Спросил у Егора Оруджева, кого стоит посадить в "Ред Булл" вместо Переса.

"Я бы дал шанс Юки. Он точно не медленнее Риккардо и, думаю, более мотивирован. И он молод, а значит, и адаптироваться может лучше. Мы уже видели, что Дэн может потеряться, если машина не подойдёт. Юки с этой точки зрения мне кажется предпочтительнее", — таково мнение Егора.

Все ответы по итогам Гран-при Великобритании, включая разбор ошибок "Макларена" — как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Официально. Техдир "Феррари" Энрике Кардиле покидает команду.

Ждём в "Астоне". Единственный вопрос, когда.

@evkus

Надо было Кардиле уходить после Монако) Был бы гением, вернувшим "Феррари" в лидеры.

А сейчас уходит как автор последнего обновления, после которого машина опять запрыгала как ненормальная.

Ну и любопытно, что временно работы по развитию шасси будет контролировать лично Вассёр.

@evkus

Помнится, Бинотто в своё время говорил — у нас молодая команда, дайте время. Вот некоторые топ-менеджеры той молодой команды)

@evkus

Признаюсь, да, во время просмотра трейлера было такое)

@evkus

Нидерландский гонщик Роберт Дорнбос говорит, что на продлении контракта Red Bull с Серхио Пересом настоял Макс Ферстаппен. Таким образом он хотел защитить место во второй машине от прихода Карлоса Сайнса.

Что ж, это бы многое объяснило. И такое, конечно, случалось не раз. Например, в конце 1985 года Дерек Уорик подписал контракт на следующий сезон с Lotus, где должен был заменить уходящего в Brabham Элио де Анджелиса - тот окончательно рассорился с Сенной и считал, что команда откровенно работает на бразильца (так, в общем-то, и было).

Но через пару недель команда вынуждена была разорвать соглашение (буквально, у него на глазах). Айртон Сенна был против. Так что напарником великого бразильца стал совершенно травоядный Джонни Дамфриз. Который оказался настолько плох, что продержался в Формуле-1 лишь один сезон, после чего его заменили на другого травоядного, но с поддержкой Honda - Сатору Накаджиму.

Подумалось... А ведь нынешние результаты "Мерседеса" только добавляют головной боли Тото Вольфу, когда он принимает решение по напарнику Расселла на 2025 год.

Одно дело сажать новичка, когда твоя команда третья-четвёртая по скорости и сосредотачивается на подготовке к новому регламенту. А сейчас так выходит, что на старте сезона-2025 "Мерседес" запросто может получить вообще быстрейшую машину, если бригада Эллисона и дальше будет развивать болид так же успешно.

И вот тут уже задумаешься, можно ли себе позволить накатывать новичка Антонелли, который и на уровне Формулы-2 нестабилен. Может, и не зря Сайнс продолжает откладывать решение?

Если же Карлос всё-таки подпишется с "Альпин", Боттас — с "Уильямсом", а Окон — с "Хаасом", то, получается, особых альтернатив Антонелли и не окажется. Ну, разве что Мик, но я не думаю, что Андреа Кими оставят на скамейке ради него.

@evkus

А вот оценки за Гран-при Великобритании, которые по традиции выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Кожевников, Мария Мельникова и я.

Встречайте главного хейтера Нико Хюлькенберга в моем лице) Но у меня рука не повернулась поставить девятку в ситуации, когда Нико ошибся на финальном круге в квалификации (мог стать 4-м) и провалил старт гонки. Результат классный, но исполнение чуток хромало.

У Хэмилтона нет десятки из-за традиционного проигрыша Расселлу в квалификации.

В остальном вроде достаточно ровно расставили. Ну, оценки Пересу зависят от степени эмоциональности подхода, как мне кажется) В гонке-то кроме неверной тактики по принципу "все равно терять нечего" он на единицу никак не наездил.

@evkus

Ооочень любопытный взгляд глазами менеджера и в то же время болельщика на проблемы Формулы-2 и Формулы-3.

Прям база. А самое плохое, что ничего не изменится. После убийства конкурентов в лице Мировой серии Рено и евротрёшки нет никакой мотивации что-то менять, улучшать.

@evkus

Энрике Кардиле официально в "Астоне". В 2025 году (точная дата не называется) станет главным техническим директором — CTO.

Получается, Дэн Фэллоуз его подчинённый теперь.

@evkus

Настоящий камбек Льюиса был не на Сильверстоуне

Насколько ж дизайнерам футболок плевать на здравый смысл)

Ну если 1995 год, то почему "Макларен" "Феррари" современная?!

