Побед нет, но какие-то рекорды Льюис всё ещё ставит — на сей раз, обошёл Шумахера по числу быстрых кругов в составе одной команды.

@evkus

Как вам рейтинг гонщиков Ф-1 от EA?) Даже не знаю, к чему цепляться в первую очередь.

Получается, ждём в "Альпин" пару Алонсо-Уэббер.

Если без шуток, интересно, не побежит ли срочно под крыло к Флавио молодёжь из Ф-2 — Ф-3.

@evkus

Пока мы с вами размышляли, инвестировать ли в недвижимость Эмиратов, в MotoGP официально объявили о замене Гран-при Индии на Гран-при Казахстана.

Надеюсь, на сей раз у организаторов всё получится. Может, даже на официальном сайте трассы расскажут, что у них скоро этап чемпионата мира будет)

@evkus

Первый русский в болиде Ф-1

Всем известно, что Виталий Петров в 2010-м стал первым призовым гонщиком Ф-1 из России - нашлось место в "Рено". Многие также вспомнят, что в 2002-м обещал поднять "Минарди" с колен Сергей Злобин, садившийся за руль болида на тестах.

Но лишь самые хардкорные фанаты знают, что ещё в 92-м Алексею Буркову (во многом благодаря ему Формула-1 появилась на наших телеэкранах) удалось немного посидеть в боевом "Джордане". Так что в каком-то смысле дебютантом вполне можно считать и комментатора.

📼 1992

🔴🟢 t.me/stopgof1

Так-так, громкий инсайд от Джо Сейвуда: в "Рено" всерьёз обсуждают возможность отказаться от собственных двигателей для Формулы-1!

Видимо, проект 2026 года продвигается не слишком здорово, и в такой ситуации глава "Рено" Лука де Мео начал изучать варианты с использованием клиентских двигателей.

Но как же, спросите вы, заводская команда "Рено" может использовать чужие моторы? Да очень просто: её тоже готовы продать, но при этом, возможно, сохранив название "Альпин". То есть будет, как недавно с "Заубером" и "Альфа Ромео". Простым болельщикам плевать, принадлежит "Альпин" автомобильному концерну или нет. Логотипы и название на месте — и окей.

@evkus

Сразу отвечу на предположения — мол, ну вот же он, вариант для "Андретти". С одной стороны, да, с другой — они уже вложились в собственную базу. Впрочем, всегда можно продать или её, или Энстоун...

Ну и плюс вопросы по желанию "Рено" сохранить название "Альпин". Альпин-Андретти-Кадиллак звучит не очень) С другой стороны, уже через сезон нас ждёт Астон Мартин - Хонда, и ничего.

Так что более логична продажа команды какому-то стратегическому инвестору, который будет рассчитывать, что через 10 лет сможет перепродать вдвое дороже.

@evkus

Ну и ещё от Сейвуда инсайдов немножко.

Предрекает "Ауди" тяжёлую жизнь: мол, в Ф-1 многие считают, что в первые годы команда провалится на фоне нынешних результатов "Заубера" и разборок на уровне топ-менеджмента. В общем, Халку терпения)

В том числе из-за этого ни Сайнс, ни даже Окон особо не хотят в "Ауди". Поэтому у немцев новая цель. Это... Юки Цунода! В принципе они могут тем самым помочь "Ред Булл" решить задачку, когда есть три гонщика на два места в "РБ".

Что же до Сайнса, то Джо явно подписан на мой канал и абсолютно так же объясняет, почему для Карлоса лучше на два года подписаться с "Уильямсом".

@evkus

Так что же, и в Монреале Ферстаппен не выиграет?

Но вообще глобально кто-то уже проверил, что заглавная М фигурирует менее чем в половине названий городов, принимающих Ф-1. Так что шансы на титул всё ещё высокие)

@evkus

Формула-1 хочет, чтобы ливреи команд с 2025 года стали более разнообразными.

Отзывы по телевизионным изображениям в начале сезона, особенно во время ночных гонок, подчеркнули тот факт, что некоторые машины стало трудно различать под определенными углами. В частности, речь идёт о ливреях Aston Martin, Mercedes, Williams и RB.

Проблема схожести некоторых автомобилей также усугубляется тем, что в последние годы команды все больше сокращают покраску своих машин из-за необходимости снизить вес. Это привело к еще большему распространению неокрашенного черного карбона, который одинаков на всех автомобилях.

Источники Motorsport сообщили, что сейчас начались обсуждения с командами решения ситуации на следующий год, чтобы обеспечить большее разнообразие на стартовой решетке и отсутствие риска появления автомобилей одинакового цвета.

Однако ситуация довольно сложная, потому что FIA и FOM не хотят вводить очень строгие правила в отношении разных ливрей.

Глава FIA по вопросам одноместных автомобилей Николас Томбазис заявил, что эта тема была вынесена на дальнейшее обсуждение на следующем заседании Комиссии Формулы-1, чтобы попытаться найти путь вперед.

