Ну и двойной сход "Рено" на Гран-при Бахрейна 2019 года. Мотор Риккардо подвёл, проехал лишнюю сотню метров)

В боксах в шоке юный Чжоу.

@evkus

Свежие инсайды от RN365 отвечают на мой вопрос, почему "Рено" думает отказаться от собственных моторов сейчас, хотя, казалось бы, в проект уже вложено столько денег.

По их данным, если остановиться в ближайшие месяцы, то всё ещё получится очень сильно сэкономить. Собственно, поэтому решение должно быть принято довольно быстро.

Но пока в "Рено-Альпин" ищут и вариант спасти собственный проект. Например, продать кому-то моторное подразделение. Если этого не случится, закрывать его не будут — просто перебросят на другие проекты. Вон, в WEC с движками проблема.

Что же до потенциальных клиентских моторов "Альпин", то в RN365 считают, что двигатели могли бы предоставить "Феррари", теряющая "Заубер", или "Хонда". А вот для "Мерседеса" потребуется исключение со стороны ФИА, ведь правила запрещают мотористу поставлять двигатели более чем трём командам. Так что уход "Астона" не освободит вакансию автоматом.

@evkus

Как перспективный чемпион Формулы-2 в Америку съездил...

@evkus

Забавное: акционеры "Тойоты" обвинили председателя совета директоров Акио Тойоду в том, что он тратит слишком много времени на автоспорт. Не денег, а именно личного времени)

Впрочем, в итоге Тойоду все равно переназначили.

@evkus

Сарджент, Чжоу, с натяжкой Магнуссен, которого Мик укатывал во второй половине сезона-2022. Ну ок, Стролла можно добавить, хотя я не уверен.

Кто ещё 6?

@evkus

Если где увидите шутку, что "Астон" по ошибке внёс в заявку на Гран-при Испании Лоуренса Стролла вместо Лэнса, то знайте, что эту инфу распространяет тот же фейк-аккаунт, что и ранее "цитату" Марко про новое переименование "РБ".

Так что соблюдаем информационную гигиену)

@evkus

Не сразу понял, что не так на видео...

@evkus

Интересный вопрос, что произойдет с "Мерседесом", если требования к жесткости переднего антикрыла снова ужесточат...

@evkus

Одна из самых интересных новостей между гонками - слухи о возможном отказе Renault от создания собственных двигателей с 2026 года. В FOM всегда очень чутко на подобные вещи реагируют, так что можно было ставить дом на то, что в списке участников пятничной пресс-конференции Гран-при Испании окажется руководитель Alpine Бруно Фамен - и вуаля, он там.

Будет много вопросов на эту тему, уверен, и посмотрим, что он расскажет. Фактически Бруно в сложном положении - официально он вряд ли о чём-то сейчас может объявлять, так что, скорее всего, скажет что-нибудь вроде "мы оцениваем все возможные варианты".

Но самый интересный угол зрения на этот вопрос для меня далёк от Испании и даже Франции. Он ведёт в США.

Напомню, что проект Andretti по дебюту уже в следующем году только для отвода глаз несёт в себе бренд Cadillac, но на самом деле в GM чётко объяснили, что их силовая установка будет готова только к 2028 году. А до тех пор в Andretti планировали использовать моторы Renault. Именно по этой причине Alpine была единственной командой, выражавшей хоть какую-то поддержку проекту Майкла Андретти.

В свете возможного ухода Renault проект Andretti подвисает уже окончательно. Найти другого поставщика им будет найти чрезвычайно сложно - учитывая вдрызг испорченные отношения со всем паддоком, почти нереально. Это помимо объективных трудностей - например, Mercedes поставлять моторы кому-то ещё уже просто не может, а в Ferrari и Red Bull вряд ли захотят. Остаётся только Honda, но, во-первых, она вернётся только в 2026 году, а во-вторых, тут возникает некоторый конфликт с дальнейшей заменой её на GM, так как в IndyCar это конкурирующие бренды.

С другой стороны, возможно, именно нулевые перспективы проекта Andretti и стали той причиной, по которой в Renault задумались о сворачивании своего проекта в Вири. Работать на одну команду - заведомо проигрышная стратегия, ты получаешь меньше информации и меньше денег, чем конкуренты.

В общем, если информация об уходе моторного подразделения Renault подтвердится, на проекте Andretti тоже можно будет ставить крест - по меньшей мере до 2028 года.

