Ну, пока кто не проснулся, тот мало что потерял) А если вы болеете за Норриса или Хюлькенберга, так и вообще мудро было бы поспать.

@evkus

Вот сейчас уже было хорошо для тех, кто проснулся) Красивая борьба, но, кажется, оба испанца чуть переборщили.

Чуток мыслей по спринту.

Отрыв Ферстаппена пугает. Очевидно, что "Ред Булл" успел попасть в настройки, машина едет — не верится, что "Феррари" или кто-то ещё сейчас внесут такие изменения, что каааак поедут, каааак дадут бой в основной гонке...

Хэмилтон молодец, выжал максимум, да и его "Мерседес" был относительно неплох, пусть даже Льюис и говорил, что "эта штука" не поворачивает.

Алонсо и Сайнс, повторюсь, где-то переборщили. Впрочем, где ещё рискнуть, как не в спринте? Но вот напарника Карлос точно мог бы так не завозить на обочину. А то, знаете ли, мотор может начать шалить, пит-стопы хуже проводиться... Да и в "Ред Булл" с "Мерседесом" могут не оценить такую командную работу.

"Макларен" в гонке особо не ехал, особенно под управлением Пиастри. И всё же, возможно, Норрис мог бы удержаться третьим, если бы так не упорствовал на старте. Грубая ошибка.

Ужасный спринт Халка — с 13-го места на последнее. Хочется понять, что это было. У Магнуссена немного получше дела, но, несмотря на 10-е место, по темпу тоже большие вопросы — сильно отстал от Чжоу.

Окон на обновлённой "Альпин" отыграл несколько мест — надо бы последить за ним в основной квалификации, тут есть какой-то потенциал.

Несколько ожил и Риккардо. Либо же надо говорить о провале Цуноды. Опять же, дождёмся квалы.

@evkus

Судьи, кстати, решили разобрать инцидент между Алонсо и Сайнсом. Думаю, никого не накажут.

@evkus

Двойной обгон Переса на Алонсо и Саинца

Ахах, гениально. Алонсо получил 10 штрафных секунд в гонке, в которой СОШЁЛ. Собственно, судьи сами чувствуют себя неловко и просят ФИА уточнить на будущее, можно ли что-то с этим сделать. А то получается, что в спринтах можно творить любую дичь (это я не про инцидент с Алонсо) и за это ничего не будет, если по итогу ты сошёл.

Единственное, 3 штрафных балла, но вряд ли Ал дойдёт до лимита в 12.

@evkus

Вот хотел же сразу такой скрин сделать — мол, посмотрим, что Льюис скажет после квалы...

@evkus

Слова Юки поразительно напоминают то, что после прошлых Гран-при говорил Риккардо. Может, они просто машинами поменялись, никаких новых шасси?)

Отменяем контракты Сайнса с "Мерседесом", "Ред Булл" и "Ауди".

@evkus

Не удивлюсь, если Карлос в итоге и в ку3 пройдёт, и за поул поборется) Впишется в его ход сезона.

Но, конечно, сначала надо посмотреть, есть ли какие-то повреждения, кроме носа.

@evkus

Сайнс после аварии все равно быстрее Леклера) Я ж говорил.

@evkus

Мда, "Феррари" вообще не едет. Похоже, с интригой в Шанхае всё не очень.

@evkus

Итоги квалы в Шанхае.

С "Ред Булл" всё понятно — попахивает очередным дублем, если будет сухо. Перес стал чуть ближе к новому контракту, уложившись в три с небольшим десятые отставания, тут нет вопросов.

Алонсо ещё раз показал, почему не захотел переходить в "Мерседес".

"Феррари" — главное разочарование. "Макларен" заранее говорил, что им трасса не подходит, и все равно Норрис и Пиастри выше. Что случилось, откуда такое отставание? Так и не попали в настройки?

Халк отмазался за спринт, но посмотрим, какой завтра будет износ шин.

"Кик-Заубер" потихоньку прогрессирует, а Боттас словно намекает боссам — да оставьте меня, раз Сайнс сомневается.

В "РБ", как я уже писал, пилоты словно поменялись местами. Посмотрим, такой провал Цуноды — разовое явление или нет.

Сарджент... Чуда на второй сезон не происходит.

А, ну и да, у Хэмилтона на нетоповой технике регулярно возникают проблемы в квалификации. Ну, или чуток мотивации не хватает.

@evkus

Несколько удивляет это настойчивое желание Льюиса и его стороны гаража постоянно экспериментировать с настройками. Они что, надеются таким образом вдруг самовоз получить? К чему эти эксперименты, которые идут уже третий год?)

Я так понимаю, от погоды в Шанхае завтра подмоги не ждём.

@evkus

Хммм... "Астон" опротестовал результаты квалификации — формально без упоминаний кого-либо из конкурентов, но все понимают, что речь про Сайнса.

"Астоны" апеллируют к пункту правил, согласно которому машина, остановившаяся на трассе, не имеет права продолжать участие в сессии.

Но что такое — "остановившаяся"? Прежде ж тоже бывало, что пилоты вылетали с трассы, стояли, а потом ехали дальше. Или у них возникали технические проблемы, но они всё ещё ехали дальше.

Как всегда серый пункт регламента. Посмотрим, что скажут судьи.

@evkus

По данным RacingNews365, когда писали регламент, то подразумевали, что правило про остановившуюся машину относится к тем случаем, когда гонщик не может вернуться в боксы без посторонней помощи.

Но могли бы и почётче это прописать...

@evkus

В целом, этот протест "Астона" не увидел бы свет, если бы не действия Сайнса во время аварии.

По словам Карлоса, он в последний момент оценил, как именно машина летит в отбойник, и сумел так повернуть руль, чтобы удар в основном пришёлся в нос болида.

С таким талантом в "Уильямс" надо)

@evkus

Почти три часа обсуждают, странно. Читают в словаре, что значит "остановился", и вспоминают все прежние прецеденты?

@evkus

Отклонили-таки протест "Астона"!

В итоге с участием спортивных директоров целого ряда команд Ф-1 действительно обсуждали, что же подразумевается под формулировкой "машина остановилась на трассе".

Вспомнили старые примеры, когда машины тоже останавливались по ходу квалификации, а потом ехали дальше — и им никто не запрещал. Например, Албон в Канаде стоял 40 с лишним секунд.

В итоге по сути остался один вопрос: то, что Сайнс стоял минуту и 17 секунд, это не слишком ли долго по сравнению с аналогичными случаями в прошлом? Решили, раз в правилах про продолжительность такой остановки не говорится и никакой посторонней помощи Карлос не получал, то у судей нет оснований поступать с Сайнсом по-другому, чем в случае с прошлыми остановками.

@evkus

Алонсо был в тройке как при первом, так и при сотом поуле Ред Булла.

ПС Более того, он и к моменту первого их поула сам уже почти десять лет в Ф1 выступал уже))