Скоро чуть веселее будет — у топ-4 появится окно для бесплатного пит-стопа, ну или они догонят паровозик Алонсо. Почему Фернандо отстал от Стролла на 9 секунд, если Лэнс не в очках, 11-й? Просто отсекает на всякий случай?

@evkus

Вот скоро у Джорджа, Макса и Льюиса откроется окно для бесплатного пит-стопа. Поедут ли?

Норрис в таком случае тоже точно поменяет колёса, а как насчёт тех, кто перед ним? Ландо-то потом их догонит, но хватит ли разницы в темпе для атаки?

Так что, может, нам ещё станет чуть веселее.

@evkus

+5 позиций Окону! Хм... Он, конечно, дурной, но почему 5? Всегда 3 за такое давали. И я в обосновании судей не вижу объяснений, почему так.

Ну кроме того, что это Окон)

@evkus

Так-так, попытка андерката Ферстаппена со стороны Хэмилтона! Хоть какое-то веселье. Джордж должен блокировать)

Upd. Не сработал андеркат, эх. Теперь вдвоём погонятся за Джорджем.

Ахах, Хэмилтону не сказали, что так важен круг выезда из боксов.

С другой стороны, а разве это не было очевидно? Ну что Макс перед тобой ответит пит-стопом на твой? Ты же вроде семикратный чемпион, чтобы это понять)

Но могли бы и проговорить, да.

@evkus

Ну что, съест Макс Расселла? Такие вот интриги сегодня, за 5-е место)

У лидеров пит-стопов не планируется, да.

@evkus

Ничего-ничего, через пару недель все всё забудут и снова скажут, что убирать Монако из календаря точно нельзя)

@evkus

Повтор момента со Строллом 🌝

Так скучно, что даже у Леклера ничего не случилось)

Всех болельщиков Шарля и "Феррари" с победой! А вдруг и дальше будет интересный сезон?

@evkus

Короче, завтра в Монако выходной)

@evkus

Относительно оперативные итоги Гран-при Монако.

Шарль — красавец, два уверенных старта и безошибочная гонка. Вот так и снимаются проклятья. Отмечу и команду — грамотно вели гонку, не позволяя Норрису получить "бесплатный" пит-стоп и хоть какие-то шансы расшатать ситуацию.

Пиастри тоже молодец, на слегка повреждённой машине не дал Сайнсу даже помечтать о дубле "Феррари".

Да в общем-то никто в топ-10 не косячил... Разве что Сайнс на первом старте мог чуть меньше упираться в борьбе с Оскаром.

Надо что-то с Монако делать... Или специальные мягкие шины (не эко и дорого), или спецправила по числу пит-стопов. То, что даже "медиум" спокойно выдерживает здесь 77 кругов, не дело. Окей, трассу не поменять, но в рамках разумного можно ж всё это дело как-то чуть оживить.

Ну а по ходу гонки главный неудачник, получается, Стролл. Алонсо ему расчистил трассу, команда всё грамотно рассчитала, а он моментально всё испортил. Или всё-таки он не задел стену, а просто порезал колесо? Только случайным порезом можно его оправдать.

Телевизионщики даже в такой гонке умудрились не показать впрямую несколько обгонов. Ну, зато показали Женю Сафронова. 1:1, получается)

@evkus

Днище Пиастри: стало/было.

Не сказать, что повреждения колоссальные, но чуть-чуть прижима и аэробаланса потерял, да.

@evkus

Я не особо фанат Переса, но по аварии с Магнуссеном согласен с его мнением:

"В какой-то момент у тебя остаётся два варианта: либо поднимаешь ногу с педали газа, либо будет контакт. Думаю, всё это было совсем необязательно с учётом скоростей, на которых мы гоняемся".

Борьба — это прекрасно, но расчёт Кевина был ну очень странный. Но, видимо, это в крови, тут уж Магнуссен просто не может изменить свой подход викинга.

