📝Все равно дружим 📝

Как бы АОИ не атаковал юг Ливана, руководство ЕС не решается на серьезные действия. Страны Евросоюза не смогли согласовать приостановку соглашения об ассоциации с Израилем.

С инициативой ужесточить политику выступили власти Испании, Ирландии и ряда других стран в ответ на ситуацию в Газе, расширение израильских поселений на Западном берегу и закон о смертной казни против палестинцев. Однако, как сообщила глава европейской дипломатии Кая Каллас, достаточной поддержки предложение не получило.

➡️В частности, против жестких мер выступило руководство Германии. Министр иностранных дел Йоханн Вадефуль заявил, что масштабные санкции, включая отмену торговых преференций, являются «неуместными».

➡️На решение также отреагировали в неправительственной организации Amnesty International, которая часто делает доклады по действиям израильских солдат. По мнению генерального секретаря организации Аньес Каллмар, решение ЕС — проявление «трусости».

❗️Так или иначе, Евросоюз в полной мере не избавится от двойных стандартов. На каждое «да» у европейцев найдется свое «нет». Да и текущая ситуация показывает, что сотрудничество с израильским ВПК для них важнее, чем жизни палестинцев и ливанцев. Ну и еще раз было доказано — израильское лобби в Европе очень сильно.
#Израиль #ЕС
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

📝Оскорблённая Мелони📝

Владимир Соловьёв умудрился превратить очередной эфир в полноценный дипломатический инцидент. Он обрушился на премьера Италии Джорджу Мелони, назвав её по‑итальянски puttana, «фашистской тварью» и «позором человеческой расы», обвинив к тому же в «предательстве» Дональда Трампа и собственных избирателей.

Итальянские медиа разнесли цитаты в заголовки, подчёркивая, что речь идёт не о блогере, а о ведущем, ассоциируемом с официальной линией Москвы. Дальше сценарий стал дипломатическим: глава МИД Италии Антонио Таяни вызвал российского посла Алексея Парамонова, объявив, что намерен выразить «официальный протест» в связи с «чрезвычайно серьёзными и оскорбительными заявлениями» телеведущего.

Парамонов попытался отыграть ситуацию, заявив, что это попытка раздуть скандал и российское руководство никаких оскорблений в адрес Мелони не допускало. Дипломат подчеркнул, что у него вызвало «недоумение», что личное мнение журналиста стало поводом для официальных претензий.

📌Но история уже вышла на новый уровень восприятия: в итальянской повестке её подают как показатель российской риторики в адрес лидеров стран ЕС. Сама премьер публично ответила ведушему, указав, что воспринимает такие выпады не как личную перебранку, а как политический сигнал.

И скандал раздули до удобного политического ресурса: теперь Мелони может показать себя не просто как политика, которую оскорбили, а как лидера, на которого аж «давят из Москвы» — и на этом укрепить свои позиции внутри Италии.
#Италия #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Под зонтиком учений📝

В Швеции с 27 апреля по 13 мая пройдут масштабные военные учения Aurora 26 — крупнейшие национальные манёвры страны в 2026 году. В них задействованы около 18 000 военнослужащих: порядка 16 000 шведов и свыше 1500 иностранных солдат из 12 государств.

Помимо четырёх северных союзников — Финляндии, Норвегии, Дании и Швеции, — в учениях участвуют США, Великобритания, Германия, Франция, Нидерланды, Канада, Эстония, Латвия, а также т.н. Украина в статусе партнёра.

🔻В чём задача учений?

▪️Главная цель манёвров — впервые в полном объёме отработать новые национальные оперативные планы Швеции как члена НАТО. Принципиальное отличие от предыдущих Aurora-17 и Aurora-23 состоит в том, что задача вышла за рамки обороны собственной территории: теперь шведы отработают и оборону союзников по альянсу.

Отдельный акцент делается на отработке быстрой переброски войск — как прибытия военнослужащих в Швецию, так и перемещения шведских сил в сторону Балтии. Основные районы активности — Южная Швеция и остров Готланд, имеющий ключевое стратегическое значение в центре Балтийского моря, а морской компонент охватывает Балтику в целом.

