Апдейт по шасси Албона: приступили к ремонту на базе "Уильямса", к Японии будет готово.
У меня, правда, вопросики, как себя будет вести такое шасси, всё-таки повреждения были очень серьёзные. Не удивлюсь, если Албон проедет Гран-при хуже Сарджента.
Запасного шасси, напомню, по-прежнему не будет.
@evkus
У меня, правда, вопросики, как себя будет вести такое шасси, всё-таки повреждения были очень серьёзные. Не удивлюсь, если Албон проедет Гран-при хуже Сарджента.
Запасного шасси, напомню, по-прежнему не будет.
@evkus
👍48❤7
Evkus Racing | Формула-1
Апдейт по шасси Албона: приступили к ремонту на базе "Уильямса", к Японии будет готово. У меня, правда, вопросики, как себя будет вести такое шасси, всё-таки повреждения были очень серьёзные. Не удивлюсь, если Албон проедет Гран-при хуже Сарджента. Запасного…
Злые читатели уверены, что битое отдадут Сардженту)
😁112👍19😡5❤3👎2
О-о-о-о-о, какое ретро подъехало ко дню рождения Дэвида Култхарда от коллеги Виталия Крысанова)
Смотрите, какая у меня была модная куртка и дурацкая прическа зимой 2010-го. Вот Дэвид молодец, классные фирменные валенки.
Само интервью сохранилось только в текстовом виде, там скучно-стандартно, но и времени особого не было, маленький слот на Гонке звезд "За рулём".
Вот тут куда более содержательный разговор с Дмитрием Захарченко, там Дэвид в том числе вспоминал свою гоночную карьеру. Да, ту самую аварию на въезде на пит-лейн в Аделаиде.
@evkus
Смотрите, какая у меня была модная куртка и дурацкая прическа зимой 2010-го. Вот Дэвид молодец, классные фирменные валенки.
Само интервью сохранилось только в текстовом виде, там скучно-стандартно, но и времени особого не было, маленький слот на Гонке звезд "За рулём".
Вот тут куда более содержательный разговор с Дмитрием Захарченко, там Дэвид в том числе вспоминал свою гоночную карьеру. Да, ту самую аварию на въезде на пит-лейн в Аделаиде.
@evkus
👍44💅24❤12🔥1
Средние оценки гонщикам за Гран-при Австралии от мировых СМИ.
Великий этап в исполнении пилотов "Мерседеса".
@evkus
Великий этап в исполнении пилотов "Мерседеса".
@evkus
😁61👍7❤5
Forwarded from 🥇First Place
Пишут, что эффект от прошедшей встрече в Дубае между Чалермом Ювидхьей и Оливером Минцлаффом оказался обратным ожидаемому: позиции Хорнера еще больше укрепились, в то время, как предполагалось обратное.
Более того, запланирована еще одна встреча между тайскими акционерами и менеджером Макса Ферстаппена Вермюленом.
А по сообщению De Telegraaf, конфликт внутри Red Bull не погашен, а продолжается не менее напряженно. Только теперь участникам было обещано серьезное наказание за разглашение информации - поэтому новостей на эту тему станет меньше.
#rebbull #horner
@first_places
Более того, запланирована еще одна встреча между тайскими акционерами и менеджером Макса Ферстаппена Вермюленом.
А по сообщению De Telegraaf, конфликт внутри Red Bull не погашен, а продолжается не менее напряженно. Только теперь участникам было обещано серьезное наказание за разглашение информации - поэтому новостей на эту тему станет меньше.
#rebbull #horner
@first_places
👍39🤷25❤3🗿2
Миллион инсайдов от AMuS, давайте покомментирую - дам свои неточные прогнозы.
1. Менеджер Макса мог сказать тайцам, что Ферстаппен уйдёт, если Хорнер останется. — Не очень верю, тем более что и сами немцы не уверены. Тем более куда уходить Максу? В "Мерседес", который третий год не понимает свою машину?
