Интересно, Албон ставками увлекается?

А где же эти прекрасные настройки "Мерседеса" с прицелом на гонку?

Похоже, пока так до конца и не поняли новую машину. Квалу испортили, в гонке не прибавили.

@evkus

А зачем в "РБ" такая драма, ведь речь идёт об обмене позициями за 13-е место?

И даже если Дэн обгонит Магнуссена, то выше все равно не подняться. Просто зачем? Верят в два схода/дисквала?

@evkus

С другой стороны, хоть какая-то драма на финише)

Ждём в нетфликсе "австрало-японскую войну"?

@evkus

Зацените, что Юки устроил после финиша

Создайте кто-нибудь петицию за временную дисквалификацию Макса. Гонок на 5. Ну печаль же. Одна надежда, что "Мерседес" совсем не попал в настройки и что у Шарля что-то было с машиной. Иначе отрыв слишком велик.

При этом "Мерседес" на такой прекрасной новой машине едет точно так же, как на ужасной прошлогодней. Комфорт появился, скорость нет.

Такими темпами Алонсо просто карьеру завершит, потому что переход в Мерс прям привлекательным не окажется.

В "Кик-Заубере" молодцы с андеркатом для Чжоу — чуток не хватило до очков, ну и гоночный темп был ничего. Хотя, по ощущениям, там у всей нижней четвёрки был примерно одинаковый, только "Альпин" ехала прям ужасно.

Халк на старте — лох( Впрочем, все равно он очки вряд ли набрал бы. В лучшем случае 11-й.

@evkus

Насчёт истерики Цуноды. Конечно, он показал, что по-прежнему остаётся несдержанным и не до конца зрелым пилотом, но я всё ещё не понимаю, зачем команда всё это спровоцировала.

Такие обмены понятны, когда речь идёт о борьбе за очки, когда между партнёрами большая разница по шинам/скорости. А тут... Ради 12-го места с перспективой максимум стать 11-м? В ситуации, когда разница в шинах — круг, и "софт" явно не даёт суперпреимущества?

Цуноде ещё и место на финише не вернули, как обычно бывает, если "свап" ничего не принёс.

Короче, командный мостик устроил суету на пустом месте.

А во внутрикомандном сражении теперь формально впереди Риккардо — 1:0. И все потом забудут, из-за чего так.

Интересно, как бы всё было при Тосте, а не Мекисе с Байером.

@evkus

По оттянутому второму пит-стопу Алонсо всё просто, кстати.

Сам Фернандо и Крак объяснили, что ждали со сменой шин на случай выезда сейфти-кара. Девятое место от испанца в любом случае никуда не делось.

@evkus

И снова экспертность читателей на высоте! Я вот голосовал за "Мерседес".

Вольф говорит, что из-за проблем с мотором (неверно рассчитали охлаждение) пилоты "Мерса" могли терять до полусекунды на круге. Проверим уже в Джидде — как поедут без проблем. Если, конечно, устранят их.

@ekvus

Что ещё меня всегда поражает при таких микроскандальчиках в командах, так это полное расхождение в показаниях.

Команда говорит, что всё обсуждалось до гонки, пилот в свою очередь заявляет, что совершенно не понимает, в чём логика.

Так сегодня с Цунодой и "РБ", так было в концовке того сезона в "Альпин". Пилоты и руководство вообще на одни и те же брифинги перед стартом ходят, или как?)

@evkus

Британцы пишут — Хорнер думает, что скандал разгорелся с подачи Йоса Ферстаппена. И к утечке материалов, мол, тоже может быть причастен Йос, который хочет убрать Хорнера.

В пятницу Хорнер и Йос якобы повздорили во время встречи после квалификации, Йос ушёл из кабинета, но потом все же вернулся и "неохотно" подал руку.

Сам Йос, с одной стороны, решительно всё отрицает, а с другой — говорит, что пока Хорнер останется руководителем, в команде будет неспокойно. Получается, все равно требует отставки. Но типа он сам не при чём.

@evkua

Ага, вот и сам Хорнер считает, что атаку на него организовал Йос Ферстаппен. По поводу причин... В общем, история такая.
Ещё несколько лет назад Ферстаппену-старшему запретили посещать базу команды, из-за его поведения. Подробности мне неизвестны, но, предполагаю, Йос ходил и указывал всем, что делать.
А какое-то время назад Йос начал общаться с той самой Фионой. Не знаю, насколько тесно, но британцы пишут dating, то есть "встречаться". И вот тут Хорнер и напрягся. Не из-за ревности, а из-за подозрений, что возведённая им стена рухнет и Йос снова проберётся туда, где ему быть не положено. Именно тогда он и начал выспрашивать у Фионы, куда и с кем она идёт, что и было воспринято ею как "контролирующее поведение". И именно на это, а вовсе не на "домогательства", она изначально и пожаловалась.
В начале февраля появилась информация, что отношения между Йосом и Кристианом охладились "до нуля". Это как раз то самое время начала атаки, хотя трудно понять, где причина, а где следствие. Но мы точно знаем, что первоначальную волну запустил голландский De Telegraaf, и не так уж сложно понять, откуда у них, вообще, появилась информация.
Важно ещё и то, что и Макс, и Йос считают краеугольным камнем своего будущего в Red Bull Хельмута Марко, а вовсе не Хорнера. Тогда как, как мы помним, в начале осени ходили упорные слухи, что Кристиан пытается Марко из команды убрать. В общем, у Йоса были и мотив, и возможность, и вообще есть много намёков на его присутствие в этой истории.
Хотя вполне возможно (это уже лично моя версия), что действовал он не один, и в паре с самим Марко. Только тот, как обычно, предпочёл ничего не делать сам, а выступил "серым кардиналом".
В общем, не всё ладно в этом королевстве, это уж определённо.