❗️Aurora 26 разворачивается в рамках более широкого весеннего цикла натовских учений — параллельно идут американская серия Sword 26 и зонтичная программа DEFENDER-Europe 26. Совокупно весну 2026 года уже назвали наиболее насыщенным учебным периодом НАТО в Балтийско-Скандинавском регионе со времён холодной войны.

Тенденция показательная: тему «российской угрозы» на восточном фланге снова достали с пыльной полки и, судя по всему, она снова станет лейтмотивом оборонной деятельности европейских союзников по альянсу.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#карта #НАТО #Швеция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝По нефти и санкциям договорились📝
но есть нюанс

Европейские чиновники в Брюсселе обсуждают сразу два взаимосвязанных вопроса: утверждение €90 млрд кредита т.н. Украине и 20-й пакет санкций против России.

➡️Параллельно «Укртранснафта» официально уведомила венгерскую MOL о завершении ремонта «Дружбы». Венгерский концерн MOL уже подал первый транзитный запрос, возобновление поставок нефти в Венгрию ожидается сегодня, а словаки должны получить свою нефть утром 23 апреля.

В связи с этим, как утверждается, правительство Будапешта отказалось от своих возражений против кредита ЕС для киевского режима.

🖍Занятно, что Еврокомиссия предложила принять очередной пакет ограничений в урезанном виде, исключив из него ключевой элемент — полный запрет на транспортировку российской нефти европейскими перевозчиками и оказание сопутствующих услуг, включая страхование.

По некоторым данным, евробюрократы пошли на это сокращение, чтобы пакет утвердили быстрее. Очевидно, что сопротивление этому пункту — а значит, и всему пакету — снова бы исходило от венгров и словаков.

📌Именно этот запрет с февраля называли «главным элементом» 20-го пакета. Власти Финляндии и Швеции — новоиспечённых союзников по НАТО — продвигали его как революционный шаг, который должен был лишить российскую сторону доступа к европейскому страхованию и судоходным услугам вне зависимости от ценового потолка G7.

❗️Сейчас страховщики и судовладельцы Европы де-факто обслуживают часть «теневого флота», соответствующего формальным требованиям. Именно эту лазейку предполагалось закрыть, но её теперь оставят открытой, потому что европейцам жаль упускать свою выгоду.

В результате, российская нефть продолжит течь в Центральную Европу — легальными и нелегальными маршрутами, европейские перевозчики будут и дальше её страховать, а в Брюсселе будут называть это «компромиссом» и «прогрессом».
#Венгрия #ЕС #Россия #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дороже газ, дороже хлеб📝
Как конфликт в Иране бьёт по Европе

Европейцам грозит нормирование продовольствия, заявила глава Европейского центрального банка (ЕЦБ) Кристин Лагард. Она указала, что через Ормуз проходит около трети мировых поставок удобрений, а резкий скачок цен на еду и топливо быстро разгоняет инфляционные ожидания. То есть разговор о риске цепной реакции.

В свою очередь, это делает сценарий дефицита или даже нормирования теоретически возможным. Если задержки азотных и фосфорных удобрений будут затяжными, европейцев ждёт удар по промышленности, агросектору и логистике.

🖍Особенно уязвимы те страны, которые сильнее завязан на импорт СПГ и ближневосточные цепочки поставок — те же Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды. Добавим, что эффект от удобрений вообще приходит с лагом в несколько месяцев — то есть нынешний сбой может ударить уже по следующему урожаю.

🚩Признаки того, что процесс уже начался, есть. Цены на карбамид и аммиак после эскалации вокруг Ирана резко выросли: первый к середине марта подскочил примерно на 50%, второй — на 24%, а в ряде регионов Европы азотные удобрения подорожали на 15% всего за месяц.

Западноевропейские трейдеры начали возвращаться к российским альтернативам, потому что поставки из Катара и других стран Залива срываются, но и здесь ЕС сам сузил себе манёвр тарифами на российские и белорусские удобрения.

📌Пока речь не о неизбежном дефиците, а о резком сужении выбора. Если сбои в Ормузе затянутся, Европа получит более дорогие удобрения, логистику и, как следствие, новый виток продовольственной инфляции. Проблема в том, что часть альтернатив ЕС сам для себя сделал менее доступными и даже без формального нормирования европейцам будет нелегко.
#ЕС #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Намордники для коров📝

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен поддерживает инициативу по сокращению выбросов метана в европейском животноводстве с помощью специальных масок для коров.