2. Флавио Бриаторе считает, что для Алонсо вариант с "Ред Булл" лучше, чем с "Мерседесом". — Ну, логично) Если б Ал был помоложе, возможно, было бы лучше попробовать стать чистым лидером "Мерседеса", а когда в запасе только пара лет, нужна лучшая машина пелотона.
3. "Мерседес" делает ставку на то, что сможет переманить Ферстаппена. Если не выгорит, тупо посадят Антонелли. — Звучит логично. Тем более пока не похоже, что в 2025-м поборются за титул. Значит, можно обкатывать новичка.
4. Сайнс для "Ред Булл" менее привлекателен, чем Алонсо. Сам Карлос надеется занять место где-то из трио "Ред Булл" — "Мерседес" — "Астон". "Ауди" тоже хочет Карлоса, но якобы поставила ему дедлайн на середину апреля. — Тут не очень понятно, зачем "Ауди" торопиться. У них Боттаса уведут, или что?) Ну а желание Карлоса не мучиться с немцами, а сразу получить более конкурентоспособную технику понятно.
5. Хюлькенберг уже фактически договорился с "Ауди". — Тут всё логично, переговоры шли ещё год назад. Для Халка это будет красивый конец карьеры в заводской команде. Жаль, совсем не факт, что с подиумом)
@evkus
1. Менеджер Макса мог сказать тайцам, что Ферстаппен уйдёт, если Хорнер останется. — Не очень верю, тем более что и сами немцы не уверены. Тем более куда уходить Максу? В "Мерседес", который третий год не понимает свою машину?
2. Флавио Бриаторе считает, что для Алонсо вариант с "Ред Булл" лучше, чем с "Мерседесом". — Ну, логично) Если б Ал был помоложе, возможно, было бы лучше попробовать стать чистым лидером "Мерседеса", а когда в запасе только пара лет, нужна лучшая машина пелотона.
3. "Мерседес" делает ставку на то, что сможет переманить Ферстаппена. Если не выгорит, тупо посадят Антонелли. — Звучит логично. Тем более пока не похоже, что в 2025-м поборются за титул. Значит, можно обкатывать новичка.
4. Сайнс для "Ред Булл" менее привлекателен, чем Алонсо. Сам Карлос надеется занять место где-то из трио "Ред Булл" — "Мерседес" — "Астон". "Ауди" тоже хочет Карлоса, но якобы поставила ему дедлайн на середину апреля. — Тут не очень понятно, зачем "Ауди" торопиться. У них Боттаса уведут, или что?) Ну а желание Карлоса не мучиться с немцами, а сразу получить более конкурентоспособную технику понятно.
5. Хюлькенберг уже фактически договорился с "Ауди". — Тут всё логично, переговоры шли ещё год назад. Для Халка это будет красивый конец карьеры в заводской команде. Жаль, совсем не факт, что с подиумом)
@evkus
❤63👍25🤯4
Пост для коллекционеров и ценителей! Коллега Виталий Крысанов в последнее время охладел к гонкам и решил расстаться с мощнейшей коллекцией записей Формулы-1 и других серий.
В коллекции 705 DVD и два внешних жёстких диска по 1 Тб (один заполнен полностью, второй где-то наполовину), в сумме почти 2500 записей — гонки, квалификации, тренировки, обзоры сезонов, документальные и аналитические передачи (в т.ч. все сохранившиеся выпуски тележурнала "Хроно"). Много редких записей с приватных зарубежных торрент-трекеров Racing Underground и Piranha.
Также на дисках большое количество фотоматериалов, видеоклипов, журналов и книг, игр и дополнений к ним.
Грустно, когда с таким богатством кто-то решил расстаться, но пусть эта коллекция поработает на нового ценителя. Кто заинтересовался — вот ссылка на "Авито".
В коллекции 705 DVD и два внешних жёстких диска по 1 Тб (один заполнен полностью, второй где-то наполовину), в сумме почти 2500 записей — гонки, квалификации, тренировки, обзоры сезонов, документальные и аналитические передачи (в т.ч. все сохранившиеся выпуски тележурнала "Хроно"). Много редких записей с приватных зарубежных торрент-трекеров Racing Underground и Piranha.
