На дааааннную секунду стратеги "Феррари" верны себе)

Ладно, Перес особо ничем не рисковал, но зачем Леклера звали? Что у них за радар?

@evkus

Да всё, они теряют по 10 секунд на круге... Кошмар.

Вам же говорили знающие люди по радио, что надо перерпеть первый заряд)

Что-то Пиастри завторикеллили по тактике, нет?

Ну или Оскар учился у лучших. То есть у Норриса образца Сочи-2021. Успешно поучился, чего уж.

Ждём шифра радиопереговоров.

@evkus

Ну, давайте подбодрим Расселла — лучше сойти сейчас, чем на последних кругах прошлого Гран-при.

Опять же, лучше с 4-го места, чем пораньше, когда он уверенно лидировал.

@evkus

Напомню прогноз Росберга!

Пока похоже, что Макс успеет достать только Ландо...

Пора перерисовывать мем про стратегов "Феррари", взяв командный мостик "Макларена".

Льюиса и его болельщиков с победой!

@evkus

Ну звезда, ничего не сказать.

@vestnikformul

По Норрису в целом понятно... Сам ошибся на пит-стопе, вместе с командой выбирал "софт" и потом не смог на нём отработать отрезок как следует. Что затянул на круг — ну, лидеру всегда сложнее.

А вот Пиастри... Этот лишний круг под дождём — это всё-таки его решения или команды? Если кто встречал информацию, делитесь. Пока не вижу комментариев.

@evkus

Брэд Питт и Ландо Норрис дают послегоночные интервью...

#britishgp #apex
@first_places

Ну что, время АНАЛИТИКИ. Шучу, просто чуток уже не очень быстрых выводов.

Ну, вроде все согласились, что гонку "Макларен" отдал сам. Пиастри оставили на трассе под сильным дождём, хотя ничто не мешало провести двойной пит-стоп, пусть и с потерей 1-2 позиций. Норрис... К финальному пит-стопу на круг позже у меня сильных вопросов нет, лидеру всегда трудно рисковать, но вот выбор "софта"... Сам Ландо после финиша сказал, что у них этот компаунд не работал. При этом были в запасе "медиумы" — максимально странное решение. В итоге лишили себя шанса как погнаться за Льюисом (вот кто как всегда хорошо поработал с шинами), так и сдержать Макса. Поэтому пока "Макларен" — яркий нестабильный претендент, а не чемпион, как "Ред Булл".

Отличная гонка Хэмилтона. Под дождём съел Расселла, вовремя сменил шины, не дал "софту" умереть под финиш. Рано хоронить, в общем. Но очень интересно, что думает Льюис о нынешнем темпе "Феррари" на фоне второй победы "Мерседеса" подряд.

"Ред Булл", как ни странно, до финального отрезка гонки был третьей по скорости машиной — видеть подобное удивительно. Как будет дальше? В этом-то году Макс вряд ли упустит титул, особенно на фоне нестабильности Норриса, а как насчёт следующего?

Халк и "Хаас" — отличное шестое место. Блестяще отработали по тактике, к самому Нико вопросы только по старту. Ну и на финише "софт" ушёл — Стролл почти догнал. Магнуссен, конечно, тоже должен был оказаться в десятке. Помешали вчерашние ошибки пилота и команды в квалификации, плюс, как кажется, на Кевине команда немного экспериментировала по тактике, чтобы точно выдать Нико верную. В общем, опять помог напарнику.

"Астон", "РБ" и "Уильямс" поздравляю, что взяли какие-то очки в момент, когда сразу у трёх пилотов топ-команд возникли проблемы. Больше всех удивил Албон, проехавший всю гонку с повреждениями после старта.

Ну и ещё раз повторю то, что писал во время гонки. Удивительная ошибка "Феррари" с первым пит-стопом Леклера, ну а темп "Кик-Заубера" просто угнетал.

@evkus

Скинули в комментариях переговоры Пиастри с инженером перед решением на заезжать вместе с Норрисом — читать снизу вверх.

Мне кажется, Сайнс или Хэмилтон наорали бы на инженера и заехали.

@evkus

А вот диалог Шарля и его инженера перед переходом на промежуточные.

Шарль: Мои задние шины всё.
Боцци: Можем заехать за промежуточными.
Шарль: Слишком сухо.
Боцци: Ожидаем сильный дождь на следующем круге.
...
Боцци: И мы ожидаем сильный дождь сейчас.
Леклер: Тогда окей.

Ну... С одной стороны, Шарль "прогрел" инженера на пит-стоп, но вопрос — что за сильный дождь увидел Боцци? Другие команды и даже инженер Сайнса его не наблюдал...

@evkus

Мне сказали заезжать на этом круге, что дождь будет очень сильным, так что я остановился, чтобы попробовать предвосхитить его. Однако дождь пошёл через восемь или девять кругов. Я просто хочу вернуться назад с командой, чтобы мы проанализировали то, как мы принимаем решения с моей стороны гаража.

Кажется, Леклер начинает что-то подозревать...

@evkus

Пока мы с вами следили за Сильверстоуном, на "Шёлковом пути" чудом не столкнулись в лобовую "КАМАЗ" Николаева и "МАЗ" Вязовича.

Гонщики не при чём: просто кто-то перекрыл ленточкой правильный заезд в лес на финальной части этапа, вот пилоты и начали ездить туда-сюда... Посмотрел бы я на этого "кого-то", если бы произошла авария.

6 победителей в 12 Гран-при — какой неплохой сезон!

Самое удивительное, что от третьей и четвёртой по скорости команды по два победителя, а от первой и второй — по одному. Ну, Пиастри, думаю, рано или поздно выиграет. С Чеко посложнее...

@evkus

Льюис Хэмильтон идет подписывать обратно контракт с Мерседес после Сильверстоуна

Спросил у Егора Оруджева, кого стоит посадить в "Ред Булл" вместо Переса.

"Я бы дал шанс Юки. Он точно не медленнее Риккардо и, думаю, более мотивирован. И он молод, а значит, и адаптироваться может лучше. Мы уже видели, что Дэн может потеряться, если машина не подойдёт. Юки с этой точки зрения мне кажется предпочтительнее", — таково мнение Егора.

Все ответы по итогам Гран-при Великобритании, включая разбор ошибок "Макларена" — как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Официально. Техдир "Феррари" Энрике Кардиле покидает команду.

Ждём в "Астоне". Единственный вопрос, когда.

@evkus