Так, ну в топ-6 изменений ждать трудно, Хэмилтон должен стать седьмым, а вот дальше вопросы. Думаю, Перес станет восьмым, но мне даже интереснее Стролл: у него очень достойный первый отрезок, есть все шансы потом на свежих шинах догнать и обогнать Цуноду с Халком. Тогда Нико без очков.

Кстати, как вам трасса в Имоле? Продлеваем контракт?)

@evkus

Грустненько.

@evkus

Хммм интрига, что ли?) С 7.5 отрыв Макса упал до 4.5.

Не верится.

@evkus

Уже не грустненько. Как-то неожиданно "Ред Булл" сожрал шины. При том, что шины Ландо даже на 3 круга старше.

@evkus

Какие-нибудь эксперты: "Ферстаппен не выспался, не хватает сил".

@evkus

«ХАХА ВЫ ОЖИДАЛИ ЛАНДО? НЕТ И ТУТ Я»

Быстрые итоги Гран-при:

— Если бы не проблемы Макса в концовке, это было бы ужасно, все бы плевались от гонки. А так — напряжение в борьбе за победу. Ещё б хоть одну попытку атаки, даже если неудачную...

— Отрыв "Ред Булл" не гигантский, можно рассчитывать, что от трассы к трассе он будет то расти, то вовсе пропадать, как в Майами. Доминирования нет, но для полноценной борьбы трёх команд "Макларен" и "Феррари" всё ещё должны немножко прибавить. Смогут ли?

— Как обычно, поворчу про Пиастри: по традиции на второй половине гонки он сильно потерял в скорости относительно Ландо, есть над чем работать.

— Не понял тактики "Феррари", так долго державшей Сайнса. Ну, пропустили Пиастри — дальше что?)

— Если ещё говорить по тактике, то "Хаас" в итоге и Цуноде позволил андеркатнуть, и Строллу накатить. Ни туда, ни сюда. Возможно, стоило держать Халка на трассе намного дольше, тогда были бы очки. К слову, отличная гонка в исполнении Лэнса.

— Кошмарные 54 секунды отставания для Переса. Если борьба в квалификации всегда будет такой плотной, а Чеко будет допускать субботние проблемы, то контракт внезапно может и уплыть. Тем более что как раз Цунода сейчас очень хорош по субботам.

@evkus

По второму пит-стопу Расселла посмотрел: просто повышенный износ шин. Он начал проигрывать Хэмилтону по полсекунды на круге, Льюис скоро его догнал бы.

В такой ситуации командный мостик поступил вполне логично: избежал борьбы, в которой и Хэмилтон мог бы убить шины, а Расселл заработал бонусное очко за быстрейший круг.

Жду комментариев, что команда просто тащит Хэмилтона)

@evkus

Сорри, и снова пройдусь по Пиастри, потому что он говорит что-то странное)

Цитирую: "Последние два уикенда были хорошими и для команды, и конкретно для меня, так как я выступал сильно. Я доволен тем, как выступал".

Оскар, ты сегодня за полгонки проиграл Норрису 10 секунд, а в Майами очень медленно ехал после сейфти-кара, чем спровоцировал контакт с Сайнсом.

Где эти очень хорошие выступления, в чём они выражаются?) Тут ещё работать и работать...

@evkus

Пессимистичный Алонсо в ответ на вопрос, что там с 33-й победой.

"Нам нужно ценить имеющиеся 32, а не мечтать о вещах, которых нет".

Пока по ходу нынешнего сезона "Астон" расстраивает...

@evkus

И всё же маленький позитив для Алонсо и "Астона". Я до конца не понял, было ли это прямо просчитано или получилось отчасти случайно, но Фернандо сегодня "сыграл в Магнуссена": пожертвовал собой ради очков Стролла.

Дело в том, что очень ранний пит-стоп Фернандо заставил среагировать целый ряд середняков, которые рано поехали в боксы. Это освободило трассу Строллу и позволило ему под финиш воспользоваться преимуществом свежих шин — отсюда девятое место. Так что можно сказать, что Алонсо опять всех переиграл)

Ну и "Хаас" в релизе признал, что, возможно, выбрал для Халка неидеальную тактику. Иногда странно, что с дивана всё сразу очевидно, что профессиональные стратеги этого не видят. Понимаю, что я ничем не рискую, а у них огромное напряжение, но, с другой стороны, они и деньги за это получают, и кучу вариантов проговаривают перед стартом.

Когда Цунода уже поехал в боксы раньше вас, то на какой ляд вам реагировать круг спустя? Всё, вы позицию проиграли. Почему не попробовать другой вариант, который даст какой-то шанс отыграться? Зачем упрямо следовать ранее утверждённому и уже очевидно проигрышному?

@evkus

Да, вы уже наверняка видели, но всё-таки не могу не запостить.

Напомню, что репортёра Viaplay убрали вполне законно: у него не было доступа на стартовую решетку. Получается, интервью сорвалось, зато в каком-то плане прославился на весь мир)

Интересно, что всё-таки в этот момент думали про себя журналисты Sky Sports... И почему они были уверены, что Макс бросит того репортёра ради них. Или сразу заметили, что пропуска нет?

@evkus

Если вчера пропустили, актуальный прогноз по составам команд Ф-1 на 2025 год от Motorsport.

Сегодня вот читаю, что про Боттаса в "Уильямсе" могут объявить в районе Гран-при Канады — в первой половине июня. Сама команда, разумеется, говорит, что это просто слухи.

Но если Боттас в "Уильямсе" прям хорошо бьётся, то Окон в "Хаасе"... Нет, почему американцы его хотят, понятно. Было б прикольно увидеть дуэт Окон-Магнуссен и скандалы) Но точно ли для самого Эстебана американцы перспективнее "Альпин"? Получается, он вообще в будущее Энстоуна не верит. В том числе при новых правилах.

@evkus

Проблемы для "Астона", которые объясняют слабые выступления команды по мере развития сезона: новинки не работают так, как должны по итогам продувок в аэродинамической трубе и компьютерных симуляций.

В итоге когда поняли, что Алонсо в гонке ничего не светят, то превратили её по сути в тестовую сессию, по ходу которой Фернандо проехал на всех трёх комплектах шин.

Итальянцы пишут, что возникшие проблемы начинают выводить из себя Алонсо и особенно — Стролла-старшего. Ну, а что он сделает? Не уволит же Фэллоуза.

К слову, с данными в трубе не бьётся и работа новинок "Хааса", но есть один нюанс: в их случае обновления иногда работают лучше, чем ожидалось) Ну или просто по-другому, но пользу приносят.

@evkus

Точное отражение того, каким получился Гран-при в Имоле)

@evkus

Пиастри перед каждым этапом рассказывает про соответствующие корни, но с монегасской кровью как-то не задалось.

Леклер готов усыновить, но мама Оскара почему-то против)

@evkus