Также на дисках большое количество фотоматериалов, видеоклипов, журналов и книг, игр и дополнений к ним.
Грустно, когда с таким богатством кто-то решил расстаться, но пусть эта коллекция поработает на нового ценителя. Кто заинтересовался — вот ссылка на "Авито".
🤯39❤7👍7🔥4🤡2💊2
Ауди-2025?)
Но я понимаю, почему Карлосу ну ооочень хочется попасть куда-то, где можно бороться за подиумы, а не просто ждать сезон без каких-то гарантий.
@evkus
Но я понимаю, почему Карлосу ну ооочень хочется попасть куда-то, где можно бороться за подиумы, а не просто ждать сезон без каких-то гарантий.
@evkus
💯91👍6❤4🤷4👎1
Печальные дела у "Альпин". Если кто-то ждал от них рывка, как у "Макларена" в прошлом году или хотя бы как у "Астона" в 2022-м, не ждите.
Пьер Гасли сказал, что команда, конечно, работает, но, вероятно, действительно спасительный пакет появится только к концу сезона.
При этом бросать работу над машиной смысла нет, ведь все улучшения нынешнего сезона пригодятся и для болидов 2025 года, которые почти у всех станут развитием нынешних автомобилей.
Но вот вопрос — насколько в светлое будущее "Альпин" поверят нынешние гонщики?
Однако есть и обратный вопрос — а куда им идти? Ну, у Окона есть некоторые шансы стать для "Мерседеса" эдаким мостиком между Хэмилтоном и Антонелли. Теоретически могут сработать и старые связи в "Астоне", если оттуда уйдёт Алонсо.
А куда идти Гасли? "Ред Булл" его не рассматривает, опускаться обратно в "РБ" нет смысла — лучше уж посмотреть, как будет смотреться "Альпин" при новом регламенте.
Так что пока есть ощущение, что Гасли уж точно останется, продлив контракт на два года. Ну а на место Окона будет облизываться Джек Дуэн, хотя я не уверен, что он его слишком уж заслуживает.
@evkus
Пьер Гасли сказал, что команда, конечно, работает, но, вероятно, действительно спасительный пакет появится только к концу сезона.
При этом бросать работу над машиной смысла нет, ведь все улучшения нынешнего сезона пригодятся и для болидов 2025 года, которые почти у всех станут развитием нынешних автомобилей.
Но вот вопрос — насколько в светлое будущее "Альпин" поверят нынешние гонщики?
Однако есть и обратный вопрос — а куда им идти? Ну, у Окона есть некоторые шансы стать для "Мерседеса" эдаким мостиком между Хэмилтоном и Антонелли. Теоретически могут сработать и старые связи в "Астоне", если оттуда уйдёт Алонсо.
А куда идти Гасли? "Ред Булл" его не рассматривает, опускаться обратно в "РБ" нет смысла — лучше уж посмотреть, как будет смотреться "Альпин" при новом регламенте.
Так что пока есть ощущение, что Гасли уж точно останется, продлив контракт на два года. Ну а на место Окона будет облизываться Джек Дуэн, хотя я не уверен, что он его слишком уж заслуживает.
@evkus
❤33👍19🤷16
Интересная информация от Марка Хьюза.
"Насколько мы слышим из паддока, Фернандо Алонсо очень активно работает над тем, чтобы выяснить, какие возможности для него могут появиться в "Ред Булл", прежде чем он определится со своим будущим".
Ничего не имею против Переса, но хотел бы увидеть Алонсо в паре с Максом.
@evkus
"Насколько мы слышим из паддока, Фернандо Алонсо очень активно работает над тем, чтобы выяснить, какие возможности для него могут появиться в "Ред Булл", прежде чем он определится со своим будущим".
Ничего не имею против Переса, но хотел бы увидеть Алонсо в паре с Максом.
@evkus
👍100🗿15🔥9❤3
Никогда не было, и вот опять: ралли-марафон "Шёлковый путь" в этом году не доедет до Китая.
