В эпопее с вероятным отказом "Альпин" от моторов "Рено" появился новый вариант: французы могут объединить усилия с General Motors, которые анонсировали создание собственной силовой установки к 2028 году. Можно разделить расходы пополам, а дальше каждый наклеит собственный шильдик. Заодно и "Андретти" в Ф-1 залезет.

Ранее сегодня Джо Сейвуд написал, что на фоне неопределённости с будущим работники завода "Рено" в Вири могут даже объявить забастовку. Но тут, мне кажется, Джо приукрасил: во Франции такие законы, что "Рено" при всём желании не сможет выставить людей на улицу без ну очень солидной компенсации.

Плюс уже вчера прошла информация, что руководство "Рено" таки пообщалось с сотрудниками Вири, сообщив, что оно изучает разные варианты и что даже в случае закрытия проекта Ф-1 инженеров направят на другие направления.

@evkus

То, о чём говорили ещё в апреле, свершилось: MasterCard отреагировал на приход в Ф-1 VISA и заключил многолетнее соглашение с "Маклареном".

Не титульный, но "крупный спонсор" — такая формулировка в релизе. Наклейки компании появятся на болидах позднее в нынешнем сезоне — в Бельгии не ждём. Может, на Гран-при США в Остине?

@evkus

Интересно, как быстро "Макларен" удалит этот пост или извинится за неправду)

Бдительные пользователи подсчитали, что если говорить о дубле напарников, то самый молодой дуэт был у "Ред Булл" (Риккардо-Ферстаппен в Малайзии-2016), а если вообще о самых молодых обладателях 1-2 мест, то это Ферстаппен и Леклер в Австрии-2019.

Более того, даже внутри "Макларена" дуэт Норрис-Пиастри оказался на 14 дней старше пары Алонсо-Хэмилтон в Малайзии-2007.

Уже пошли предположения, что за статистику в команде отвечает тот же человек, что и за стратегию.

@evkus

По традиции принял участие в опросе канала Fast Racing по итогам Гран-при Венгрии. Иногда бывает, что мнения участников опроса очень похожие, но в этот раз действительно любопытно изучить разные взгляды на решение Норриса всё-таки пропустить Пиастри.

От меня же заметка на полях — если бы Ландо не потерял очки в Австрии и Англии и был намного ближе к Максу в общем зачёте, думаю, "Макларен" отдал бы ему победу.

@evkus

"Макларен", если что, удалил пост)

Так что хитрые версии, что Норрис и Пиастри типа самые молодые авторы дубля по возрасту старшего из двух пилотов, не сработали.

@evkus

Без сюрпризов: Эстебан Окон официально в "Хаасе".

Посмотрим, насколько сыграет его ставка в 2026-м и далее.

@evkus

Мечтает ли Окон через пару сезонов заменить Хэмилтона в "Феррари", перед этим разгромив Бермана? Думаю, чисто теоретически такой план есть...

@evkus

Итак, у нас формально осталось 5 мест, плюс завис Перес в "Ред Булл".

Собственно, ждём решений от Сайнса и "Ред Булл" по Чеко.

@evkus

Ага, стала понятна следующая команда Окона.

@evkus

Новый моторхоум "Альпин". У них долго-долго был моторхоум, перекупленный ещё у "Тойоты", потом где-то в 2020-м задействовали новый, и вот более серьёзная обновка.

@evkus

Логану Сардженту ожидаемо задали вопрос о словах Маркуса Эрикссона.

Для начала Логан опроверг информацию шведа, сказав, что такого, чтобы он прекращал общаться с Ваулзом, вообще никогда не было.

Ну а до кучи как следует пнул Маркуса, сказав, что тот имеет гадскую привычку болтать о том, о чем не имеет ни малейшего понятия.

https://t.me/vestnikformul/27239

Давненько не было перестановок в "Альпин": пишут, что Гран-при Бельгии станет для Бруно Фамена последним в роли руководителя команды.

Фамен, вероятно, останется внутри структур "Альпин" или "Рено", но вот командой будет управлять кто-то другой. Это будет креатура Флавио Бриаторе — истинного босса проекта Ф-1.

@evkus

Валттери Боттас — о том, вернул бы он позицию Пиастри на месте Норриса.

Очевидно, вернул бы, потому что я потрясающий командный игрок!

Сарказм, конечно. Но, думаю, Валттери и правда вернул бы.

@evkus

Комбинезоны у гонщиков Alpine тоже красные, ну и Гасли ожидаемо подогнали шлем в цветах Росомахи.

@vestnikformul

А вот и сама спецливрея "Альпин" вживую.

@evkus

Макс Ферстаппен о ситуации с совмещением гонок на симуляторе и в Формуле:

Когда я выиграл обе гонки в Имоле, вы никого не слышали. Я занимаюсь этим с 2015 года. Я выиграл три титула чемпиона мира и думаю, что могу достаточно хорошо оценить, что я могу и чего не могу.

Также он опроверг запрет на симуляторные гонки во время уикендов Ф1:

Нет, не то чтобы у меня был запрет. Мы говорили об этом, и я сказал, что им не стоит беспокоиться, потому что ближайшее время в расписании не будет гонок на симуляторе.

Но я также не должен говорить им, что они могут делать в личное время во время гоночного уик-энда.

О, автор "Чемпионата" может стать новым руководителем "Альпин")

В принципе Оливер Оукс уже долго топчется на пороге Ф-1, были у него и попытки завести в чемпионат собственную команду. В общем, новый Хорнер?

@evkus

Карлос, прости, но ты слишком думал и мы договорились с Мазепиным.

Не верю, конечно. "Альпин" даже при всём желании и всей своенравности Бриаторе не смогли бы объяснить, почему Никита. Почему, например, Квят — да.

При этом допускаю, что Никиту могут сделать резервным пилотом.

@evkus

По моторам "Рено", кстати, забавная информация — якобы показатели силовой установки на 2026 год превышают изначально поставленные цели.

Получается, самовозку убивают)

Ну а сотрудники в Вири, что логично, сильно грустят, ведь в них уже никто не верит. С другой стороны, надо было нормально работать с нынешними моторами, чтобы поверили.

@evkus

А теперь к самому самоуверенному человеку в мире:

Вы на 100% уверены, что это не будет ваша последняя гонка с Ред Буллом?

Серхио Перес:

Да, верно.

У Макса спросили, что это такое играло?

Макс: Что-то, что мы давно не слышали 💀