📝Тушёнка вместо танков📝

Борис Писториус к войне готов идеально — по крайней мере, на кухне.

«Несколько дней мы с женой могли бы без проблем прокормить друг друга, прежде всего мы позаботились о достаточном количестве воды», — сообщает министр обороны Германии, которая к 2029 году должна быть «готова к войне».

Немецкие власти параллельно распространяют брошюры с чек‑листами: еда и вода на десять суток, газовые горелки, радиоприёмники, фонарики, пауэрбанки.

Тот же политик, который рассказывает о необходимости готовиться к конфликту с Россией и возвращать воинскую обязанность, почему‑то не считает нужным задаться простым вопросом: кто виноват в том, что «готовность к войне» в Германии сегодня выглядит как совет не забыть про батарейки?

❗️Удобнее, конечно, объяснять всё «неготовностью общества» и недостаточной дисциплиной населения, чем признать собственную ответственность за хроническое недофинансирование, проваленные программы закупок и политические решения.

В итоге в публичном дискурсе появляются мантры о том, что немцы «слишком расслаблены» и «не готовы к войне», хотя если кто‑то действительно должен быть готов — то это вовсе не семья министра с консервами в кладовке, а армия и политическое руководство.

📌Кстати, обратите внимание на жительницу Берлина в пятом поколении на обложке инструкции для граждан. Да и шведы не смогли удержаться.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Забота следующего канцеляра📝
Настоящая цена наследия

В британской оборонной политике снова всплыло слово «дыра» — речь как обычно о военном бюджете.

По данным казначейства и минобороны, после презентации плана оборонных инвестиций на 15 млрд фунтов будущему канцлеру придётся где‑то найти ещё почти 5 млрд, чтобы закрыть нехватку финансирования. На данный момент такой  суммы вообще нет, а ее поиск отложен на осенний бюджет.

Схема текущего плана устроена довольно цинично. Все ведомства получили указание снизить капитальные расходы на 1% — это даёт около 4 млрд за четыре года. Дополнительно срезают транспорт: до 700–800 млн. Ещё 2 млрд изымают из «зеленой» энергетики.

Но даже после этих манёвров остаётся почти треть инвестиционного плана (5 млрд фунтов), не обеспеченная конкретными источниками.

❗️Получается, британские власти сделали вид, что соблюдают обещание не повышать налоги и не увеличивать заимствования. Однако главная проблема остается нерешённой, поэтому она ляжет на плечи следующего правительства, которое осенью может и не соблюдать заверения предшественников. 
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Бизнес голосует деньгами📝

Европейская деиндустриализация всё чаще выглядит как последовательная утрата будущих инвестиций. Заводы не всегда закрываются сразу, но компании всё чаще откладывают расширение в ЕС, переносят новые линии или переводят производство туда, где энергия дешевле, а правила проще.

Именно в этом состоит главный риск для Европы: промышленный спад идёт через длинную цепочку «рациональных» решений бизнеса. Тот же азиатский рынок предлагает европейским компаниям более дешёвую энергию, понятные стимулы и благоприятную регуляторную среду, тогда как в ЕС растут издержки и сохраняется стратегическая неопределённость.

🖍Особенно заметно это в промышленности, где критичны цена энергии и предсказуемость регулирования. Автопроизводители и тяжёлая промышленность уже рассматривают перенос мощностей как способ защититься от тарифов, энергодавления и падающей маржинальности в Европе.

🚩Показательно и то, что часть компаний пока не уходит из региона целиком, а просто начинает строить новые мощности вне «старого ядра» ЕС. Это означает, что Европа теряет не только заводы как таковые, но и инвестиционную логику, в которой именно она должна была оставаться естественным центром промышленного роста.

📌Поэтому деиндустриализация Европы — это не столько история о закрытых цехах, сколько о несостоявшихся заводах, несозданных рабочих местах и капитале, который выбрал другую юрисдикцию. И чем дольше это будут считать «временной турбулентностью», тем больше шансов, что через несколько лет промышленность уйдёт окончательно.
#ЕС #энергетика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Новый бюджет ЕС📝
Германия снова платит больше всех

Обсуждение бюджета ЕС на 2028–2034 гг. вновь упирается в старую проблему: кто будет оплачивать расширяющиеся амбиции Брюсселя. Проект Еврокомиссии предполагает резкий рост общих расходов — примерно до 1,8–2 трлн евро, с увеличением вложений в оборону, конкурентоспособность, внешние программы и поддержку т.н. Украины.

