Несколько лет упорной работы, мощнейшие технические группы Формулы-1 и ФИА...

А потом все такие: хм, а помните, с 2005 по 2008 годы каждый чемпионат Ф-1 был интересным, а машины — поменьше?

@evkus

Заметили? Больше нет направляющих крыльев над передними колёсами, зато добавились дефлекторы по краям днища, которые позволят сделать поток воздуха "чище".

@evkus

Насчёт граунд-эффекта, можно сказать, все были правы: он сохранился, но будет менее мощным, так как днища машин станут частично плоскими.

Значит, перенести имеющиеся наработки на новые машины будет сложнее.

@evkus

Итак, прежние инсайды подтвердились: DRS в 2026 году НЕ БУДЕТ. Крылья на прямых будут опускаться у всех пилотов (и передние, и задние).

Ну а обгонам теперь будет помогать дополнительный заряд от гибрида (аналог системы "пуш-ту-пасс", применяемой во многих чемпионатах).

Ждём деталей по работе этой системы. Возможно, уже после формального утверждения правил 28 июня.

@evkus

О, техдир ФИА по "формулам" Ян Моншо подробно объяснил, как будет работать "режим разгона".

Если пилот оказался рядом с соперником (я так понимаю, в пределах секунды), то ему на круг даётся дополнительный заряд, который он может использовать на протяжении этого круга в любой момент, а не в рамках зоны DRS. Можно засадить разово, можно дозированно по ходу круга.

Звучит логично, но насколько адекватно будет работать, поймём только на первом Гран-при 2026 года.

@evkus

Красивая сравняшка от The Race. Заметно упрощение днища и видно, как меняются антикрылья.

@evkus

Оскар уже попрощался с DRS)

@evkus

Алекс Албон не очень понравился монреальскому сурку.

@evkus

Ну как, переварили будущие правила Ф-1?

Вроде выглядят логично, ничего прям отталкивающего нет, но как-то... Сложно, что ли. Активная аэродинамика, "режим разгона" MOM...

Главное опасение прежнее: чтобы не получилось, что в первый сезон всё будет зависеть только от формы двигателя. Хорошо хоть в этот раз нет никаких "жетонов", мешавших дорабатывать моторы.

Ну и второе опасение: перед 2022-м тоже долго-долго готовили правила, всё просчитывали, рассказывали нам о прекрасных показателях в аэродинамической трубе, а по факту ситуация с обгонами никак не поменялась. Получится ли добиться реального прогресса сейчас? Может, даже настолько, чтобы со временем убрать эту новую "гибридную DRS"?

@evkus

Оп, важное от Хельмута Марко. Австриец заявил, что Юки Цунода "точно" останется в "РБ" на следующий сезон, а Риккардо и Лоусон поборются за второе место.

Правда, в последнее время много говорят, что влияние Марко на решения по пилотам стало ниже. Но не думаю, что в данном случае его слова разойдутся с делом.

@evkus

Как менялся минимальный вес за всю историю Формулы-1. Мда, начиная с 2014 года всё печально.

Дальше существенно не снизить, если вообще не выбросить гибриды.

@evkus

Слух от испанцев пока слухом и остался: Сайнс заявил, что ни с кем контракт не подписывал.

Правда, сейчас я уже не очень понимаю, чего он ждёт. Вряд ли результаты "Уильямса", "Кик-Заубера" или еще какой-то команды на ближайших этапах дадут ему четкий намёк, как лучше для будущего.

@evkus

В Сильверстоуне вчера проходили очередные съемки фильма "Апекс" с Брэдом Питтом, на которых специально разбили одну из машин.

Каскадёров задействовать не стали - автомобиль был беспилотным.

Шуток про то, что можно было и не вкладываться в создание радиоуправляемой машины, а просто посадить за руль Мика или Мазепина, естественно, море.

@vestnikformul

Предсказуемые ответы Окона в Монреале.

Про то, что его якобы хотели высадить на этап, он "ничего не знает".

Первую практику Дуэну отдал сам, это не наказание от "Альпин": за сезон ведь каждый из гонщиков должен отдать одну тренировку, и Эстебан решил, что Монреаль — подходящий момент. Трасса в первой сессии будет грязная, плюс у Окона штраф в пять мест на решётке, так что готовиться к квалификации ему нет смысла.

Гасли со своей стороны отметил, что объявление об уходе Окона никак не повлияет на его собственные планы.

@evkus

Когда хорошо - тогда хорошо. Дизайн шлема Даниэля Риккардо на Гран-при Канады. Просто добавь кленовый сироп.