📝ЕС пересчитывает норвежскую нефть📝

Депутаты Европарламента заявили, что норвежцы, заработавшие на росте цен на нефть и газ, должны «делиться» и направлять больше средств т.н. Украине.

Шведская евродепутат из либеральной группы Renew Europe Карин Карлсбро говорит о «новых возможностях» по усилению поддержки киевского режима. А немецкий «зелёный» Расмус Андерссен — о необходимости ввести дополнительные налоги 20-25% на сверхприбыль нефтегазовых компаний, включая Equinor.

➡️В Осло отвечают сдержанно, но по существу. Министр финансов Норвегии Йенс Столтенберг напомнил, что нефтяные сверхдоходы — лишь часть картины, а страна и так помогает т.н. Украине в относительном выражении больше других европейских стран. Например, в 2026 году направит Киеву 85 млрд крон — примерно 7,8 млрд евро, а общая общая сумма финансовой поддержки от Норвегии в этом году достигнет 19 млрд евро.

📌Речь, понятное дело, идёт не столько о помощи Киеву, сколько о попытке приватизировать чужие доходы под европейский политический проект. По сути, норвежскую ренту предлагают превратить в общий кошелёк: раз деньги возникли благодаря европейскому кризису, то и распоряжаться ими вправе уже не только Осло, но и все, кто считает себя причастным к «общему делу».
#ЕС #Норвегия #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дорогой урок Ормуза📝
ЕС переплачивает за кризис, чтобы не обсуждать возврат к сырью из РФ

В Еврокомиссии жалуются на последствия войны в Персидском заливе. По словам комиссара по энергетике Дана Йоргенсена, счёт ЕС за импорт ископаемого топлива вырос более чем на 24 млрд евро с начала конфликта. При этом Европа не получила «ни одной дополнительной молекулы энергии».

Простыми словами, европейцы продолжают переплачивать огромные деньги не за развитие, новые мощности и даже не за подушку безопасности, а просто за право оставаться в той же уязвимой точке.

И последствия этого кризиса, вероятно, будут долгосрочными. Но возврат к российскому сырью в Брюсселе не рассматривают: это будет «огромной ошибкой».

📌Все эти заявления Йоргенсен сделал на презентации экстренного плана AccelerateEU для борьбы против резкого роста цен на энергоносители. Он предполагает, что Брюссель и правительства стран ЕС будут действовать согласованно, а не каждый сам по себе. Но на деле это набор мер, которые непонятно, кто будет финансировать и реализовывать.

Иначе говоря: никакой толковой альтернативы европейцам не предлагают. AccelerateEU — это скорее набор антикризисных костылей и долгосрочных обещаний, чем готовое решение энергетической уязвимости Европы.
#ЕС #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝«Самая сильная армия Европы»📝
Что не так с немецкими амбициями?

Министр обороны Германии Борис Писториус объявил о стратегической цели: к 2039 году сделать Бундесвер «самой сильной армией в Европе». Для этого в Берлине подготовлен пакет доктринальных документов — новая военная стратегия, план роста численности, стратегия резерва — и поставлена задача довести расходы на оборону до 3,5% ВВП к 2029 году.

Звучит как исторический разворот. До тех пор, пока не смотришь на то, кто именно должен воевать в самой сильной армии.

🔻Деньги есть — людей нет

▪️С 2022 года Германия создала спецфонд на €100 млрд под перевооружение, и теперь продавливает ещё более высокую планку расходов. Оружейные программы, дорогие системы ПВО, дроны, ракеты — всё это активно финансируется.

▪️Единственное, что не финансируется и не решается — люди. На конец 2025 года в Бундесвере около 185 тыс. военнослужащих, цель — 260–270 тыс. к середине 2030-х. То есть нужно прибавить 70–80 тыс. человек при нынешней системе, которая с трудом удерживает тех, кто уже служит: до 20% новобранцев отсеивается ещё до полноценной службы, кадровая утечка стабильно высокая, конкуренция с гражданским рынком труда — убийственная для армии.