Как всегда в Формуле 1, все немного сложнее, чем кажется на первый взгляд.

Одна из проблем заключается в том, что в автомобилях слишком много чистого углерода из-за веса краски, поэтому в машинах слишком много черного цвета.

Еще одна проблема заключается в том, что некоторые команды, похоже, используют схожие цветовые схемы, поэтому в итоге у них получаются машины, которые визуально могут выглядеть довольно близко друг к другу. Мы все еще обсуждаем это с командами, и это будет обсуждаться на следующей комиссии Ф1.

Томбазис считает, что решения ситуации лучше всего достичь посредством процесса сотрудничества между командами, а не навязывать им новые правила.

Нам нужно выйти на некий процесс, где команды тем или иным образом общаются друг с другом и говорят: «Ну, если твоя машина здесь синяя, моя там не будет синей». Или что-то вроде того.

Но как именно этот процесс будет работать [еще неизвестно]. Это не нормативный процесс.

Мы не хотим, как FIA, устанавливать правила в отношении окраски, но мы хотим, чтобы автомобили можно было отличить друг от друга.

@pitlanewalk

Просто не могу себе представить, что Бриаторе должен предложить Ньюи, чтобы тот согласился прийти в "Альпин". Акции команды, карт-бланш на несколько лет, мегабюджет?

Пока похоже на выдумывание "инсайдеров" — мол, Ньюи не в "Феррари", Бриаторе приходит — давайте сопоставим.

@evkus

Добрался до странного слуха, что Сайнс якобы может продолжить карьеру в "РБ", чтобы выступлениями за младшую команду заслужить переход в "Ред Булл". Он нуууу такой себе.

Не самое авторитетное издание Cope.

Вдобавок ко всему испанское.

Да, вроде как утверждает, что у Карлоса есть вариант с "РБ", но перечисляет его в последнюю очередь, как-то не уверенно.

Ну и глобально — если "Ред Булл" считает вариант с Сайнсом реальным, почему не взять его сразу? Если же сильно в нём сомневается, то к чему выступления за "РБ"? Ну, Байер и Мекис будут довольны, что заполучат столь сильного и опытного гонщика, но для головной команды и самого Карлоса получается бесперспективно.

Опять же, куда девать собственных пилота? Окей, Риккардо разочаровывает и может уйти на пенсию, но вы должны вдобавок либо убрать Цуноду, либо потерять права на Лоусона.

В общем, оцениваю правдивость такого слуха процентов в 10, а вероятность подобного развития событий — в 5.

@evkus

Телеканал "viju+ Sport" будет транслировать чемпионат мира по ралли-кроссу.

Вслед за WRC и ERC телеканал с 9 июня начинает показ и ралли-кросса в прямом эфире.

Информация от 20 января подтвердилась.

Пожалуй, идеальная реакция на сход из-за загоревшейся машины.

@evkus

Что-то из "Рено"/"Альпин" давно никого не увольняли.

Новая жертва — операционный директор базы "Альпин" в Энстоуне, ветеран "Рено" Роб Уайт. Решение принял Бруно Фамен.

Не то что бы от Уайта сейчас зависело слишком много, но в целом странновато, что французы всё продолжают и продолжают избавляться от опытных сотрудников.

@evkus

Напряжённая борьба Кевина Магнуссена и "Хааса") Правда, очки у них немного разные...

@evkus

Интересные дела - разлад в "Ред Булл" продолжается. Немецкие СМИ сообщают, что Ферстаппен и Хорнер уж простите, но посрались в Монако. Кристиану хватило ума раскритиковать Макса за ошибку в квалификации.

При этом, как сообщают инсайдеры, Макс недоволен тем, что в команде не прислушиваются к его мнению по вопросу развития машины. Ну а данные симулятора и данные на трассе не соответствуют друг другу.

Сложно сказать, наброс ли это от немцев, но если так продолжится, то в 2024 году Макс не станет четырёхкратным.

#Formula1
@sillyformula

Честно говоря, так себе извинения Эстебана за аварию в Монако.

Можно было просто извиниться, а тут жалобы на критику болельщиков и напоминание, что он молодец, борется на равных с победителями Гран-при и даже Алонсо.

А так — похоже, никакого отстранения не будет, что логично и правильно.

@evkus

Любопытно: пока все гадают, где окажется Ньюи, "Астон Мартин" якобы сделал ход конём и нацелился на технического директора "Феррари" Энрике Кардиле.

Правда, пока непонятно, насколько это реалистично. Дистанция между просто зондированием почвы и реальным переходом огромна. Плюс вопрос, какую должность давать Кардиле, если уже есть Дэн Фэллоуз и якобы к "Астону" может присоединиться Маттиа Бинотто.

Что же до причин возможного перехода Кардиле, то и тут замешан Ньюи. Чисто теоретически Энрике могла огорчить информация, что "Феррари" может поставить кого-то над ним. Но пока всё это, повторюсь, больше домыслы.

@evkus