Объяснение, скажем так, любопытное и загадочное: "Организация столь масштабного спортивного мероприятия сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как в процессе подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения. КАМФ обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления".
Помнится, когда-то китайскую часть ШП отменили, потому что один из аэродромов внезапно взяли и закрыли на реконструкцию (ну, или не успели отремонтировать).
@evkus
Объяснение, скажем так, любопытное и загадочное: "Организация столь масштабного спортивного мероприятия сопряжена с большим количеством задач, решение которых необходимо оперативно осуществлять как в процессе подготовки гонки, так и непосредственно во время её проведения. КАМФ обратилась к Дирекции ралли с инициативой о переносе этапов гонки, запланированных к прохождению по территории Китая, в связи с тем, что деловая активность пока не достигла доковидных уровней и продолжает находиться на этапе восстановления".
Помнится, когда-то китайскую часть ШП отменили, потому что один из аэродромов внезапно взяли и закрыли на реконструкцию (ну, или не успели отремонтировать).
@evkus
😁33❤5🤯3🤷2👍1
Forwarded from 🥇First Place
Помните рекламу m&m's "тяжело быть маленькой и вкусной шоколадкой, все так и норовят тебя попробовать"? Хотя, наверное, нет, не помните))
Но вот именно в такой роли сейчас выступает Эдриан Ньюи, которого старается переманить к себе каждая платежеспособная команда.
Autosport.com рассказал, что во время Гран-при Саудовской Аравии к Ньюи "подкатывал" и Лоуренс Стролл, который мечтает видеть у себя в команде британца, умеющего строить сверхконкурентные машины.
Пишут, что Стролл предложил Ньюи "big money" контракт и кучу всех других благ, но, конечно, переплюнуть Джона Элканна, который отправил Ньюи чек с непроставленной суммой, было бы сложно 😊
#newey #astonmartin #money
@first_places
Но вот именно в такой роли сейчас выступает Эдриан Ньюи, которого старается переманить к себе каждая платежеспособная команда.
Autosport.com рассказал, что во время Гран-при Саудовской Аравии к Ньюи "подкатывал" и Лоуренс Стролл, который мечтает видеть у себя в команде британца, умеющего строить сверхконкурентные машины.
Пишут, что Стролл предложил Ньюи "big money" контракт и кучу всех других благ, но, конечно, переплюнуть Джона Элканна, который отправил Ньюи чек с непроставленной суммой, было бы сложно 😊
#newey #astonmartin #money
@first_places
😁42❤4👍2
Если кто вчера видел новость про уход главного механика бригады Макса Ферстаппена и рассуждения, что вот, побежал народ на фоне скандала, то нет, не побежал)
Ли Стивенсон объявил команде о своём предстоящем уходе ещё год назад, всё штатно. Говорят, пойдёт в "Ауди" (это что же, решился на переезд в Швейцарию? Серьёзный шаг).
Но тайминг объявления, конечно, прекрасный — тут и скандал, и сход Макса из-за механической проблемы)
@evkus
Ли Стивенсон объявил команде о своём предстоящем уходе ещё год назад, всё штатно. Говорят, пойдёт в "Ауди" (это что же, решился на переезд в Швейцарию? Серьёзный шаг).
Но тайминг объявления, конечно, прекрасный — тут и скандал, и сход Макса из-за механической проблемы)
@evkus
👍78❤9😁1
Forwarded from RACEBROS | Формула-1
Заброшенные автодромы Европы: часть 1
🇫🇷 Реймс-Гу (Реймс, Франция)
Начнем с одного из самых известных автодромов Франции. Она была проложена по дорогам общего пользования, а протяженность составляла 8302 км. Здесь проходили этапы Формулы-1, с 1950 по 1966 год. После Ф1, там проходили соревнования национальной автофедерации, а в 1972 году трассу закрыли. От автодрома остались только трибуны, которые отремонтировали за счет местных энтузиастов.
