Похоже, Леклер и "Мерседесы" нацелены на тактику с одним пит-стопом. Ну, может и сработать — по крайней мере, для Шарля.

@evkus

Ответ получен) "Ред Булл" и конкретно Пересу подрезка от Норриса никак не помешала.

Так, ну по "Ред Булл" вопросов на данный момент нет, что по третьему месту?

Пока похоже, что отличные шансы у Леклера, но не сожрут ли его под финиш на свежих шинах? Плюс посмотрим, кто быстрее — Шарль или Ландо. "Мерседесы" им не конкуренты, очевидно.

Думаю, можно аккуратно сказать, что пока новинки "Альпин" нуууу не очень помогли)

@evkus

Хотел написать, что Пиастри мог бы и не срезать шикану, но последний повтор показал, что основания взять левее у Оскара были.

Ну что ж, с подиумом угадал)

Леклер спокойно сожрал Алонсо. Расселлу не хватило пары кругов, так то не прям провальный прогноз.

С Риккардо вышло смешно и одновременно грустно. Халк всё себе испортил на старте, хотя я не уверен, что и при хорошем старте он оказался бы впереди Юки.

@evkus

Какая-то прям слишком логичная гонка. И по тактике всё, как ожидалось, и по форме команд.

— Спокойная победа "Ред Булл" вообще без волнений и без внутренней борьбы;

— Очередной Smooth operator в исполнении Сайнса. Подрезки от Норриса ничего ему не дали, разница по темпу с Карлосом была слишком большой. И мне показался ошибкой столь ранний второй пит-стоп Ландо. Мб не стоило реагировать на угрозу Расселла — важнее было получить потом более свежие шины, чем у Леклера.

— Если у Леклера тактика с одним пит-стопом вполне сработала, то у "Мерседеса" получился какой-то странный гибрид с очень коротким финальным отрезком. По идее вполне могли оба опережать Алонсо, если бы не теряли столько времени на старых шинах.

— Юки — молодец, хотя проблемы Халка на рестарте облегчили ему жизнь. Интересно будет почитать, что там случилось у Нико. Так или иначе, "РБ" на данный момент — шестая сила пелотона, а разрыв второй пятёрки от первой ужасает. Отдельно отмечу шикарные обгоны Юки в "Эсках";

— "Альпин" в гоночном темпе — катастрофа. Может, было бы эффектнее вынести друг друга на старте)

— Тучи над Риккардо продолжают сгущаться... Если новое шасси не поможет, то всё, конец карьеры.

@evkus

Как любят говорить антиурбанисты, "Вот добавим ещё одну полосу, и всё поедет")

@evkus

Дэн без штрафа. Судьи решили, что это "нормальный" инцидент для первого круга.

Если бы такая авария произошла не на старте и если бы левее Риккардо не было Стролла, то австралийца могли бы и наказать.

Нуууу не знаю. С одной стороны, логику вижу, с другой — странно, когда пилота не наказывают за необдуманные манёвры, пусть даже и на старте. Но какая-то последовательность тут всё-таки имеется.

@evkus

Кстати, есть и объяснение, почему Стролла не наказали за такую езду по пит-лейну.

Судьи объяснили, что, по правилам, Лэнс в такой ситуации был обязан сдвинуться влево, как только это станет безопасно. Но раз позади ехал Боттас, то "безопасного" момента так и не возникло — соответственно, Стролл ничего не нарушил.

Короче, ему с Боттасом подфартило и с достаточно широким пит-лейном. В Зандворте так вряд ли получилось бы)

@evkus

Тэкс, без штрафа Расселл — читаем документ!

Ну грубо говоря, никто не совершил чего-то ужасного, пилоты старались быть достаточно корректны, и команды тоже не требовали штрафов ни за выдавливание, ни за срезку.

@evkus

Немного мелочей из командных релизов.

- Халк на рестарте что-то сделал не так, из-за чего запустилась система "антистолл". Комацу сказал, что это сам Нико накосячил;

- Оба болида "Альпин" получили повреждения во время контакта на первом круге. Пострадали днища. Как я понимаю, у Гасли несколько сильнее;

- В "Кик-Заубере" заранее понимали, что раз целая группа пилотов поехала в боксы одновременно, то из-за их проблем с пит-стопами Валттери потеряет места. Увы, так и вышло. А так машина позволяла Боттасу быть в очках;

- Сарджент как раз собирался всех подрезать ранним вторым пит-стопом, но не он один такой умный, вот все и поехали одновременно) А потом просто перестарался и вылетел, когда пытался вновь догнать эту группу.

@evkus

Не очень верю этим испанским журналистам и их слухам, что "Мерседес" уже готов подписать Сайнса.

Понятно, бывает всякое, но у меня полное ощущение, что Вольф говорил правду, утверждая, что "Мерседес" никуда не будет торопиться и примет решение существенно позже (очевидно, оценив готовность Антонелли).

Единственный вариант — это что последние выступления Карлоса спровоцировали Тото поменять планы.

@evkus

«Никто не догонит Макса в этом году. Его пилотаж и машина просто захватывающие. Вы можете видеть то, как он контролирует работу шин. По сути теперь нынешний сезон — это борьба за звание лучшего из остальных. Это факт».

Тото Вольф считает, что сезон-2024 Формулы-1 — всё.

@evkus

Пока Вольф хвалит Ферстаппена, Алонсо пинает "Мерседес") Вот что он ответил про то, интересно ли ему место в команде Тото.

"Это очень хороший вопрос. Но "Мерседес" позади нас, так что я не считаю это место привлекательным".

Правда так думает, или немцы сами сказали, что не подпишут его?)

@evkus

Хэмилтон ушёл с послегоночнго интервью в Японии после вопроса о «Феррари»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон ушёл с послегоночного интервью на Гран-при Японии после того, как его спросили, не завидует ли он впечатляющему гоночному темпу «Феррари».

Читать на Чемпионате →

Интересно, что Ферстаппен и Перес оправдывают Риккардо за аварию на старте. Макс говорит, что просто не повезло, а Чеко добавляет, что Албон оказался в слепой зоне.

@evkus

Реакция на 57ую победу Макса: