Когда сам решил проголосовать, то вдруг понял, что однозначного, лёгкого варианта я бы на месте Эдриана не вижу.

Вот 61 % в опросе за "Феррари", но это переезд в почтенном возрасте в Италию, вся эта шумиха, политические игры... Есть вопросики.

"Мерседес" — бывшие враги, которые так бесили с 2014-го по 2021-й.

"Уильямс" и "Альпин" до пенсии можно и не успеть поднять, плюс вопросы по ресурсам.

"Астон" — интересный вариант, но импульсивный владелец и вопросы по пилотам: один не молодеет, второй — сын.

Так что у меня в итоге получился "Макларен". Адекватное руководство, хорошие стартовые позиции. Смущает только клиентский мотор.

@evkus

Вижу много мнений — мол, с трассой в Монако всё нормально, просто надо сделать машины меньше.

Ну, пока на месте гибриды и нет дозаправок, это нереально. Плюс рост требований к безопасности — это тоже дополнительные килограммы (хотя бы 7-килограммовое "гало"). Да и не надо делать вывод, что в условном 2013-м или даже 2009 году гонки в Монако были гораздо зрелищнее.

К чему это я... Вот в 2026-м хотят сделать машины Ф-1 хоть немного меньше и легче. Но Джеймс Ваулз вот высказал мнение, что к старту сезона-2026 вряд ли хоть одна команда достигнет минимальной планки. А ведь любое добавление аэродинамического элемента — это тоже вес...

Но нет, это точно не повод поднимать лимит. Как правильно кто-то сказал, наоборот — понижайте лимит, и вы оглянуться не успеете, как инженеры найдут новые решения, чтобы постепенно сделать машины легче.

Впрочем, вангую, нытьё с просьбой поднять минимальный вес все равно неизбежно. Важно, чтобы ФИА не дрогнула.

@evkus

Гоночная неделя Гран-при Канады — это здорово.

Почти всегда яркие гонки, плюс достаточно удобное время: ещё не поздно, но ты уже сделал разные домашние дела и вечером спокойно смотришь-пишешь. Хотя вот квалификацию поздновато поставили, 23:00 мск.

В такой ситуации всегда думаешь — давайте хотя бы без разбирательств у стюардов, чтобы не ждать до трёх ночи.

Ну а гонка в 21:00 — чудесно.

Лето, опять же. С чем всех и поздравляю)

P.S. Яндекс пишет про небольшие дожди в Монреале с пятницы по воскресенье.

@evkus

"Экип" пишет, что Эстебан Окон точно покинет "Альпин" по окончании сезона-2024. Ну, читалось — на фоне слухов, что французу интересны чуть ли не все команды на решётке и заявлений, что "так-то я воспитанник "Мерседеса".

Пример Халка показывает, что и тот же "Хаас" способен стать трамплином для карьеры, так что посмотрим... Но я всё ещё не уверен, что уходить из заводской команды перед сменой правил грамотно. Либо же у французов ТАКОЙ бардак, что оттуда хочется бежать куда угодно.

@evkus

Окон и "Альпин" официально объявили о расставании в конце сезона. Получается, Эстебан уже с кем-то договорился? Или французы твёрдо решили, что его не оставят?

@evkus

Эстебан пообещал объявить свои планы на 2025 годы "очень скоро". Видимо, к Монреалю будем знать.

@evkus

Джо Сейвуд пишет, что произошедшее в Монте-Карло не было фактором в решении "Альпин" и Окона расстаться. То бишь одна из сторон — или обе — ещё до этого не увидели смысла продолжать сотрудничество.

Также Джо опроверг версию, что Эстебан может годик погреть место для Антонелли в "Мерседесе".

@evkus

Хо, как весело в MotoGP.

В дни этапа на "Муджелло" появилась информация, что "Дукати" решилась-таки посадить Хорхе Мартина в заводскую команду в напарники к Франческо Баньяе. В "Дукати" считали, что Марку Маркесу хватит и просто актуального заводского байка в команде-сателлите, и уже ударили по рукам с Мартином.

Сам Маркес, к шоку боссов, заявил — либо заводская команда, либо он уходит к кому-то ещё. В "Дукати" испугались и... прокатили Мартина! Место в заводской команде, как утверждает Motorsport, уйдёт к Маркесу, ну а оскорблённый Мартин твёрдо решил отправиться к кому-то из конкурентов.

Если кто-то вообще не следит за мотогонками, то это как если бы Норрису сейчас пообещали место в "Ред Булл", а в итоге прокатили и посадили Хэмилтона.

Только время покажет, насколько правы были в "Дукати". Маркес — это Маркес, но не прошло ли его время?

Upd. Пока отвлекался и делал пост, Мартина уже объявили в "Априлье".

@evkus

Кто из них больше всего ненавидит Альпин?

Немцы пишут, что Перес и "Ред Булл" окончательно договорились о новом контракте.

Всё предсказуемо: второй гарантированный год Чеко не выбил, только опцию.

Раз так, ждём скорого объявления.

@evkus

Как я понимаю, сегодня в 19:00 мск "Ред Булл" что-то объявит. Что бы это могло быть?) Подскажи нам, Серхио.

@evkus

После поста Петра Алёшина про картинговый Кубок в Монако решил немного про него почитать — кажется, понятно, почему его перестали проводить. Цель достигнута, зачем?)

Правда, по такой логике и Гран-при Ф-1 больше не будет.

@evkus

Ну что, Перес или не Перес? Всё-таки объявлять в 6 вечера по Европе поздновато. С другой стороны, надо помнить про Мексику, где как раз будет 10 утра...

Автор Mirror пишет, что у Переса НЕ 1+1. Ждём...

@evkus

Таки Чеко!

"Ред Булл" объявил, что ДВА года.

@evkus

Ну, посмотрим, насколько там "твёрдые" два года для Чеко. Не исключаю, что в контракте есть пункт о досрочном разрыве со стороны "Ред Булл", если Перес наберёт меньше определённого процента очков или окажется в личном зачёте ниже определённой позиции.

Два года — жирно... Но важно для понимания, что "Ред Булл" думает о потенциале, скажем, Цуноды. Да и выводы по возможности возвращения Риккардо в основную команду сделаны.

Что ж, минус одна сладкая вакансия, и теперь Сайнсу и компании не надо мечтать о несбыточном. Ждём скорых контрактных новостей от других гонщиков? Скажем, Карлос теперь уже точно может дать хоть какой-то ответ "Ауди", а немцы — подписать или его, или кого-то ещё.

@evkus

Ну что, а пока прогноз голландца Плоя сбывается.

Только, кажется, Лоусона могут прокатить вопреки всему. Может стать жертвой внутрикомандных разборок в "Ред Булл". Говорят, Хорнер из принципа оставит "своего" Риккардо.

@evkus

Французские журналисты пишут, что в Alpine действительно планировали отстранить Эстебана Окона от Гран-при Канады, посадив вместо него Джека Дуэна, но...

...в итоге стали жертвами своих же контрактных условий с французом.

Проведя консультацию с юристами, нанятыми после дела Пиастри, руководители команды поняли, что Окон может устроить им нехилую попаболь, нагрянув в Канаду с судебными представителями для защиты своих прав, и ограничились объявлением об уходе Эстебана в конце сезона.

@vestnikformul