▪️Никто не хочет служить Об этом говорит социология: молодые немцы в массе своей не хотят идти в армию. С 2026 года всем 18-летним юношам рассылают обязательную анкету с вопросом «хотите ли вы стать солдатом» — даже те, кто ставит 0 из 10, обязаны явиться к военному врачу. Это вызвало массовые студенческие протесты: молодёжь видит в этом ползучее возвращение призыва.

📌Десятилетия намеренной «демилитаризации» немецкого общества — работа, которую сами же власти ФРГ и проводили — дали ожидаемый результат: военная служба стала маргинальным выбором, а армия ассоциируется с «ржавой бюрократической машиной», а не с элитной профессией. Переломить это не получится ни речью Писториуса, ни новым пакетом стратегических документов.

❗️Здесь и возникает вопрос о реальной цели подобных заявлений. Чем громче политики говорят о «самой сильной армии» и «главной опоре Европы», тем проще оружейному лобби выбивать под эти цели долгосрочные бюджеты — на десятилетия вперёд, с гарантированными заказами крупным концернам.

Паттерн хорошо знаком: в 2022 году был «исторический поворот» с €100 млрд; в 2024–2025-м — обещания 2% ВВП; теперь — 3,5% и «сильнейшая армия». Каждый раз горизонт чуть дальше, цифры чуть выше.

В условиях, когда кадровый потолок очевиден, de facto ставка делается именно на технику, а не на людей: дорогое ПВО, ракеты дальнего действия, беспилотные системы. Это выгодно для заводов и вполне четко очерчивает приоритеты армии будущего, где зависимость от постоянного оттока личного состава постараются минимизировать.
#Германия #НАТО #экономика
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

📝Принц на синем поезде📝

Принц Гарри снова объявился на т.н.Украине — и сделал это без анонсов, ночным поездом из Польши до Киева. На перроне его уже ждали камеры и местные чиновники, а сам он сказал: «Хорошо снова быть на Украине» — и сразу перешёл к мысли про то, что Запад не должен «привыкнуть» к вооруженному конфликту и забыть, за что здесь вообще идёт борьба.

➡️Формально цель визита — участие в Киевском форуме безопасности, где Гарри выступит с ключевой речью о том, что война — это не только про территорию, а про ценности и место т.н.Украины на «восточном фланге Европы».

В кулуарах форума он будет встречаться с военнослужащими и представителями благотворительных организаций, так как количество тяжело раненых продолжает расти, а потребность в реабилитации только усиливается. Кроме того, принц планирует привлечь внимание к своим к своим проектам.

🔻Что за инициативы?

▪️HALO Trust для Гарри — отдельная история. Он патрон организации с 2019 года, и это прямая отсылка к его матери: принцесса Диана стала иконой движения после своего похода по минному полю в Анголе в 1997 году.

▪️Гарри уже несколько лет системно «наследует» эту тему: ездил в Анголу с HALO, публично требовал ускорить разминирование и благодарил сапёров, которые рискуют жизнями на т.н.Украине. Сейчас он собирается осуществить тот же трюк на одном из украинских минных полей, фактически повторив жест Дианы.

▪️Параллельно Гарри продолжает тянуть за собой Invictus Games — созданные им соревнования для раненых военных, которые уже стали одной из главных ветеранских платформ Запада. В последние месяцы организация расширяет программы для т.н.Украины, предлагая дополнительные возможности для лечения и восстановления.

❗️В целом, принц Гарри продолжает эксплуатировать свой образ на т.н.Украине. При этом действия Великобритании направлены на сохранение нынешнего курса киевского режима, потому что именно такой формат «партнёрства» их полностью устраивает.

По сути это означает, что «война до последнего украинца» будет продолжаться с той интенсивностью, которая выгодна Лондону.
#Великобритания #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Китай спасёт VW?📝

Идея собирать китайские автомобили на недозагруженных заводах Volkswagen в Германии звучит как ересь, пока не глянешь на цифры. У концерна — избыточные мощности, падающая прибыль, хронические проблемы с рентабельностью и план сокращения десятков тысяч рабочих мест к 2030 году.

На этом фоне премьер Нижней Саксонии Олаф Лис, который к тому же сидит в наблюдательном совете VW, предлагает простой вариант: лучше китайский заказчик на простаивающем конвейере, чем очередной закрытый завод и толпа безработных.

