Сайнс смотрит на это фото и говорит Флавио — сорри, я ещё подумаю.

@evkus

Пишут, что если "Уильямс" не дождётся Сайнса и будет выбирать между Боттасом и Оконом, то первый выбор — Валттери. Команду напрягает неуживчивость Эстебана с напарниками.

Пожалуй, главное преимущество Эстебана — то, что он на 7 лет моложе Боттаса. Но, видимо, все равно француза ждут "Хаас" или "Ауди".

@evkus

Учитывая в очередной раз прилетевшую в личку "новость" о том, что Ньюи переходит в Aston Martin, напишу об этом тут отдельным постом.

Мэтью Томпсон, на которого периодически ссылаются другие ресурсы, как минимум человек, не являющийся спортивным журналистом, а как максимум нейросеть, на которую проводили в ксвиттере пару расследований с доказательствами.

@vestnikformul

Пока Бермана не дождались. Ну, подождем еще немного)

Дождались)

Приурочили к прессухе Олли в 10 утра по-местному, всё логично.

@evkus

У меня смешанные ощущения от контракта Бермана.

С одной стороны, кажется, что выступит получше условного Сарджента и выглядит поперспективнее Чжоу. Может, и вообще талант-талант.

С другой — заслужил ли Оливер такое продвижение своими результатами в Формуле-2? Абсолютно нет. Скорость есть, стабильности никакой. Окей, в этом году "Према" не в порядке, но этой "пиастриобразной" стабильности не было и сезон назад.

Глобально — результаты в Формуле-2 перестают влиять на шансы гонщиков попасть в Ф-1. Если проявил себя ранее, подписался с нужной академией, кажешься команде перспективным и подвернулась вакансия — вперёд. А в Ф-2 да хоть последним приезжай.

Главный молодёжный чемпионат практически перестаёт играть роль в продвижении пилотов. Кажется, хоть доминируй сейчас, как Леклер, а все равно никто тебя не возьмёт, если ты вне академии.

Наверное, дальше станет лучше — когда топ-команды Ф-2 разберутся с правилами и все "академики Ф-1" стабильно будут оказываться впереди. Но сейчас какая-то путаница и неразбериха.

По итогам которой в Ф-1 идёт гонщик, занимающий 14-е место (ок, с учётом пропущенной поул-Джидды мог быть условно седьмым-восьмым).

P.S. Жалко Шварцмана. "Ауди", вон вам пилот, раз никто идти не хочет))

@evkus

Отмыли-восстановили!

@evkus

Ну, кто займёт оставшиеся места?

Мой вариант — Сайнс, Карлос, Матадор-младший, Карлито, лучший стратег "Феррари" и Smooth operator.

@evkus

Ну а если серьёзно, то намечается как-то так:

"Мерседес" — Антонелли
"Альпин" — Сайнс
"Уильямс" — Боттас
"РБ" — Лоусон
"Хаас" — Окон
"Кик-Заубер"... Это удивительно, но им не достаётся никого не остаётся из опытных, кроме Риккардо с Магнуссеном. Но про интерес к Дэну никто не писал, а Кевин не прям впечатляет как напарник Халка. Если же брать молодых, то не логично ли взять и посадить Мэлоуни или Пуршера? Всегда можно сделать вид, что так и планировали.

@evkus

Лёгким движением современного техрегламента элегантный Tyrrell превращается, превращается, превращается...

...в драгстер.

@vestnikformul

Слова Нико Хюлькенберга про аварию Ферстаппена и Норриса:

"Для меня это просто гонки. Контакта почти не было, он был совсем незначительным. Честно говоря, я не считаю, что Макс что-то сделал. Он ехал более-менее по прямой. Необходимо оставить пространство шириной с машину. И мне кажется, что там всё так и было. Слева ещё был поребрик. В некоторых случаях реакция судей была немного чрезмерной".

Ну прям подписчик канала) Повторюсь — считаю, Макса можно было наказать за двойное изменение направления на торможении, но вот саму аварию он не провоцировал, совершенно обычная оборона в "Ремусе", просто не повезло.

Эту аварию наверняка еще будут вспоминать во многих других случаях, когда пилоты будут крыться ещё жёстче, но без контактов.

@evkus

Любопытно: "Хаас" в концепции боковых понтонов отходит от варианта "Ред Булл" к концепции "Макларена".

Завтра разглядим как следует.

@evkus

Представляете, если Сайнс опять передумает и снова не подпишет)

Но видимо всё, "Альпин".

Ставки сделаны, ставок больше нет. Мик Шумахер и Джек Дуэн прощаются с Формулой-1. Хотя Мика совсем в теории еще может подхватить "Ауди", но шансы прям малы.

@evkus

Небольшой пожарчик на "Шелковом пути".

Макс Вершинин пробует запустить телеграм-канал, давайте поддержим. Тогда, может, будет давать туда часть историй, свидетелем которых он постоянно становится.

Фейковый Боттас в плавках просит Расселла показать свою знаменитую позу — смотрим без регистрации и смс.

@evkus

В первой тренировке обошлось без дождя. Норрис в итоге первый, пусть и на Soft. Сессия, правда, была омрачена для McLaren техническими проблемами на машине Пиастри - по предварительной версии, отказ гидравлики.

Очень хорошо выглядели пилоты Aston Martin, особенно Стролл - хотя его могут наказать за две блокировки Леклера. Самую жёсткую блокировку, впрочем, исполнил Исак Аджар - Норрису пришлось тормозить в пол, чтобы избежать столкновения. И вообще, для Аджара этой тренировки лучше бы не было - он проиграл катастрофически много.

Все новички оказались внизу. Чуть получше выглядел Берман, но и он проиграл Халку полсекунды. В общем, без сюрпризов, всё довольно предсказуемо.

Я тут по делам отходил и только сейчас увидел. А что пытался сделать Хаджар? Ну ок, может, инженер не предупредил, но начерта ты практически останавливаешься на слепом выходе из быстрого поворота? Видишь ты пилота или нет, что мешает взять левее на всякий случай?

@evkus