📝«Герани» над Польшей📝
А как вам такой сценарий?

Польская воинственность в отношении России — это старая песня, которая тянется столетиями. В последние дни тема напряженных отношений между странами снова в топе, особенно в контексте Калининграда.

Но почему-то когда приходит ответная реакция, поляки сразу бегут к НАТО. Премьер республики Дональд Туск заявил, что по данным разведки, Россия якобы может прибегнуть к «гибридным ударам» дронами и ракетами по странам, поддерживающим т.н. Украину, включая Польшу.

🖍России этого не нужно, и власти об этом постоянно говорят. Но что если вдруг польские слова перейдут в разряд ещё более активных антироссийских действий? Хотя справедливости ради, они и так уже делают достаточно.

Поезда с техникой, склады, ремонтные площадки, аэродромы, порты, топливные базы — все это так или иначе работает на украинскую машину, для того чтобы продолжать воевать.

❗️И все это — прекрасные цели для реактивных «Гераней».

➡️Порты Гдыня, Гданьск, Щецин и Свиноуйсьце обеспечивают морские поставки и перевалку грузов. Через восточные воеводства идут железнодорожные и автомобильные маршруты к т.н. Украине.

➡️В Жешуве работает ключевой узел доставки западной помощи, а вокруг него — аэродромы, склады, дороги и топливная инфраструктура. В Миньск-Мазовецки находятся украинские F-16.

➡️А уж дата-центров в Польше, которые обеспечивают нужды всей цифровой инфраструктуры Польши, тоже немало, и все они крайне уязвимы для реактивных беспилотников.

🚩Со стороны Брянской или Псковской областей как минимум половина Польши — в радиусе досягаемости реактивных «Гераней». Но ведь можно действовать более креативно (спасибо ВСУ за наводку).

Если запустить группу «Гераней-5» по международным водам Финского залива и Балтийского моря, то российские БЛА спокойно достанут до северной части Польши, в особенности — до Гдыньска.

Там у Польши и ключевой порт, и важнейший НПЗ, и гидроэлектростанция. А самое прекрасное, что с моря дронам залетать намного легче из-за отсутствия противодействия. Представьте, как удивятся власти, когда «Герани» будут летать беспрепятственно.

❗️И виной всему бездумные высказывания поляков. Запуск нескольких дронов не развалит Польшу, но вполне может дать эффект, несоразмерный своей цене. Повреждённый терминал, пожар на складе, остановка участка железной дороги, сбой в энергоснабжении или закрытое небо — и страна вынуждена тратить реальные миллионы на реальные охрану, ремонты, резервы и политические объяснения.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#карта #Польша #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Больницы военного времени📝

Информационное поле Европы всё плотнее заполняется сообщениями о подготовке к возможной «большой войне». В Германии к этой повестке подключаются военные, гражданские ведомства, система здравоохранения и оборонная промышленность. На этом фоне заявления о необходимости «готовить общество» становятся постоянным элементом публичной дискуссии.

Генеральный инспектор Бундесвера Карстен Бройер заявил, что одной армии для противодействия современным угрозам недостаточно. В оборону должны быть вовлечены промышленность, государственные структуры и общество в целом. Бройер также призвал учитывать опыт на т.н.Украине и отметил, что военные стратегии быстро устаревают на фоне стремительного технологического развития и адаптации противника.

➡️Параллельно в Берлине оценивают, выдержит ли национальная система здравоохранения массовый приток раненых в условиях крупного конфликта. По расчётам Бундесвера, немецкие больницы в таком сценарии могут принимать до 1 тыс. раненых военнослужащих в сутки.

Символом возвращения к новой реальности стал подземный медицинский комплекс в Ульме, построенный в 1979 году. Он рассчитан на две тысячи человек и автономную работу в течение 90 дней, однако десятилетиями фактически не использовался. Теперь в Минобороны рассматривают возможность вернуть объект в строй.

Но для этого потребуются миллионы евро на обновление устаревших систем вентиляции и энергоснабжения. И очевидно, что соберут их не с экономленных на украинцах пособиях, даже если до этого вообще дойдёт.