🖍Технически это возможно. Китайские бренды уже давно ищут европейские площадки, чтобы обойти тарифы ЕС, сократить логистику и получить доступ к производственной базе, а Volkswagen, судя по сообщениям, готов обсуждать продажу или иную форму использования лишних активов, включая Оснабрюк. Прецеденты кооперации с Китаем у VW и так есть: десятки площадок в КНР, совместные предприятия, перенос части разработок в Китай.

🚩Но эта идея вряд ли понравится правительству — ведь это будет почти признанием, что символ немецкого автопрома больше не способен загрузить собственные заводы без китайской подпорки. Для самого VW это сценарий выживания ценой репутации: концерн рискует превратиться в инфраструктурную оболочку для азиатских конкурентов.

📌Иными словами, сценарий рабочий — но как вынужденная сделка на фоне слабости. И это будет означать, что немецкий автопром сдаёт рынок по частям, пытаясь хотя бы монетизировать собственный кризис. Так что основной вопрос не в том, «возможно ли», а в том, кто в этой схеме будет хозяином, а кто — подчинённым.
#Германия #Китай
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Знал или не знал?📝
Вот в чем вопрос

После слушаний Олли Роббинса по делу о назначении Питера Мандельсона послом в США под ударом оказался один из ключевых людей Кира Стармера.

Бывшего главу аппарата премьер-министра Моргана Максуини вызвали на допрос в комитет по иностранным делам — случай сам по себе редкий. Такие фигуры обычно не трогают даже после ухода, но тут слишком много вопросов.

➡️Проблема в том, что Роббинс утверждает, якобы из Даунинг-стрит шло серьёзное давление, чтобы назначить Мандельсона, несмотря на проблемы с проверкой безопасности. Более того, по его словам, отношение к самой процедуре было откровенно пренебрежительным.

Максуини это отрицает и говорит, что вообще не знал о провале проверки. Но есть нюанс — именно он ранее взял на себя ответственность за рекомендацию назначить Мандельсона и в итоге ушёл в отставку на фоне скандала.

Отдельно всплыла ещё одна деталь: команда Стармера пыталась подыскать дипломатическую должность и для своего коммуникационного директора Мэттью Дойла. В итоге он получил пэрство, но сам факт таких «поисков» добавляет токсичности всей истории.

❗️Сейчас ключевая линия защиты Стармера в том, что он утверждает, якобы показания Роббинса снимают с него обвинения во введении парламент в заблуждение. Однако давление внутри системы, путаница с документами и даже отсутствие записей по ключевым встречам не очень соответствуют позиции премьер-министра.

И если показания Максуини подтвердят давление со стороны офиса главы правительства, то ситуация для Стармера будет выглядеть еще плачевнее.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Манёвры с ядерным шлейфом📝

Власти Варшавы и Парижа обсуждают совместные учения с ядерным компонентом над Балтикой и территорией Польши — так идея президента Франции о «европейском сдерживании» начинает переходить из риторики в практику.

По данным медиа, речь идёт о полётах Rafale, сертифицированных под французское ядерное оружие, и об отработке сценариев, связанных с ударами по целям на российском и белорусском направлении.

🖍Тут, впрочем, важна оговорка. О реальном состоянии французского ядерного авиационного компонента известно меньше, чем Париж хотел бы показать: арсенал сравнительно ограничен, модернизация растянута до 2030-х, а громкие заявления Макрона о новом этапе сдерживания пока больше похожи на политическую упаковку, чем на резкий скачок возможностей.

При этом сами носители есть: Rafale входят в состав стратегических воздушных сил, и французы продолжают развивать эту часть триады, включая новые эскадрильи и обновление ракетного компонента.

🚩Именно поэтому суть не совсем в том, насколько «боеготова» французская ядерка прямо сейчас, а скорее в самом сигнале. Париж показывает готовность выносить ядерное сдерживание ближе к восточному флангу, а Варшава — готовность стать площадкой для такой демонстрации, даже если без постоянного размещения. Даже правительство Финляндии внесло в парламент предложение разрешить ввозить ядерное оружие и хранить его в стране.

