Красивое!

@evkus

Несколько мельчают инсайды F1-Insider) Сейчас вот им стало известно про некий внутренний опрос сотрудников "Мерседеса", у которых спросили, хотят ли они видеть в команде Макса Ферстаппена. 90 процентов ответили утвердительно.

Даже интересно, почему против ещё 10. Из-за развязки сезона-2021?

А вообще приход Макса заставил бы заволноваться Расселла: есть многократный чемпион мира, на подходе новый воспитанник Антонелли... Где в этой картине мира место для Джорджа?

@evkus

📸 Любопытный кадр: Джеки Стюарт за рулём Renault RS01 с видеокамерой возглавляет пелотон на прогревочном круге Гран При Франции 1978 года в Ле-Кастелле 🎞

Хорошо известно, что шотландец завершил свою карьеру в конце 1973-го после гибели своего товарища Франсуа Севера на тренировке в Уоткинс-Глене.

Но спустя четыре года в рамках сотрудничества с журналом Autocar Джеки представилась уникальная возможность протестировать технику ведущих команд Формулы 1 тех лет. Стюарта за рулём Ligier JS07, McLaren M26, Tyrrell P34 и 008, Lotus 78, Renault RS01 и Brabham BT45C на автодроме Поля Рикара можно увидеть в этом ролике. На Сильверстоуне двукратный чемпион мира опробовал ещё и Wolf WR01. А вот Энцо Феррари, говорят, предоставлять свою машину шотландцу отказался.

Что до кадра с Большого Приза Франции-78, то это были рекламные съёмки для Elf. После прогревочного круга Стюарт свернул в боксы, а следовавшие за ним Джон Уотсон, Марио Андретти, Ники Лауда, Джеймс Хант и другие участники соревнований приготовились к старту🏎

Хорошая реклама, правда? Краткость — сестра таланта, мне прям понравилось))

Не та нынче Ф-1... Где чемпионат, который превращал миллиардеров в миллионеров?

Если вдруг под Сарджентом в Японии развалится машина, не удивляйтесь.

Логан сообщил, что команда отдала ему то самое, разбитое Албоном в Австралии и восстановленное за две последних недели шасси.

Также стало известно, что Williams останется без запасного шасси и в Шанхае - привезти его должны только в Майами.

@vestnikformul

Хитрый Фернандо Алонсо с одной стороны не ноет насчёт штрафа за аварию с Расселлом, а с другой не упускает возможности подколоть судей за якобы двойные стандарты.

Сегодня, например, намекнул, что судей вполне устраивал медленный пилотаж Сайнса в Сингапуре, когда он раздавал DRS Норрису и таким образом защищался от "Мерседесов".

"Нет обязательства проезжать все 57 кругов одинаково. Иногда темп ниже, чтобы экономить топливо, беречь шины, батарею. Иногда мы медленно заходим в повороты или в некоторые сектора трассы, чтобы дать DRS машине сзади, потому что ей это пригодится, если вторая машина позади быстрее", — сказал Алонсо.

Вот только он немного лицемерит. Сайнс как раз пилотировал последовательно, предсказуемо, абсолютно не удивляя гонщиков позади и не провоцируя их на ошибки. А вот когда ты после 55 примерно одинаковых кругов тормозишь на 56-м на 100 метров раньше...

@evkus

Немного мнений от гонщиков по поводу инцидента Алонсо-Расселл в Австралии, высказанных на пресс-конференции в четверг

Расселл:

«я на секунду взглянул на переключатель на руле, а когда поднял глаза, увидел перед собой корму машины Фернандо». (так все аварии и происходят, да)
«Такое надо штрафовать, или в будущем мы увидим массу таких ситуаций»

Боттас:

«Я все еще считаю, что штраф слишком суров, потому что тогда в будущем люди будут опасаться играть подобным образом».

Алонсо:

«Я уверен на 100%, что меня оштрафовали только за последствия инцидента. Будь то другая трасса, Расселл просто бы вернулся после этого обратно»

Халк:

«Алонсо выбрал неправильное место для своих действий. Там слепой поворот и скорость 250-270 км/ч. Это было очень опасно. Кроме того, странно, что он каждый раз по-разному объяснял свои действия»

#australiangp #alonso #russell
@first_places

Свежее фото болида Сарджента с Гран-при Японии

Ох уж эти специальные комбинезоны гонщиков к Гран-при Японии...

@evkus

Больше вохдухозаборников богу воздухозаборников!

Небольшое обновление от "Ред Булл" — вероятно, не для охлаждения, а воздуховод, который позволит направлять чуть больше воздуха в район заднего антикрыла.

@evkus

Хэмилтона спросили, что он думает о Феттеле как своём возможном сменщике в "Мерседесе".

Льюис предсказуемо сказал, что это прекрасный вариант — мол, немец в немецкой команде, многократный чемпион, чудесный человек...

Не знаю, вообще не нравится мне такой вариант. Полное ощущение, что к моменту ухода из Ф-1 в конце 2022 года Себ сделал всё, что хотел, и больше ничего не даст чемпионату.

Допускаю, что за рулём быстрейшей машины Феттель воспрянет и даже сможет выступать на уровне топов, но вот Себ за рулём средненькой техники (а "Мерседес" в 2025-и будет скорее такой) — зачем это и ему, и Ф-1?

Это будет вариант позднего Райкконена, а не позднего Алонсо. Скучные, не провальные, но и не блестящие выступления, ради которых место в Ф-1 не получит какой-нибудь молодой пилот или гонщик, которому ещё действительно есть чего доказывать.

Хотите, называйте меня хейтером Себа, но я в своё время считал, что ему нужно уходить из Ф-1 сразу после "Феррари".

@evkus

The Race успокаивает таких хейтеров камбэка Феттеля, как я.

Мол, в самом "Мерседесе" не считают Себа серьёзным претендентом на место. Все приятные слова Вольфа и Хэмилтона — это просто следствие хороших отношений с Себом и нежелания как-то негативно высказываться о его перспективах.

Чисто теоретически Феттель действительно может стать одним из претендентов на замену Хэмилтона, но в списке "Мерседеса" есть целый ряд более предпочтительных кандидатов.

В том числе против Себа играет наличие Антонелли — это что же, брать Феттеля на пару лет как своего рода "мостик"? Ну такое для четырёхкратного чемпиона мира, плюс на фоне нынешней слабой формы команды.

@evkus