@evkus

На пресс-конференции как-то так)

@evkus

Жду пресс-релиза "Альпин" — очень интересно, как там всё пригладят и что скажет Фамен)

От "Астона" мы деталей по проколу Стролла не дождались — мол, "не повезло". Знаем мы эти не повезло.

@evkus

Ну, без сюрпризов в релизе "Альпин". Эстебана пока не выгнали)

Окон по сути повторил своё извинение из социальных сетей, Гасли вообще сделал вид, что ничего не было. А Фамен просто сказал, что команда изучит инцидент и что надо избегать подобных ситуаций.

То, что Гасли сумел финишировать в очках, сильно сгладило ситуацию. Но Фамена и пилотов все равно будут атаковать вопросами в Монреале — ждём.

@evkus

Ну и по будущему самого Гран-при Монако на ночь глядя. Не то чтобы от моего мнения хоть что-то зависело, но всё же)

Считаю, если ФИА и Формула-1 никак не поменяют правила и/или трассу не изменят, то пора расставаться. Нынешняя Ф-1 и нынешние шины просто не вписываются в Монако, это не гонки, а мучение. Попробуйте объясните стороннему человеку — мол, а ещё в сезоне у нас есть гонка, где никто никого не обгоняет, от пилота в воскресенье почти ничего не зависит даже по меркам Ф-1. Но вот традиция, трогать нельзя.

Я несколько раз видел проекты, позволяющие добавить в Монако полноценную прямую. Просто за счет уже имеющихся дорог. По ощущениям, организаторы не что не могут, а скорее не хотят — мол, не трогайте наш великий этап. Но и вступительные взносы добавили, и право на собственную рекламу вдоль трассы вроде отобрали, и телетрансляцию теперь создаёт FOM. Пора двигаться дальше и "чинить" саму трассу. К тому же нынешняя версия — тоже далеко не первая за историю Гран-при, ничего святого в такой конфигурации нет.

Ну и никто не отменял простых мер — например, использовать за гонку три типа шин или ограничить отрезки на одном компаунде, скажем, 30 кругами. Помните, на какой-то гонке вынужденно ввели такое ограничение, и вышло весело?

Короче, пора меняться. Ну что это за ерунда, когда пилоты вынуждены ехать на 3-4 секунды медленнее, чем могли бы?

@evkus

В комментариях скинули аварию Перес-Магнуссен с другого ракурса. Ну, тут не скажешь, что Кевин делал что-то прям безумное. Оптимистичное — да.

Кстати, если приглядеться, видно лежащего фотографа. Позднее сообщили, что никаких серьёзных травм он, к счастью, не получил.

@evkus

Внезапный инсайд от Михаэля Шмидта из Auto Motor und Sport. Пока вы все ждёте Ньюи в "Феррари", немец утверждает, что Эдриана в Маранелло не будет! Якобы "Феррари" потеряла интерес к британцу. Деталей нет, но вот так.

По мнению Шмидта, сильнее всего в Ньюи могут быть заинтересованы "Мерседес" (хотя недавно был инсайд, что в Брэкли верят в Эллисона) и "Астон Мартин". И известно, что у Эдриана были разговоры с "Уильямсом" и "Маклареном".

@evkus

Всё мучает меня один вопрос насчёт тактики "Мерседеса" во вчерашней гонки... Никак не понимаю, почему у команды не получилось организовать нормальный андеркат для Хэмилтона, чтобы он прошёл Ферстаппена.

Вот все едут условно на три секунды медленнее, чем могли бы. Так почему так вышло, что Хэмилтон перед своим пит-стопом не ехал вплотную за Максом, а у самого Макса был просвет до Расселла, благодаря чему он смог ускориться, проехать быстрый круг и остаться впереди Льюиса?

Почему Расселла не притормозили до остановки Льюиса и на круге после неё? Почему Хэму не сказали быть прямо за Максом? Абсолютно загадочная для меня история.

Да, это всего лишь борьба за шестое место, но тем не менее.

Тем более ну не сказать, что гонка была богата на события и у командного мостика не нашлось времени, чтобы всё просчитать.

@evkus