Речь идёт о технологии британского стартапа Zelp (Zero Emissions Livestock Project), которую взялся продвигать на европейском рынке американский агропромышленный гигант Cargill — один из крупнейших в мире производителей продовольствия с годовым оборотом свыше $150 млрд.

➡️Устройство представляет собой маску, которая крепится над носом и ртом животного. Встроенные вентиляторы на солнечных батареях поглощают выдыхаемый коровой газ через каталитический фильтр, вследствие чего метан окисляется и превращается в менее вредный углекислый газ.

По заявлению разработчиков, технология позволяет сократить выбросы метана до 60%. Стоимость аренды одной маски составляет около $80 в год, и эти расходы ложатся на плечи фермера.

🖍Инициативу оправдывают тем, что животноводство отвечает примерно за 39% всех мировых выбросов метана, а метан удерживает тепло в атмосфере примерно в 80 раз эффективнее, чем углекислый газ, хотя и разрушается быстрее. Евробюрократы включили сокращение метана в животноводстве в список приоритетных целей, и маски для коров превратились из курьёза в реальный политический инструмент.

📌В итоге, Еврокомиссия получит красивые показатели в климатических отчётах, американская Cargill — новый многомиллиардный рынок сбыта, а европейские фермеры, которые и без того тонут в регуляторных требованиях и протестуют по всему континенту, получат ещё одну статью расходов и корову в наморднике.
#Великобритания #ЕС #США
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Труба одна, проблемы разные📝

Зампред правительства РФ Александр Новак заявил, что поставки казахстанской нефти по нефтепроводу «Дружба», которые шли в Германию, с 1 мая будут идти по другим направлениям.

В Астане пытаются подать историю с остановкой как неприятность, которую можно переждать в спокойном тоне. Но если смотреть из Германии, проблема выглядит куда жёстче: под угрозой не абстрактный транзит, а работа PCK Schwedt — завода, который снабжает большую часть Берлина и Бранденбурга топливом, керосином и мазутом.

Именно поэтому в Бранденбурге пока цепляются за версию о временных технических причинах. Премьер земли Дитмар Войдке прямо говорит, что Россия до сих пор показывала себя надёжным транзитёром казахстанской нефти, а значит, нынешний сбой он склонен объяснять ремонтом или техническими ограничениями.

📌Для Казахстана это, возможно, не катастрофа в абсолютных объёмах, но для немцев аргумент слабый. По данным немецких властей, от 20 до 25% сырья для PCK приходило именно из Казахстана, и без этих объёмов загрузка завода падает примерно до 60% — то есть до уровня, при котором рентабельная работа уже под вопросом.

Проще говоря, властей в Берлине и Бранденбурге сейчас тревожит не судьба казахстанского экспорта как такового, а то, что очередная геополитическая трещина опять проходит по немецкому топливному балансу. С учётом и без того нестабильной ситуации на энергорынке — положение и вовсе плачевное.
#Германия #Казахстан #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Незваный гость📝

На британской авиабазе Лейкенхит в Суффолке перекрыли въезды и выезды, усилили охрану, ограничили перемещение внутри и доступ извне из‑за угрозы безопасности после попытки несанкционированного проникновения на территорию.

Рано утром неизвестный попытался заехать на базу через КПП №2 без необходимых документов, но барьеры на въезде оперативно опустили, а силы охраны остановили машину и задержали нарушителя. Его передали военной полиции.

➡️Эта история случилась на фоне недавних протестов у базы. За последнюю акцию организации Lakenheath Alliance for Peace там уже задержали 13 человек, часть из них — пожилые активисты 60–70 лет. Нескольким фигурантам уже предъявлены обвинения, других отпустили под залог или оставили под следствием.

❗️На этом фоне любая попытка прорыва на базу автоматически воспринимается как серьезная угроза безопасности, а командование демонстративно показывает, что охрана объекта будет ужесточаться, особенно учитывая роль Лейкенхита как одного из ключевых узлов ВВС США в Европе.