@evkus

Порассуждал на "Чемпионате" про ошибки "Макларена". Если кратко — машину-то сделали, а вот всех остальных составляющих для регулярных побед пока нет.

Пилоты ошибаются, командный мостик в стрессовых ситуациях паникует и пытается разделить ответственность с теми же гонщиками. А Зак Браун предпочитает критиковать Хорнера, а не заниматься собственными проблемами)

На The Race вот очень точно сравнили нынешний "Макларен" с "Ред Булл" 2009-2010 годов — там тоже регулярно не могли реализовать потенциал машин Ньюи. Потом поставили на поток.

@evkus

Любопытные слухи про "Тойоту" с "Хаасом". Лично знаком с их авторов: Шандор Месарош не балабол, серьёзный человек.

При этом если "Тойота" правда соберётся приходить в Ф-1 полноценно, то, видимо, уже в условном 2030 году, когда ещё как-нибудь поменяют моторный регламент.

Ну и ждем слухов, что в "Хаас" через год-два попробуют посадить Мияту. Или забрать у "Хонды" Цуноду.

@evkus

Вот, "Макларен", смотри и учись, как делают Ламбьязе и Ферстаппен.

— Хэмилтона зовут в боксы.
— А пошло всё нахер, заезжаем!

— Льюис на использованном софте.
— А Ландо?
— Тоже. В начале гонки у софта было некоторое гранулирование, так что давай атаковать. Ты на правильных шинах.

Чётко, смело, с доверием к решениям друг друга.

@evkus

В интервью Financial Times Фредерик Вассер на радостях от победы Хэмилтона объявил, что у Льюиса с Ferrari заключен трехлетний контракт.

Это не то, чтобы абсолютно новая информация: Лео Турини писал об такой возможности еще в начале года, но официальное подтверждение от босса Ferrari пришло только сейчас.

(Предполагается, что 2+1)

👉3 года
👉50 млн в 2025, более 80 млн с учетом всех маркетинговых и прочих отчислений
👉Посол бренда вплоть до 2035 года
👉Полное партнерство во всех инициативах Льюиса

#lewis #ferrari
@first_places

Простые поклонники тенниса сегодня на Уимблдоне.

@evkus

Эстебан Окон и "Альпин" — как несчастливые муж и жена, которым ещё нужно провести какое-то время вместе. В комментариях после Гран-при Великобритании француз практически не стесняется в выражениях:

"Мы приняли все неправильные решения — до гонки, на стартовой решётке и во время гонки. Каждое решение было неверным. Например, когда закапал дождь и стало непросто в первом и втором поворотах, я подумал: "Если на следующем круге останется так, то трасса будет мокрой". Поэтому я спросил у команды, ожидается ли более сильный дождь. Мне ответили, что да, и я сказал: "Хорошо, проводим пит-стоп, если дождь пойдёт сильнее" — команда одобрила. Я выехал из боксов — и светит яркое солнце. Не знаю, что тут ещё поделать".

Видимо, инженеру Окона подсказывал инженер Леклера)

@evkus

Душевное интервью с Виталием Петровым — если есть час посмотреть или, как я, врубаете на скорости 2х, то посмотрите.

Про семью, про какие-то моменты карьеры, про то, как Сергея Злобина представляют первым российским гонщиком Формулы-1:

Ну, что это такое? Посидеть в машине — и я сидел. В аэропорту, в супермаркете.

Ну и внутри забавный комментарий Сергея Сироткина, что он учится у Виталия, как вкусно поесть)

Порицаю только за отсутствие таймкодов. Уж при таких вложениях в съёмку.

@evkus

Момент, лишивший Оскара Пиастри шанса на победу.

При обсуждении с инженером Оскар сначала сказал, что заедет, если этого не сделает Норрис, а потом передумал. А вот Макс позади него заехал...

@evkus

Чудеснейшая история от Сейвуда про то, как в Сильверстоуне Валттери Боттас играл в шпиона))

Рано утром в субботу Сейвуд столкнулся с Валттери в тот момент, когда тот выходил из офиса Джеймса Ваулза, весь в черном, как ниндзя, в том числе и в черной кепке, надвинутой на самый нос.

"Мое радостное «Доброе утро, Валттери» было встречено неопределенным ворчанием.
А еще через полчаса я увидел, как он вновь заходит в паддок, но на этот раз уже полностью одетый в командную одежду Sauber.

«Я смотрю, ты уже весь брендирован», — сказал я.

«Я слышал, ты познакомился с моим братом-близнецом», — ответил Валттери.

Есть мнение, что именно Боттас и займет в Williams то место, которое так давно дожидалось Сайнца 🙂

#saward #bottas #williams
@first_places