Ну что, есть шансы у "Макларенов" и "Мерседесов" побороться с Максом? Думаю, более свежие шины Джорджа и Льюиса не прям помогут. Почему с "софтом" не рискнули, вот вопрос.

@evkus

Ээээ а что пытался сделать Расселл? Куда, на его взгляд, должен был деться Пиастри? Уехать на траву?)

Ооочень странная атака.

@evkus

Интересно, а кто бы победил, если бы Норрис успел заехать на пит-стоп при первом сейфти-каре...

@evkus

Люблю Канаду и её погоду, спасибо) Даже несмотря на стандартного победителя.

Хаотичная гонка, где стабильнее и удачливее всех оказался Макс. Его рывок после финального рестарта был показателен: на сухой трассе "Ред Булл" всё же оказался чуть быстрее "Макларена". Но кто знает, как бы всё сложилось, если бы в гонке сохранял лидерство Ландо. Ну, ответочка за Майами.

Посмотрим, не отберут ли подиум у Расселла. Мне кажется, быть штрафу за странную атаку на Пиастри — это +10 секунд, и Джордж окажется даже позади Оскара. Пиастри, к слову, опять под финиш чуть сдал.

Добротные гонки от "Астона", "Альпин" и "РБ", только Цунода подвёл, но своевременно, аккурат после продления контракта. Впрочем, пример Переса показывает, что косячить можно и до, и после)

"Феррари" — нет слов. И темпа. Что это вообще было? Вообще не попали в настройки? У Шарля ок, мотор сбоил, а у Карлоса?

Жалко Албона, особенно после его мегаобгона с "шашечками" — это было круто!

"Хаасу" спасибо за смелое решение стартовать на дождевых. Жаль, что первый пит-стоп Магнуссена всё испортил. У Халка достаточно бесцветный уикенд, пусть даже в гонке он финишировал впереди напарника.

@evkus

Ну, вот не знаю, как судить. Расселл действует безрассудно, по сути поворачивает в Пиастри.

С другой стороны, Оскар остался на трассе, машину не повредил, время не потерял — это и может спасти Джорджа и его третье место.

Да, судьи любят говорить, что они не смотрят на последствия, но мы-то знаем, что смотрят)

@evkus

Льюис Хэмилтон: "Одна из моих худших гонок, столько ошибок".

Джордж Расселл: "Я расстроен собой, безобразная гонка".

Такое вот воскресенье для "Мерседеса". И это при 3-4 местах на финише.

@evkus

В "Альпин" опять драма) Окону за несколько кругов до финиша приказали пропустить Гасли, чтобы Пьер попробовал догнать Риккардо. Эстебан, как ни странно, напарника пропустил (хотя вроде и не сразу), а через некоторое время Окону сказали, что обратного размена не будет. Ну, там "Хаасы" рядом были, или ещё какая причина...

В общем, нетрудно догадаться, как "рад" был Окон после финиша.

Такая вот своеобразная ответочка от команды за Монако.

@evkus

Эстебан-то просто лапочка, а не пилот — всегда вот выполняет командные инструкции)

@evkus

Знаете, кто мог остановить сегодня Макса? Сурок.

По словам Ферстаппена, он чуть не сбил одного из "хозяев трассы" — сначала думал, что это какой-то обломок. Успел замедлиться и объехать.

Расселл со своей стороны подтвердил, что сурок в итоге убежал — хэппи-энд.

@evkus

Тот самый момент с сурком и Максом.

@evkus

В итоге штраф пришёл не там, где ждали. Расселл подиум сохранил, ничего страшного в его контакте с Пиастри судьи не увидели.

А вот Перес потеряет три позиции на решетке в Барселоне — за то, что после аварии поехал в боксы, разбрасывая по трассе обломки.

Чеко подставила команда: она попросила Серхио не останавливать машину, чтобы не вызывать сейфти-кар и не помешать лидирующему Ферстаппену.

@evkus

Появилось немного подробностей насчёт первого сейфти-кара и того, что Норрис сразу не заехал в боксы.

Сам Ландо после финиша эмоционировал, что у них с командой на самом деле было время, чтобы среагировать на выезд СК и сразу же поехать в боксы, а не круг спустя, теряя лидерство.

Андреа Стелла со своей стороны пояснил, что на принятие решения было всего полторы секунды. При этом состояние шин Ландо было лучше, чем у преследователей, плюс была непонятная погода... Ну и вообще преследователям всегда легче поступить "наоборот" по сравнению с лидером.

При этом Стелла признал, что можно было просто дать инструкцию "заезжай, если сейфти-кар".

В общем, вроде и ошибка, а вроде и не хочется прям критиковать.

@evkus

И нюансики по командной тактике "Альпин".

Многие задавались вопросом — зачем от Окона требовали пропустить Гасли, когда было очевидно, что Риккардо Пьер уже не догонит?

На самом деле приказ поступил в начале 68-го круга, то есть почти за три до финиша. Но пока Эстебан думал, переспрашивал и требовал гарантий на возврат позиции, прошло полтора круга — и да, за оставшиеся полтора у Гасли уже точно не оставалось шансов погнаться за Риккардо.

Впрочем, и за три их было немного. Так что можно сказать, что "Альпин" устроила кипиш на пустом месте, но и Окон не был таким уж "милым", как представлял себя после финиша.

@evkus

А теперь новости политики: Премьер министр Румынии смотрел гран при Канады вместо результатов выборов.

Когда правильно расставил приоритеты в жизни

Уилл Бакстон разжигает: сравнил инструкцию Пересу от "Ред Булл" ехать в боксы на разбитой машине, разбрасывая обломки, с Сингапуром-2008.

Мол, и там, и там инструкция от команды нарушить правила. Просто в Сингапуре "Рено" провоцировал выезд сейфти-кара, то здесь "Ред Булл" наоборот препятствовал его появлению, не давая Чеко припарковать машину на обочине.

Конечно, Уилл миллион раз уточнил, что не обвиняет "быков" в мошенничестве, но ему кажется, что именно саму команду нужно было штрафовать куда жёстче. По сути "Ред Булл" наплевал на безопасность всех пилотов ради победы Ферстаппена.

Я со своей стороны соглашусь, что 25 тыс. евро для "Ред Булл" — ну не особо серьёзный штраф. Другое дело, а какой был бы серьёзным? Не могут же взять и на миллион оштрафовать.

@evkus

Уилл Бакстон почитал ваши споры и удалил все свои твиты про Переса и "Ред Булл".

Ну, зря. Поднял тему, так чего ж так легко сливаешься и делаешь вид, что ничего не было?)

Испугался испортить отношения с "быками"?

@evkus

Онборд Кевина Магнуссена с первого круга Гран-при Канады.

Заварено, конечно, крепко

#magnussen #canadiangp
@first_places

Средние оценки мировых СМИ за Гран-при Канады.

По ощущениям, маловато Магнуссену, многовато Чжоу.

Красноречива двойка Пересу.

@evkus

Читаю ваши и комментарии и соглашаюсь. Многовато Расселлу с учетом нескольких ошибок в гонке, а Леклер почти не виноват в проблемах "Феррари", но получил лишь пятерку, странно.

Всё это лишний раз показывает, как много разных взглядов даже типа у "специалистов".

@evkus