Французские журналисты пишут, что в Alpine действительно планировали отстранить Эстебана Окона от Гран-при Канады, посадив вместо него Джека Дуэна, но...

...в итоге стали жертвами своих же контрактных условий с французом.

Проведя консультацию с юристами, нанятыми после дела Пиастри, руководители команды поняли, что Окон может устроить им нехилую попаболь, нагрянув в Канаду с судебными представителями для защиты своих прав, и ограничились объявлением об уходе Эстебана в конце сезона.

@vestnikformul

Где-то разочарованно вздохнули представители Нетфликса, хотя им и так грех жаловаться на отсутствие материала для следующего сезона.

А так — охотно верю этой информации, потому что она от знающих людей из "Экипа".

Ну и удивлён, что Фамен в принципе был готов на подобное.

@evkus

Серхио Перес читает комменты о том, что он недостоин места в Red Bull:

Ну что же, официально: Марк Маркес в заводской "Дукати"!

Мотогоночные Ферстаппен и Хэмилтон в одной команде на лучшем байке. Пекко или Марк, кто кого?

Правда, вспоминается, как в 2019-м Лоренсо пришел в "Хонду" к Маркесу и в итоге провалился. Но на сей раз так явно не будет.

@evkus

Сегодня в чате канала — полно классных фото и видео от нашего читателя с выставки Формулы-1 в Вене, так что велком)

На видео — тот самый обгоревший "Хаас" Ромена Грожана, да.

@evkus

Бруно Фамен в релизе "Альпин" вообще ни слова не сказал про аварию Окона и Гасли. Типа проехали.

Ну, вопросы в дни уикенда все равно неизбежны, ждём четверга-пятницы.

Ну а что Дэун просто заменит Окона на первой практике, вы, вероятно, уже в курсе.

@evkus

Очередные достаточно печальные новости для "Альпин".

Казалось бы, команда немножко пришла в себя после неудачного старта сезона: снизила вес машины, чуть улучшила её поведение благодаря днищу... Можно дальше прогрессировать и побороться ну хотя бы за шестое место.

Не тут-то было: по данным Auto Motor und Sport, прямо сейчас у французов нет чёткого плана, как дальше дорабатывать машину. Не исключено, что выбранная концепция оказалась тупиковой, так что новым техническим боссам нужно срочно что-то придумывать ну хотя бы с прицелом на 2025 год.

Сроки поджимают, ведь с 1 января все начнут активно направлять ресурсы на создание машин по новым правилам сезона-2026....

@evkus

Наверное, все уже позабыли про расследование в Швейцарии насчёт легальности названия "Стейк Ф-1 Тим". Тем более, по-моему, все называют команду "Кик-Заубер" или даже просто "Заубер".

Так или иначе, расследование завершено: никаких нарушений закона со стороны команды из Хинвиля не выявлено.

Авторы расследования учли, что команда участвует в международном чемпионате, а не ориентируется на внутренний рынок, и при этом в Швейцарии никакие услуги со стороны букмекеров-казиношников из "Стейка" не предоставляются.

И на официальном сайте команды снова есть логотип "Стейка", да.

@evkus

ФИА завтра представит правила Формулы-1 на 2026 год. 16:30 мск. Нетрудно предположить, что нас ждёт официальная пресс-конференция с участием Доменикали и Бен Сулайема.

Явно увидим какие-то картинки, а может, даже мини-модель.

@evkus

Насчёт пресс-конференции Бен Сулайема и Доменикали я, вероятно, погорячился. В момент публикации правил в Монреале будет 9:30 утра — рановато, если проводить всё в паддоке. К примеру, прессуха гонщиков начнётся в 14:30 по-местному.

Так что даже не знаю, в каком формате всё пройдёт. Просто подождём. И для меня странно, что анонс только от ФИА, но не от Ф-1. Не побежал ли Бен Сулайем по привычке впереди паровоза?)

@evkus

Пресс-служба "Альпин" уже нашла хозяев Гран-при в Монреале.

@evkus

Вообще в отмену граунд-эффекта не верю, да и слухов таких прежде не встречал. Да, он не вполне оправдал ожидания в плане ситуации с обгонами, но и хуже ее не сделал — смысл тогда бросаться туда-сюда.

Хотя было бы в стиле ФИА... В 2009-м делаем крылья у́же и выше ради обгонов, потом возвращаем как было, ибо гонщики ноют из-за недостаточно быстрых машин (для кого недостаточно быстрых?!), потом вдруг замечаем, что для обгонов так хуже, и снова меняем. И так по кругу...

Посмотрим, что в итоге придумала ФИА и техотдел Ф-1.

@evkus

Говорят, Сайнс наконец-то подписал контракт на 2025 год. С кем, не сообщается. Объявить якобы должны перед Гран-при Испании.

"Уильямс" или "Ауди"? Думаю, "Уильямс".

@evkus

Любопытно: ФИА заранее показала таймкоды презентации нового регламента, которая нас ждёт в 16:30 мск. Расскажут, как шла работа над правилами, подробно разберут внедрение активной аэродинамики.

Раз ролик продлится 15+ минут, ждём много разных рендеров, а параллельно/после — много картинок на сайте ФИА и Ф-1.

@evkus

В интервью Autocar генеральный директор Renault Group Лука де Мео категорично заявил, что команда Alpine не продаётся и продаваться не будет.

Лука де Мео: «Я хочу прояснить это. Мы ни в коем случае не собираемся сдаваться. Это не мой стиль. Мы не продадим даже часть команды. Нам не нужны деньги. Ко мне приходили люди, которые делали предложения направо и налево, а затем говорили об этом в прессе. Но нас это не интересует. Это было бы глупо, и я не буду этого делать.

Конечно, мы совершали ошибки. Такое бывает. Но я думаю, что мы правильно сделали, что поставили превратили команду в Alpine и покрасили машину в синий цвет, чтобы она представляла самобытную автомобильную культуру.

Этот бренд абсолютно на своём месте, потому что он всегда был в конкурентной борьбе. Но он может добиться гораздо большего, и я не хочу упускать эту возможность».

Судя по тизерам от ФИА, будущие машины Ф-1 могут выглядеть примерно так (минус "рога" и плюс граунд-эффект).

Ждём, немного осталось)

@evkus

Несколько лет упорной работы, мощнейшие технические группы Формулы-1 и ФИА...

А потом все такие: хм, а помните, с 2005 по 2008 годы каждый чемпионат Ф-1 был интересным, а машины — поменьше?

@evkus