Forwarded from Гоночный Уикенд (Ryan Gosling)
Похоже сегодня нам покажут полноценную модель, это будет уже 10 итерация регламента 2026 года, то, что рисовали раньше было 3.
Переднее крыло похоже напомнит 2005 год, но в менее агрессивной форме.
Заднеее крыло вероятно вернется к предыдущему регламенту, с полноценными торцевыми пластинами
А слухи говорят, что Формула 1 может отказаться от граунд эффекта и вернуться к старому плоскому днищу. Тогда возвращается вопрос, а что теперь будем делать с грязным воздухом? Но интереснее всего будет послушать про спорную силовую установку.
Переднее крыло похоже напомнит 2005 год, но в менее агрессивной форме.
Заднеее крыло вероятно вернется к предыдущему регламенту, с полноценными торцевыми пластинами
А слухи говорят, что Формула 1 может отказаться от граунд эффекта и вернуться к старому плоскому днищу. Тогда возвращается вопрос, а что теперь будем делать с грязным воздухом? Но интереснее всего будет послушать про спорную силовую установку.
👍46🤡5❤4🤷4
Гоночный Уикенд
Photo
Вообще в отмену граунд-эффекта не верю, да и слухов таких прежде не встречал. Да, он не вполне оправдал ожидания в плане ситуации с обгонами, но и хуже ее не сделал — смысл тогда бросаться туда-сюда.
Хотя было бы в стиле ФИА... В 2009-м делаем крылья у́же и выше ради обгонов, потом возвращаем как было, ибо гонщики ноют из-за недостаточно быстрых машин (для кого недостаточно быстрых?!), потом вдруг замечаем, что для обгонов так хуже, и снова меняем. И так по кругу...
Посмотрим, что в итоге придумала ФИА и техотдел Ф-1.
@evkus
Хотя было бы в стиле ФИА... В 2009-м делаем крылья у́же и выше ради обгонов, потом возвращаем как было, ибо гонщики ноют из-за недостаточно быстрых машин (для кого недостаточно быстрых?!), потом вдруг замечаем, что для обгонов так хуже, и снова меняем. И так по кругу...
Посмотрим, что в итоге придумала ФИА и техотдел Ф-1.
@evkus
👍40💊9❤3
Говорят, Сайнс наконец-то подписал контракт на 2025 год. С кем, не сообщается. Объявить якобы должны перед Гран-при Испании.
"Уильямс" или "Ауди"? Думаю, "Уильямс".
@evkus
"Уильямс" или "Ауди"? Думаю, "Уильямс".
@evkus
😁68👍11🤬4❤3💩3🗿3
Evkus Racing | Формула-1
Вообще в отмену граунд-эффекта не верю, да и слухов таких прежде не встречал. Да, он не вполне оправдал ожидания в плане ситуации с обгонами, но и хуже ее не сделал — смысл тогда бросаться туда-сюда. Хотя было бы в стиле ФИА... В 2009-м делаем крылья у́же…
Любопытно: ФИА заранее показала таймкоды презентации нового регламента, которая нас ждёт в 16:30 мск. Расскажут, как шла работа над правилами, подробно разберут внедрение активной аэродинамики.
Раз ролик продлится 15+ минут, ждём много разных рендеров, а параллельно/после — много картинок на сайте ФИА и Ф-1.
@evkus
Раз ролик продлится 15+ минут, ждём много разных рендеров, а параллельно/после — много картинок на сайте ФИА и Ф-1.
@evkus
👍59❤8
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
В интервью Autocar генеральный директор Renault Group Лука де Мео категорично заявил, что команда Alpine не продаётся и продаваться не будет.
Лука де Мео: «Я хочу прояснить это. Мы ни в коем случае не собираемся сдаваться. Это не мой стиль. Мы не продадим даже часть команды. Нам не нужны деньги. Ко мне приходили люди, которые делали предложения направо и налево, а затем говорили об этом в прессе. Но нас это не интересует. Это было бы глупо, и я не буду этого делать.
Конечно, мы совершали ошибки. Такое бывает. Но я думаю, что мы правильно сделали, что поставили превратили команду в Alpine и покрасили машину в синий цвет, чтобы она представляла самобытную автомобильную культуру.
Этот бренд абсолютно на своём месте, потому что он всегда был в конкурентной борьбе. Но он может добиться гораздо большего, и я не хочу упускать эту возможность».
Лука де Мео: «Я хочу прояснить это. Мы ни в коем случае не собираемся сдаваться. Это не мой стиль. Мы не продадим даже часть команды. Нам не нужны деньги. Ко мне приходили люди, которые делали предложения направо и налево, а затем говорили об этом в прессе. Но нас это не интересует. Это было бы глупо, и я не буду этого делать.
Конечно, мы совершали ошибки. Такое бывает. Но я думаю, что мы правильно сделали, что поставили превратили команду в Alpine и покрасили машину в синий цвет, чтобы она представляла самобытную автомобильную культуру.