❗️По сути, Германия повторяет британскую схему: общество последовательно подводят к мысли о неизбежности новых расходов на оборону, инфраструктуру и мобилизационную подготовку. При этом официальная риторика строится вокруг угрозы, готовности к худшему сценарию и необходимости коллективной ответственности.

Цели при этом остаются традиционными: обосновать направление дополнительных средств оружейному лобби в условиях экономических трудностей и жёсткой конкуренции за бюджетные ресурсы.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дипломат на побегушках📝

В последнее время представители британского министерства иностранных дел зачастили на Смоленскую площадь. А ведь могли бы снять где-то неподалеку квартиру, чтобы не расходовать столь дефицитные бюджетные средства.

В МИД России вызвали временную поверенную в делах Великобритании в Москве Дейни Долакию и выразили ей протест в связи с расширением британских поставок беспилотников и других вооружений т.н.Украине.

Согласно позиции российских дипломатов, британские власти игнорируют ряд международных обязательств и пытаются обеспечить ВСУ преимущество на поле боя, несмотря на то, что эта линия не меняет обстановку на фронте, где стратегическая инициатива остаётся за российскими войсками.

❗️С учётом нынешнего уровня напряжённости между странами новые дипломатические демарши, взаимные протесты и жёсткие публичные заявления выглядят практически неизбежными.

Разумеется, если для сокращения объёмов британской военной помощи ВСУ, одних дипломатических сигналов будет недостаточно. Следуя этой логике, необходимо повышать политические, экономические и репутационные издержки такой поддержки.
#Великобритания #Россия #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Карусель через Ла-Манш📝

Британское МВД изобрело эталонную схему по борьбе с нелегальной миграцией: высылка одного человека во Францию обходится налогоплательщикам в рекордные £56 тыс. (около €65 500). Эту цифру депутатам Палаты общин с невозмутимым лицом озвучила глава ведомства Шабана Махмуд.

Но главный шедевр правительственной мысли крылся в её оправдании: министр заявила, что депортация по такой цене — это «всё равно дешевле или примерно столько же, сколько стоит содержание мигранта в отеле в течение года».

Схема под названием «один вход, один выход» в целом напоминает цирковой номер. Власти Лондона за огромные деньги возвращают в Париж нелегала, приплывшего на лодке, а взамен обязаны принять из Франции ровно одного официального просителя убежища. На этот круговорот уже ушло около £78 млн на 1400 высланных. При этом часть вывезенных во Францию людей просто снова села в лодки или фуры и вернулась обратно на остров.

И это без учёта отдельного чека в £662 млн, который британцы выплачивают французам на патрулирование побережья.

📌 Лейбористы обещали избирателям разрушить бизнес перевозчиков людей, но вместо этого создали собственный бюрократический конвейер. Зато статистика работает без сбоев: мигранты курсируют через пролив, министерство бодро осваивает бюджеты, а британский налогоплательщик оплачивает самый дорогой в мире паромный тариф через Ла-Манш.
#Великобритания #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Всех под контроль📝

Политики ЕС не могут удержаться от очередной возможности вмешаться в личную жизнь граждан. Свежий повод — новая инициатива Еврокомиссии, которая предлагает запретить пользователям до 15 лет доступ к соцсетям, видеоплатформам, чат-ботам и онлайн-играм.

Компании обяжут платить надзорный сбор и проверять возраст пользователей, но каким именно способом бизнес должен это делать, в инициативе не уточняется. Обойти такую проверку, судя по всему, будет несложно.

На уровне отдельной страны похожую меру уже пытались провести — и провалились. Конституционный совет Франции отменил закон Макрона о запрете соцсетей для тех, кто младше 15 лет, посчитав его нарушением прав граждан. Не сумев продавить инициативу дома, президент зашёл с другой стороны: спустя две недели после решения суда он направил письмо главе Еврокомиссии с просьбой разработать общеевропейский законодательный акт той же направленности.

📌По сути, судебное решение внутри страны пытаются обойти через бюрократический механизм в Брюсселе. Подобный сценарий разворачивается далеко не только во Франции. Аналогичные ограничения уже обсуждаются или принимаются в ряде других стран блока, а в Еврокомиссии готовят унифицированный подход сразу для всех государств-членов.

❗️За разговорами о защите детских мозгов от бесконечного свайпинга скрывается куда более приземлённый интерес: борьба за контроль над медиаполем и желание отщипнуть хотя бы часть выручки у глобальных IT-корпораций через новые надзорные сборы и штрафы. Реальная проблема вредного контента как была, так и останется нерешённой.
#ЕС #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝В Варшаве считают📝
хватит ли украинцев до весны

Поляки взялись за новую арифметику. Теперь власти Польши подсчитывают не сколько денег выделить киевскому режиму и не сколько снарядов передать, а сколько людей ещё останется в украинских частях к весне. Премьер республики Дональд Туск заявил, что ВСУ в последнее время теряют до 27 тыс. человек в месяц убитыми и ранеными.

Если темп сохранится, предупредил польский премьер, зима на т.н. Украине может стать катастрофической. Отдельно Туск сообщил о более чем 300 уничтоженных локомотивах за последние недели.

Однако в военной статистике «потери» — это и раненые, и пропавшие без вести, и временно выбывшие из строя. Один военнослужащий, получивший лёгкое ранение, вернувшийся в часть, а затем раненный повторно, может учитываться дважды. Отдельная категория — дезертиры и самовольно оставившие часть: физически они живы, но для подразделения их уже нет.

Следовательно, в реальной боеспособности это тот же провал численности. Кроме того, дроны осложняют эвакуацию: человек может месяцами числиться пропавшим, пока его статус не попадёт в официальные сводки.

📌Поэтому 27 тыс. — это скорее индикатор давления на украинскую систему пополнения, медицины, эвакуации и управления личным составом. Туск, по сути, говорит не о статистике, а о запасе прочности ВСУ.

Если ежемесячное выбытие действительно измеряется десятками тысяч, то вопрос к зиме будет стоять не только о снарядах, ПВО и деньгах. Вопрос будет проще и жёстче: кого именно отправлять в следующую ротацию.
#Польша #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Генерал у руля армии📝

Новым министром обороны Эстонии стал человек, который годами публично мечтал о распаде России и в одиночку был готов воевать с ней — по крайней мере, на словах. Экс-командующий эстонской армией Мартин Херем принял присягу и официально возглавил Минобороны страны.

На посту он сменил Ханно Певкура, который ушёл в отставку на фоне скандала с закупкой боеприпасов для Киева. Эстонская сторона перечислила посредникам аванс в €70 млн, а взамен не получила ни одного снаряда.

Именно Херем, командуя армией, призывал НАТО готовиться к блокаде Балтийского моря, обещал ответный удар альянса по Ленинградской и Псковской областям в случае атаки на Эстонию и заявлял о полной уверенности в военной победе над Россией — с расчётами вроде «20 тысяч погибших с их стороны против тысячи с нашей». В Москве такие заявления тогда назвали проявлением «буйного расстройства».

🖍На новом посту особых сюрпризов он не обещает. В первых интервью Херем заявил, что не претендует на какие-либо особые полномочия, требует лишь сохранить военные расходы на уровне 5% ВВП и обеспечить политическую поддержку реформ. Размещать в Эстонии ядерное оружие, по его словам, с военно-технической точки зрения смысла не имеет. Зато в ближайшие полгода он намерен максимально ускорить всё, что в оборонном ведомстве двигалось слишком медленно.

❗️Назначение Херема — не попытка успокоить систему после закупочного провала, а выбор в пользу её дальнейшей милитаризации. Вместо ответа на вопрос, как €70 млн могли уйти посреднику без опыта поставок снарядов, в Таллине назначают министра, для которого главные решения — ещё больше военных расходов, ускоренные закупки и жёстче разговоры о России.

