Забавное: в то время как Магнуссен в субботу рассказывал, как он нарушал правила налево и направо ради команды, сама команда не слишком довольна таким его пилотажем)

По данным The Race, никаких прямых инструкций насчёт подобной помощи Хюлькенбергу "Хаас" не давал, команда испытала "неловкость", наблюдая за столь явным нарушением правил со стороны Кевина.

Ну а глобально Магнуссену далеко не гарантирован новый контракт, даже несмотря на уход Халка. Новым наставником для Бермана вполне может стать, например, Боттас.

@evkus

Давненько не было дедлайнов от "Ауди" для Карлоса Сайнса.

Свежая версия — испанец должен дать ответ к Гран-при Монако. Если нет, немцы будут рассматривать варианты с Оконом и Гасли.

В "Ред Булл" Карлоса якобы не ждут, а "Мерседес" готов предложить только годичный контракт. МУКИ ВЫБОРА.

Можно порассуждать — что, если Карлос на год подпишется с немцами, а потом ему укажут на дверь? Теоретически через год снова может возникнуть вакансия в "Ред Булл", но далеко не факт. "Мерседес", "Феррари", "Астон", "Ауди" — нет, даже "Альпин" под вопросом. Так что понятно, почему годичный контракт с "Мерседесом" Карлосу не очень нравится.

@evkus

Гасли вчера "ПСЖ" не помог. Как у Алонсо с ролью талисмана?

@evkus

И тут судьи против Алонсо и испанцев в целом, ну что ж ты будешь делать.

@evkus

Почему у "Реала" всего один логотип HP на футболке? Не порядок)

Ну а команда, которую поддерживает "Ауди", не прошла дальше — всё как в Ф-1.

Алонсо с победой, судьи в конце уж точно не были против его команды.

@evkus

Средний рейтинг гонщиков за Гран-при Майами от мировых СМИ.

Эмоциональная девятка Норрису, Окон в топ-4. Албон ниже Сарджента.

@evkus

Вот как эти брызговики смотрятся на видео.

@evkus

Вторая, более открытая версия брызговиков

Так, ну хоть мы с вами и одобрили брызговики-арки даже в таком некрасивом виде, стоит немного притормозить: по данным итальянского Motorsport, в таком виде никто арки в Ф-1 вводить не собирается.

Просто ФИА разработала брызговики-"чехлы", с которыми можно проверить, насколько плохая видимость сохраняется, если закрыть колёса полностью или частично (поэтому в течение дня брызговики на "Феррари" были то с отверстиями, то без).

Мысль простая: если даже с закрытыми колёсами все равно всё плохо, то просто нет смысла дальше заниматься этой историей. Если же польза точно есть, то вот уже тогда ФИА будет двигаться дальше в сторону решений, которые реально могут попасть в Ф-1.

@evkus

Воу, как же мы дальше без гоночного инженера Шарля Хави Маркоса? Теперь Шарля и про других гонщиков в квалификации будут предупреждать, и по тактике всё грамотнее обсуждать?

Так даже как-то неинтересно. Хотя посмотрим, кого поставят вместо него. Ну а Хави, если что, займёт некую другую должность в компании (судя по релизу, за пределами команды Ф-1).

Воистину глобальные обновления "Феррари" к Имоле.

@evkus

Михаэль Шумахер на Гран-при Японии 1994 года.

По словам известного гоночного фотографа Джона Николсона, это его лучший кадр.

@vestnikformul