Эволюция мини-экскаваторов.
Родиной мини-экскаватора является Япония — первый мини-экскаватор компании Yanmar появился там в 1968 году, а к 1971 году они уже выпускались серийно. В 1974 г свой мини-экскаватор начала производить компания Kubota, которая сейчас является одним из лидеров на мировом рынке мини-техники. Обе эти компании в настоящее время являются ведущими производителями данного вида спецтехники. Позднее мини-экскаваторы стали выпускать и другие предприятия, производящие землеройные машины.
Характерной особенностью первых моделей мини-экскаваторов были массивная поворотная платформа и металлические гусеницы. В таком исполнении они не пользовались большим спросом строительных фирм из-за существенных неудобств в эксплуатации. Для прорыва экскаваторов класса «мини» на мировом рынке потребовались технологические инновации: в 1979 году металлические гусеницы были заменены на резиновые, впоследствии усовершенствованные в 1984 году, а в 1994 году созданы машины с нулевым вылетом задней части рабочей платформы. Это позволило проводить работы непосредственно возле строений и различных препятствий, так как при повороте платформы экскаватор не выступает за габариты шасси, что оказалось очень удобным. Пришёл успех. Следом за мини-экскаваторами появились и другие виды мини-техники — мини-погрузчики и мини-бульдозеры.
Родиной мини-экскаватора является Япония — первый мини-экскаватор компании Yanmar появился там в 1968 году, а к 1971 году они уже выпускались серийно. В 1974 г свой мини-экскаватор начала производить компания Kubota, которая сейчас является одним из лидеров на мировом рынке мини-техники. Обе эти компании в настоящее время являются ведущими производителями данного вида спецтехники. Позднее мини-экскаваторы стали выпускать и другие предприятия, производящие землеройные машины.
Характерной особенностью первых моделей мини-экскаваторов были массивная поворотная платформа и металлические гусеницы. В таком исполнении они не пользовались большим спросом строительных фирм из-за существенных неудобств в эксплуатации. Для прорыва экскаваторов класса «мини» на мировом рынке потребовались технологические инновации: в 1979 году металлические гусеницы были заменены на резиновые, впоследствии усовершенствованные в 1984 году, а в 1994 году созданы машины с нулевым вылетом задней части рабочей платформы. Это позволило проводить работы непосредственно возле строений и различных препятствий, так как при повороте платформы экскаватор не выступает за габариты шасси, что оказалось очень удобным. Пришёл успех. Следом за мини-экскаваторами появились и другие виды мини-техники — мини-погрузчики и мини-бульдозеры.
🔥2👍1