Леклер красиво вывернулся — мол, он не Норрису мстил, а сам уходил с гоночной траектории, чтоб никому не помешать.

В общем, выговор...

@evkus

Мда, пока чудо-обновления "РБ" не сработали — 17-е и 18-е места в квалификации.

19 пилотов в секунде! Сарджент даже на одинаковом с Албоном болиде проиграл ему четверть секунды. Так место в Ф-1 точно не спасти.

@evkus

Стоило вернуться Бриаторе, и две "Альпин" в десятке) Ну, выстроится теперь к ним очередь из гонщиков?

За Алонсо обидно — вроде проиграл меньше полусекунды, но только 11-й.

"Кик-Заубер" чуть лучше, чем обычно.

Халк, по ощущениям, при идеальном круге мог быть на уровне пары Окон-Алонсо, но не судьба.

@evkus

Какая разная концовка квалификации для "Макларена" — гравий и поул! Ну, пока доминирования "Ред Булл" пока нет — хорошие новости для сезона.

@evkus

Ну что, немного итогов квалификации в Барселоне.

Да, надо ещё посмотреть на гоночный темп (хотя как на него объективно посмотреть, если обгонять сложно?), но пока доминирование "Ред Булл" не вернулось — впереди, тьфу-тьфу, хороший сезон, а 2025-й может стать ещё лучше. Это главный вывод.

Норрис молодец. В принципе логично, что он теперь должен реже ошибаться, давление после первой победы стало ниже. Тем более в этом сезоне вряд ли кто-то ждёт от него прям борьбы за титул.

Максу, оказывается, со слипстримом помогал Перес, так что Ферстаппен мог оказаться чуть дальше. Сам Чеко аж в шести десятых — ну, такое... Но отчасти спишем на ту самую необходимость помогать напарнику.

"Мерседес" и "Феррари" чуть далековато, при этом плотность внутри команд невероятная — две и пять тысячных соответственно, вот это равенство! Хэмилтон в кои-то веки объехал Расселла — анонимка дала плоды?)

Отличная суббота для "Альпин", Барселона явно им подходит. Очень интересно, как будет дальше. А то все как-то забыли, что ещё пару лет над французами никто не смеялся, да даже в прошлом сезоне два подиума было.

Пиастри — мда, очень дорогая ошибка. Хотя по таймингу видно, что на поул он не претендовал — где-то между "Феррари" и Гасли был бы.

"Астон" всё ещё ищет себя, но чем дальше, тем больше ощущение, что новых чудес от Алонсо придётся ждать уже в 2026-м.

Повторюсь, что лучше, чем обычно, выступил "Кик-Заубер", а вот у "РБ" и "Уильямса" провал. Ну, первые пока не разобрались с новинками, а по вторым вопрос — что там со снижением веса и вообще с развитием машины?

@evkus

Хельмут Марко назвал "Макларен" очевидным фаворитом гонки, основываясь на длинных сериях кругов в пятницу.

При этом Марко отметил, что после третьей практики в "Ред Булл" вообще не были уверены, что попадут на два первых ряда решётки, так что всё прошло лучше, чем ожидалось.

@evkus

Леклеру и Строллу штрафов не дали, зато отыгрались на несчастном Сардженте — три позиции за блокировку!

Ну, как отыгрались... Вместо 20-го места стартует 20-м))

Всё ещё не понимаю, как можно было не наказать Леклера и Стролла, которые взяли и врезались в соперников...

На The Race вот прочитал версию, что одного Лэнса бы наказали, но на его счастье в такой же ситуации оказался Шарль.

@evkus

"Леклер получил только предупреждение?! Он же расхерачил мне всё переднее антикрыло".

@evkus

Ахах, Хорнер про восьмое место Переса: "Хорошо видеть, что Чеко вернулся в третий сегмент".

Получается, молодец, оправдывает надежды команды.

А если серьёзно, то подтверждаются прежние опасения: когда конкуренты приблизятся к "Ред Булл", сильное отставание Чеко в квалификациях начнёт очень дорого обходиться команде.

@evkus

Пилоты "Альпин" завтра стартуют седьмым и восьмым. Гасли это беспокоит — он сказал, что хорошо бы команде всё проговорить перед стартом, чтоб обошлось без каких-либо проблем.

Ответ Окона предсказуем — да сколько раз мы рядом стартовали, всё будет в порядке.

Ну, посмотрим. Обычно действительно ничего не происходит, если слишком это предвкушать. Мне вот интереснее будет последить за борьбой двух пилотов "Мерседеса" на фоне истерии болельщиков Хэмилтона (не всех, фанатиков).

@evkus

Долгожданная сравняшка квалификационных кругов Норриса и Ферстаппена. Судя по ней, многое решил пятый поворот.

@evkus

Интересный анализ прижимной силы у четырех топ-команд применительно к 14 повороту, где она серьезно востребована.

Если Red Bull (Макс) может проходить этот поворот на полном газу, то пилотам McLaren и Mercedes приходится немного приподнимать ногу с педали газа, а вот Ferrari использует только 72% газа, и в итоге скорость ниже на 5 км/ч.

#spanishgp
@first_places

Ну вот теперь по решению швейцарского трибунала по "Хаасу" и "Уралкалию" всё понятно.

"Уралкалий" получит обратно часть из аванса в 13 млн дрлларов, и больше никто никому ничего не должен. Вполне логичное решение трибунала.

@evkus

Любопытно: все стартуют на "софте", и только Хэмилтон и Албон на "медиуме". Будет Льюис говорить про плохие шины?)

Если честно, я ждал такой стратегии для Переса.

@evkus

Это были интересные три круга, спасибо за гонку

А графика от тайминга была некорректной, да. Хэмилтон тоже на "софте", что как-то не помогло ему на старте по сравнению с чудо-рывком Расселла.

@evkus

По контакту двух "Феррари" — вроде ничего криминального. В плане как контакта, так и срезки Сайнса.

Что же касается борьбы впереди, то напомню, что "Макларен" обычно хорош на второй половине отрезков — последим...

@evkus

Как-то совсем всё печально у "Астона".

Чем дальше, тем больше будет вопросов — а что может Фэллоуз без черновиков от "Ред Булл"?

@evkus