"Видишь гравий? Вот туда, Логан, не надо".

@evkus

Что касается якобы главного специалиста по гравию, то Карлос Сайнс пообещал скоро-скоро принять решение по контракту на 2025 году.

В общем-то, смысла ждать дальше правда нет. В "Ред Булл" вакансия закрыта, в "Мерседесе" Карлоса не ждут, ну а середняки вряд ли покажут в ближайшие месяцы что-то такое, что заставит Сайнса изменить собственное мнение.

Правда, сначала Карлос сказал про "очень скорое решение", а потом про "несколько недель". Не удивлюсь, если затянет до окончания тройника и объявит между Великобританией и Венгрией.

@evkus

Максимально базовый Фернандо Алонсо — про слухи об активных переговорах Ньюи с "Астон Мартин".

Это идёт от тех же сайтов, которые неделю назад писали, что Эдриан уже в "Феррари" и обо всём объявят в 12 часов перед гонкой в Канаде. Слухи есть слухи.

@evkus

"Уралкалий" выпустил пресс-релиз, в котором сообщается, что швейцарский арбитражный суд рассмотрел спор между компанией и Haas F1 Team касательно расторжения спонсорского договора с «Уралкалием».

Арбитраж установил факт нарушений договора со стороны Команды Haas и присудил «Уралкалию» компенсацию. Haas также отказано во всех встречных требованиях к «Уралкалию».

О размере компенсации не сообщается.

#haas #mazepin
@first_places

Увы, нигде не могу найти решения суда. По сути главный вопрос — насколько существенную компенсацию придётся заплатить "Хаасу"?

Пока же просто видим, что залихватская попытка американцев не просто зажать аванс, но ещё и вытребовать себе дополнительные деньги со стороны "Уралкалия", провалилась.

Отдельный мелкий вопрос — что с личной компенсацией Мазепину. И отдадут ли ему в итоге обещанный болид 2021 года.

@evkus

Пьер Гасли — о действиях Эстебана Окона после приказа пропустить его в конце гонки в Монреале.

К сожалению, у Эстебана ушло два круга на то, чтобы провести обмен, и Риккардо за это время создал задел в две секунды. Досадно, что всё не было сделано сразу, когда команда попросила, ведь мы могли побороться за два дополнительных очка.

@evkus

Думаете, анонимки только про Хорнера распространяют? А вот и нет, на сей раз в центре внимания "Мерседес".

Журналистам Ф-1 разослали анонимное письмо якобы от сотрудника "Мерседеса", в котором он жалуется, что команда саботирует Льюиса Хэмилтона на фоне предстоящего ухода из команды. По мелочам ухудшает машину, специально выбирает плохую тактику и так далее. Автор письма призывает всех вмешаться, а то, мол, эдак "Мерседес" может и вовсе подвергнуть жизнь Льюиса риску — например, выпустив на холодной резине.

Команда, разумеется, отрицает, что автор письма её сотрудник. Сам Льюис призвал болельщиков отказаться от хейта в адрес "Мерседеса" и Джорджа Расселла.

При этом некоторые журналисты полагают, что письмо может и не быть плодом творчества сошедших с ума болельщиков...

Ну что, Тото, теперь труднее будет рассказывать Ферстаппену про ценности "Мерседеса"?)

@evkus

Джо Сейвуд пишет, что завтра в Формуле-1 будет некое важное объявление.

Сайнс в "Уильямсе"? Немного противоречит его сегодняшним словам, но всякое бывает.

"Рено" и моторы?

Антонелли и контракт с "Мерседесом"?

Будет обидно, если по факту просто контракт с самой Барселоной продлят.

@evkus

Если верить Motorsport Week, анонсированное Сейвудом объявление — это контракт Сайнса с "Уильямсом".

Посмотрим, не решат ли параллельно досрочно высадить Сарджента ради Антонелли (правда, я не понимаю, как "Уильямс" это обоснует).

@evkus

Уточнил у представителей "Уралкалия" — говорят, что решение швейцарского арбитражного трибунала окончательное, каких-то апелляций быть не может.

Но тему, не будет ли проблем с получением денег из-за санкций, предпочли не комментировать.

@evkus

Ну а пока объявление не про Сайнса: Бриаторе официально стал советником команды "Альпин".