Боттас уверенно зашел в хоспиталити Вильямс, возможно уже подписывать контракт на следующий год.

Один. И разговаривает с Джеймсом Ваулзом. И разговаривать они могут только об одном.

И зашел он туда один. Без менеджера. Так делают когда уже осталось просто подписаться, что говорит уже прям о финальном этапе вопроса.)

Ждём)

Ну давайте предположим, что Валттери на два года в "Уильямсе".

Думаю, закрытие этого варианта для Антонелли не сильно печалит Тото Вольфа: он просто подождёт ещё какое-то время Макса, и как не дождётся, то либо сразу посадит Андреа Кими в "Мерседес", либо на год подпишет Сайнса, а итальянцу даст ещё год в Ф-2.

Предположу, что Сайнс всё-таки не отвертится от "Ауди". Хотя будет забавно: по сути Карлос подпишет соглашение, которые открыто не считал для себя лучшим.

@evkus

Эх, Чеко, и как нам теперь понять скорость "Феррари" и "Ред Булл"?)

Ну, Макс на первом секторе уступал Пиастри две десятые...

@evkus

Всегда интересно, о чём думают в этот момент медленно едущие гонщики. Ок, инженер тебя не предупредил, что сзади несётся Магнуссен, но ЗАЧЕМ рисковать и занимать всю ширину трассы?

Так же идиотски, как когда компания идёт шеренгой и перекрывает весь тротуар, вообще не думая об остальных.

@evkus

Что мы можем сказать по итогам финальной практики Ф-1 со скомканной концовкой?

Вероятно, "Макларен" — правда фаворит (сам пока не привыкну так писать). У "Ред Булл" всё ещё есть проблемки, но напомню, что главная сильная сторона "быков" — гоночный темп, а его я не знаю.

"Феррари", если судить по всей тренировке, возможно, имела потенциал побороться с "Маклареном", но теперь вот и не скажешь.

"Мерседес", как кажется, в этой схватке четвёртый лишний, как и "Астон".

В средней группе чуть ли не у всех одинаковые шансы как попасть в топ-10, так и вылететь в первом сегменте. Всё решат нюансы. Они же могут быстро выбить и кого-то из зазевавшихся фаворитов.

@evkus

Видел где-то в "Твиттере", что якобы во всех гонках нынешнего сезона по разным причинам решения "Альпин" шли на пользу Окону и мешали Гасли. Конечно, болельщики всегда будут защищать своего пилота и искать заговор, но свежие жалобы Пьера показательны.

В "Альпин" вообще в курсе, что слухов про уход Окона больше, чем про уход Пьера?)

@evkus

Просто оцените жестикуляцию Гасли)

Я же со своей стороны скромно отмечу, что в данном конкретном случае Пьер отчасти сам виноват. Время сессии истекает, и ты начинаешь создавать прям существенный разрыв от машин впереди, серьёзно? Ты правда думаешь, что Пиастри и Леклер позади тебя покорно будут ждать и не полезут обгонять?

Вот вроде 20 мощнейших гонщиков мира, а иногда их поступки не поддаются объяснению.

@evkus

Ого, уходит эпоха: Виктор Кирьянов покинул пост президента Российской автомобильной федерации.

Новый президент — Борис Ротенберг. Зачем это ему, не знаю) Но, наверное, хорошо, что любовь к гонкам Борис Романович не потерял. Значит, деньги у российского автоспорта будут. Правда, вопрос, как там по санкциям и их возможному влиянию на федерацию.

А так — ну, неспроста же уже некоторое время исполнительным директором РАФ является Сергей Сироткин из "СМП Рейсинг". Теперь вот можно сказать, что СМП официально отвечает за все российские гонки.

Надеюсь, нам официально расскажут про причины изменений и планы.

@evkus

Техдиректор "Феррари" Энрике Кардиле пропускает Гран-при в Имоле после падения с мотоцикла. Ничего серьёзного, но решили поберечь инженера и посоветовали остаться дома.

Хм, а они сработаются с Ньюи) Эдриан тоже знаменит в том числе своими травмами... Например, в 2021 году сильно разбил голову, катаясь на велосипеде в Хорватии.

Всем здоровья!

@evkus

STOP THE COUNT!

@evkus

Пограничный эпизод у Пиастри с блокировкой Магнуссена. Представляете, если из-за этого в итоге поул потеряет?

Странно, что команда не предупредила / пилот не отреагировал.

Получается, помеха от Оскара спасла Хэмилтона, который 15-й.

@evkus

Мда, Перес на новых шинах проиграл Ферстаппену полсекунды на старых и не прошёл дальше... Зато два "РБ" и Халк в десятке.