Власти Берлина формально остаются среди главных критиков проекта, поскольку ФРГ — крупнейший нетто-плательщик ЕС. Это означает, что страна перечисляет в общий бюджет значительно больше средств, чем получает через европейские программы и субсидии. Если евробюрократы продавят план, немцы будут отдавать до 60 млрд евро в год — почти вдвое больше нынешнего уровня.

➡️Вместе с тем в Литве предлагают адаптировать многолетнюю финансовую программу под «новые требования безопасности». В Вильнюсе настаивают, что будущий бюджет должен предусматривать больше средств на оборону, защиту восточной границы и военную инфраструктуру, поскольку это уже не национальная, а общеевропейская задача. Другими словами — чтобы больше денег вливалось в Прибалтику.

📌Спор вокруг нового бюджета ЕС — это спор о том, каким становится сам союз: пространством экономической кооперации или механизмом постоянной мобилизации ресурсов под всё новые геополитические задачи.
#Германия #ЕС #Литва
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Новые правила — старые результаты📝

Британское правительство опять пытается реформировать систему предоставления убежища путем ужесточения правил. Пока выходит так, что даже по собственным документам эффект будет неоднозначным.

По оценке министерства внутренних дел, после новых ограничений ожидается примерно 11 700 дополнительных отказов в год, но около 55% этих людей всё равно останутся в стране. Легальный статус этим людям не дадут, но фактически появится ещё один слой живущих здесь без полноценного правового положения.

Новый законопроект, который Шабана Махмуд внесла в парламент, выглядит как попытка разом затянуть все гайки. В нем и сокращение применения статьи 8 только до близких родственников (супруг, родители, дети), и правило, что семья, созданная во время нелегального пребывания в Британии, больше не спасает от депортации и другие ужесточения.

Плюс самое спорное нововведение — фактический «налог» на убежище: успешным заявителям придётся выплачивать до 10 000 фунтов за проживание и поддержку по модели студенческого займа, и без этого они не получат постоянного статуса.

❗️Британские власти в очередной раз пытаются напугать мигрантов ужесточением условий пребывания в стране. Разумеется, эффект у очередных мер будет примерно такой же, как и у предыдущих инициатив.
#Великобритания #мигранты
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Как же так вышло?📝

Совершенно ожидаемым образом дружелюбная политика Санчеса сразу же пошла не так.

В Испании запустили крупнейшую за десятилетия «чрезвычайную» легализацию мигрантов — и спрос мгновенно превысил изначальные ожидания Мадрида. По данным властей, с 16 апреля по 30 июня подано почти 1,2 млн заявок на урегулирование статуса, тогда как правительство изначально прогнозировало около 500 тыс. потенциальных бенефициаров.

67% заявлений приходится на выходцев из Латинской Америки, ещё около 23% — на граждан африканских стран, а подавляющее большинство претендентов — молодые люди до 45 лет, которых якобы активно ждут в строительстве, сельском хозяйстве, сфере ухода и других «дефицитных» секторах.

🔻Что произошло?

▪️В начале 2026 года процедура нового порядка приёма мигрантов была оформлена через королевский декрет, что позволило кабинету Санчеса обойти полноценное голосование в парламенте и запустить амнистию в сжатые сроки: подать документы можно было лишь до 30 июня, при этом требуется подтвердить непрерывное пребывание в Испании не менее пяти месяцев до 1 января 2026 года и отсутствие судимостей.

▪️Заявителям пообещали годовой ВНЖ с правом работы (для детей — до пяти лет), но статус будет действовать только на территории Испании и не даёт автоматического доступа к рынку труда других стран ЕС.

▪️Бизнес‑ассоциации приветствуют приток легальной рабочей силы, тогда как консервативная и ультраправая оппозиция обвиняет правительство Санчеса в том, что массовая регуляризация стимулирует новые волны нелегальной миграции и превращает страну в «магнит» для тех, кто рассчитывает на следующую амнистию.

В политическом плане это классический пример того, как не самые изящные попытки решить экономические и демографические проблемы маскируются под гуманитарную инициативу. Санчес подчеркивает «исторический» характер легализации, при этом Верховный суд и юристы внимательно изучают, насколько экстраординарная схема регуляризации вписывается в рамки европейского права.

Разумеется, испанцы сейчас крайне недовольны: мало того что мигрантам дали все карты в руки, так ещё и есть все основания полагать, что их заранее обманывали насчёт ожидаемых потоков. Да и реальный масштаб нелегальной миграции в Испании оказался значительно выше, чем признавали официальные прогнозы.
#Испания #мигранты
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Нейтральнее не бывает📝
О планах на размещение европейских ВС в Ливане

Силы Франции и Италии готовятся заменить ООН на юге Ливана: они формируют новый многонациональный контингент, который зайдёт после завершения мандата UNIFIL — присутствия временных миротворческих сил ООН.

➡️Эти контигенты, по официальным заявлениям, будут развёрнуты «по просьбе ливанских властей» для поддержки национальной армии и недопущения превращения юга страны в плацдарм новой региональной эскалации, но в реальности это станет частью европейско‑американского военного каркаса, призванного держать под контролем пограничную зону между Ливаном и Израилем.

Контингент планируют развернуть при участии США и ряда европейских стран, а детали — численность, мандат, правила применения силы — всё ещё обсуждаются в формате консультаций.

➡️Параллельно Макрон и союзники пытаются закрыть другую дыру в архитектуре безопасности — Ормузский пролив. Представители Франции и Великобритании ведут переговоры с десятками государств по созданию многонациональной миссии по обеспечению свободы судоходства, которая должна заработать «как только позволят условия» и при этом, разумеется, носить исключительно оборонительный характер.

Власти Парижа и Лондона уже объявили о готовности возглавить эту коалицию, а канцлер ФРГ Мерц и премьер Италии Мелони подтвердили интерес к участию.

📌Для Ливана это означает переход от внешне нейтральной миссии UNIFIL к более политизированному европейскому присутствию, а для глобальной энергетики — попытку вернуть контролируемое судоходство в Ормузе без формального участия США в качестве лидера, но при их негласной поддержке.
#Великобритания #Италия #Ливан #США #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Попытка номер два📝

Власти Германии разворачивают курс своих военно‑морских амбиций: после провала «суперфрегатов» F126 Берлин готовит новый крупный контракт — на этот раз с Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS).

В ближайшие недели бундестаг должен одобрить закупку до восьми многоцелевых фрегатов MEKO A‑200, ориентированных прежде всего на борьбу с подводными лодками, общей стоимостью около €12 млрд.

🔻Что ещё известно:

▪️Для коалиции Фридриха Мерца это будет одна из крупнейших оборонных сделок года и одновременно попытка продемонстрировать, что программа модернизации бундесвера выходит за рамки сухопутных и воздушных компонент.

▪️Когда после месяцев консультаций минобороны ФРГ признало программу F126 слишком рискованной и дорогой, его представители переключились на более компактные MEKO A‑200, которые уже стоят на вооружении флотов Греции, Португалии, Турции и ЮАР и имеют отработанные экспортные «истории успеха».

▪️TKMS обещает передать первый фрегат ВМС Германии в 2029 году, а последующие корабли — с интервалом менее года, что, по плану, должно закрыть растущий разрыв в противолодочных возможностях и вписать новые единицы в график НАТО по наращиванию присутствия в Северной Атлантике и Балтийском море.

➡️Для TKMS — кругом выгода: и многомиллиардный заказ, и укрепление позиции ключевого игрока в немецком военном кораблестроении после серии контрактов на подлодки Type‑212CD и другие проекты. Для Rheinmetall же это болезненный удар, который уже отразился на котировках и поставил под вопрос роль концерна в крупных военно-морских программах.

❗️Новый контракт вполне вписывается в тренд ускоренной милитаризации Германии. Если этот заказ не постигнет печальная участь предшественника, то это поможет немецким властям и нарастить оборонный бюджет до целевых 2% ВВП и выше (чтобы Трамп не переживал), и попытаться вернуть своим ВМС роль полноценного инструмента проекции силы.

Правда, дело это небыстрое.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Кто взял? Пушкин?📝

В немецком Хемере пропал бронзовый памятник Пушкину: неизвестные демонтировали и похитили его.

Скульптура высотой около 1,8 м, созданная Григорием Потоцким и установленная в 1994 году в парке Мира как знак взаимопонимания между двумя городами‑побратимами, исчезла ночью 27 июня — на месте остались только каменный постамент с надписью и торчащие стальные анкеры.

Российское посольство в Берлине заявило, что «обескуражено» случившимся, находится в контакте с властями Хемера и рассчитывает на оперативный розыск злоумышленников и возвращение памятника.

Немецкая полиция сделала акцент на «прозаической» версии: никаких явных признаков политического мотива или намеренного жеста против России и Пушкина следствие пока не видит, а наиболее вероятным считает банальное хищение бронзы ради металлолома.

Кстати, незадолго до этого в Хагене, находящемся всего в 34 километрах от Хемера, исчез памятник Астрид Линдгрен.

Похоже, неплохо наварились местные охотники за цветметом.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Большие мечты о малых ядерных реакторах📝

Чехи пытаются войти в ядерный ренессанс сразу с двух сторон — как будущий владелец малых модульных реакторов и как поставщик комплектующих для них. В качестве первых трёх площадок уже называют Темелин, Детмаровице и Тушимице, а связка ČEZ с Rolls-Royce SMR и участие Škoda JS должны встроить чешскую промышленность в более широкую европейскую цепочку поставок.

🔻На бумаге схема выглядит логично:

ČEZ купил 20% в Rolls-Royce SMR, Škoda JS получила статус одного из двух поставщиков ключевых компонентов, а первый чешский реактор рассчитывают получить в середине 2030-х годов, вскоре после британского пилотного проекта.

Для властей Праги это не только энергетика, но и промышленная ставка: заработать на новом сегменте рынка, пока он ещё не поделен окончательно.

🖍Проблема в том, что всё это остаётся проектом с очень длинным горизонтом и массой узких мест. Контракт ČEZ и Rolls-Royce пока перевёл тему лишь в стадию первичных инженерных работ и подготовки документации. Окончательного инвестиционного решения, поставок оборудования и самого строительства ещё нет.

Иными словами, Чехия пока строит не реакторы, а ожидания вокруг них.

🚩Сложности будут и на уровне площадок. Темелин ещё можно продать как продолжение уже существующей атомной инфраструктуры, но Детмаровице и Тушимице — это уже история про замену угольной генерации, новую сетевую конфигурацию, экологические процедуры, лицензирование и сопротивление на местном уровне.

К этому добавляется общая проблема SMR: технология много обсуждается, но серийной экономики у неё пока нет, а значит, обещания по срокам, цене и масштабу производства ещё не проверены практикой.

📌Поэтому главный риск для Чехии довольно простой. Страна хочет одновременно стать витриной новой атомной модели и цехом для всей Европы, но пока опирается на технологию, которая ещё даже не доказала, что способна выйти из стадии перспективного замысла в устойчивую промышленную реальность.
#Великобритания #Чехия #энергетика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Придётся терпеть📝

Спустя несколько месяцев огромных очередей в аэропортах (которые удлинились в несколько раз с началом летнего сезона) Еврокомиссия признала «технические проблемы»: терминалы самообслуживания работают нестабильно, в жару сканеры отпечатков пальцев перестают считывать данные, центральная IT‑система даёт сбои, а нехватка пограничников в ряде стран превращает каждый дополнительный шаг проверки в многократное увеличение очередей.

🔻Что происходит?

▪️С момента полного запуска EES в апреле аэропорты как минимум 15 стран ЕС фиксируют задержки до 2–3, а местами и до 5 часов на пограничном контроле, особенно во Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.

▪️Пока операторы и аэропорты добились временной приостановки биометрической регистрации в часы пик в ряде аэропортов и паромных портов, чтобы хоть как‑то разгрузить потоки, а отраслевые ассоциации призывают Еврокомиссию позволить странам отключать биометрическую регистрацию в июле–августе, пока не будут усилены штаты и доведены до ума автоматические кабины.

Несмотря на признание проблемы, евробюрократы пытаются защищать систему: якобы она всё-таки эффективна в вопросах безопасности, поскольку уже более 700 человек идентифицированы как представляющие угрозу для безопасности Европы — либо нарушители миграционного режима, либо лица, фигурирующие в базах спецслужб.

Также в Еврокомиссии подчёркивают, что в большинстве стран EES «работает нормально», а обнаруженные технические проблемы «быстро решаются», и не готовы идти на полную остановку.

И хотя на 7 июля назначили встречу с представителями авиационной отрасли, ждать от неё реальных решений вряд ли стоит. Европейцам пора начинать смиряться с тем, что благополучной картины прошлого в аэропортах больше не будет — добро пожаловать в мир очередей.
#ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас