет около 20% общих мощностей.
Систематические удары по российским НПЗ приводят к серьезным последствиям для всей отрасли. По данным Reuters, атаки дронов и санкции привели к простою мощностей более чем на 41 миллион тонн – это свыше 12% от общего объема в России, а переработка нефти в 2024 году упала до минимума за 12 лет. Убытки нефтяных компаний от ударов по НПЗ превысили 1 триллион рублей, учитывая как прямой ущерб, так и потерю прибыли. Непредсказуемые сроки внеплановых ремонтов заставляют компании останавливать производство на недели, что сокращает выпуск нефтепродуктов и влияет на топливный рынок.
Подписаться на Шепот
Нефтяные компании РФ раскритиковали власти страны за слишком медленную реакцию на санкции Запада
По данным инсайдеров, руководители сразу нескольких крупных топливно-энергетических компаний публично выразили недовольство тем, что руководство страны пока так и не придумало никаких реальных вариантов потенциального противодействия полному запрету морского импорта нефти из РФ (его могут ввести на уровне ЕС уже в рамках 20-го пакета антироссийских санкций).
"Первое большое совещание на эту тему состоится только через несколько дней — и понятно, что на нем будут только обсуждаться различные идеи и варианты борьбы с агрессивными планами ЕС, но никаких решений пока что принято не будет. А уже сейчас нам нужно иметь готовые и работающие механизмы противостояния любым возможным санкциям и ограничениям. В этом плане мы сильно отстаем, мы лишь реагируем на происходящее, а не сами формируем повестку", — поясняют информированные источники.
INSIDER FINANCE
По данным инсайдеров, руководители сразу нескольких крупных топливно-энергетических компаний публично выразили недовольство тем, что руководство страны пока так и не придумало никаких реальных вариантов потенциального противодействия полному запрету морского импорта нефти из РФ (его могут ввести на уровне ЕС уже в рамках 20-го пакета антироссийских санкций).
"Первое большое совещание на эту тему состоится только через несколько дней — и понятно, что на нем будут только обсуждаться различные идеи и варианты борьбы с агрессивными планами ЕС, но никаких решений пока что принято не будет. А уже сейчас нам нужно иметь готовые и работающие механизмы противостояния любым возможным санкциям и ограничениям. В этом плане мы сильно отстаем, мы лишь реагируем на происходящее, а не сами формируем повестку", — поясняют информированные источники.
INSIDER FINANCE
⚡️Российские спецслужбы располагают данными о подготовке подрыва "Голубого потока" и "Турецкого потока", заявил Владимир Путин журналисту Павлу Зарубину.
Другие заявления президента:
📍Атака на российский газовоз в Средиземном море является террористическим актом;
📍Киев "клюет руку" ЕС, с которой кормится — об атаке на российский газовоз "Арктик Метагаз";
📍ЕС помогает Киеву оружием и деньгами, а Киев создает для ЕС проблемы одну за другой;
📍Для РФ выгоднее сейчас уйти с рынков ЕС и уйти на открывающиеся рынки;
📍Некоторые традиционные поставщики будут уходить из Европы к премиальным покупателям, которые больше платят — это бизнес;
📍Взлет цен на газ в Европе объясняется общей ситуацией на мировых рынках на фоне событий на Ближнем Востоке.
Другие заявления президента:
📍Атака на российский газовоз в Средиземном море является террористическим актом;
📍Киев "клюет руку" ЕС, с которой кормится — об атаке на российский газовоз "Арктик Метагаз";
📍ЕС помогает Киеву оружием и деньгами, а Киев создает для ЕС проблемы одну за другой;
📍Для РФ выгоднее сейчас уйти с рынков ЕС и уйти на открывающиеся рынки;
📍Некоторые традиционные поставщики будут уходить из Европы к премиальным покупателям, которые больше платят — это бизнес;
📍Взлет цен на газ в Европе объясняется общей ситуацией на мировых рынках на фоне событий на Ближнем Востоке.
Telegram
На видео видно
Ответы на вопросы журналиста Павла Зарубина
Подробнее – на сайте Кремля.
Подробнее – на сайте Кремля.