Ну а по причине того, что американская операция пока что не завершилась, подобные инциденты никуда не денутся.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝По Израилю единства нет📝

Принимая в Париже премьер-министра Ливана Навафа Салама, Эмманюэль Макрон сделал одно из наиболее жёстких заявлений по ближневосточной повестке за последнее время.

Президент Франции потребовал, чтобы Израиль «отказался от своих территориальных амбиций» в Ливане, осудил действия израильской армии в Газе и нарушение суверенитета Ливана, а также прямо заявил, что приостановка Соглашения об ассоциации между ЕС и Израилем — документа, регулирующего торговые отношения с 2000 года — становится «законным вопросом» при нынешних обстоятельствах. По его словам, если Израиль продолжит ту же политику, Европа «не может делать вид, что ничего не происходит».

Заявление Макрона вписывается в нарастающее давление внутри ЕС. Ещё 17 апреля власти Испании, Ирландии и Словении совместно обратились в Еврокомиссию с призывом вынести вопрос о соглашении на уровень министров иностранных дел.

21 апреля испанский премьер Педро Санчес официально предложил ЕС рассмотреть разрыв соглашения, сославшись на то, что Израиль «нарушает международное право и не может считаться партнёром».

Петиция граждан ЕС за полную приостановку соглашения к середине апреля собрала более миллиона подписей во всех 27 странах, что автоматически обязывает Еврокомиссию и Европарламент рассмотреть вопрос по существу.

❗️Тем не менее, единства в ЕС нет. Правительства Германии, Венгрии и Чехии блокируют формирование квалифицированного большинства, необходимого для введения торговых ограничений — несмотря на то, что ещё в сентябре 2025 года Урсула фон дер Ляйен сама предлагала частичную приостановку соглашения, сославшись на «явную попытку подорвать решение о двух государствах». Эксперты ООН 20 апреля охарактеризовали немедленную приостановку торгового соглашения как «минимальное требование» международного права.

Позиция Макрона примечательна прежде всего тем, что правительство Франции до последнего времени придерживалась более осторожной линии, чем, например, испанцы и ирландцы. Теперь, когда французские власти публично встали рядом с теми, кто требует пересмотра отношений с Израилем, давление на евробюрократов существенно возрастает.

Соглашение об ассоциации содержит статью о соблюдении прав человека, а её нарушение само по себе формально является основанием для приостановки. Вопрос теперь в том, как договорятся между собой европейские лидеры.
#ЕС #Израиль #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Бумажный флагман📝
Как гибнет общий европейский самолёт

Проект европейского истребителя шестого поколения FCAS продолжают выдавать за живого мертвеца: президент Франции и канцлер ФРГ в который раз пообещали сохранить партнёрство.

И на первый взгляд, преимущества союза кажутся очевидными и любой спор должен быть разрешен, но ни одна из сторон до сих пор не готова идти на компромисс. Французская Dassault требует реального контроля над пилотируемым истребителем как над центральным элементом FCAS, ссылаясь на собственный опыт создания Rafale и на провалы многонациональной кооперации вроде Eurofighter.

➡️Airbus Germany, напротив, хочет равного участия в ключевых решениях, доступа к французским технологиям и весомой доли будущего производства — в Берлине рассчитывают конвертировать деньги в компетенции, рабочие места и политический результат внутри страны.

🖍Но конфликт не только промышленный, а стратегический. Французам нужен более компактный носитель ядерного оружия, пригодный для авианосца, немцам — тяжёлый самолёт наземного базирования под задачи на восточном направлении. И чем дольше стороны делают вид, что это можно склеить в один «общеевропейский» планер, тем очевиднее становится: проект нереализуем.

📌Но FCAS это и не просто спор между Dassault и Airbus или немцами и французами. Это наглядная демонстрация того, что европейский военный проект по‑прежнему существует главным образом на бумаге, в пресс‑релизах и в красивых разговорах о будущем, которого всё нет, потому что ключевая задача — отнюдь не результат.
#Германия #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝ЕС пересчитывает норвежскую нефть📝

Депутаты Европарламента заявили, что норвежцы, заработавшие на росте цен на нефть и газ, должны «делиться» и направлять больше средств т.н. Украине.

Шведская евродепутат из либеральной группы Renew Europe Карин Карлсбро говорит о «новых возможностях» по усилению поддержки киевского режима. А немецкий «зелёный» Расмус Андерссен — о необходимости ввести дополнительные налоги 20-25% на сверхприбыль нефтегазовых компаний, включая Equinor.

➡️В Осло отвечают сдержанно, но по существу. Министр финансов Норвегии Йенс Столтенберг напомнил, что нефтяные сверхдоходы — лишь часть картины, а страна и так помогает т.н. Украине в относительном выражении больше других европейских стран. Например, в 2026 году направит Киеву 85 млрд крон — примерно 7,8 млрд евро, а общая общая сумма финансовой поддержки от Норвегии в этом году достигнет 19 млрд евро.

📌Речь, понятное дело, идёт не столько о помощи Киеву, сколько о попытке приватизировать чужие доходы под европейский политический проект. По сути, норвежскую ренту предлагают превратить в общий кошелёк: раз деньги возникли благодаря европейскому кризису, то и распоряжаться ими вправе уже не только Осло, но и все, кто считает себя причастным к «общему делу».
#ЕС #Норвегия #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дорогой урок Ормуза📝
ЕС переплачивает за кризис, чтобы не обсуждать возврат к сырью из РФ

В Еврокомиссии жалуются на последствия войны в Персидском заливе. По словам комиссара по энергетике Дана Йоргенсена, счёт ЕС за импорт ископаемого топлива вырос более чем на 24 млрд евро с начала конфликта. При этом Европа не получила «ни одной дополнительной молекулы энергии».

Простыми словами, европейцы продолжают переплачивать огромные деньги не за развитие, новые мощности и даже не за подушку безопасности, а просто за право оставаться в той же уязвимой точке.

И последствия этого кризиса, вероятно, будут долгосрочными. Но возврат к российскому сырью в Брюсселе не рассматривают: это будет «огромной ошибкой».

📌Все эти заявления Йоргенсен сделал на презентации экстренного плана AccelerateEU для борьбы против резкого роста цен на энергоносители. Он предполагает, что Брюссель и правительства стран ЕС будут действовать согласованно, а не каждый сам по себе. Но на деле это набор мер, которые непонятно, кто будет финансировать и реализовывать.

Иначе говоря: никакой толковой альтернативы европейцам не предлагают. AccelerateEU — это скорее набор антикризисных костылей и долгосрочных обещаний, чем готовое решение энергетической уязвимости Европы.
#ЕС #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝«Самая сильная армия Европы»📝
Что не так с немецкими амбициями?

Министр обороны Германии Борис Писториус объявил о стратегической цели: к 2039 году сделать Бундесвер «самой сильной армией в Европе». Для этого в Берлине подготовлен пакет доктринальных документов — новая военная стратегия, план роста численности, стратегия резерва — и поставлена задача довести расходы на оборону до 3,5% ВВП к 2029 году.

Звучит как исторический разворот. До тех пор, пока не смотришь на то, кто именно должен воевать в самой сильной армии.

🔻Деньги есть — людей нет

▪️С 2022 года Германия создала спецфонд на €100 млрд под перевооружение, и теперь продавливает ещё более высокую планку расходов. Оружейные программы, дорогие системы ПВО, дроны, ракеты — всё это активно финансируется.

▪️Единственное, что не финансируется и не решается — люди. На конец 2025 года в Бундесвере около 185 тыс. военнослужащих, цель — 260–270 тыс. к середине 2030-х. То есть нужно прибавить 70–80 тыс. человек при нынешней системе, которая с трудом удерживает тех, кто уже служит: до 20% новобранцев отсеивается ещё до полноценной службы, кадровая утечка стабильно высокая, конкуренция с гражданским рынком труда — убийственная для армии.

▪️Никто не хочет служить Об этом говорит социология: молодые немцы в массе своей не хотят идти в армию. С 2026 года всем 18-летним юношам рассылают обязательную анкету с вопросом «хотите ли вы стать солдатом» — даже те, кто ставит 0 из 10, обязаны явиться к военному врачу. Это вызвало массовые студенческие протесты: молодёжь видит в этом ползучее возвращение призыва.