Давайте попробуем подвести итоги нашего 1 этапа FIA F-3 в Бахрейне

- FP: абсолютно "в никуда" - дисбаланс машины плюс аларм мотора на слишком низкую температуру. Р25.
- Q: трасса остыла, плюс Ф1 накатала держак. Машина стала значительно лучше. Потенциал был приехать в районе Р11, но на последнем комплекте Никита допустил ошибку с выбором пилота впереди себя. В результате Р18.
- R1: хороший баланс машины и высокий гоночный темп, грамотная борьба. Р13.
- R2: хорошее начало гонки, быстрый подъем до Р14. Машина была в сильном дисбалансе, в результате быстрой деградации резины темп сначала снизился, а потом мы "остановились". Р18 +5c пенальти за неоднократный трек лимит.
В общем, с одной стороны Бахрейн показал, что потенциал для борьбы в топ 10 в первой гонке у нас был. С другой стороны, проблемы, которые у нас были на предсезонных тестах, пока никуда не исчезли.
Будем работать!

@aleshin_management

Нет ощущения, что Йос давит на руководство "Ред Булл", шантажируя сыном?

Но как-то трудно представить, что в контракте Макса есть пункты, позволяющие ему уйти. Особенно в ситуации, когда он и машина доминируют в чемпионате.

@evkus

Какая странная попытка от "Макларена" скрыть не самый успешный старт сезона. Зачем-то сравнивают нынешний Гран-при Бахрейна с прошлогодним — мол, о-го-го как прибавили за год! Ну, можете ещё сравнить с эпохой GP2 Engine — разница ещё круче.

Но против фактов не попрёшь: за межсезонье "Макларен" лишился звания второй по силе команды. А если "Феррари" и "Мерседес" могут поехать существенно быстрее, то ситуация ещё хуже.

Ну не надо нас дурить, ну чего вы.

@evkus

Чемпион мира 1980 года Алан Джонс мчится по Хунгарорингу за рулем Lola THL-2 Ford команды Карла Хааса на первом в истории Большом Призе Венгрии в августе 1986-го

Пишут, что австрийские боссы "Ред Булл" собирались уволить Хорнера ещё 2 февраля. Релиз был готов, предлагали Кристиану добавить в него какой-нибудь предлог про состояние здоровья и не сообщать никаких деталей, которые били бы по репутации и семейному счастью.

Но Хорнер увольняться не захотел и вместе с адвокатами пригрозил судебными исками. Поэтому австрийцы дали добро сначала провести полноценное внутреннее расследование, не сомневаясь, что оно всё подтвердит.

Что ж, выглядит складно, вот только источник информации — журнал BusinessF1, с подачи которого недавно уже возникал скандал с семьёй Вольф. Так что репутация у источника так себе.

@evkus

Интересно, а что обо всех этих разборках Хорнера с отцом думает Макс?

Мне кажется, он считает дураками обоих, катается на симуляторе и пока вообще не собирается суетиться.

Ну а Йос делает всё возможное, чтобы мы не заскучали в ближайшие два сезона.

При этом даже если Йос повалит Хорнера, я не могу представить, чтобы новый босс "Ред Булл" и вся команда радовались присутствию Ферстаппена-старшего в боксах.

@evkus

В "Мерседесе" свои забавы. Правда, по сравнению с "Ред Булл" прям мелочи-мелочи.

Хэмилтон после слабой квалификации жаловался, что выбрал неверные настройки, но, в отличие от Расселла, более гоночные.

После гонки Расселл сказал, что это как раз его машина была больше настроена под гонку) По крайней мере, так было перед квалификацией.

@evkus

По данным ESPN, на втором этапе в Саудовской Аравии Йоса Ферстаппена не будет.

Но не до конца понятно, это его решение или команды. И ждать ли свежих интересных публикаций в голландских СМИ?

@evkus

Бывает и такое: спустя почти 30 лет полиция разыскала Ferrari F512M Герхарда Бергера, которую украли во время Гран-при Сан-Марино 1995 года.

После угона её перегнали в Японию, но в конце 2023 года продали в Великобританию, где "Феррари" и обнаружили.

Так что никогда не сдавайтесь. Особенно если угнали "Феррари", а не условный "Логан")

@evkus