🇩🇪 АФУС (Берлин, Германия)
Гоночная трасса была построена еще в далеком 1921 году, и в момент открытия была самой длинной в стране — 19,5 км. В 1938 трассу закрыли из-за фатальной аварии, но после Второй Мировой войны вновь открыли, укоротив до 8300, так как трасса находилась близко к Берлинской стене. Здесь провели гонку Формулы-1 в 1954 и 1959, DTM, немецкой F3000, пока в 1999 году не закрыли автодром. Сегодня, здесь проходи одна из веток автобана под Берлином, а как монумент оставили судейскую трибуну.
🇩🇪 Opel-Rennbahn (Рюссельсхайм, Германия)
Этот овал, вдохновленный Индианаполисом, открылся в 1920 году для тестирования автомобилей Opel. Заметив потенциал места, к нему пристроили трибуны на 50 тыс мест. Кроме гонок здесь проводили ярмарки и высутпления. К концу 20-х, полигон столкнулся с конкуренцией новых трасс, а с началом ВМВ там прекратились любые мероприятия. После войны, ее некоторое время использовали американцы для тестирования своей техники, но затем автодром быстро забросили. С 1987 года останки трассы являются официальным памятником промышленности ФРГ.
🇷🇺 Московское кольцо (Москва, Россия)
После распада СССР, аэродром на Ходынском поле, использовавшийся для тестов советской авиации, превратили в гоночную трассу. Часть кольца проходила по взлетной полосе. Здесь проводили мото- и автогонки. Но, в 2000 году, Юрий Лужков задумал продать землю застройщикам, в итоге гонки прекратились и на месте трассы и аэродрома сегодня стоят дома и ТЦ «Авиапарк».
Так, как телега не дает много писать, то о других трассах расскжаем в следующий раз.
@RACEBROS
🇫🇷 Реймс-Гу (Реймс, Франция)
Начнем с одного из самых известных автодромов Франции. Она была проложена по дорогам общего пользования, а протяженность составляла 8302 км. Здесь проходили этапы Формулы-1, с 1950 по 1966 год. После Ф1, там проходили соревнования национальной автофедерации, а в 1972 году трассу закрыли. От автодрома остались только трибуны, которые отремонтировали за счет местных энтузиастов.
🇩🇪 АФУС (Берлин, Германия)
Гоночная трасса была построена еще в далеком 1921 году, и в момент открытия была самой длинной в стране — 19,5 км. В 1938 трассу закрыли из-за фатальной аварии, но после Второй Мировой войны вновь открыли, укоротив до 8300, так как трасса находилась близко к Берлинской стене. Здесь провели гонку Формулы-1 в 1954 и 1959, DTM, немецкой F3000, пока в 1999 году не закрыли автодром. Сегодня, здесь проходи одна из веток автобана под Берлином, а как монумент оставили судейскую трибуну.
🇩🇪 Opel-Rennbahn (Рюссельсхайм, Германия)
Этот овал, вдохновленный Индианаполисом, открылся в 1920 году для тестирования автомобилей Opel. Заметив потенциал места, к нему пристроили трибуны на 50 тыс мест. Кроме гонок здесь проводили ярмарки и высутпления. К концу 20-х, полигон столкнулся с конкуренцией новых трасс, а с началом ВМВ там прекратились любые мероприятия. После войны, ее некоторое время использовали американцы для тестирования своей техники, но затем автодром быстро забросили. С 1987 года останки трассы являются официальным памятником промышленности ФРГ.
🇷🇺 Московское кольцо (Москва, Россия)
После распада СССР, аэродром на Ходынском поле, использовавшийся для тестов советской авиации, превратили в гоночную трассу. Часть кольца проходила по взлетной полосе. Здесь проводили мото- и автогонки. Но, в 2000 году, Юрий Лужков задумал продать землю застройщикам, в итоге гонки прекратились и на месте трассы и аэродрома сегодня стоят дома и ТЦ «Авиапарк».
Так, как телега не дает много писать, то о других трассах расскжаем в следующий раз.
@RACEBROS
🔥60❤12👍12😢1💩1🤡1