📌Десятилетия намеренной «демилитаризации» немецкого общества — работа, которую сами же власти ФРГ и проводили — дали ожидаемый результат: военная служба стала маргинальным выбором, а армия ассоциируется с «ржавой бюрократической машиной», а не с элитной профессией. Переломить это не получится ни речью Писториуса, ни новым пакетом стратегических документов.

❗️Здесь и возникает вопрос о реальной цели подобных заявлений. Чем громче политики говорят о «самой сильной армии» и «главной опоре Европы», тем проще оружейному лобби выбивать под эти цели долгосрочные бюджеты — на десятилетия вперёд, с гарантированными заказами крупным концернам.

Паттерн хорошо знаком: в 2022 году был «исторический поворот» с €100 млрд; в 2024–2025-м — обещания 2% ВВП; теперь — 3,5% и «сильнейшая армия». Каждый раз горизонт чуть дальше, цифры чуть выше.

В условиях, когда кадровый потолок очевиден, de facto ставка делается именно на технику, а не на людей: дорогое ПВО, ракеты дальнего действия, беспилотные системы. Это выгодно для заводов и вполне четко очерчивает приоритеты армии будущего, где зависимость от постоянного оттока личного состава постараются минимизировать.
#Германия #НАТО #экономика
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

📝Принц на синем поезде📝

Принц Гарри снова объявился на т.н.Украине — и сделал это без анонсов, ночным поездом из Польши до Киева. На перроне его уже ждали камеры и местные чиновники, а сам он сказал: «Хорошо снова быть на Украине» — и сразу перешёл к мысли про то, что Запад не должен «привыкнуть» к вооруженному конфликту и забыть, за что здесь вообще идёт борьба.

➡️Формально цель визита — участие в Киевском форуме безопасности, где Гарри выступит с ключевой речью о том, что война — это не только про территорию, а про ценности и место т.н.Украины на «восточном фланге Европы».

В кулуарах форума он будет встречаться с военнослужащими и представителями благотворительных организаций, так как количество тяжело раненых продолжает расти, а потребность в реабилитации только усиливается. Кроме того, принц планирует привлечь внимание к своим к своим проектам.

🔻Что за инициативы?

▪️HALO Trust для Гарри — отдельная история. Он патрон организации с 2019 года, и это прямая отсылка к его матери: принцесса Диана стала иконой движения после своего похода по минному полю в Анголе в 1997 году.

▪️Гарри уже несколько лет системно «наследует» эту тему: ездил в Анголу с HALO, публично требовал ускорить разминирование и благодарил сапёров, которые рискуют жизнями на т.н.Украине. Сейчас он собирается осуществить тот же трюк на одном из украинских минных полей, фактически повторив жест Дианы.

▪️Параллельно Гарри продолжает тянуть за собой Invictus Games — созданные им соревнования для раненых военных, которые уже стали одной из главных ветеранских платформ Запада. В последние месяцы организация расширяет программы для т.н.Украины, предлагая дополнительные возможности для лечения и восстановления.

❗️В целом, принц Гарри продолжает эксплуатировать свой образ на т.н.Украине. При этом действия Великобритании направлены на сохранение нынешнего курса киевского режима, потому что именно такой формат «партнёрства» их полностью устраивает.

По сути это означает, что «война до последнего украинца» будет продолжаться с той интенсивностью, которая выгодна Лондону.
#Великобритания #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Китай спасёт VW?📝

Идея собирать китайские автомобили на недозагруженных заводах Volkswagen в Германии звучит как ересь, пока не глянешь на цифры. У концерна — избыточные мощности, падающая прибыль, хронические проблемы с рентабельностью и план сокращения десятков тысяч рабочих мест к 2030 году.

На этом фоне премьер Нижней Саксонии Олаф Лис, который к тому же сидит в наблюдательном совете VW, предлагает простой вариант: лучше китайский заказчик на простаивающем конвейере, чем очередной закрытый завод и толпа безработных.