Любопытная квала... Победитель-то обычный будет, или нет?

@evkus

У Карлоса перед квалификацией словно аппендикс обратно вырос. Может, на второй попытке резко прибавит?

@evkus

Уф, это было плотно! Видимо, два или сразу три пилота будут говорить, что вполне могли отобрать у Макса поул. Но толку?

@evkus

Итожим квалификацию в Имоле.

Как обычно, оговариваюсь — ничего личного к Максу. Но хотелось бы увидеть на первой строчке кого-то другого, тем более что в этот раз это было реально. Будет интересно послушать рассказы пилотов, насколько сильно они могли бы прибавить. Оскар вот уже сказал про последний поворот.

В субботу "Макларен" сохранил звание главного конкурента "Ред Булл", опередив "Феррари". Но не уверен, что надо быстренько писать про неэффективные новинки из Маранелло. Леклер тоже рядом, плюс в Имоле многое зависит от погоды и от идеальности конкретного круга. Посмотрим на машину "красных" в гонке.

И вообще вот есть оптимизм: если год назад мы знали, что в воскресенье Макс точно ото всех уедет, то сейчас такой безнадёги нет. Не всё так однозначно — и слава богу.

Как верно заметили в комментариях, "Мерседес" и "Астон" словно отползают в сторону Формулы-1.5, особенно это касается "зелёных". Если так будет и дальше, посмотрим на настроение Алонсо... Который, впрочем, сможет утешать себя перспективами в сезоне-2026.

Цунода и Халк молодцы, но оба, по ощущениям, не выжали в ку3 максимум. Юки мог бы побороться с парой Сайнс-Расселл, а Нико — опередить Хэма и Риккардо.

Дэн, к слову, сегодня был не конкурент напарнику по скорости на одном круге. У Льюиса решающий сегмент тоже слабо.

Перес словно бы не хочет, чтобы "Ред Булл" поскорее подтверждал его контракт на 2025 год — даёт шансы Сайнсу, Цуноде и так далее.

Ну и всё-таки ждут, будет ли что-то Пиастри за помеху Магнуссену или нет. Эпизод спорный. Не прям блокировка, за которую точно накинули бы три позиции. Но, уверен, в "Феррари" поинтересуются у судей, как там дела.

@evkus

Ага, вижу — Пиастри вызвали к судьям для разбирательств.

Штраф или нет? Магнуссена занесло из-за грязного воздуха, но прям БЛОКИРОВКИ нет. А помеха есть...

@evkus

Возможно, в моторхоуме "Уильямса" Валттери всё-таки не подписывал контракт, а рассказывал Ваулзу, какие условия ему предлагают в "Альпин")

По слухам, французы и конкретно Бруно Фамен тоже сильно заинтересованы в услугах финского ветерана, так что Боттас выбирает из двух вариантов. И именно поэтому может говорить, что на 99 % останется в Ф-1.

@evkus

Три позиции Пиастри! Судьи проверили телеметрию — помеха была. Большой привет гоночному инженеру Оскара Хави, который вообще его не предупредил.

Стюарды в своём решении отдельно подчеркнули, что инженеры других пилотов с аналогичной задачей справлялись.

@evkus

Если верить Хельмуту Марко, в борьбе за поул сегодня решающую роль сыграл Нико Хюлькенберг)

Согласно данным Марко, слипстрим, который немец раздал Ферстаппену в конце третьего сегмента, принёс чуть ли не две десятые секунды — при том, что Макс опередил два "Макларена" менее чем на десятую.

Давние друзья Макс и Нико несколько раз помогли друг другу по ходу сессии.

@evkus

Ферстаппен — настоящее гоночное "животное" в хорошем смысле этого слова. Каков красавец)

Интересно, насколько ему всё-таки удаётся переключаться и в какие-то моменты заниматься "обычной", личной жизнью.

@evkus

А вот и официоз о задачах, которые перед собой ставит Борис Ротенберг, цитирую его заявление:

"Сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.

В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:

- Создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4». С учетом опыта программы SMP Racing, которая проводила международный чемпионат SMP F4 NEZ, и компетенций российской компании BR Engineering, для этого есть все возможности.

- Укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС.

- Развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал». В марте 2024 года программа SMP Racing получила бесценный опыт в организации и проведении первой международной G-Drive фиджитал-гонки «Формула-4» в рамках проекта «Игры будущего» на Всемирном фестивале молодежи.

- Продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».

Ну, ничего революционного, посмотрим. Для начала на то, насколько успешным получится новый проект Формулы-4.

К слову, забавно, что ровно в день избрания Бориса Ротенберга президентом РАФ его футбольный клуб "Сочи" вылетел из Премьер-лиги.

@evkus