Хэмилтона спросили, что он думает о Феттеле как своём возможном сменщике в "Мерседесе".

Льюис предсказуемо сказал, что это прекрасный вариант — мол, немец в немецкой команде, многократный чемпион, чудесный человек...

Не знаю, вообще не нравится мне такой вариант. Полное ощущение, что к моменту ухода из Ф-1 в конце 2022 года Себ сделал всё, что хотел, и больше ничего не даст чемпионату.

Допускаю, что за рулём быстрейшей машины Феттель воспрянет и даже сможет выступать на уровне топов, но вот Себ за рулём средненькой техники (а "Мерседес" в 2025-и будет скорее такой) — зачем это и ему, и Ф-1?

Это будет вариант позднего Райкконена, а не позднего Алонсо. Скучные, не провальные, но и не блестящие выступления, ради которых место в Ф-1 не получит какой-нибудь молодой пилот или гонщик, которому ещё действительно есть чего доказывать.

Хотите, называйте меня хейтером Себа, но я в своё время считал, что ему нужно уходить из Ф-1 сразу после "Феррари".

@evkus

The Race успокаивает таких хейтеров камбэка Феттеля, как я.

Мол, в самом "Мерседесе" не считают Себа серьёзным претендентом на место. Все приятные слова Вольфа и Хэмилтона — это просто следствие хороших отношений с Себом и нежелания как-то негативно высказываться о его перспективах.

Чисто теоретически Феттель действительно может стать одним из претендентов на замену Хэмилтона, но в списке "Мерседеса" есть целый ряд более предпочтительных кандидатов.

В том числе против Себа играет наличие Антонелли — это что же, брать Феттеля на пару лет как своего рода "мостик"? Ну такое для четырёхкратного чемпиона мира, плюс на фоне нынешней слабой формы команды.

@evkus

Немцы-австрийцы как-то вяло разгоняют слух, что Хельмут Марко может сам покинуть "Ред Булл" в ближайшее время. И тогда, соответственно, Макс Ферстаппен получит право разорвать контракт и пойти в "Мерседес", "Астон" или, например, "Альпин")

Повторюсь, даже сами авторы слуха не дают гарантий. В то же время сам Марко слухи о том, что австрийская часть "Ред Булл" может отдать гоночную программу на откуп Хорнеру с таиландцами, не комментирует.

Нуууу не знаю даже. Алонсо вот не верит, что Макс может уйти. А Марко, с одной стороны, вряд ли хочет сидеть на пенсии, а с другой — и свадебным генералом вряд ли будет, если вся реальная власть окажется у Хорнера.

@evkus

Сегодня по интернету пронесся фейк, что на судебном заседании подсудимой запретили показывать сердечки как экстремистский знак. Казалось бы, причём тут Ф-1? Да просто автором этого нууууу преувеличения является та же журналистка, которая в 2016 году написала великий репортаж с Гран-при России — про то, как она лично работала с болидами "Мерседеса" и успешно их прокачала.

До сих пор гадаю, сколько в том ее репортаже правды, а сколько — выдумки. Интересно ваше мнение)

Выиграй Premium

Результаты первой не самой показательной тренировки Гран-при Японии. "Ред Булл" снова в топе, за ними "Феррари" и "Мерседес".

Ну и не обошлось без красных флагов - Сарджент разложил машину до состояния сбора в мешочек. Хочется надеяться, что хотя бы шасси не пострадало.

#Formula1
@sillyformula

Вторая практика предсказуемо без Логана.

И вот даже не знаешь, критиковать его или пожалеть.

@evkus

Здравствуйте. С вами прогноз погоды, в студии Нико Хюлькенберг.

@evkus

Ну в общем Сарджент ничего не потерял. Ну, кроме контроля над болидом и новых антикрыльев.

Странно, что пилоты проехали так мало кругов на промежуточных шинах — да, их надо экономить, но как насчёт проверки условий трассы на случай дождя в гонке?

@evkus

Хэмилтон сказал, что первая тренировка была "лучшей в сезоне".

Обычно после таких слов у "Мерседеса" идут оглушительные провалы.

Правда, на сей раз жаркой погоды не ждём, так что, может, хоть тут машина будет стабильно неплоха, а не только когда это бесполезно.

@evkus

Выиграй Premium

Вот этот поворот

Кто это тут обменивается рукопожатием в паддоке?)

Но вообще влияние Марко на решения внутри "Ред Булл", видимо, падает, так что болельщики Сайнса пусть не радуются раньше времени. Перейти дорогу Карлосу могут два других пилота, говорящих по-испански.

@evkus

Ретро в новом телеграм-канале Виталия Крысанова! Рекомендую сразу врубать обзор от Рен-ТВ, там "Карл-Хайнц Френтцен" и вообще весело)

@evkus

Продолжаю удивляться разработчикам правил Формулы-1. Иногда вообще не понимаю, по какому принципу они предлагают очередное изменение — кто его предлагает, как аргументирует, кто просчитывает реальные сценарии использования?

Вот сегодня во второй практике Гран-при Японии пилоты почти не выезжали, потому что берегли промежуточные шины. По прежним правилам на уикенд давали 4 комплекта промежуточных, но если ты использовал 1 в пятницу, то тебе выдавали дополнительный. С 2024 года решили просто давать 5 — ну, наверное, чтоб упростить регламент, ведь все равно "Пирелли" приходится на всякий везти с собой 5 комплектов.

КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ, что команды на случай непогоды в субботу и воскресенье решат сберечь все пять комплектов, раз появилась такая возможность.

Ну вот как в ФИА не могли предсказать подобный сценарий? И такое происходит регулярно... Ну там же люди деньги за разработку правил получают, потом поправки обсуждаются на Комиссии Ф-1, потом утверждаются Всемирным советом... А по итогу все поражаются — ой, а почему поправка сработала так плохо?

@evkus

Макс Ферстаппен — о возможном переходе Алонсо в "Ред Булл".

"Меня не волнует, кто во второй машине, я всегда верю в себя. Но если вы спросите меня, то для меня было бы странным подписывать 42-летнего пилота. Нет, дело не в том, что я не поладил бы с Алонсо. Но я также думаю и о будущем команды. Но в конечном счёте решать им".

@evkus

Интересно. Вообще-то ожидалось, что на этой трассе у Mercedes будут проблемы. Тут сплошные быстрые повороты, где очень сильны Red Bull, а вот машины Mercedes в них слабейшие среди топов.

Однако что в первой тренировке в пятницу, что сегодня Расселл и Хэмилтон были очень быстры. Так как вторая тренировка была потеряна, в третьей все работали на длинных дистанциях, готовясь к гонке. И все топ-команды оказались гораздо ближе друг к другу, чем можно было бы ожидать.

Более того - на длинных сериях Red Bull были даже не быстрейшими. Официальные результаты сессии обманчивы - Макс и Серхио показали лучшие времена в конце, в симуляции квалификации, а вот на больших сериях впереди были пилоты Ferrari.

В общем, ждём квалификацию, и всё равно будет непонятно.