Пока Бермана не дождались. Ну, подождем еще немного)

Дождались)

Приурочили к прессухе Олли в 10 утра по-местному, всё логично.

@evkus

У меня смешанные ощущения от контракта Бермана.

С одной стороны, кажется, что выступит получше условного Сарджента и выглядит поперспективнее Чжоу. Может, и вообще талант-талант.

С другой — заслужил ли Оливер такое продвижение своими результатами в Формуле-2? Абсолютно нет. Скорость есть, стабильности никакой. Окей, в этом году "Према" не в порядке, но этой "пиастриобразной" стабильности не было и сезон назад.

Глобально — результаты в Формуле-2 перестают влиять на шансы гонщиков попасть в Ф-1. Если проявил себя ранее, подписался с нужной академией, кажешься команде перспективным и подвернулась вакансия — вперёд. А в Ф-2 да хоть последним приезжай.

Главный молодёжный чемпионат практически перестаёт играть роль в продвижении пилотов. Кажется, хоть доминируй сейчас, как Леклер, а все равно никто тебя не возьмёт, если ты вне академии.

Наверное, дальше станет лучше — когда топ-команды Ф-2 разберутся с правилами и все "академики Ф-1" стабильно будут оказываться впереди. Но сейчас какая-то путаница и неразбериха.

По итогам которой в Ф-1 идёт гонщик, занимающий 14-е место (ок, с учётом пропущенной поул-Джидды мог быть условно седьмым-восьмым).

P.S. Жалко Шварцмана. "Ауди", вон вам пилот, раз никто идти не хочет))

@evkus

Отмыли-восстановили!

@evkus

Ну, кто займёт оставшиеся места?

Мой вариант — Сайнс, Карлос, Матадор-младший, Карлито, лучший стратег "Феррари" и Smooth operator.

@evkus

Ну а если серьёзно, то намечается как-то так:

"Мерседес" — Антонелли
"Альпин" — Сайнс
"Уильямс" — Боттас
"РБ" — Лоусон
"Хаас" — Окон
"Кик-Заубер"... Это удивительно, но им не достаётся никого не остаётся из опытных, кроме Риккардо с Магнуссеном. Но про интерес к Дэну никто не писал, а Кевин не прям впечатляет как напарник Халка. Если же брать молодых, то не логично ли взять и посадить Мэлоуни или Пуршера? Всегда можно сделать вид, что так и планировали.

@evkus

Лёгким движением современного техрегламента элегантный Tyrrell превращается, превращается, превращается...

...в драгстер.

@vestnikformul

Слова Нико Хюлькенберга про аварию Ферстаппена и Норриса:

"Для меня это просто гонки. Контакта почти не было, он был совсем незначительным. Честно говоря, я не считаю, что Макс что-то сделал. Он ехал более-менее по прямой. Необходимо оставить пространство шириной с машину. И мне кажется, что там всё так и было. Слева ещё был поребрик. В некоторых случаях реакция судей была немного чрезмерной".

Ну прям подписчик канала) Повторюсь — считаю, Макса можно было наказать за двойное изменение направления на торможении, но вот саму аварию он не провоцировал, совершенно обычная оборона в "Ремусе", просто не повезло.

Эту аварию наверняка еще будут вспоминать во многих других случаях, когда пилоты будут крыться ещё жёстче, но без контактов.

@evkus

Любопытно: "Хаас" в концепции боковых понтонов отходит от варианта "Ред Булл" к концепции "Макларена".

Завтра разглядим как следует.

@evkus

Представляете, если Сайнс опять передумает и снова не подпишет)

Но видимо всё, "Альпин".

Ставки сделаны, ставок больше нет. Мик Шумахер и Джек Дуэн прощаются с Формулой-1. Хотя Мика совсем в теории еще может подхватить "Ауди", но шансы прям малы.

@evkus

Небольшой пожарчик на "Шелковом пути".

Макс Вершинин пробует запустить телеграм-канал, давайте поддержим. Тогда, может, будет давать туда часть историй, свидетелем которых он постоянно становится.

Фейковый Боттас в плавках просит Расселла показать свою знаменитую позу — смотрим без регистрации и смс.

@evkus

В первой тренировке обошлось без дождя. Норрис в итоге первый, пусть и на Soft. Сессия, правда, была омрачена для McLaren техническими проблемами на машине Пиастри - по предварительной версии, отказ гидравлики.

Очень хорошо выглядели пилоты Aston Martin, особенно Стролл - хотя его могут наказать за две блокировки Леклера. Самую жёсткую блокировку, впрочем, исполнил Исак Аджар - Норрису пришлось тормозить в пол, чтобы избежать столкновения. И вообще, для Аджара этой тренировки лучше бы не было - он проиграл катастрофически много.

Все новички оказались внизу. Чуть получше выглядел Берман, но и он проиграл Халку полсекунды. В общем, без сюрпризов, всё довольно предсказуемо.

Я тут по делам отходил и только сейчас увидел. А что пытался сделать Хаджар? Ну ок, может, инженер не предупредил, но начерта ты практически останавливаешься на слепом выходе из быстрого поворота? Видишь ты пилота или нет, что мешает взять левее на всякий случай?

@evkus

Ландо Норрис поднял интересную проблему насчёт штрафов за нарушения границ трассы.

Напомню: в погоне за Ферстаппеном британец трижды нарушил границы, а четвёртое роковое нарушение — это когда он организовал очередную "дайвбомбу", не вписался в поворот и уехал прямо.

И вот Норрис спросил — а точно надо штрафовать за случаи, когда человек при выезде за пределы трассы ничего не выиграл и наоборот потерял время? Опять же, получается, если у тебя три предупреждения, то тебе вообще лучше не атаковать, не рисковать? Просто будешь уныло ехать позади...

В принципе я с Ландо соглашусь: штраф именно за четвёртое нарушение смотрелся глупо. С другой стороны, так мы очень быстро дойдём до споров, получил ли человек преимущество при очередном выезде на обочину или не получил.

Но я бы всё же отошёл тут от механического подхода и не засчитывал за нарушения те выезды, где ну уж точно пилот ничего для себя не выгадал.

@evkus

Что-то чем дальше идёт сезон Формулы-3, тем сильнее ощущение, что 2024-й может стать для Никиты Бедрина последним в "формулах"(

Возможно, Пётр Михайлович меня переубедит, но как-то вот всё вообще не складывается...

Вот опять — Сильверстоун, подсыхающая трасса, и в итоге у Никиты 24-й результат. Уикенд насмарку. Даже если вина команды, а по имиджу пилота бьёт.

@evkus

Вчера пропустил информацию — болид 2021 года Мазепину должны вернуть. Если это кому-то важно. Ну и зарплату за январь-февраль 2022-го заплатят.

@evkus