🖍Технически это возможно. Китайские бренды уже давно ищут европейские площадки, чтобы обойти тарифы ЕС, сократить логистику и получить доступ к производственной базе, а Volkswagen, судя по сообщениям, готов обсуждать продажу или иную форму использования лишних активов, включая Оснабрюк. Прецеденты кооперации с Китаем у VW и так есть: десятки площадок в КНР, совместные предприятия, перенос части разработок в Китай.

🚩Но эта идея вряд ли понравится правительству — ведь это будет почти признанием, что символ немецкого автопрома больше не способен загрузить собственные заводы без китайской подпорки. Для самого VW это сценарий выживания ценой репутации: концерн рискует превратиться в инфраструктурную оболочку для азиатских конкурентов.

📌Иными словами, сценарий рабочий — но как вынужденная сделка на фоне слабости. И это будет означать, что немецкий автопром сдаёт рынок по частям, пытаясь хотя бы монетизировать собственный кризис. Так что основной вопрос не в том, «возможно ли», а в том, кто в этой схеме будет хозяином, а кто — подчинённым.
#Германия #Китай
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Знал или не знал?📝
Вот в чем вопрос

После слушаний Олли Роббинса по делу о назначении Питера Мандельсона послом в США под ударом оказался один из ключевых людей Кира Стармера.

Бывшего главу аппарата премьер-министра Моргана Максуини вызвали на допрос в комитет по иностранным делам — случай сам по себе редкий. Такие фигуры обычно не трогают даже после ухода, но тут слишком много вопросов.

➡️Проблема в том, что Роббинс утверждает, якобы из Даунинг-стрит шло серьёзное давление, чтобы назначить Мандельсона, несмотря на проблемы с проверкой безопасности. Более того, по его словам, отношение к самой процедуре было откровенно пренебрежительным.

Максуини это отрицает и говорит, что вообще не знал о провале проверки. Но есть нюанс — именно он ранее взял на себя ответственность за рекомендацию назначить Мандельсона и в итоге ушёл в отставку на фоне скандала.

Отдельно всплыла ещё одна деталь: команда Стармера пыталась подыскать дипломатическую должность и для своего коммуникационного директора Мэттью Дойла. В итоге он получил пэрство, но сам факт таких «поисков» добавляет токсичности всей истории.

❗️Сейчас ключевая линия защиты Стармера в том, что он утверждает, якобы показания Роббинса снимают с него обвинения во введении парламент в заблуждение. Однако давление внутри системы, путаница с документами и даже отсутствие записей по ключевым встречам не очень соответствуют позиции премьер-министра.

И если показания Максуини подтвердят давление со стороны офиса главы правительства, то ситуация для Стармера будет выглядеть еще плачевнее.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Манёвры с ядерным шлейфом📝

Власти Варшавы и Парижа обсуждают совместные учения с ядерным компонентом над Балтикой и территорией Польши — так идея президента Франции о «европейском сдерживании» начинает переходить из риторики в практику.

По данным медиа, речь идёт о полётах Rafale, сертифицированных под французское ядерное оружие, и об отработке сценариев, связанных с ударами по целям на российском и белорусском направлении.

🖍Тут, впрочем, важна оговорка. О реальном состоянии французского ядерного авиационного компонента известно меньше, чем Париж хотел бы показать: арсенал сравнительно ограничен, модернизация растянута до 2030-х, а громкие заявления Макрона о новом этапе сдерживания пока больше похожи на политическую упаковку, чем на резкий скачок возможностей.

При этом сами носители есть: Rafale входят в состав стратегических воздушных сил, и французы продолжают развивать эту часть триады, включая новые эскадрильи и обновление ракетного компонента.

🚩Именно поэтому суть не совсем в том, насколько «боеготова» французская ядерка прямо сейчас, а скорее в самом сигнале. Париж показывает готовность выносить ядерное сдерживание ближе к восточному флангу, а Варшава — готовность стать площадкой для такой демонстрации, даже если без постоянного размещения. Даже правительство Финляндии внесло в парламент предложение разрешить ввозить ядерное оружие и хранить его в стране.

📌Военного баланса это не меняет, но европейцы всё чаще выносят ядерную тему из закрытых кабинетов в публичную политику и использует её как инструмент давления на Россию. А когда подобные вещи начинают отрабатывать на практике, их не стоит считать символическим жестом.
#Польша #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Скандал догнал стратега📝
Мятеж против премьера Великобритании

Член парламента от лейбористской партии Джонатан Браш заявил, что Киру Стармеру пора уходить. Аргумент понятен: вместо того чтобы говорить о ценах в магазинах, здравоохранении и преступности, лейбористы вынуждены оправдываться за историю с проверкой Мандельсона и его связями, которые всплыли на фоне публикаций материалов по делу Эпштейна.

➡️Особая пикантность ситуации в том, что Мандельсон был депутатом Палаты общин от округа Хартлпул до своего ухода в правительство и последующего перехода в Палату лордов. Сейчас тот же округ представляет именно Браш, то есть он непосредственно «унаследовал» кресло.

Браш уже давно дистанцируется от своего предшественника. В феврале он называл Мандельсона «предателем» и публично возмущался тем, как тот использовал Хартлпул как «безопасное кресло» без реального интереса к избирателям.

❗️Понятно, что к выпадам оппозиции Стармер уже давно привык, особенно учитывая, сколько он дает поводов для этого, но когда речь заходит о соратниках — этот вопрос становится более чувствительным. И чем дольше идут разборки, тем больше будет недовольных однопартийцев.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Взялись за больное📝
о новом поводе для протестов в Грузии

Даже человеческие трагедии в Грузии быстро становятся частью политической повестки — и новая акция у здания правительства лишь подтверждает тренд.

Родители детей с мышечной дистрофией Дюшенна уже несколько дней протестуют у правительственной канцелярии, требуя закупки препаратов. А власти указывают на риски для здоровья и отсутствие полноценной сертификации, предлагая альтернативные меры поддержки и расширение программ помощи.

🖍Но дальше ситуация разворачивается по уже знакомому сценарию. Тема мгновенно подхватывается оппозицией, которая использует её как инструмент давления на правительство, формируя образ «бездействующей власти».

❗️В результате в Тбилиси появляется ещё одна точка непрерывного протеста, где социальная проблема переплетается с политической повесткой. Сам конфликт оказывается куда сложнее — речь не только о финансах, но и о медицинских рисках, на которые указывают в профильных ведомствах.

📌И это уже системная для Грузии история: вместо поиска компромиссов и диалога подобные акции становятся элементом уличного давления, который усиливает поляризацию общества даже вокруг такой чувствительной проблемы.
#Грузия #ЕС
🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока

💸 Поддержать нас

📝Отпуск под угрозой📝

В сфере авиаперевозок проблемы не только у корпорации Lufthansa. Британские авиакомпании давят на правительство: на фоне войны на Ближнем Востоке и риска дефицита топлива они требуют послаблений по всем фронтам — от экологии до компенсаций пассажирам.

Перевозчики через лоббистскую группу Airlines UK (в неё входят British Airways, easyJet, Ryanair, Virgin, TUI, Jet2) предлагают временно ослабить ограничения на ночные вылеты, смягчить правила по шуму, приостановить участие в системе торговли квотами на выбросы и снизить или вообще отменить налог на пассажиров.

Параллельно они добиваются, чтобы перебои с топливом официально признали «чрезвычайными обстоятельствами» — тогда при отменах рейсов из‑за керосина пассажиры получат только возврат денег за билет, но не компенсации.

Причина у этих попыток проста. Компании беспокоятся по поводу дефицита авиатоплива на фоне вооруженного конфликта на Ближнем Востоке. На бумаге и правительство, и сами авиаперевозчики продолжают уверять, что дефицита ещё нет и «можно смело бронировать отпуск», но параллельно отрасль готовит антикризисный пакет.

❗️Под предлогом угрозы дефицита авиарынок пытается переложить издержки войны на Ближнем Востоке и энергетического кризиса на две группы — местных жителей под глиссадами и самих пассажиров, у которых хотят отнять право на компенсации и заплатить больше за билеты при одновременном снижении налоговой нагрузки для перевозчиков.

Если Ормузский пролив так и не откроют, этот пакет «временных мер» очень легко превратится в новую норму: меньше рейсов и дороже билеты, зато авиакомпании переживут шок по топливу с минимальными потерями.
#Великобритания #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас