Немецкий Daimler Truck приостанавливает всё сотрудничество с "КАМАЗом".

Не знаю, как там чего с лицензиями, но напомню, что гоночный капотник "КАМАЗа" - с кабиной от "Мерседеса".

Да и в целом "КАМАЗу" может оказаться не до "Дакара" и других гонок. Если, конечно, его на них будут пускать.

@evkus

Как правильно подсказывают в комментариях, против "КАМАЗа" на днях ввёл санкции Евросоюз. А мы помним, что в такой же ситуации на "Дакар" не пустили "МАЗ". "КАМАЗ-мастер" - заводская команда, так что в нынешней ситуации очень похоже, что на "Дакаре"-2023 камазовцев не будет...

@evkus

Вот такое письмо отправила Федерация автоспорта Украины в ФИА:

"По требованию членов FAU мы обращаемся к Вам с предложением:

- запретить использование во время проведения FIA и санкционированных FIA соревнований государственных символов Российской федерации и Республики Беларусь – стран-агрессоров;

- запретить проведение на территории Российской федерации и Республики Беларусь соревнований FIA и санкционированных FIA;

- запретить проведение РАФ и санкционированных РАФ соревнований на оккупированных территориях Украины;

- исключить из FIA всех членов из Российской Федерации и Республики Беларусь;

- исключить из комиссий FIA всех лиц, представляющих организации из Российской Федерации и Республики Беларусь;

- запретить участие в соревнованиях за пределами Российской Федерации и Республики Беларусь обладателей всех лицензий, выданных РАФ и БАФ".

Почему условные Смоляр, Сидоркова и Вязович не имеют права где-то выступать, лично я понять не могу. Не обязаны и не должны все граждане страны отвечать за действия власти.

@evkus

Поддержу одного из комментаторов канала - как-то мне сбоку новая ливрея "Альфа Ромео" не нравится, раньше была более гармоничная.

@evkus

Завтра ФИА решит судьбу российского автоспорта на внеочередном заседании Всемирного совета.

Учитывая, что на мировой/европейской арене уже прикрыты российские футбол и баскетбол, решение можно предсказать ровно с одной попытки.

Парни, девчонки, которые в этом году планировали начинать/продолжать свой путь в большом автоспорте, мне вас искренне жаль.

@vestnikformul

Если всё пойдёт плохо...

Никита Мазепин - "Хаасу" больше не надо будет сомневаться, искать юридические формулировки...

Роберт Шварцман - без тренировок за "Феррари" в Ф-1. Ну и вследствие этого почти без шансов до неё дойти.

Александр Смоляр - без Формулы-3. Пиво в Бутове(

Ирина Сидоркова - вот тут мне кажется, что её через год могут в W Series и вернуть, в зависимости от ситуации

Даниил Квят и G-Drive Racing - без Ле-Мана. В целом, с учётом санкций, Даня не угадал с командой, если у него были другие предложения из WEC. Ну, кто ж знал...

Кирилл Смаль и Михаэль Белов - без FRECA. Для Смаля это был бы шанс реабилитироваться после средненьких выступлений в Ф-4. Годичная пауза - серьезный удар. Белову к паузам, увы, не привыкать.

Никита Бедрин - без сезона в Ф-4, где он мог бы выстрелить и, возможно, войти в одну из молодежных программ Ф-1.

"КАМАЗ-мастер", как мы с вами рассуждали ещё с утра, и без решения ФИА уже вряд ли доедет до "Дакара".

Задница как она есть.

@evkus

Интерконтинентальный кубок ФИА по дрифту в Сочи тоже официально отменён.

Теперь по идее отменено уже окончательно всё.

@evkus

Интересная информация от RTL: немецкий спонсор "Хааса", телекоммуникационная компания 1&1, требует от американцев разорвать контракт с "Уралкалием". В противном случае соглашение расторгнут сами немцы.

Охотно верю.

@evkus

Как нетрудно заметить, логотипов "Уралкалия" и "Уралхима" на машине "Хайтека" больше нет.

@vestnikformul

!!! ФИА решила, что российские и белорусские гонщики смогут выступать дальше, но под нейтральным флагом!

@evkus

Полный текст решения ФИА на английском языке.

@evkus

Решение Всемирного совета ФИА подробнее.

- Никаких международных соревнований в России и Беларуси;

- Пилоты, команды и официальные лица из России и Беларуси могут выступать в международных соревнованиях, но только под нейтральным флагом;

- Флаг и гимн двух стран не могут использоваться в международных соревнованиях. Любые национальные символы, цвета и флаги демонстрировать нельзя - на экипировке, машине и так далее;

- Российские и белорусские национальные сборные выступать не могут (речь идёт об Автоспортивных играх ФИА)

- Российские и белорусские члены комиссий ФИА временно отстранены.

@evkus

Отдельно выделю одно решение: Всемирный совет ФИА официально отменил Гран-при России Формулы-1 по причине форс-мажора. То есть совсем-совсем официально.

@evkus

Итак, что дальше?

- "Хаас" теперь должен сам решать, что ему дальше делать с "Уралкалием" и Мазепиным. Думаю, контракты все равно будут разорваны - слишком "токсичный" спонсор, слишком близок к государству;

- Решение ФИА оставляет теоретически шансы на то, что Мазепина может заменить Шварцман, если это будет интересно "Феррари". Но большой вопрос, как у Роберта будет с визами и пойдёт ли "Хаас" на приглашение другого россиянина в такой ситуации;

- Александр Смоляр может выступить в Формуле-3, Кирилл Смаль - во FRECA. Если "СМП Рейсинг" сможет эти выступления оплатить;

- Аналогично с Квятом и G-Drive Racing. ФИА ничего не запретила, но как у "Газпромнефти" будет с денежными переводами?

- Ничто, кроме ситуации с визами, не должно помешать выступлениям Ирины Сидорковой в W Series.

ФИА не стала уничтожать международный российский автоспорт.

@evkus

Мария Мельникова в своей телеге @first_place раскрыла некоторые детали уже вчерашнего заседания Всемирного совета ФИА, цитирую:

"- На заседании президент РАФ Виктор Николаевич Кирьянов обратился к членам Всемирного совета с просьбой не лишать спортивных полномочий Российскую автомобильную федерацию и позволить российским спортсменам участвовать в соревнованиях под нейтральным флагом.

- представители FIA будут особо строго следить, чтобы никакая символика даже сходно не напоминала цвета или символы России. Т.е. если раньше после скандала с WADA, мы могли использовать на машинах цвета флага (на примере Haas), сейчас это будет категорически запрещено и тщательно отслеживаться.

- Дополнительно, по настоятельному предложению одного из членов Всемирного совета, на голосование отдельным пунктом был вынесен еще один вопрос – о приостановке спортивных полномочий Российской автомобильной федерации. Однако, это предложение не получило поддержки большинства членов Совета. Таким образом РАФ продолжает выполнять свои обязанности национальной спортивной федерации".

При разговорах про "Уралкалий" не стоит забывать про ещё две представленные в Формуле-1 компании с русскими корнями.

Что касается "Акрониса", то он все последние годы позиционировал себя как международную компанию с главным офисом в Сингапуре.

А про потенциальный уход "Касперского" от "Феррари" сказал Маттиа Бинотто: "Это глобальная компания".

@evkus

Британскую федерацию Motorsport UK не устроило решение ФИА, разрешившей россиянам и белорусам выступать дальше под нейтральным флагом. В Motorsport UK запретили выступление представителей России и Беларуси в гонках любого уровня на территории Великобритании.

Я поначалу недооценил значимость решения - подумал, что речь ограничивается местными локальными гонками, но на самом деле запрет распространяется на всё - вплоть до Гран-при Великобритании Формулы-1. То есть условному Мазепину выступить не разрешат.

Однако вопрос: формально санкции Motorsport UK идут вразрез с позицией ФИА и нарушают решение Всемирного совета. И что же будет делать ФИА в такой ситуации?

И не будет ли новых подобных запретов, например, со стороны США?

@evkus

Если к Великобритании начнут массово присоединяться другие страны, то, боюсь, судьба Мазепина предрешена. Например, США - это минус сразу два Гран-при.

Если Франция - до свидания "24 часа Ле-Мана" для Квята.

Ну и так далее.

Пока позицию Великобритании поддержала Финляндия.

То есть это минус Ралли Финляндии для Николая Грязина. Если он не захочет/сможет поехать под латвийской лицензией.

@evkus