При этом именно спешка и слабый контроль уже привели к нынешнему скандалу. Что приводит к логичному выводу: в схеме сменилось только лицо, сама же она так и будет функционировать.
#Россия #Эстония
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Добровольно или дешевле📝

Автопром Великобритании не отстаёт от немецких коллег. Компания Jaguar Land Rover намерена сократить около 4 тыс. рабочих мест за два года — почти десятую часть глобального штата.

Главный удар придётся на Британию и наёмный управленческий персонал: производство на заводах пока обещают не трогать. Цель — сберечь £1,7 млрд и снизить точку безубыточности до 300 тыс. автомобилей в год. Сначала работникам предлагают уволиться добровольно — заявления принимают до 4 октября. Если желающих окажется недостаточно, включится второй, менее романтичный этап: принудительные увольнения, но уже с худшими условиями.

JLR объясняет решение китайской конкуренцией, американскими пошлинами, дорогим переходом на электромобили и последствиями кибератаки 2025 года, которая остановила производство более чем на месяц. Она обошлась британской экономике, по оценке Центра кибермониторинга, в £1,9 млрд; после этого правительство предоставило компании гарантию по коммерческому кредиту на £1,5 млрд.

Теперь сэкономленные на людях деньги пойдут на инвестиции в электрификацию, цифровизацию и модернизацию. Прибыль JLR за первый квартал финансового года уже рухнула с £248 млн до £66 млн, выручка сократилась почти на 10%.

📌Отдельно символична судьба Jaguar. Бренд сначала снял с производства привычные машины ради электрического перезапуска, а затем представил рекламу нового будущего, в которой автомобиля не оказалось вовсе — зато были модели, яркие костюмы и лозунг Copy Nothing.

Когда автопроизводителю нужно объяснять, что он всё-таки выпускает автомобили, маркетинговая «перезагрузка» явно зашла несколько дальше, чем планировалось.
#Великобритания #экономика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Снимаем предохранитель📝

В Таллине решили, что либерализация «оружейного» законодательства — это именно то, что сейчас нужно гражданам. В планы правительства входит упрощение покупок оружия, хранения боеприпасов и увеличение сроков продления разрешений. Объяснение привычное — «российская угроза» и готовность к обороне.

При этом сам министр внутренних дел недавно называл оборот переделанных стартовых пистолетов «анархией», а генпрокурор указывал, что стрельба в общественных местах происходит почти ежедневно. Параллельно полиция фиксирует сотни вызовов, связанных с оружием: в 2024 году их было 1256, из них 467 — с огнестрельным.

В Эстонии пытаются ссылаться на опыт финнов, вот только там доступ к оружию встроен в систему учёта, обучения и контроля. Но больше оружия и боеприпасов в частном обороте не превращает общество в резервную армию автоматически.

Зато снижает порог для бытового конфликта, самоубийства, несчастного случая или попадания ствола в серый рынок. При уже почти ежедневных эпизодах стрельбы цена ошибки для маленькой страны быстро станет заметной.

📌Выигрывает здесь прежде всего оружейное лобби: больше разрешений, больше патронов, редкое продление документов — это расширение их рынка, оформленное как оборонная необходимость. Вот только проиграют те, кому придётся жить рядом с последствиями.
#Эстония
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Предвыборная заправка📝

В Италии нашли способ дать водителям почувствовать облегчение, не вмешиваясь в то, что действительно болит: цену на колонке. Кабинет Джорджии Мелони отменил на 2027 год ежегодный налог на владение автомобилем — bollo auto — для машин до примерно 109 лошадиных сил, а также для мотоциклов и мопедов. Льгота затронет около 14,5 млн транспортных средств — более 70% автопарка страны.

Правда, «отмена» действует ровно один год. Получить её сможет только физлицо и лишь на одно транспортное средство. При нескольких подходящих машинах автоматически освободят от налога на самую маломощную. Корпоративные автомобили, мощные двигатели и автопарки остаются за бортом.

Цена жеста — €2,362 млрд. Поскольку bollo является региональным налогом, в Рим должны компенсировать выпадающие доходы регионам. Деньги правительство рассчитывает найти в неиспользованных средствах европейского плана восстановления — программы, которая вообще-то предназначалась для реформ, цифровизации и «зелёного перехода».

📌На фоне дорогого топлива Мелони предложила итальянцам не дешевле ездить, а чуть дешевле владеть машиной. Бензин в баке от этого не прибавится, дизель не подешевеет, зато в 2027-м семейный автомобиль получит налоговые каникулы. Для предвыборной кампании неплохая арифметика: брюссельские деньги — в компенсации регионам, сэкономленные €130–240 — в кошелёк избирателя, а настоящую цену поездки каждый всё равно увидит на табло АЗС.
#Италия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Цена чужих намерений📝
Во сколько европейцам обойдется брюссельская бюрократия

В Еврокомиссии не перестают удивлять инициативами, которые не несут ничего, кроме новых расходов и налогов. Пять готовящихся нормативных актов ЕС могут привести к ежегодным потерям ВВП объединения в размере €159 млрд. А в совокупности — почти €795 млрд за пятилетний период до 2030 года.

Но кроме того, такой сценарий может поставить под угрозу в среднем около 420 тысяч рабочих мест каждый год на всём этом отрезке. Всё это станет реальностью, если европейские регуляторы продолжат следовать жёсткому курсу введения ограничений для различных отраслей.

Наибольший урон экономике организации нанесёт новая Директива о табачных изделиях. Просадка ВВП составит до €48 млрд в год, а под угрозой окажется 120 тысяч рабочих мест. Инициатива уравнивает обычные сигареты с нагреваемым табаком и электронными сигаретами. Для всех одни ограничения на рекламу, вкусы и маркировку.

📌Заплатит за это, конечно, рядовой потребитель, которому попросту некуда деваться от роста акцизов и цен. При дифференцированном подходе экономика могла бы получить чистую прибавку к ВВП в размере €32 млрд в год — но именно такой сценарий в Брюсселе не рассматривают.

❗️Но европейцам не привыкать. Ранее соглашение с южноамериканским торговым блоком Меркосур, отказ от двигателей внутреннего сгорания и общая аграрная политика уже обошлись ЕС потерями примерно в €63 млрд в год. Зато у тех, ради кого весь этот шухер затевался, дела пойдут только лучше.
#ЕС #экономика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дорогая солидарность📝
За чужую войну снова платят в Европе

Министры финансов еврозоны собрались в Дублине обсуждать рост цен на топливо, инфляцию и слабый экономический рост. Формальный повод — атаки хуситов на саудовский нефтепровод «Восток-Запад» и продолжающееся блокирование Ормузского пролива, из-за которых цены на нефть резко пошли вверх.

На встречу прибыли представители не только всех 27 стран ЕС, но и Канады, Британии, Украины и Швейцарии. Обсуждать бьющую по карманам инфляцию собралась чуть ли не половина мирового финансового истеблишмента. Присоединилась и глава ЕЦБ Кристин Лагард. Регулятор уже поднял ключевую ставку 10 сентября, а значит, удар по ценам на энергоносители накладывается ещё и на дорожающие кредиты.

В Ирландии предлагают ввести налог на сверхприбыль энергокомпаний. Местный министр финансов Харрис заявил, что те наживаются на рыночном хаосе. Одновременно во Франции объявили «мобилизацию» для сдерживания цен на топливо. Оба хода выглядят скорее как попытка успокоить общественность здесь и сейчас, чем как решение первопричины проблемы.

📌Ловушка в том, что сама эта мера может выстрелить в обратную сторону. Столкнувшись с дополнительным налогом, компании вполне логично начнут придерживать поставки, а не наращивать их. И это усилит и без того ощутимый дефицит на рынке.