Этот бренд абсолютно на своём месте, потому что он всегда был в конкурентной борьбе. Но он может добиться гораздо большего, и я не хочу упускать эту возможность».
😁45🤡16👍10❤8
Судя по тизерам от ФИА, будущие машины Ф-1 могут выглядеть примерно так (минус "рога" и плюс граунд-эффект).
Ждём, немного осталось)
@evkus
Ждём, немного осталось)
@evkus
🔥99🤷5❤4👍3💩1
Несколько лет упорной работы, мощнейшие технические группы Формулы-1 и ФИА...
А потом все такие: хм, а помните, с 2005 по 2008 годы каждый чемпионат Ф-1 был интересным, а машины — поменьше?
@evkus
А потом все такие: хм, а помните, с 2005 по 2008 годы каждый чемпионат Ф-1 был интересным, а машины — поменьше?
@evkus
👍69😁52❤7💯3
🔥87👎17🤡8❤6👍5💅2
Заметили? Больше нет направляющих крыльев над передними колёсами, зато добавились дефлекторы по краям днища, которые позволят сделать поток воздуха "чище".
@evkus
@evkus
❤56👍9👎1🤷1
Насчёт граунд-эффекта, можно сказать, все были правы: он сохранился, но будет менее мощным, так как днища машин станут частично плоскими.
Значит, перенести имеющиеся наработки на новые машины будет сложнее.
@evkus
Значит, перенести имеющиеся наработки на новые машины будет сложнее.
@evkus
❤40👎4👍3
Evkus Racing | Формула-1
Вы не любите DRS так же сильно, как мой коллега Дмитрий Захарченко? Радуйтесь: по текущим планам с 2026 года такой системы в Формуле-1 больше не будет. Чемпионат вводит активную аэродинамику (на прямых крылья опускаются, в поворотах поднимаются), и некого…
Итак, прежние инсайды подтвердились: DRS в 2026 году НЕ БУДЕТ. Крылья на прямых будут опускаться у всех пилотов (и передние, и задние).
Ну а обгонам теперь будет помогать дополнительный заряд от гибрида (аналог системы "пуш-ту-пасс", применяемой во многих чемпионатах).
Ждём деталей по работе этой системы. Возможно, уже после формального утверждения правил 28 июня.
@evkus
Ну а обгонам теперь будет помогать дополнительный заряд от гибрида (аналог системы "пуш-ту-пасс", применяемой во многих чемпионатах).
Ждём деталей по работе этой системы. Возможно, уже после формального утверждения правил 28 июня.
@evkus
🔥63🗿18❤3👍3👎2🍾2😎2😢1
О, техдир ФИА по "формулам" Ян Моншо подробно объяснил, как будет работать "режим разгона".
Если пилот оказался рядом с соперником (я так понимаю, в пределах секунды), то ему на круг даётся дополнительный заряд, который он может использовать на протяжении этого круга в любой момент, а не в рамках зоны DRS. Можно засадить разово, можно дозированно по ходу круга.
Звучит логично, но насколько адекватно будет работать, поймём только на первом Гран-при 2026 года.
@evkus
Если пилот оказался рядом с соперником (я так понимаю, в пределах секунды), то ему на круг даётся дополнительный заряд, который он может использовать на протяжении этого круга в любой момент, а не в рамках зоны DRS. Можно засадить разово, можно дозированно по ходу круга.
Звучит логично, но насколько адекватно будет работать, поймём только на первом Гран-при 2026 года.
@evkus
❤49👍23🤷8🗿7👎1
Ну как, переварили будущие правила Ф-1?
Вроде выглядят логично, ничего прям отталкивающего нет, но как-то... Сложно, что ли. Активная аэродинамика, "режим разгона" MOM...
Главное опасение прежнее: чтобы не получилось, что в первый сезон всё будет зависеть только от формы двигателя. Хорошо хоть в этот раз нет никаких "жетонов", мешавших дорабатывать моторы.
Ну и второе опасение: перед 2022-м тоже долго-долго готовили правила, всё просчитывали, рассказывали нам о прекрасных показателях в аэродинамической трубе, а по факту ситуация с обгонами никак не поменялась. Получится ли добиться реального прогресса сейчас? Может, даже настолько, чтобы со временем убрать эту новую "гибридную DRS"?
@evkus
Вроде выглядят логично, ничего прям отталкивающего нет, но как-то... Сложно, что ли. Активная аэродинамика, "режим разгона" MOM...
Главное опасение прежнее: чтобы не получилось, что в первый сезон всё будет зависеть только от формы двигателя. Хорошо хоть в этот раз нет никаких "жетонов", мешавших дорабатывать моторы.
Ну и второе опасение: перед 2022-м тоже долго-долго готовили правила, всё просчитывали, рассказывали нам о прекрасных показателях в аэродинамической трубе, а по факту ситуация с обгонами никак не поменялась. Получится ли добиться реального прогресса сейчас? Может, даже настолько, чтобы со временем убрать эту новую "гибридную DRS"?
@evkus
👍43❤4🤷4👎1