В Екатеринбурге прошел стратегический форум «День качества — 2026». Он объединил заказчиков и подрядчиков дорожной отрасли, производителей, представителей государственных органов и научного сообщества. Участники обсудили практические задачи: как внедрять новые материалы и технологии, контролировать качество строительства и ремонта дорог, повышать эффективность предприятий и готовить специалистов для отрасли.

На стенде ЕВРАЗа гостей форума познакомили с эффективным использованием вторичных ресурсов из металлургического сырья в дорожном строительстве. Партнеры компании перерабатывают доменный шлак в шлаковый щебень, который широко используют в основаниях дорог и асфальтобетонных покрытиях. Материал уже применяли на крупных инфраструктурных объектах — при строительстве ЦКАД в Московской области и федеральной трассы М-12 «Восток».

Еще один пример — эксперимент в Нижнем Тагиле, который компания провела совместно с администрацией города и НИИ «ЛАДОР». Для ремонта участка дороги протяженностью около 350 метров использовали 600 тонн асфальтобетонной смеси из шлакового щебня.

С мая 2024-го по май 2026-го участок прошел проверку нагрузками и погодными условиями. За год на покрытии не появилось прогибов, деформаций, трещин, выбоин и ям. Результаты эксперимента признаны успешными.

📲 ЕВРАЗ в Максе

33 руководителя и специалиста проектных компаний познакомились с производством ЕВРАЗа – от добычи руды до выпуска металлопродукции.

На ЕВРАЗ КГОК участники посетили карьеры, узнали о добыче сырья и долгосрочных планах развития комбината. На ЕВРАЗ НТМК побывали в доменном, конвертерном и колесно-бандажном цехах, познакомились с ролью ванадия в металлургии и преимуществами балки ЕВРАЗа для строительства.

Завершилась экскурсия в сервисном металлоцентре ЕВРАЗ Маркет, где проектировщикам показали возможности обработки балки для различных строительных задач.

Такие встречи позволяют партнерам увидеть производственную цепочку ЕВРАЗа, лучше разобраться в особенностях продукции и учитывать ее возможности при разработке проектов.

📲 ЕВРАЗ в Максе

На ЕВРАЗ НТМК запустили систему видеоаналитики для контроля фурменных приборов доменных печей № 6 и 7. Решение на базе компьютерного зрения автоматически отслеживает отклонения в работе агрегатов и снижает влияние человеческого фактора.

Фурменный прибор служит для подачи горячего воздуха (дутья), пылеугольного топлива и природного газа в доменную печь. Перед фурмой образуется зона горения. По ее параметрам – форме пламени, запыленности и состоянию защитного слоя на стенках печи – специалисты оценивают стабильность процесса плавки чугуна. Если фурма прогорит, это может привести к аварийной остановке печи.

Раньше газовщики контролировали зону горения визуально — через смотровые окна. Такие обходы отнимали время у специалистов и не позволяли вести непрерывное наблюдение. Теперь у смотровых окон установлены специализированные видеокамеры. Они передают изображение на пульт оператора, обеспечивая круглосуточный контроль в реальном времени.

Аналитический модуль системы находится на этапе финальной доработки. Он будет автоматически отслеживать геометрию копья вдувания и облака пылеугольного топлива, оползание защитного слоя, потерю изображения. При отклонениях алгоритм оперативно направит уведомление технологическим службам.

Инвестиции в проект превысили 40 млн рублей, ожидаемый экономический эффект — 8,2 млн рублей в год.

Следующий этап — развитие системы: специалисты работают над прогнозированием возможных неполадок и интеграцией видеоаналитики с математической моделью доменной печи для поддержки принятия решений технологами. В перспективе опыт проекта планируют распространить на ЕВРАЗ ЗСМК.

📲 ЕВРАЗ в Максе

ЕВРАЗ ЗСМК наладил выпуск шаров диаметром 40 мм после модернизации шаропрокатного стана № 1. Первые партии уже отправили российским горно-обогатительным комбинатам.

Раньше на двух шаропрокатных станах комбинат выпускал шары диаметром 30–100 мм 2-й — 4-й групп твердости. Техническое перевооружение стана № 1, в которое вложили более 100 млн рублей, позволило освоить востребованную на рынке продукцию 5-й группы твердости.

Дмитрий Барашков, директор ЕВРАЗ ТК по продажам промышленного сортамента:

Мелющие шары напрямую влияют на эффективность обогатительных фабрик, качество конечной продукции и экономические показатели предприятий. Использование более износостойких шаров диаметром 40 мм также обеспечивает клиентам снижение основных затрат.

📲 ЕВРАЗ в Максе

Как создать продукт под задачи конкретного производства?

Знают специалисты научно-исследовательского центра ЕВРАЗ НТМК. В новом ролике на примере мелющих шаров рассказываем, с чего начинается разработка и как подбираются характеристики будущего продукта.

Включайте!

📲 ЕВРАЗ в Максе

ЕВРАЗ приступил к поставке рельсов типа Р50 категории НТ260. Первую партию объемом 310 тонн произвели на ЕВРАЗ ЗСМК и отправили «Петербургский метрополитен». Стороны также прорабатывают дальнейшие поставки длинномерных рельсов.

Рельсы длиной 100 метров сокращают количество сварных стыков. Это повышает безопасность движения, продлевает срок службы пути и снижает затраты на его содержание и ремонт.

Павел Синяев, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь»:

Наши рельсы создают новый стандарт для миллионов пассажиров Петербургского метрополитена. За счет меньшего числа стыков обеспечивается более плавный и бесшумный ход поездов, что делает поездки в метро более комфортными.

📲 ЕВРАЗ в Максе