❗️Реальный источник кризиса — блокировка ключевых нефтяных маршрутов — остаётся за скобками всех обсуждаемых мер. Пока в Европе пытаются точечно подлатать симптомы через налоги и ставки. Но причина роста цен продолжает действовать в фоновом режиме — а значит и разговоры об инфляции на подобных саммитах явно продолжатся не в последний раз.
#ЕС #энергетика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Стальной пылесос📝

Эпопея с национализацией компании British Steel является очень чувствительной историей для британских властей. Разумеется, гладко реализовать процесс не вышло.

Правительственный аудит раскритиковал лейбористов за отсутствие внятной стратегии для предприятия, национализированного прошлым летом ради сохранения производства и тысяч рабочих мест. Компания обходится бюджету примерно в 1,3 млн фунтов в день, а совокупные расходы могут достичь 1,5 млрд фунтов к 2028 году — при этом никто не берётся сказать, когда и как этот поток денег прекратится.

К середине июня государство уже потратило 555 млн фунтов только на зарплаты и сырьё, не считая консультантов. Почти полтора года спустя после взятия под контроль завода в Сканторпе министры так и не смогли объяснить, какая бизнес-модель сделает British Steel жизнеспособной.

📌Контекст делает картину ещё напряжённее: буквально на днях британцы национализировали третьего по величине производителя стали в стране — Speciality Steel UK из Йоркшира, мотивируя это необходимостью защитить 1 300 рабочих мест и тяжёлую промышленность.

Одновременно бывший владелец British Steel, китайская Jingye, утверждает, что компания задолжала ей около 1 млрд фунтов на момент национализации и запустила международную процедуру для получения компенсации. В Пекине уже заявили, что «крайне недовольны» ситуацией — вопрос стальной промышленности начинает превращаться и во внешнеполитическую проблему.

❗️ В ближайшее время ключевым тестом для правительства будет не очередное «спасение рабочих мест», а способность показать, как национализированные стальные активы вписываются в долгосрочную модель экономики и энергетического перехода.

Для партии, которая пришла к власти под лозунгами экономической ответственности, текущие расходы — довольно чувствительный репутационный удар. Хотя, судя по всему, кому-то на этой истории удается неплохо погреть руки, поэтому ничего удивительного в происходящем нет.
#ЕС #Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Проблемы ближе, чем кажется📝

На самом деле представить, что у Алжира или Марокко появятся новые беспилотные летательные аппараты не так уж сложно, однако у французов есть и куда более близкие угрозы. Причем не менее взрывоопасные, чем «Герань-5».

Французским властям в отношениях с коллегами из Алжира и Марокко приходится учитывать не только энергетику или безопасность в Средиземноморье. Миллионы выходцев из стран Магриба и их потомков давно являются частью французского общества — особенно в крупных городах и проблемных пригородах.

Любое резкое ухудшение отношений быстро перестаёт быть исключительно внешнеполитическим сюжетом (достаточно посмотреть на улицы после футбольных матчей). Это накладывается на хронические проблемы сегрегации, безработицы среди молодёжи, недоверия к полиции, радикализации части среды и регулярных вспышек городских беспорядков.

❗️В этом смысле Франция уязвима не только перед гипотетическими дальнобойными дронами, но и перед последствиями собственной многолетней политики интеграции. И если важные объекты теоретически можно прикрыть ПВО, то социальный разлом между французскими властями и магрибским населением страны ни системами Patriot, ни полицейскими рейдами не устранить.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#Алжир #карта #Марокко #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Немецкая формула📝
Ядерная независимость по лицензии

Экологи BUND Niedersachsen подали иск против земли Нижняя Саксония из-за расширения завода ядерного топлива в Лингене. Предприятие ANF — немецкая «дочка» французского Framatome — намерено выпускать топливные сборки для реакторов ВВЭР советско-российского проекта по лицензии ТВЭЛ, входящей в «Росатом».

В июле разрешение выдали, правда, с таким количеством оговорок, будто в Лингене собираются не топливные элементы делать, а открывать филиал Кремля. Российским сотрудникам запретили посещать площадку. Оборудование и программное обеспечение, связанное с лицензией ТВЭЛ, должны пройти независимую проверку и быть изолированы от основной IT- и производственной инфраструктуры завода.

➡️Простыми словами: немцы хотят делать топливо для реакторов российского производства, используя российскую технологию, но так, чтобы Россия при этом ничего не видела, не трогала и желательно вообще не существовала.

В BUND утверждают, что в заявке не раскрыли весь масштаб участия «Росатома», а экологическая оценка опиралась на устаревшие документы. К рискам шпионажа и саботажа активисты добавили вечную немецкую тревогу: доступ российского концерна к «критической инфраструктуре»

📌Федеральные власти указали, что юридических оснований для отказа нет, а атомный сектор России евробюрократы под санкции так и не подвели. Получилось по-немецки безупречно: решение принято, все им недовольны, виноват закон — и суд теперь должен выяснить, можно ли отменить то, что формально отменять было нельзя.
#Германия #Россия #энергетика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Лебедь, рак и щука📝

В Великобритании грозят снова отложить саммит по «перезагрузке» отношений с ЕС, если в Брюсселе не согласятся обсуждать законопроект Industrial Accelerator Act. Он может фактически выдавить британский бизнес из ключевых отраслей на континенте. Речь идет о миллиардах фунтов от сделок и доступе к контрактам в автопроме, обороне и других стратегических секторах.

После ухода Кира Стармера и смены фокуса при Энди Бёрнеме процесс «перезагрузки» заметно забуксовал: летний саммит сорвался, ряд договорённостей — от программ молодёжной мобильности до пакета по продуктам питания и напиткам — зависли в воздухе. Теперь джентльмены из Лондона даёт понять, что без разговора об этих правилах новая дата саммита просто не появится.

Сам закон задумала Франция, и Париж торопится протолкнуть его до конца года, на фоне растущего давления со стороны китайских производителей. Логика французов проста: сначала защитить собственную промышленность, а потом, когда всё заработает, подумать о допуске «третьих стран» в общую систему, на что могут уйти годы.

📌Кстати, внутри ЕС при этом нет единства: власти Нидерландов, Германии, Польши и Италии поддерживают включение британцев в проект, но французы остаются скептичными, считая, что выгоды будут слишком асимметричны.

❗️Британцы пытаются вернуть себе влияние в переговорах с ЕС, используя жёсткую увязку саммита с обсуждением закона Industrial Accelerator Act и рассчитывают обменять уступки по промышленным правилам на прогресс в молодёжной мобильности и торговле.

Европейцы, в свою очередь, балансируют между защитой собственных производителей от Китая, внутренними расколами и поиском новых партнёров вроде Канады, что ослабляет переговорный вес Британии.
#Великобритания #ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Крокодиловы миллиарды📝
Ле Пен передумала помогать т.н.Украине

Лидер «Национального объединения» и фаворит президентской гонки 2027 года Марин Ле Пен заявила, что у Франции больше нет возможности финансово поддерживать т.н. Украину в прежних объёмах. Аргумент у неё простой: нельзя говорить об отсутствии денег на индексацию пенсий и одновременно направлять миллиарды на взносы в бюджет ЕС.

Правда, единодушия по этому вопросу даже в её собственном лагере нет. Председатель партии Жордан Барделла ранее призывал лишь к более «прагматичному подходу» с учётом растущего госдолга, а не к полному отказу от финансирования. У Макрона и его окружения позиция и вовсе противоположная, да и в левом блоке хватает тех, кто готов искать деньги для Киева.

🖍Отдадим Ле Пен должное — позиция громкая, но не более того. Она пока лишь одна из фигур на французской политической сцене, а не единственный голос, определяющий курс страны.

По последним опросам она уверенно лидирует в предстоящей президентской гонке с 33-35% голосов, вдвое опережая ближайших конкурентов, но лидерство в рейтингах — не то же самое, что реальный контроль над бюджетной политикой до выборов весной 2027 года.

❗️Французское финансирование т.н. Украины никуда не денется. Дело никогда не было в отсутствии желающих его свернуть — вопрос в том, у кого реально окажутся рычаги влияния на бюджет.
#Украина #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас