Итак, что дальше?

- "Хаас" теперь должен сам решать, что ему дальше делать с "Уралкалием" и Мазепиным. Думаю, контракты все равно будут разорваны - слишком "токсичный" спонсор, слишком близок к государству;

- Решение ФИА оставляет теоретически шансы на то, что Мазепина может заменить Шварцман, если это будет интересно "Феррари". Но большой вопрос, как у Роберта будет с визами и пойдёт ли "Хаас" на приглашение другого россиянина в такой ситуации;

- Александр Смоляр может выступить в Формуле-3, Кирилл Смаль - во FRECA. Если "СМП Рейсинг" сможет эти выступления оплатить;

- Аналогично с Квятом и G-Drive Racing. ФИА ничего не запретила, но как у "Газпромнефти" будет с денежными переводами?

- Ничто, кроме ситуации с визами, не должно помешать выступлениям Ирины Сидорковой в W Series.

ФИА не стала уничтожать международный российский автоспорт.

@evkus

Мария Мельникова в своей телеге @first_place раскрыла некоторые детали уже вчерашнего заседания Всемирного совета ФИА, цитирую:

"- На заседании президент РАФ Виктор Николаевич Кирьянов обратился к членам Всемирного совета с просьбой не лишать спортивных полномочий Российскую автомобильную федерацию и позволить российским спортсменам участвовать в соревнованиях под нейтральным флагом.

- представители FIA будут особо строго следить, чтобы никакая символика даже сходно не напоминала цвета или символы России. Т.е. если раньше после скандала с WADA, мы могли использовать на машинах цвета флага (на примере Haas), сейчас это будет категорически запрещено и тщательно отслеживаться.

- Дополнительно, по настоятельному предложению одного из членов Всемирного совета, на голосование отдельным пунктом был вынесен еще один вопрос – о приостановке спортивных полномочий Российской автомобильной федерации. Однако, это предложение не получило поддержки большинства членов Совета. Таким образом РАФ продолжает выполнять свои обязанности национальной спортивной федерации".

При разговорах про "Уралкалий" не стоит забывать про ещё две представленные в Формуле-1 компании с русскими корнями.

Что касается "Акрониса", то он все последние годы позиционировал себя как международную компанию с главным офисом в Сингапуре.

А про потенциальный уход "Касперского" от "Феррари" сказал Маттиа Бинотто: "Это глобальная компания".

@evkus

Британскую федерацию Motorsport UK не устроило решение ФИА, разрешившей россиянам и белорусам выступать дальше под нейтральным флагом. В Motorsport UK запретили выступление представителей России и Беларуси в гонках любого уровня на территории Великобритании.

Я поначалу недооценил значимость решения - подумал, что речь ограничивается местными локальными гонками, но на самом деле запрет распространяется на всё - вплоть до Гран-при Великобритании Формулы-1. То есть условному Мазепину выступить не разрешат.

Однако вопрос: формально санкции Motorsport UK идут вразрез с позицией ФИА и нарушают решение Всемирного совета. И что же будет делать ФИА в такой ситуации?

И не будет ли новых подобных запретов, например, со стороны США?

@evkus

Если к Великобритании начнут массово присоединяться другие страны, то, боюсь, судьба Мазепина предрешена. Например, США - это минус сразу два Гран-при.

Если Франция - до свидания "24 часа Ле-Мана" для Квята.

Ну и так далее.

Пока позицию Великобритании поддержала Финляндия.

То есть это минус Ралли Финляндии для Николая Грязина. Если он не захочет/сможет поехать под латвийской лицензией.

@evkus

На первом этапе чемпионата Европы по ралли Грязин заявлен с латвийской гоночной лицензией.

Ну, у Николая она всегда была. Захотят ли и смогут ли сделать что-то подобное наши многочисленные формулисты, если к Великобритании и Финляндии начнут присоединяться другие страны?

@evkus

Авторитетный эксперт The Race Гэри Андерсон составил рейтинг команд Формулы-1, рассчитав лучшее время для каждой из конюшни, если бы все использовали в Барселоне шины C4.

Получилось так:

1 "Феррари" - 1:18.689
2 "Ред Булл" - 1:18.756
3 "Макларен" - 1:19.288
4 "Мерседес" - 1:19.538
5 "Альфа Таури" - 1:19.638
6 "Астон Мартин" - 1:20.224
7 "Альпин" - 1:20.242
8 "Уильямс" - 1:20.318
9 "Хаас" - 1:20.512
10 "Альфа Ромео" - 1:20.855.

Верите в лидерство "Феррари" и что "Мерседес" лишь четвёртый?

@evkus

Итак, есть информация, что скоро объявят о замене Мазепина на Фиттипальди. Правда, пока только на тесты в Бахрейне. Родригес вроде владеет информацией, ему можно доверять.

Пьетро не впечатлял в младших сериях, но был неожиданно неплох на двух этапах Ф-1, когда он заменял Грожана в конце сезона-2020. Посмотрим, насколько это постоянное решение. Теоретически "Хаас" может привлечь более опытных пилотов, посадить на европейские этапы Шварцмана (хотя это больше мои мечты)... Думаю, отчасти всё будет зависеть от скорости машины и шансов набрать очки.

@evkus

Макс Ферстаппен продлил контракт с "Ред Булл" ДО КОНЦА 2028 ГОДА. То есть он будет действовать аж ближайшие семь лет. Нынешний договор действовал до конца 2023-го, теперь продлили ещё на 5 лет.

@evkus

Гран-при России Формулы-1 больше не будет. Ни в 2022 году, ни далее. Формула-1 объявила о расторжении контракта с "Росгонками".

Никакой "Игоры Драйв", приехали.

@evkus

"Биография" трассы "Игора Драйв" в Ленинградской области:

2019 - отмена этапа DTM
2020 - отмена этапа W Series
2020 - отмена этапа ЧМ по ралли-кроссу
2023 - отмена Гран-при России Формулы-1.

@evkus

Скоро будет официальный комментарий от "Росгонок". По моей информации, российского промоутера оповестили вчера поздно вечером.

Деньги за билеты на Гран-при вернут, не переживайте. Ну и внутрироссийские соревнования на "Сочи Автодроме" отменять никто не собирается.

@evkus

Ну и официальное заявление от "Росгонок" насчёт расторжения контракта на проведение Гран-при России Формулы-1:

"В связи c принятым FIA решением Гран-при России Формулы-1 2022 в Сочи отменен. Договор между официальным промоутером Гран-при России АНО «РОСГОНКИ» и FORMULA 1 расторгнут.

"Сочи Автодром" продолжает свою работу в штатном режиме, и мы будем рады видеть вас на наших мероприятиях.

АНО «РОСГОНКИ» в полном объеме выполняет свои обязательства по возврату билетов на FORMULA 1 ВТБ ГРАН-ПРИ РОССИИ 2022. Все денежные средства будут возвращены в полном объеме, однако с учетом текущей нестабильной ситуации нам необходимо время на обработку поступающих запросов (инструкции на сайте "Росгонок")".

@evkus

Прошел слушок, что санкции против российских и белорусских гонщиков готовят в Национальной федерации автоспорта Нидерландов KNAF.

Если это произойдёт, то для наших пилотов закроются Зандворт и Ассен, ну и встанет вопрос относительно возможного выступления Смоляра и Пингасова за "МП Моторспорт".

@vestnikformul

Спасибо читателям за наводку: "Хаас" анонсирует тесты в Бахрейне фотографией Пьетро Фиттипальди с Гран-при 2020 года. С чего бы вдруг...

@evkus

Вот такой документ теперь обязаны подписать пилоты из России и Беларуси, если хотят выступать в международных соревнованиях под нейтральным флагом.

В частности, должны пообещать, что вообще никак не будут упоминать свои страны (национальные цвета, названия и прочее). И что не позволят себе любые спорные высказывания, включая поддержку действий России и Беларуси на Украине.

@evkus

Вместе с тем, к моему удивлению, ФИА нашла в себе силы и смелость дать по рукам Великобритании и другим странам, которые решили не допускать россиян и белорусов до гонок в своих странах.

ФИА напомнила, что решения Всемирного совета обязательны для исполнения национальными федерациями. В случае их отказов положены санкции. Что ж, ну вот и посмотрим, что будет дальше, если кто-то из российских гонщиков останется в строю и ему будет предстоять этап в Великобритании.

Хотя что мешает просто не дать визу? Вроде как и федерация не при чем...

@evkus

Судя по всему, пинок от ФИА сработал как надо, и нидерландская федерация KNAF вместо введения запрета на участие российский и беларуских гонщиков опубликовала заявление о том, что поддерживает решение Всемирного совета ФИА.

Правда, в заявлении оставили небольшую деталь:

"De KNAF kiest er bewust voor om op dit moment (nog) niet over te gaan tot volledige uitsluiting van Russische en/of Wit-Russische rijders, inschrijvers en officials" - KNAF решила (пока) не запрещать участие российских и беларуских гонщиков и официальных лиц.

При этом в федерации отдельно отметили, что следят за развитием событий и "не исключает принятия в будущем дополнительных мер, если того потребуют обстоятельства".

@vestnikformul

Появилась информация, что сразу несколько европейских стран, в т.ч. Испания и Италия, готовы выдать гоночные лицензии нашим молодым спортсменам.
С учетом циркуляра ФИА есть надежда, что их сезон в этом году состоится.
Напоминаю, что сегодня - последний день тестов Формулы 3 в Бахрейне, где участвует Саша Смоляр. Уже скоро состоится первый этап чемпионата, в котором Саша, по информации на данный момент, будет выступать.

Несмотря на свежее предостережение ФИА, "парад запретов" от национальных автомобильных федераций продолжается. На сей раз выступления россиян и белорусов запретили немцы. Да, Гран-при Германии Формулы-1 в календаре нет, но пилоты из России активно выступают в немецкой Ф-4.

Теперь или получать лицензию от другой страны, или ждать, что ФИА заставит немцев и всех остальных изменить решение.

@evkus