📌Военного баланса это не меняет, но европейцы всё чаще выносят ядерную тему из закрытых кабинетов в публичную политику и использует её как инструмент давления на Россию. А когда подобные вещи начинают отрабатывать на практике, их не стоит считать символическим жестом.
#Польша #Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Скандал догнал стратега📝
Мятеж против премьера Великобритании

Член парламента от лейбористской партии Джонатан Браш заявил, что Киру Стармеру пора уходить. Аргумент понятен: вместо того чтобы говорить о ценах в магазинах, здравоохранении и преступности, лейбористы вынуждены оправдываться за историю с проверкой Мандельсона и его связями, которые всплыли на фоне публикаций материалов по делу Эпштейна.

➡️Особая пикантность ситуации в том, что Мандельсон был депутатом Палаты общин от округа Хартлпул до своего ухода в правительство и последующего перехода в Палату лордов. Сейчас тот же округ представляет именно Браш, то есть он непосредственно «унаследовал» кресло.

Браш уже давно дистанцируется от своего предшественника. В феврале он называл Мандельсона «предателем» и публично возмущался тем, как тот использовал Хартлпул как «безопасное кресло» без реального интереса к избирателям.

❗️Понятно, что к выпадам оппозиции Стармер уже давно привык, особенно учитывая, сколько он дает поводов для этого, но когда речь заходит о соратниках — этот вопрос становится более чувствительным. И чем дольше идут разборки, тем больше будет недовольных однопартийцев.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Взялись за больное📝
о новом поводе для протестов в Грузии

Даже человеческие трагедии в Грузии быстро становятся частью политической повестки — и новая акция у здания правительства лишь подтверждает тренд.

Родители детей с мышечной дистрофией Дюшенна уже несколько дней протестуют у правительственной канцелярии, требуя закупки препаратов. А власти указывают на риски для здоровья и отсутствие полноценной сертификации, предлагая альтернативные меры поддержки и расширение программ помощи.

🖍Но дальше ситуация разворачивается по уже знакомому сценарию. Тема мгновенно подхватывается оппозицией, которая использует её как инструмент давления на правительство, формируя образ «бездействующей власти».

❗️В результате в Тбилиси появляется ещё одна точка непрерывного протеста, где социальная проблема переплетается с политической повесткой. Сам конфликт оказывается куда сложнее — речь не только о финансах, но и о медицинских рисках, на которые указывают в профильных ведомствах.

📌И это уже системная для Грузии история: вместо поиска компромиссов и диалога подобные акции становятся элементом уличного давления, который усиливает поляризацию общества даже вокруг такой чувствительной проблемы.
#Грузия #ЕС
🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока

💸 Поддержать нас

📝Отпуск под угрозой📝

В сфере авиаперевозок проблемы не только у корпорации Lufthansa. Британские авиакомпании давят на правительство: на фоне войны на Ближнем Востоке и риска дефицита топлива они требуют послаблений по всем фронтам — от экологии до компенсаций пассажирам.

Перевозчики через лоббистскую группу Airlines UK (в неё входят British Airways, easyJet, Ryanair, Virgin, TUI, Jet2) предлагают временно ослабить ограничения на ночные вылеты, смягчить правила по шуму, приостановить участие в системе торговли квотами на выбросы и снизить или вообще отменить налог на пассажиров.

Параллельно они добиваются, чтобы перебои с топливом официально признали «чрезвычайными обстоятельствами» — тогда при отменах рейсов из‑за керосина пассажиры получат только возврат денег за билет, но не компенсации.

Причина у этих попыток проста. Компании беспокоятся по поводу дефицита авиатоплива на фоне вооруженного конфликта на Ближнем Востоке. На бумаге и правительство, и сами авиаперевозчики продолжают уверять, что дефицита ещё нет и «можно смело бронировать отпуск», но параллельно отрасль готовит антикризисный пакет.

❗️Под предлогом угрозы дефицита авиарынок пытается переложить издержки войны на Ближнем Востоке и энергетического кризиса на две группы — местных жителей под глиссадами и самих пассажиров, у которых хотят отнять право на компенсации и заплатить больше за билеты при одновременном снижении налоговой нагрузки для перевозчиков.

Если Ормузский пролив так и не откроют, этот пакет «временных мер» очень легко превратится в новую норму: меньше рейсов и дороже билеты, зато авиакомпании переживут шок по топливу с минимальными потерями.
#Великобритания #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Энергетический суицид📝
как долгосрочная стратегия

В Берлине звёзд с неба не хватают — власти снова понизили прогноз роста на 2026 год с 1% до 0,5%, а на 2027-й — с 1,3% до 0,9%, прямо увязав это со скачком цен на энергоносители и сырьё на фоне войны против Ирана.

Винят в первую очередь внешний шок. Но проблема в том, что немецкая экономика оказалась к нему идеально подготовлена — в худшем смысле слова. После как минимум трёх лет стагнации и рецессии Германия по‑прежнему сидит на дорогом импортном топливе, платит за электричество одни из самых высоких цен в ЕС и с героическим видом делает вид, что всё это не связано с собственными решениями последних лет.

В марте инфляция ускорилась до 2,7%, причём именно энергия тянула показатели сильнее всего — топливо и отопительное масло подорожали особенно заметно. Параллельно экономические институты ухудшили оценки и по росту, и по ценам: теперь на 2026 год ждут лишь 0,6% роста и 2,8% инфляции.

📌Конечно, правительство давно уже совершает действия, которые уж точно не направлены на рост экономики, а скорее на его предотвращение. Поэтому нельзя сказать, что война в Иране прямо-таки привела к экономической слабости Германии — она в очередной раз выявила её.
#Германия #Иран
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Ядерный реванш Рима?📝

Возвращение Италии к атому стало частью официальной повестки правительства Джорджи Мелони. В Риме всё чаще говорят об атомной энергетике как об элементе суверенитета, экономической устойчивости и защиты от внешних шоков — прежде всего дорогого газа, слабого роста и увеличения оборонных расходов.

Здесь важна деталь: итальянцы не уничтожили свою атомную программу, а закрыли её после референдума 1987 года — последний реактор был остановлен в 1990-м. Это принципиально, потому что закрытая инфраструктура, инженерная школа, старые площадки и промышленная память — пусть и деградировавшие — всё же дают Риму стартовые преимущества перед странами, которые никогда не имели собственной атомной базы.

🖍Но проблемных мест хватает. Во‑первых, итальянцы почти 40 лет жили без собственной атомной генерации, а значит, речь идёт не о простом «перезапуске», а фактически о новой программе — с законодательством, финансированием, технологиями, кадрами и неизбежным общественным сопротивлением.

Во‑вторых, ставка делается в том числе на малые модульные реакторы (SMR, ММР), а это пока скорее политически удобная формула будущего, чем быстрое решение сегодняшнего энергокризиса.

🚩Всё это на фоне того, что Италия стала второй страной в ЕС после Франции с госдолгом более €3 трлн. Задолженность выросла за 2025-й более чем на €100 млрд. При этом соотношение госдолга к ВВП составило 137,1%, больше только в Греции.

И это только те проблемы, что видны на поверхности.

📌Тем не менее у Рима есть некоторый козырь и на фоне дефицитного бюджета и дорогого импорта энергии атом — это попытка ещё и получить пространство для манёвра. Если страна действительно доведёт проект до практики, она получит то, чего сегодня не хватает большей части ЕС: более устойчивую базовую генерацию, меньшую зависимость от газовой конъюнктуры и более сильную переговорную позицию внутри Европы.
#Италия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝К чему стремились📝
того и добились

В еврозоне запахло рецессией, причём пришла она из сектора услуг, который ещё недавно держал на себе видимость устойчивости. Как и предполагалось в начале недели, апрельские опросы деловой активности в еврозоне подтвердили: экономика начала тормозить, а цены при этом снова идут вверх.

➡️Главный удар пришёлся по сфере услуг — то есть по транспорту, туризму, общепиту, консалтингу и другим видам бизнеса, которые зависят от настроения потребителей и компаний. Промышленность пока держится немногим лучше — местами даже за счёт прежних заказов, пополнения запасов и инерции производства, но настроение бизнеса быстро ухудшается. А значит общей картины это уже не спасает: если слабеют услуги — внутренний спрос проседает.

Инфляция в еврозоне в марте уже ускорилась до 2,6% после 1,9% в феврале, а в Еврокомиссии прямо признают, что конфликт на Ближнем Востоке принёс Европе стагфляционный шок. Иными словами — регион входит в фазу, когда экономика слабеет не из‑за одной причины, а из‑за одновременного удара по спросу, логистике, себестоимости и ожиданиям.

📌И основная проблема в ЕС уже не в том, случится ли стагфляция, а в том, насколько глубокой она окажется. Когда услуги сжимаются, инфляция ускоряется, а энергетическая зависимость снова превращает «чужую войну» во внутренний кризис, разговоры о «стабилизации» выглядят скорее риторикой, чем экономическим диагнозом.
#ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Цели достигнуты📝
Или нет?

В последнее время британским властям не позавидуешь. Однако даже в этих условиях Минфину на пару дней удалось изобразить маленькую победу.

По итогам финансового года правительство заняло на £700 млн меньше, чем ожидал офис бюджетной ответственности: около £132 млрд — минимум за три года и лучший результат со времён прихода лейбористов к власти.

Формально Рейчел Ривз может рапортовать, что её курс на повышение налогов и «жёсткие правила» по заимствованиям работает: дефицит снижается, доходы от налогов растут, национальный долг стабилизируется около уровней 60‑х годов.

➡️Но весь аккуратно выстроенный фискальный зазор в около £20 млрд уже начинает таять на горизонте. Кризис на Ближнем Востоке и новая волна энергетического шока грозит выбить до £16 млрд из бюджетных планов к концу десятилетия, а значит — снова подталкивать правительство либо к новым заимствованиям, либо к ещё более высоким налогам и экономии на расходах.

❗️То есть перед британцами классическая картина: статистика за прошлый год выглядит прилично, чиновники рассказывают про «ответственную политику», но любая внешняя турбулентность мгновенно съедает всю подушку безопасности.

И чем больше Ривз завязывает себе руки собственными фискальными правилами, тем легче ей будет объяснять избирателям, почему «приходится» закручивать гайки дальше.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Британцы опять о санкциях📝

Правительство Великобритании пытается заткнуть одну из дыр в санкционном режиме против России. Речь идет о поставках через третьи страны.

Теперь, если чиновникам покажется, что британские товары могут поехать, скажем, в Армению, Казахстан или ОАЭ только для того, чтобы дальше уйти в Россию, экспортеров заставят получать специальную лицензию, а без неё груз смогут развернуть ещё на границе.

Новый режим предполагает, что именно Управление по применению торговых санкций, которое как раз расширяет свои полномочия с апреля, будет выписывать лицензии в «рисковых» направлениях, а без такой лицензии не будет никаких поставок — даже если формально товар не значится под прямым запретом.

➡️Формальный повод — расследование вокруг Cygnet Texkimp, британской компании, которая получила разрешение продать в Армению оборудование для производства углеволокна компании Rydena, связанной с бывшими топ-менеджерами российского Umatex из контура «Росатома».

Углеволокно — это материал двойного назначения, который используется в том числе в дронах и ракетах. Собственно, это и стало причиной возмущений в профильном комитете парламента и у экспертов по санкциям.

Министр по делам бизнеса Британии Крис Брайант после публикаций в прессе был вынужден остановить эту сделку и пообещать, что правила ужесточат так, чтобы подобные истории больше не происходили.

❗️В общем, в Лондоне признают, что эпоха, что ответственность за цепочки поставок начнут вешать не только на Россию и фирмы-прокладки, но и на самих экспортеров. Вопрос только в том, что об этом думает бизнес, который привык зарабатывать.
#Великобритания #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Проверка на послушание📝

В Пентагоне обсуждают, как надавить на союзников по НАТО, которые не поддержали США в войне против Ирана. В этом контексте, по данным СМИ, среди вариантов фигурирует и приостановка членства Испании в альянсе.

Кроме того, в списке пересмотр американской позиции по Фолклендам и недопуск «проблемных» стран к важным постам в НАТО.

🖍Испания стала удобной мишенью не случайно. В Мадриде публично отказались поддерживать удары по Ирану и не дали использовать свои базы для наступательной операции, ссылаясь на международное право и опасность новой войны на Ближнем Востоке. Но здесь важнее даже не судьба испанцев, тем более что неясно, существует ли вообще процедура такой «приостановки».

📌Куда показательнее сам подход: в американской администрации стремятся «ослабить ощущение привилегированности у европейцев» и превратить зависимость Европы в механизм политического принуждения.

В этом смысле НАТО нужен главным образом для того, чтобы заставлять союзников обслуживать внешние кампании Вашингтона, и речь идёт не о коллективной безопасности, а о системе подчинения, которая утрачивает даже прежнюю дипломатическую упаковку.
#Испания #НАТО #США
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Новый день — новый тариф📝

Президент США Дональд Трамп перешел от оскорблений премьер-министра Великобритании Кира Стармера к угрозам. Выступая в Овальном кабинете, он недвусмысленно предупредил британцев: если страна не отменит свой налог на цифровые услуги, США введут тарифы — причём «равные или превышающие» то, что британцы собирают с американских компаний.

➡️Речь идёт о налоге, введённом ещё в 2020 году: он составляет 2% от выручки крупных технологических компаний с мировым доходом свыше £500 млн, если часть этой выручки приходит от британских пользователей.

Под удар попадают такие гиганты, как запрещенные в России Meta, Google и X. Администрация Трампа считает это откровенной попыткой получить легкие деньги за счёт американского бизнеса.

➡️Данный вопрос уже поднимался на переговорах о торговом соглашении между США и Великобританией, заключённом в мае 2025 года, — однако тогда налог так и остался нетронутым.

❗️А ещё американский президент не смог удержаться от уколов в адрес королевской семьи. Трамп заявил, что говорит от имени Великобритании больше, чем принц Гарри.

Ну а останутся ли угрозы администрации США лишь словами, покажет время.
#Великобритания #США
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

😐 Тино Хрупалла в эфире ZDF снова зашёл с любимой карты АдГ: дешёвый российский газ, перезапуск «Северного потока» и отмена санкций, потому что немецкому избирателю, мягко говоря, уже надоело оплачивать геополитику по тарифу заправки.

Когда ведущий попытался увести разговор в привычную моральную рамку — можно ли считать Россию надёжным партнёром после конфликта на Украине, — Хрупалла напомнил, что если Берлин действительно хочет строить энергополитику по нравственным критериям, то тогда придётся отказаться и от закупок у США, и от сотрудничества с Израилем, то есть признать, что нынешняя европейская мораль работает строго по тарифу «это другое».

И вот здесь у немецкого мейнстрима обычно начинается неловкая пауза. Потому что одно дело — читать лекции про ценности, и совсем другое — объяснять, почему российский газ аморален, а дорогой газ от других — уже вполне рукопожатен.

➡️Хрупалла уже критиковал удары США и Израиля, предупреждая о росте цен на энергоносители и новой дестабилизации Ближнего Востока. На фоне войны вокруг Ирана эта линия для АдГ становится особенно выгодной, а учитывая рейтинги — так и вовсе верной.

#Германия #Россия
@pl_syrenka — Польша не заграница

📝Евродепутат на подработке📝
Как корпорации направляли энергополитику ЕС через «консалтинг»

Французская антикоррупционная полиция провела обыск в штаб-квартире энергетической группы Engie в рамках расследования о коррупции. По данным следствия, компания заплатила почти 300 000 евро тогдашнему депутату Европарламента Рашиде Дати в обмен на лоббизм интересов газового сектора.

🔻Подробности дела

▪️Выплата была осуществлена Engie (бывшая GDF Suez) в 2010–2011гг. через юридическую структуру STC Partners, которую связывают с Дати. В то время Дати тоже заседала в Европарламенте и имела отношение к энергетической тематике. Сама она всё отрицает, утверждая, что не работала на GDF Suez и не получала от компании средств.

▪️Но Дати — не периферийная фигура, а человек с длинной биографией во французском истеблишменте: бывший министр юстиции при Саркози, многолетний евродепутат, мэр 7-го округа Парижа и с 2024 года — министр культуры в правительстве Макрона.

Её переход в макронистский лагерь уже сам по себе выглядел как сделка: вчерашний критик президента внезапно становится его министром, заодно окончательно вылетая из партии «Республиканцы».

🖍И это не первое обвинение, выдвинутое против соратницы президента Франции Эмманюэля Макрона. До сих пор продолжается суд, который должен решить причастна ли Дати и экс-руководитель автоконцерна Renault-Nissan Карлос Гон в коррупции и злоупотреблении властью в рамках дела о гонорарах за фиктивный консалтинг, который был прикрытием для лоббирования интересов корпорации в ЕП.

🚩Параллельно появлялись и вопросы к незадекларированным предметам роскоши. Иными словами, мы видим уже не один спорный эпизод, а повторяющийся сюжет: вокруг одного и того же политика снова и снова всплывают деньги крупных компаний, консультационные контракты, политическое влияние и смутный объём реально оказанных услуг.

📌Конечно, юридически дело может либо рассыпаться на стадии доказательств, либо перейти в полноценные обвинения уже не только против самой Дати, но и против людей внутри корпоративного контура Engie, если следствие докажет осознанный характер схемы.

Но политический ущерб уже нанесён: для Макрона это токсичный фон, для правого лагеря — удар по одной из самых заметных фигур, а для системы в целом — напоминание, что риторика о прозрачности заканчивается ровно там, где начинаются интересы глобальных корпораций.
#Франция
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Сломать всё обратно📝

В ночь на 23 апреля украинские БЛА атаковали насосную станцию «Горький» в Нижегородской области — ключевой узел трубопроводной системы Transneft, расположенный у посёлка Мешиха в 47 км южнее Нижнего Новгорода.

Удар повредил три резервуара с нефтью, площадь пожара составила 20 000 кв. м. Параллельно той же ночью дроны атаковали Новокуйбышевский НПЗ в Самарской области, что привело к гибели одного человека.

➡️Что произошло всего за несколько часов до удара? Венгерская компания MOL подтвердила получение первых партий нефти через трубопровод «Дружба» на приёмных станциях в Фениешлитке и Будковце после почти трёхмесячного простоя. Киевский режим сообщил о снятии «режима форс-мажора» 21 апреля, якобы завершив ремонт своего участка трубопровода.

Станция «Горький» — транзитный узел маршрута Сургут–Горький–Полоцк, через который идёт нефть как на северную ветку «Дружбы» (Беларусь–Польша–Германия), так и на южную (Украина–Словакия–Венгрия).

❗️Бывший венгерский премьер Виктор Орбан блокировал помощь т.н. Украине и обвинял её власти в фиктивном повреждении «Дружбы» ради давления на Венгрию перед выборами. Теперь, при новом правительстве, именно возобновление поставок по «Дружбе» разблокировало украинский кредит в €90 млрд.

📌Не исключено, что, получив желаемое, украинцы выйдут на новый круг шантажа. Премьер Словакии Фицо уже предупредил, что теперь, когда киевский режим получит деньги, трубопровод могут и заново «сломать».
#Венгрия #Словакия #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Новые поставки📝
Для страны 404

Во Франции предлагают греческому руководству сделку: отдать 43 стареньких самолёта Mirage 2000, из которых 19 уже списаны по истечению срока эксплуатации, в обмен на аналогичное число новых Rafale по льготной цене. Цель — передать истребители на усиление украинского ПВО.

В Афинах колеблются: политические риски и финансовые нагрузки от уже подписанного франко‑греческого пакта 2021 года (покупка 24 Rafale и трех фрегатов) сильно ослабили греческий бюджет. Эмманюэль Макрон планирует лично продвигать сделку во время визита в Грецию 24 апреля.

❗️Для ВСУ 43 машины (хоть и подержанные) это серьёзное подкрепление, но в Афинах боятся ослабить собственную авиацию на фоне напряжённости в Эгейском море и конфликта на Ближнем Востоке. Хотя в октябре 2025 греческие власти передали ВСУ 60 списанных гаубиц и 150 тысяч снарядов. Видимо они были настолько старые, что раздумывать не пришлось.
#Греция
💣 @balkanar — хроника пороховой бочки Европы

💸 Поддержать нас